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Kumho Solus 4S HA32 Visualizza la galleria (2)
145-275/35-80 R13-20 201 dimensioni Classificazione invernale

Kumho Solus 4S HA32

Precedente Kumho Pneumatici In tournée Tutte le stagioni

Il Kumho Solus 4S HA32 è un pneumatico all-season di gamma media per turismo che punta su comfort, basso rumore e grande valore. Nell'uso quotidiano è ampiamente considerato un'opzione affidabile per tutti i giorni, con una stabilità rassicurante e una trazione sulla neve notevolmente capace per il prezzo. I test indipendenti supportano questo tema generale, evidenziando un'usura molto bassa e buone prestazioni di frenata in linea retta su bagnato e neve, ma segnalando anche limiti dinamici chiari nella gestione su bagnato.

7.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
76%
Aderenza sul Bagnato
71%
Sensibilità di Guida
69%
Maneggevolezza
65%
Usura
67%
Comfort
73%
Riacquisto
59%
29 Recensioni
67% Media
388,565 miglia percorse
5 Test (media: 12th)
Kumho Solus 4S HA32

Kumho Solus 4S HA32

All Season Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
89.7
0.32x / 2 test
Snow
89.2
1.38x / 5 test
Value
68.3
0.42x / 8 test
Wet
66.4
1.93x / 11 test
Dry
63.7
1.5x / 7 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
89
1 test
Braking
73.8
12 test
Handling
67
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2020 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 29
Valutazione media: 67.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.36
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 12/37 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 12/18 15 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 11/34 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2020 Auto Bild 2020 205/55 R16 13/16 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici Auto Bild 2020 205/55 R16 10/33 2 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
5
Test
12th
Media
10th
Migliore
13th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022
195/55 R16 • 2022
12th/37
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021
225/50 R17 • 2021
11th/34
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021
225/50 R17 • 2021
12th/18
Maneggevolezza dinamica sull'asciutto, usura minima nei test.
Aderenza media sul bagnato, sottosterzo sulla neve.
Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80 R13 79 T D C 71
155/80 R13 79 T D C 71
14 pollice
165/70R14 85 T XL D B 71
175/65R14 82 T D B 71
185/60R14 82 H D B 71
175/65 R14 86 H XL D B 71
165/70 R14 85 T XL D B 71
175/65 R14 82 T D B 71
15 pollice
195/65 R15 91 H C B 72
185/65R15 88 H D B 71
195/55R15 85 H D B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
185/65 R15 88 H D B 71
195/65 R15 95 V XL C B 72
195/55 R15 89 V XL D B 72
185/65 R15 92 V XL C B 71
16 pollice
205/55R16 91 H C B 72
205/55R16 94 V XL C B 72
205/60R16 96 V XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
215/70R16 100 H C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
215/70 R16 100 H C B 72
205/55 R16 91 H C B 72
205/60 R16 96 V XL C B 72
205/55 R16 94 V XL C B 72
215/60 R16 99 V XL C B 72
17 pollice
225/50R17 98 V XL C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
235/65R17 108 V XL B B 72
225/50 R17 98 W XL C B 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
215/55 R17 94 V B A 72
225/50 R17 98 V XL C B 72
225/60 R17 103 V XL C B 72
215/55R17 94 V B A 72
215/45R17 91 V XL C B 72
18 pollice
235/60R18 107 V XL C B 72
235/60 R18 107 V XL C B 72
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Domande e risposte per il Kumho Solus 4S HA32

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Riepilogo della recensione

Basato su 27 recensioni degli utenti

Gli automobilisti del Kumho Solus 4S HA32 riportano esperienze generalmente positive in relazione al prezzo, con molti che ne elogiano la silenziosità/comfort, la trazione affidabile sulla neve e la solida aderenza sul bagnato da nuovo, oltre a una durata del battistrada rispettabile per uno pneumatico all-weather. La sensazione di maneggevolezza e la stabilità sono spesso descritte come prevedibili e in grado di ispirare fiducia nell'uso quotidiano. Tuttavia, una minoranza significativa ha riscontrato scarsa aderenza sul bagnato e aquaplaning (a volte peggiorati con l'età o su veicoli specifici) e alcune limitazioni nella frenata sull'asciutto rispetto ai concorrenti premium. Il sentiment generale è moderatamente positivo, con un valore in evidenza ma una variabilità delle prestazioni.

