Le 4 stagioni migliori per la mia Cadillac ATS4

Questi pneumatici sono esattamente ciò che mi aspettavo. La frenata sull'asciutto e l'aderenza sono migliori di quanto mi aspettassi per pneumatici all-season. Il rumore della strada è molto più basso rispetto ai miei precedenti pneumatici estivi (Michelin Primacy) o ai miei pneumatici invernali (Hankook Winter I-cept RS2). Anche l'aderenza e la frenata sul bagnato sono davvero buone. Sto aspettando di testare i Kumho su neve e fango, ma sono sicuro che non mi deluderanno. Finora, tutto bene. Tornerò per un aggiornamento una volta che avrò fatto più miglia.

Ho fatto installare questi pneumatici nell'ottobre 2021 per guidare principalmente in autostrada ogni giorno (115 km). Gli pneumatici si comportano abbastanza bene nelle varie condizioni riscontrate nel Quebec, ma il rumore e le vibrazioni che producono sono il nostro problema. Molto insoddisfatto del tipo di pneumatico che ho acquistato perché è per tutte le stagioni. Avevo i Goodyear per tutte le stagioni prima di questi e li comprerò di nuovo.

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Ho montato un set completo sulla mia Skoda Yeti 2.0 TDI
4x4
Ho percorso 30.000 miglia con le anteriori, ovvero circa 10.000 in più rispetto alle Michelin o alle Bridgestone che ho usato prima.
Il tempo asciutto e bagnato non è buono come quello dei leader di mercato, ma a £ 50 in meno a curva non mi aspettavo che fossero così buoni
Ho appena montato un secondo set con un buon rapporto qualità-prezzo, sono di gran lunga i migliori e sono stati molto più prevedibili verso la fine della loro vita rispetto ad altri che ho provato.
Sulla neve e in fuoristrada si sono comportati bene quanto i leader del mercato
Nel complesso molto impressionato

Ho sostituito gli pneumatici Toyo prematuramente usurati montati in fabbrica sulla nostra CX3 (di meno di 5 anni) con questi Kumho HA32 circa 18 mesi fa. In estate non ho notato praticamente alcuna differenza rispetto agli pneumatici estivi Toyo, se non altro hanno prestazioni migliori sia sul bagnato che sull'asciutto, inoltre sono notevolmente migliori dei Goodyear Vector 4 Gen 3 sull'auto di mia moglie.
In inverno, tuttavia, la trazione sul ghiaccio inferiore alle aspettative, insieme a un tasso di usura percepito più elevato, deludono un po' questi pneumatici. Tuttavia, sarei comunque felice di consigliarli nel complesso.

Sebbene si tratti di pneumatici per tutte le stagioni piuttosto rispettabili con buoni livelli di aderenza su asciutto/bagnato/freddo, la parete laterale dove incontra il battistrada è tristemente sottile! Il risultato è che mio figlio ha cambiato 6 pneumatici, tutti con forature o bolle sulla parete laterale in 6 mesi!!. Ora, mentre le strade del Regno Unito sono in pessime condizioni e le buche abbondano, non ne comprerò un altro. Sono passato a Yokahama Greenearth che spero duri un po' di più: tutti gli pneumatici rotti avevano meno di 1 mm di usura (molto meno in alcuni casi). Non consigliato.

Nel complesso la mia impressione è stata positiva: pneumatici di buona qualità a un prezzo ragionevole, considerando che sono adatti a tutte le stagioni e hanno una classificazione di carico XL.

Ho acquistato una Peugeot Partner Teepee con 3 pneumatici economici/di fascia media e 1 vecchia Michelin (con fianchi screpolati). Dopo l'ispezione, c'erano delle crepe profonde lungo le scanalature del battistrada su uno degli pneumatici economici, quindi era chiaro che andava sostituito insieme alla Michelin.

Ho deciso di montare i due pneumatici nuovi sul retro per preservarne la durata e di consumare i due vecchi pneumatici sull'anteriore.

Ho guidato molto nel Regno Unito e ho fatto un viaggio su strada di duemila miglia verso l'Europa: gli pneumatici hanno funzionato in modo impeccabile fino a 150 km/h sulle autostrade tedesche e a temperature fino a 38°.

La guida è un po' saltellante (è un'auto francese!), e c'è un po' di rimbombo dal posteriore, ma questo è probabilmente dovuto a un design derivato da un furgone e alla mancanza di insonorizzazione nella parte posteriore. La maneggevolezza è perfetta, è ben controllata in curva e nelle rotatorie, e il posteriore è sempre ben posizionato. Le prestazioni sul bagnato sono affidabili, avendo guidato a velocità lungo le strade di campagna sotto una pioggia battente, senza alcun problema, anche se di recente ho avuto alcuni incidenti di aquaplaning in autostrada sotto una pioggia molto forte: all'ispezione ciò era dovuto a uno degli pneumatici anteriori usurato quasi al limite.

