I migliori pneumatici per la Toyota Corolla

Ho questi pneumatici sulla mia nuova Toyota. Sono comodi e silenziosi, ma la tenuta sul bagnato è molto scarsa. Su strade bagnate e sotto la pioggia, scivolano molto e offrono pochissima trazione. Prestazioni deludenti in condizioni di bagnato. Deludente per un pneumatico premium. Potrebbe essere accettabile per un pneumatico di fascia media, ma mi aspettavo prestazioni molto migliori da un marchio premium.

Ottimi pneumatici! Offrono un'ottima aderenza e maneggevolezza in curva, si comportano molto bene in condizioni di bagnato e forniscono un'eccellente trazione sotto la pioggia. Sono anche molto durevoli e di lunga durata. Altamente raccomandati!

Guida quotidiana/spirited/track.
Buona aderenza su asciutto/bagnato, tuttavia finiscono per surriscaldarsi, perdendo un po' di aderenza e danneggiandosi. I battistrada del pneumatico perdono la loro integrità.

Questi sono montati su una Corolla touring hybrid. Il rumore dei pneumatici sembra essere forte su quest'auto. Ho provato i Goodyear EfficientGrip Performance 2. Che hanno davvero una grande resistenza all'usura, facendo migliaia di chilometri in più rispetto ad altri. Ma sulla Corolla sono molto rumorosi e non aderiscono bene sul bagnato. I P7 sono silenziosi e confortevoli, aderiscono davvero bene. Ma si usurano rapidamente.

Li ho avuti sulla nostra Corolla per gli ultimi 5 inverni e hanno funzionato alla grande. L'usura è minima, anche se abbiamo solo 15.000 miglia su di loro. Otteniamo un sorprendentemente buon chilometraggio (37-40 mpg). La performance sulla neve è incredibile. Anche nella neve/melma umida e scivolosa, hanno funzionato alla grande. Cambiare corsia in queste condizioni senza essere trascinati è molto rassicurante. La performance sul ghiaccio è molto buona anche. Ho avuto una piccola slittata su un po' di ghiaccio nero in una curva su una rampa, ma a parte questo sono stati fantastici in inverno.

In generale, sono piuttosto deluso da questi pneumatici. Fin dal primo giorno, il rumore eccessivo della strada era evidente a quasi qualsiasi velocità, rendendo la guida in autostrada notevolmente più rumorosa del previsto.
Più frustrante, tuttavia, è la rigidità della spalla-o la totale mancanza di essa. Gli pneumatici sembrano costantemente morbidi e spugnosi, portando a una risposta di sterzo vaga e fluttuante e a un rollio della carrozzeria evidente nelle curve. Anche dopo aver aumentato la pressione degli pneumatici a freddo ben oltre le raccomandazioni del produttore, si comportavano ancora come se fossero sgonfi. Manca il feedback preciso e la stabilità che si desidera per una guida sicura. Non li comprerei di nuovo.

Aggiornamento dopo 15.600 km e 2 anni

Ho ora percorso circa 15.600 km (9.700 miglia) con questi pneumatici, quindi li considererei più o meno a metà della loro vita.

Li ho recentemente ruotati. Prima della rotazione, i pneumatici anteriori erano scesi a circa 5 mm, mentre i pneumatici posteriori avevano ancora circa 6 mm di battistrada. Basandomi sull'usura finora, mi aspetto di ottenere altri 15.000-16.000 km da loro.

Le loro caratteristiche sono cambiate un po' mentre si sono usurati. La differenza più grande che ho notato è l'aderenza su asciutto. Una volta che il battistrada è sceso a circa 5 mm, in realtà hanno iniziato a sentirsi meglio in condizioni asciutte e calde, dandomi più fiducia e feedback in curva.

Un'altra variazione è il rumore. Man mano che i pneumatici si usuravano, sembravano diventare più silenziosi. L'ho notato soprattutto dopo averli ruotati. Con i pneumatici che ora hanno un battistrada leggermente più profondo davanti, posso sentire un piccolo aumento del rumore stradale di nuovo.

In generale, sono ancora molto soddisfatto di questi pneumatici.