Punti di forza
  • Buon rapporto qualità-prezzo
  • Basso rumore e guida confortevole
  • Forte trazione sulla neve per uno pneumatico per tutte le stagioni
  • Solida aderenza sul bagnato per molti utenti
  • Maneggevolezza e stabilità prevedibili
  • Durata del battistrada decente
Aree di miglioramento
  • Problemi di aderenza sul bagnato e aquaplaning per alcuni utenti
  • Frenata sull'asciutto/aderenza limite al di sotto degli pneumatici premium

Top 3 Kumho Solus 4S HA32 Recensioni

Dato 55% mentre si guida una Nissan 2002 patrol (205/45 R17) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Una sorta di pneumatico a doppia faccia, eccellente sulla neve, mediocre sull'asciutto e accettabile sul bagnato per i primi due anni... Il terzo inverno è stato un tormento sul bagnato, accettabile sull'asciutto e ancora buono sulla neve. Sostituito dopo 48.000 km, il battistrada è ancora buono, ma l'aderenza (come detto) è pessima sul bagnato, quindi preferisco passare a pneumatici nuovi.
Utile 782
July 28, 2025
Dato 44% mentre si guida una Lexus GS300 (245/40 R18) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Pessime sul bagnato, soprattutto in caso di aquaplaning, il che è stato sorprendente visto che nei test si sono comportate bene. Ho un'auto a trazione posteriore, quindi mi chiedo se sia per questo. Onestamente, non vedevo l'ora che fossero usurate e dovessero essere sostituite, perché le anteriori slittavano sul bagnato e le posteriori slittavano anche in leggera accelerazione. Sconsiglio di comprarle, anche se sono economiche. Sono tornato alle Cross Climate 2, che erano nettamente migliori.
Utile 696
July 17, 2025
Dato 81% mentre si guida una Suzuki Swift 1,2 2013 (185/55 R16) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Ho questi pneumatici da circa 8.000 km e devo dire che sono molto soddisfatto. L'usura sembra migliore di quanto riportato nelle recensioni e non mi piace coccolare l'auto.
Una suddivisione equa tra corse quotidiane, autostrada e strade secondarie mi dà una buona idea di cosa sono capaci di fare.
La dinamica dell'auto è stabile e costante, sorprendentemente comunicativa e si percepisce molto bene cosa sta facendo. Con il caldo, spingendo, si può sentire il battistrada attraverso lo sterzo che viene spinto, quindi non è il massimo, ma è comunque più veloce di quanto si vorrebbe andare. Prevedibile per uno pneumatico all-weather.

Ho guidato anche sulla neve e si sono comportati benissimo, hanno un'ottima aderenza e le prestazioni sul bagnato sono fantastiche. Rispetto ai miei precedenti pneumatici estivi, questi sono molto più performanti anche in caso di aquaplaning.

Nel complesso lo ricomprerei e non potrei consigliarlo di più, soprattutto per il prezzo.
Utile 703
July 2, 2025

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Latest Kumho Solus 4S HA32 Recensioni

