Nankang Econex NA1

Ho ordinato un set di 4 pneumatici Nankang Econex NA-1 165/70 R12 T (77) per una Nidsan Figaro a marzo 2023 da Black Circles. Dopo 11.000 km, tutti e 4 gli pneumatici hanno subito crepe nel battistrada e ho appena presentato un reclamo in garanzia a Black Circles in merito a questo problema.

Non ho mai avuto gomme così pessime prima. Dopo aver montato 2 gomme anteriori ho guidato per circa 200 miglia in autostrada. Con una velocità di 60-70 mph avevo la sensazione di guidare su ghiaccio sottile (in piena estate). Inizialmente ho pensato che fosse perché le gomme erano nuove. Una settimana dopo sono andato all'estero per un lungo viaggio (1800 miglia) l'auto era molto instabile su strada asciutta e avevo quella brutta sensazione di guidare sul ghiaccio. Dopo il mio arrivo ho semplicemente comprato gomme diverse e il problema è scomparso. Non consiglio le gomme Nankang econex na-1 e non le comprerò mai più.

Ho colto l'occasione con Nankang perché era l'unico pneumatico nella mia fascia di prezzo all'epoca... Da allora ho percorso circa 500 miglia, quindi non abbastanza possibilità che si usurassero completamente... Sembrano abbastanza decenti per £ 45 montati per la misura 195/65/R15. Sembrano molto piantati quando si tratta di acqua stagnante profonda, ma in curva sul bagnato lascia un po' a desiderare. Sembrano un po' spenti e a volte possono allargarsi senza preavviso. L'ultima volta che ho provato uno pneumatico come questo è stato con i Toyo Nano Energy 3 ed erano davvero degli pneumatici terribili (peggiori di quelli economici che ho avuto in passato), quindi speriamo che non si trasformino nel disastro Toyo che è successo l'ultima volta. Se durano più del mio ultimo set di pneumatici (Nexen N'Blue HD Plus) sarò soddisfatto. Vi farò sapere ulteriori risultati una volta che si saranno usurati completamente!

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Pneumatici decenti in rapporto al prezzo.
Gestisce bene la strada sia in condizioni asciutte che bagnate.
Guida confortevole ma non silenziosissima.
Lo consiglierei al 100%

Pneumatici super maneggevoli. Arrivati nuovi con battistrada di soli 6 mm e le piccole alette trasversali sono di soli 4 mm, quindi quando le 3 scanalature radiali principali sono consumate a metà, i bordi sinistro e destro sono quasi lisci. Devono essere sostituiti a 12.000 miglia, quando di solito ne faccio 18.000.

Di questi tempi è difficile trovare un pneumatico decente da 165 R13. O si tratta di pneumatici economici senza nome o di pneumatici specialistici da 200 sterline in più. Cosa è successo alla via di mezzo? Questi pneumatici sono praticamente tutto per quell'area ora.

Ne ho comprati due per la mia Skoda Estelle 130. Li ho messi dietro, ma sinceramente la maneggevolezza ora è orribile: la fiancata è troppo morbida, quindi la macchina sembra su un materasso ad acqua, che ondeggia e sobbalza. Quindi li ho spostati davanti e qui sono tollerabili.

È come se la Nankang non si fosse mai preoccupata di provare effettivamente questi pneumatici su strada e li avesse semplicemente prodotti e venduti. Ho finito per ordinare le Vreidestein Sprint + online, ma ora non sono più in produzione. Le Spring + vanno bene, non sbandavano.

Per riassumere, la Nankang toglie il divertimento alla guida e lascia i passeggeri con un senso di nausea.