I migliori pneumatici per la Nissan 2002 patrol

Ho usato pneumatici Crossclimate 2 sulla mia Nissan Leaf SL Plus del 2019 per un paio d'anni. È l'auto che guidava mia figlia e si lamentava costantemente dello slittamento delle ruote su strade bagnate. Io guidavo davvero l'auto solo nel pomeriggio quando le strade si erano asciugate e non ho riscontrato problemi con i pneumatici, sono fantastici su strade asciutte. (Questa auto è stata parcheggiata in cattive condizioni di neve, quindi non ho davvero un'impressione su ghiaccio/neve.) Quella figlia è ora andata al college, quindi ho guidato quest'auto alcune mattine e mi sento molto male per aver ignorato le sue lamentele. Su qualcosa di semplice come una strada in pendenza, puoi sentire il controllo della trazione dell'auto che cerca di fermare le ruote dallo slittare. Qualsiasi tipo di guida su strada bagnata, anche qualcosa di semplice come uscire da un autolavaggio, è un'operazione rischiosa. Sembra però che sia un problema dei pneumatici che non riescono a resistere alla coppia proveniente dal motore elettrico e riguarda solo due pneumatici, la frenata non sembra così male, ma tutte e quattro le ruote stanno rallentando l'auto. Dato che Seattle sta entrando in un clima umido, mi sto liberando di questi pneumatici ora anche se probabilmente potrebbero durare altri 32.000 chilometri.

Una sorta di pneumatico a doppia faccia, eccellente sulla neve, mediocre sull'asciutto e accettabile sul bagnato per i primi due anni... Il terzo inverno è stato un tormento sul bagnato, accettabile sull'asciutto e ancora buono sulla neve. Sostituito dopo 48.000 km, il battistrada è ancora buono, ma l'aderenza (come detto) è pessima sul bagnato, quindi preferisco passare a pneumatici nuovi.

Ho ordinato un set di 4 pneumatici Nankang Econex NA-1 165/70 R12 T (77) per una Nidsan Figaro a marzo 2023 da Black Circles. Dopo 11.000 km, tutti e 4 gli pneumatici hanno subito crepe nel battistrada e ho appena presentato un reclamo in garanzia a Black Circles in merito a questo problema.

Li ho comprati per la Nissan di mia moglie... dopo quasi 8.000 km sono entrambi quasi lisci. Da notare che la tenuta di strada dell'auto è perfetta e gli pneumatici sono usurati uniformemente su tutta la superficie... hanno un feedback scarso, scarsa aderenza sull'asciutto e un'usura impressionante, mia moglie si lamenta anche del fatto che la spia di slittamento si accende più spesso con questi pneumatici... le ho comprato questi pneumatici economici per far passare la revisione, non mi sarei mai aspettato di doverli sostituire dopo soli 8.000 km?!?!

Nel 2017 ho acquistato 4 nuovi pneumatici per la mia classica berlina ad alte prestazioni. Misura 225/50 R15 per l'auto. Questi pneumatici erano silenziosi, aderenti e molto comodi.
Dato che l'auto è usata poco, sembrano ancora nuove. Uso la pressione degli pneumatici a psi per limitare la resistenza al rotolamento e per aiutare la flessione della parete laterale in curva.
I Sonars SX608 sono ottimi pneumatici per la guida estiva, ma su strade bagnate invernali potrebbero essere migliori. Quando si allentano, sono prevedibili e facili da riportare in controllo l'auto.
Gli pneumatici hanno ormai 8 anni e hanno ancora il 92% del battistrada. Guidano ancora bene come il giorno in cui li ho montati. Sto pensando di sostituirli a causa dell'età. Non ci sono segni di screpolature o spaccature, ma poiché l'auto è rara non posso rischiare che uno pneumatico scoppi e danneggi l'auto o peggio.