Dato 78% mentre si guida una Peugeot 2008 MK1 130 Allure (205/55 R17) su a combination of roads per 3,000 easy going miglia
Li ho acquistati per sostituire un set anteriore di Maxxis AP3 usurato a causa di un cattivo allineamento. Finora hanno superato qualsiasi ostacolo. Hanno affrontato le fatiche dell'autostrada in estate, le strade a carreggiata unica della campagna scozzese in autunno e inverno e la nostra ripida uscita dalla tenuta sotto la pioggia battente, senza il minimo problema.
\r\nFinora non ho riscontrato assolutamente alcuna lamentela in circa 3000 miglia.
\r\nSicuramente prendi in considerazione l'acquisto di questi per i posteriori quando saranno usurati.
Utile 199
December 14, 2025
Dato 36% mentre si guida una Peugeot 4007 (2.2HDi) (225/55 R18) su a combination of roads per 8,000 easy going miglia
Positivo:
\r\n- Vanno bene su strade asciutte
\r\n- Non rumoroso
\r\n- buona tenuta sulla neve
\r\n- consumo di carburante ok
\r\n
\r\nNegativo:
\r\n- Usura VERAMENTE elevata - 12-13k km e alcune parti iniziano a staccarsi
\r\n - davvero pessimo sulle strade bagnate invernali
\r\n
\r\nNon lo comprerei più.
\r\n
\r\nUtilizzato su un veicolo secondario.
Kumho Solus 4S HA32 image
Utile 174
December 4, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 97% mentre si guida una Honda Accord EX i VTEC (215/55 R17) su a combination of roads per 100 average miglia
Un enorme miglioramento rispetto ai miei vecchi Michelin Energy Saver M+S. Ho controllato il codice DOY e i vecchi pneumatici hanno 10 anni! Un notevole miglioramento rispetto ai vecchi pneumatici in termini di rumore, maneggevolezza e sicurezza. Anche la guida è migliore. Sono a Toronto, in Canada, e vedremo come si comporterà il prossimo inverno. Li ho appena comprati il 1° novembre. Questi pneumatici hanno codice DO 1124 e 1425, quindi un lotto piuttosto eterogeneo.
Utile 201
November 3, 2025
Dato 56% mentre si guida una Mazda 3 Series (225/55 R17) su mostly motorways per 18,000 spirited miglia
tuttofare. maestro di nessuno.
Utile 225
October 30, 2025
Dato 59% mentre si guida una Mazda 6 Wagon (225/55 R17) su mostly motorways per 15,800 easy going miglia
Avevo già scritto una recensione poco dopo aver acquistato questi pneumatici. Allora ero abbastanza positivo. Purtroppo la mia opinione è cambiata, e non in meglio.
Prima le cose importanti. Fin dall'inizio ho avuto alcuni problemi di vibrazioni. Soprattutto a velocità intorno ai 60 km/h ho riscontrato un'oscillazione nello sterzo. Ho spostato le gomme anteriori su quelle posteriori e viceversa, è stato un po' meglio ma la vibrazione era irritante. Di recente sono andato in un gommista per bilanciare la forza stradale delle mie posteriori. La forza era molto elevata, ma dopo aver ruotato le gomme sui cerchi la maggior parte delle vibrazioni è scomparsa. Non ho mai avuto questo problema con nessun altro tipo di pneumatico.
Un'altra cosa che non mi piace molto sono i livelli di aderenza. Soprattutto in direzione laterale su una strada bagnata è piuttosto pessima. Ma anche in direzione longitudinale. Una volta ho dovuto fare una frenata di emergenza e sono rimasto davvero scioccato dalla distanza di frenata necessaria.
I livelli di aderenza in condizioni asciutte sono accettabili. Lo stesso vale per le condizioni invernali con un po' di neve.
La stabilità in rettilineo potrebbe essere migliore. Sono necessarie tante piccole correzioni allo sterzo in continuazione. È un po' stancante.
Il livello di comfort è buono, gli pneumatici non producono molto rumore. Anche l'usura sembra essere accettabile.
Sono economici, ma non li ricomprerei.
Utile 726
February 22, 2025
Dato 80% mentre si guida una Renault Kadjar 1.5DCi (225/45 R19) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Pneumatici sufficientemente buoni per l'uso durante tutto l'anno
Utile 629
January 15, 2025
Dato 62% mentre si guida una Renault Megane 3 1.5 dCi (205/55 R16) su mostly motorways per 1,500 easy going miglia
Il Solus 4S HA32 205 55r16 91h è un piagnucolone sull'asse anteriore: fin dai primi chilometri si sentivano ogni sobbalzo che colpiva la strada. Diverse visite per il riequilibrio hanno effettivamente prodotto una perfetta concentricità e un montatore infastidito. L'ululato rimase. Dopo 2000 km l'asse posteriore è stato sostituito con un Nexen 'n blue vecchio di 1 anno. Ora sono poco appariscenti sull'asse posteriore. Con questo confronto diretto con il 4s Nexen posso dire che i due pneumatici si equivalgono. In autostrada, la configurazione attuale offre la stessa esperienza di guida sicura del Nexen sull'asse posteriore. Il pianto è sparito nella parte posteriore.
Utile 884
January 8, 2025
Dato 76% mentre si guida una Skoda Yeti 4 x 4 (225/50 R17) su mostly motorways per 30,000 spirited miglia
Ho montato un set completo sulla mia Skoda Yeti 2.0 TDI
4x4
Ho percorso 30.000 miglia con le anteriori, ovvero circa 10.000 in più rispetto alle Michelin o alle Bridgestone che ho usato prima.
Il tempo asciutto e bagnato non è buono come quello dei leader di mercato, ma a £ 50 in meno a curva non mi aspettavo che fossero così buoni
Ho appena montato un secondo set con un buon rapporto qualità-prezzo, sono di gran lunga i migliori e sono stati molto più prevedibili verso la fine della loro vita rispetto ad altri che ho provato.
Sulla neve e in fuoristrada si sono comportati bene quanto i leader del mercato
Nel complesso molto impressionato
Utile 885
October 3, 2024
Dato 91% mentre si guida una Mazda CX 3 (215/50 R18) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Ho sostituito gli pneumatici Toyo prematuramente usurati montati in fabbrica sulla nostra CX3 (di meno di 5 anni) con questi Kumho HA32 circa 18 mesi fa. In estate non ho notato praticamente alcuna differenza rispetto agli pneumatici estivi Toyo, se non altro hanno prestazioni migliori sia sul bagnato che sull'asciutto, inoltre sono notevolmente migliori dei Goodyear Vector 4 Gen 3 sull'auto di mia moglie.
In inverno, tuttavia, la trazione sul ghiaccio inferiore alle aspettative, insieme a un tasso di usura percepito più elevato, deludono un po' questi pneumatici. Tuttavia, sarei comunque felice di consigliarli nel complesso.
Utile 789
August 10, 2024
Volkswagen Polo 1.2 (195/50 R15) su mostly motorways per 3,000 easy going miglia
Sebbene si tratti di pneumatici per tutte le stagioni piuttosto rispettabili con buoni livelli di aderenza su asciutto/bagnato/freddo, la parete laterale dove incontra il battistrada è tristemente sottile! Il risultato è che mio figlio ha cambiato 6 pneumatici, tutti con forature o bolle sulla parete laterale in 6 mesi!!. Ora, mentre le strade del Regno Unito sono in pessime condizioni e le buche abbondano, non ne comprerò un altro. Sono passato a Yokahama Greenearth che spero duri un po' di più: tutti gli pneumatici rotti avevano meno di 1 mm di usura (molto meno in alcuni casi). Non consigliato.
Utile 790
July 19, 2024
Dato 79% mentre si guida una Peugeot Partner Teepee (2010) (215/55 R16) su a combination of roads per 7,000 average miglia
Nel complesso la mia impressione è stata positiva: pneumatici di buona qualità a un prezzo ragionevole, considerando che sono adatti a tutte le stagioni e hanno una classificazione di carico XL.

