Dunlop SportMaxx RT

Bel pneumatico sportivo, non mi ha deluso da nessuna parte. Ha una protezione del cerchio (difficile da trovare a 205/55r16), si guida bene ed è prevedibile (puoi spingerlo al limite senza brutte sorprese), ma preferirei fianchi più rigidi. Ha una gomma abbastanza morbida quindi è silenzioso e ovviamente si consuma più velocemente di uno pneumatico da turismo. Mantiene una buona maneggevolezza fino alla fine della sua vita.
È il mio secondo set, probabilmente li comprerò di nuovo per la terza volta (o proverò i Pilot Sport 4)
Credo che sia una delle scelte migliori (se stai cercando uno pneumatico ad alte prestazioni) per le mie dimensioni (purtroppo non ci sono più molte opzioni di pneumatici ad alte prestazioni)

Ho avuto questi pneumatici sulla Mini per un po' di tempo e sono stati molto affidabili e competenti. Considerando che hanno un design di dieci anni e che lo pneumatico è ancora così competente, mi chiedo se Dunlop li abbia migliorati silenziosamente nel corso degli anni, dato che sono ancora ampiamente disponibili presso i concessionari BMW/Mini. Quindi, dopo aver preso la buca più grande del mondo e aver rotto le molle e molte altre cose, il concessionario ha dovuto sostituire anche i miei pneumatici anteriori. Mi hanno consigliato di nuovo i Dunlop Sport Maxx RT stellati (montaggio BMW) e anche se avrei potuto ottenere i fantastici Michelin Pilot Sport 5 a un prezzo molto più basso fuori da un concessionario, ho concordato con il concessionario e ho scelto di nuovo i Dunlop. Ecco quanto valuto questi pneumatici dopo anni di guida con loro e i Dunlop sono fenomenali nel gestire l'aquaplaning!

Ho comprato l'auto con le Dunlop montate su tutte le ruote. Erano vecchie e avevano solo circa 3 mm di battistrada, quindi presto avrei dovuto comprare delle gomme nuove.
Per il breve periodo in cui le ho avute, erano eccezionali sull'asciutto, ho sentito dire che l'entrata in curva può essere lenta a rispondere, ma nel mio utilizzo non l'ho notato. In effetti direi che l'entrata in curva e la massima aderenza in curva ad alta velocità erano eccezionali e sembravano quasi delle semi-slick. Non riuscivo a far girare le ruote sull'asciutto ed erano una gioia da guidare. È stato un peccato che avessero un battistrada così basso quando ho comprato l'auto perché mi sarebbe piaciuto sentire come erano sul bagnato con una discreta quantità di battistrada.
Se non fossero così costosi li ricomprerei sicuramente, quindi se avete i soldi e vivete in una zona prevalentemente arida, allora sono oro colato.

Non c'è molta aderenza sul bagnato e le gomme non sono molto comode sulle strade dissestate...
\r\nLa rumorosità e la stabilità sono molto buone ad alta velocità in autostrada, anche a tutto gas in autostrada. Quando gli pneumatici si riscaldano su strada, la guida diventa molto più fluida...

Gli pneumatici sono adeguati, non li definirei eccezionali in nessun campo. Hanno avuto difficoltà di trazione sia sull'asciutto che sul bagnato, anche in accelerazione moderata.
\r\nPer chi guida prevalentemente in città o in zone remote vanno bene, ma non le consiglierei a chi guida prevalentemente in autostrada, soprattutto perché ci sono concorrenti che costano lo stesso o meno.

Li ho comprati nuovi di zecca nel 2016 per la mia Mazda 3. L'aderenza sull'asciutto è stata molto, molto buona per tutta la loro durata. In qualche modo, l'aderenza sul bagnato è migliorata man mano che gli pneumatici invecchiavano e si consumavano, il che è l'opposto di quanto dovrebbe essere. Sono durati ben oltre 55.000 km. Alla fine, prima di vendere l'auto con questi pneumatici, si sono consumati in modo irregolare a causa di un cattivo allineamento delle ruote. Sono ancora disponibili in alcuni magazzini e li consiglierei anche ora, se costano meno.

Ho comprato una Mini con questi pneumatici montati. Sono molto, molto deluso. Hanno ancora 4-5 mm di battistrada, tuttavia i fianchi sono screpolati, con crepe anche tra i battistrada. Ho contattato direttamente Dunlop. La conversazione è stata molto piacevole. Tuttavia, non hanno preso in considerazione alcun gesto di buona volontà per la sostituzione degli pneumatici. Ho avuto problemi simili su un'altra auto. Questa era dotata di pneumatici Nexen che si screpolavano sulle spalle. Mi hanno fornito pneumatici nuovi. Offrono garanzia a vita. Sembra che la mia Mini monterà pneumatici Nexen. Sono molto deluso dagli pneumatici Dunlop.

Mettili sull'Audi, non sono buoni sul bagnato perché l'auto gira molto di più quando partono e sulla neve è davvero dura, non vedo l'ora di toglierli di nuovo perché sono così pessimi

Nonostante sia un vecchio modello di pneumatico Dunlop, funziona molto bene con caratteristiche sportive, mescola dura ma rumorosa. Le ho sostituite dopo 45000 km percorsi principalmente in condizioni asciutte e alte temperature, ma sembrava che avessero altri 5000 km di vita senza problemi. In generale sono stato molto soddisfatto e ora le ho sostituite con AS6 con una mescola troppo morbida, senza caratteristiche sportive e instabili quando le spingi un po' di più. Vorrei aver scelto lo stesso.

Questi pneumatici si danneggiano così facilmente, senza motivo. Ho dovuto sostituire uno pneumatico ogni 3 mesi. L'ultimo che ho montato manteneva ancora la pressione, ma il fianco aveva un taglio enorme all'interno, quindi non potevo vederlo. Forse ho preso un set difettoso

Molto rumorosi! Spiacevoli a 30 km/h e davvero fastidiosi sopra i 50 km/h. Non comprateli, sicuramente non nella dimensione 235/55R19

Pneumatico competente sia sul bagnato che sull'asciutto. Eccellente nell'aquaplaning. L'usura è ok.

Ho due set di queste gomme. Su un SUV 235/55 r19, su una berlina 225/45 r17. L'usura è sorprendentemente molto buona, entrambe le gomme hanno circa 30.000 km (19.000 miglia) e più della metà del filo rimasto (5-6 mm!). L'unica preoccupazione è il rumore. Il primo anno era eccezionalmente buono. L'anno dopo era buono. Questa è la terza stagione, in questa stagione è insopportabile. A velocità autostradale (circa 90 mph), se l'asfalto non è nuovo di zecca, non possiamo parlare. La radio non può essere abbastanza forte. Quindi è terribile. Sto cercando di sopravvivere quest'anno e l'anno prossimo comprerò un'altra marca.

Su superfici bagnate ----inutile... Sono molto buone su superfici asciutte / in autostrada - in città sono inutili...

Montati come equipaggiamento standard sulla mia eGolf, inizialmente ero soddisfatto di questi pneumatici. L'aderenza sull'asciutto è buona, il rumore è molto basso. Tuttavia, uno posteriore si è forato abbastanza facilmente, l'altro posteriore ha sviluppato una foratura lenta che non è stata individuata. Nonostante una nuova valvola, la pulizia del cerchio e il rimontaggio, la perdita d'aria è persistita. Gli anteriori hanno iniziato a sviluppare crepe in ogni battistrada e a 12000 miglia erano usurati. Ho sostituito il set con Michelin E primacy. È improbabile che comprerò di nuovo Dunlop.