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Petlas Elegant PT311

Il Petlas Elegant PT311 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
44%
Sensibilità di Guida
53%
Maneggevolezza
60%
Usura
78%
Comfort
53%
Riacquisto
36%
9 Recensioni
56% Media
81,006 miglia percorse
Petlas Elegant PT311

Petlas Elegant PT311

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 56.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.87
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Petlas Elegant PT311

Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80 R13 79 T D C 69
14 pollice
165/70 R14 81 T D C 69
165/70 R14 85 R D C 69
185/70 R14 88 T D C 69
175/65 R14 82 T D C 69
175/65 R14 86 T D C 69
15 pollice
185/65 R15 88 T D C 69
195/65 R15 95 T D C 69
195/65 R15 91 T D C 69
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Petlas Elegant PT311 >>

Domande e risposte per il Petlas Elegant PT311

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Top 3 Petlas Elegant PT311 Recensioni

Dato 38% mentre si guida una Toyota Corolla (185/65 R14) su mostly motorways per 0 easy going miglia
Da quando ho comprato queste gomme, la mia auto vibra. Non importa cosa faccio, non riesco a liberarmi della vibrazione. Le ho fatte riequilibrare, ruotare e riequilibrare di nuovo. Queste gomme hanno un buon rapporto qualità-prezzo, ma non ne vale la pena. Preferirei spendere soldi extra per delle gomme migliori.
Fai una domanda | Utile 756
March 10, 2025
Dato 99% mentre si guida una Daewoo Lanos (165/65 R13) su a combination of roads per 19,000 easy going miglia
Il miglior pneumatico per l'estate!
April 26, 2023
Dato 40% mentre si guida una Volkswagen Polo 6R 1.6 (225/45 R17) su mostly town per 10,000 easy going miglia
in particolare le prestazioni di frenata sull'asciutto sono pessime, stavo usando Continental Winter Contact TS807 e ho cambiato gli pneumatici con i estivi Petlas PT311, Conti era migliore in frenata sull'asciutto in estate, uso sempre l'ABS quando freno con Petlas
April 18, 2023
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Latest Petlas Elegant PT311 Recensioni

Dato 36% mentre si guida una Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) su mostly country roads per 6 average miglia
Pneumatici molto pericolosi! Fatti in Turchia. Pessimi sull'asciutto, pessimi e deboli sul bagnato. Nessun comfort. Penso che tutti i marchi di pneumatici cinesi siano migliori. Petlas è Death-las
March 23, 2023
Citroën saxo 1.4 furio (165/65 R14) su mostly country roads per 10,000 average miglia
Prima volta con questa macchina e queste gomme. Non sono gomme.....sono delle patate di plastica! A proposito, vanno bene per un anno in città ma con la nonna dentro!!! Sono così morbide e non puoi surriscaldarle perché diventerebbero molto pericolose. Urlano molto facilmente e dopo puoi sentire il loro dolore per i successivi 100 metri.....
April 7, 2022
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 36% mentre si guida una Skoda Octavia (195/60 R15) su a combination of roads per 18,000 average miglia
non consigliare
August 17, 2019
Dato 54% mentre si guida una Honda Civic EG (175/65 R14 H) su a combination of roads per 20,000 easy going miglia
Non consiglierei questo pneumatico a nessuno. Potrebbe essere uno pneumatico economico, ma credo che ci siano opzioni migliori a questo prezzo e ci sono sicuramente proposte con un miglior rapporto qualità-prezzo sul mercato. L'aderenza sull'asciutto potrebbe essere accettabile, ma la delusione principale è stata la sua prestazione sul bagnato. Sfortunatamente sono stato coinvolto in un lieve incidente indossando questi pneumatici. È stato durante una leggera pioggia che l'auto ha slittato per più di 15 piedi (5 metri), con un input di frenata medio, e ho sbattuto la macchina davanti a me. Li ho avuti per circa 2 mesi a quel punto e ho imparato a mie spese che questi pneumatici erano pericolosi su superfici bagnate, per non parlare di buoni. (dopo l'incidente andavo nei parcheggi per vedere la soglia di frenata dello pneumatico prima di slittare. Era circa 1/4 del lavoro di frenata) In termini di comfort immagino che fossero ok. Per quanto riguarda l'usura, erano davvero buone e ho potuto usarle per più di 4 anni, anche se per ovvie ragioni le ho cambiate molto prima con delle Dunlop Bluresponse che erano migliori in quasi ogni categoria, tranne forse per l'usura. In conclusione, se vivi in climi molto secchi potresti provarle. Se vivi in zone in cui piove anche piuttosto raramente, stai alla larga da loro a tutti i costi.
September 27, 2018