Ho acquistato una Peugeot Partner Teepee con 3 pneumatici economici/di fascia media e 1 vecchia Michelin (con fianchi screpolati). Dopo l'ispezione, c'erano delle crepe profonde lungo le scanalature del battistrada su uno degli pneumatici economici, quindi era chiaro che andava sostituito insieme alla Michelin.

Ho deciso di montare i due pneumatici nuovi sul retro per preservarne la durata e di consumare i due vecchi pneumatici sull'anteriore.

Ho guidato molto nel Regno Unito e ho fatto un viaggio su strada di duemila miglia verso l'Europa: gli pneumatici hanno funzionato in modo impeccabile fino a 150 km/h sulle autostrade tedesche e a temperature fino a 38°.

La guida è un po' saltellante (è un'auto francese!), e c'è un po' di rimbombo dal posteriore, ma questo è probabilmente dovuto a un design derivato da un furgone e alla mancanza di insonorizzazione nella parte posteriore. La maneggevolezza è perfetta, è ben controllata in curva e nelle rotatorie, e il posteriore è sempre ben posizionato. Le prestazioni sul bagnato sono affidabili, avendo guidato a velocità lungo le strade di campagna sotto una pioggia battente, senza alcun problema, anche se di recente ho avuto alcuni incidenti di aquaplaning in autostrada sotto una pioggia molto forte: all'ispezione ciò era dovuto a uno degli pneumatici anteriori usurato quasi al limite.

Altamente consigliato, quest'anno monterò altri due Kumhos sulla parte anteriore.
Utile 805
April 30, 2024
Dato 53% mentre si guida una Opel Astra J 1.4 turbo (215/50 R17) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Questo è un aggiornamento di una mia vecchia recensione.
Ho montato questi pneumatici sulla mia Opel Astra J per 3 anni e li ho utilizzati per quasi 50.000 km.
Gli pneumatici sono quasi usurati e presto dovranno essere sostituiti.
Nel complesso, sono accettabili, ma non impressionano in nessun ambito particolare. Ovviamente, non mi aspettavo che si comportassero come uno pneumatico estivo quando fa caldo o come uno pneumatico invernale sulla neve. È stato un compromesso che ho accettato fin dall'inizio.
Aspetti positivi: HA32 è piuttosto buono sul bagnato in termini di aderenza, stabilità, maneggevolezza e frenata. Sono silenziosi e comodi sulla maggior parte dei tipi di strade. L'usura è discreta e il prezzo è accettabile.
Aspetti negativi: la frenata sull'asciutto non è delle migliori, le prestazioni sulla neve sono mediocri, l'aderenza laterale sul bagnato è difficile, la gomma inizia a screpolarsi notevolmente sul battistrada e mancano pezzi più o meno grandi.
Tutto sommato, non è un cattivo pneumatico considerando che non è molto costoso. Se il tuo stile di guida è rilassato e non spingi la macchina al limite, Kumho Solus HA32 potrebbe soddisfare le tue esigenze.
Continuerò a usare pneumatici all season per sostituire i Kumhos, ma questa volta sceglierò un marchio premium perché offre una migliore aderenza e prestazioni.
Utile 786
April 2, 2024
Valuta il Kumho Solus 4S HA32