Ho acquistato questi pneumatici da un rivenditore di Starbuck MB e mi hanno detto che sarebbero stati migliori su neve e ghiaccio rispetto ai miei pneumatici Geolander All Weather. Beh, era una grande bugia, questi pneumatici non sono buoni su neve e ghiaccio, ho avuto radiali per tutte le stagioni che erano migliori di questi. L'altro giorno stavo guidando su ghiaccio bianco in autostrada con un forte vento. Gli pneumatici sono così scadenti che il mio Titan stava sbattendo di lato, il che è davvero pericoloso, mi ha portato nel parcheggio di un negozio a 50 piedi per fermarmi nella neve fangosa a 15 mph. Se hai bisogno di buoni pneumatici per l'inverno, non comprare questi, non sono sicuro di come possano avere il simbolo della cima della montagna innevata

Non vedevo l'ora che uscisse dopo aver letto le recensioni su questo sito. Sarà venduta in Giappone dal 2024, quindi ho dovuto aspettare circa due anni e ho pensato di acquistare importazioni parallele, ma ho messo il prodotto originale e sono rimasto colpito da come andava.
Ho una berlina NV36 Skyline e i miei precedenti pneumatici erano Eagle F1A3, con cui ho percorso 30.000 km.
Ho anche pneumatici Bridgestone Reguno GR-XI 225/55R17, che hanno una scarsa aderenza e prestazioni sportive, ma sono noti per il comfort.
Ho montato questo Reguno e poi l'Eagle F1A6 da 18 pollici, ma il comfort era lo stesso in senso positivo e le prestazioni di aderenza erano così buone che non riuscivo a vedere l'area limite e, pur conoscendo la reputazione precedente, non ho potuto nascondere la mia sorpresa. Non conosco nessun altro pneumatico che combina prestazioni che pensavo fossero impossibili da combinare come questo pneumatico.
Nemmeno la S007 di BS e la PS5 di Michelin raggiungono questo tipo di prestazioni, nonostante i prezzi elevati.
Se mi chiedessero di dire qualcosa di cui non sono soddisfatto, direi che i sassolini si attaccano alle gomme, il che è tipico delle gomme ad alta aderenza, e che la sensazione quando si passa da un lungo rettilineo a una curva è un po' strana perché la sensazione cambia da una gomma comfort a una gomma sportiva. Penso che dovremmo diffondere di più la voce su quanto sia eccezionale questa gomma, soprattutto in Giappone.

Erano sulla macchina quando l'ho comprata e abbastanza nuovi con battistrada da 6 mm. Sono i PEGGIORI pneumatici con aderenza sul bagnato che abbia mai provato, in effetti sono decisamente PERICOLOSI, anche con tempo umido scivolano e slittano in curve moderate. Quando si colpisce le pozzanghere a velocità elevata, si aggrappano e tirano da quella parte e serve la massima concentrazione. Se tieni alla tua vita NON comprare questi pneumatici. Lunedì ho prenotato 4 nuove Michelin, spero solo che non piova prima di allora.

L'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato è discreta, non sono riuscito a testarle molto sotto la pioggia. Hanno una buona aderenza, leggermente superiore alle Yokohama S.Drive che avevo prima, e non sembrano surriscaldarsi così rapidamente come le Yoko. Tuttavia, sembrano non essere larghe come le Yoko, hanno un battistrada più arrotondato e sono ORRIBILE nel feedback e negli input del pilota. La mia auto sembrava un go-kart quando aveva le Yoko, anche dopo che avevano 3 anni con solo metà del battistrada rimasto a causa dell'eccessiva campanatura, e ora sembra un piccolo autobus. Lo sterzo è vago, davvero, davvero vago, gli input richiedono un bel po' di tempo prima che l'auto reagisca. Questi pneumatici sono buoni nel senso di aderenza sull'asciutto, ma non ispirano fiducia, visto che non puoi davvero dire come reagirà l'auto e che ci vuole molto tempo prima che l'auto reagisca ai tuoi input. Sono economici e per una guida facile o medio-veloce li consiglierei, ma per una guida veloce, non posso proprio. Mi pento di aver comprato questi pneumatici