Altamente consigliato, quest'anno monterò altri due Kumhos sulla parte anteriore.

Questo è un aggiornamento di una mia vecchia recensione.
Ho montato questi pneumatici sulla mia Opel Astra J per 3 anni e li ho utilizzati per quasi 50.000 km.
Gli pneumatici sono quasi usurati e presto dovranno essere sostituiti.
Nel complesso, sono accettabili, ma non impressionano in nessun ambito particolare. Ovviamente, non mi aspettavo che si comportassero come uno pneumatico estivo quando fa caldo o come uno pneumatico invernale sulla neve. È stato un compromesso che ho accettato fin dall'inizio.
Aspetti positivi: HA32 è piuttosto buono sul bagnato in termini di aderenza, stabilità, maneggevolezza e frenata. Sono silenziosi e comodi sulla maggior parte dei tipi di strade. L'usura è discreta e il prezzo è accettabile.
Aspetti negativi: la frenata sull'asciutto non è delle migliori, le prestazioni sulla neve sono mediocri, l'aderenza laterale sul bagnato è difficile, la gomma inizia a screpolarsi notevolmente sul battistrada e mancano pezzi più o meno grandi.
Tutto sommato, non è un cattivo pneumatico considerando che non è molto costoso. Se il tuo stile di guida è rilassato e non spingi la macchina al limite, Kumho Solus HA32 potrebbe soddisfare le tue esigenze.
Continuerò a usare pneumatici all season per sostituire i Kumhos, ma questa volta sceglierò un marchio premium perché offre una migliore aderenza e prestazioni.

Questi erano di serie sulla mia Kia Setlos LX AWD del 2022. Li odio. Sono più rumorosi sull'asciutto rispetto ai miei pneumatici invernali. Li ho guidati in un'ampia varietà di condizioni stradali e sono stati decisamente spaventosi per l'aquaplaning in condizioni di pioggia moderata/vento trasversale. Scarsa trazione in piccole quantità di ghiaccio/neve. Dopo 2 anni e circa 10.000 km di guida in primavera/estate/autunno con questi pneumatici, li sto abbandonando per un Continental True Contact Touring per tutte le stagioni. Passo sempre a veri pneumatici invernali per quella stagione. Non mi fiderei di questi nella varietà di condizioni stradali invernali che sperimentiamo in Saskatchewan.

Cercavo solo un prodotto di marca economico e questi erano i più economici! Non sono male in niente, ma nemmeno eccezionali, e finora si sono dimostrati affidabili. Hanno un bell'aspetto, un grande miglioramento rispetto alle gomme Maxxis che hanno sostituito sotto tutti gli aspetti, soprattutto visivamente, non che questo sia importante. Onestamente, se potessi permettermi di meglio, avrei acquistato un prodotto migliore, ma sono in grado di muovermi in sicurezza e legalmente e questo obiettivo è stato raggiunto con queste gomme, cosa che non avrei ottenuto con alcune delle spaventose, disgustose cose economiche in circolazione.

Pneumatici fantastici. Li uso sulla mia Mazda 3. Sono rimasto molto colpito dalla trazione. La qualità di guida è migliore di quanto mi aspettassi in base al design del battistrada. Al momento ho percorso circa 40.000 km con questi pneumatici e sono ancora all'80% di battistrada rimanente in base alle misurazioni effettuate durante l'ultima rotazione. Li riacquisterei, li consiglio come opzione più conveniente per tutte le stagioni a chiunque me lo chieda.

Ho acquistato questi pneumatici nell'ottobre 2021, li ho montati su un'Astra J e ho percorso circa 45.000 km (circa 30.000 miglia).
Utilizzate in tutte le condizioni stradali (asciutto, bagnato, fango, neve, ghiaccio). Nel complesso non sono male, ma sembrano avere difficoltà sulla neve, con una tenuta limitata.
Da quando è nuova, affrontare le curve su strade bagnate a velocità ragionevoli è diventato problematico, con più occasioni in cui l'ESP è intervenuto in modo piuttosto aggressivo.
Anche la frenata sull'asciutto non è buona come previsto, anche in questo caso l'ABS entra in funzione il più delle volte.
Uno dei grandi problemi del Kumho Solus HA 32 è che ha iniziato a scheggiarsi in pezzi più piccoli o più grandi senza una causa apparente.
L'usura è media. Mi aspetto che durino 5.000 miglia, ma non di più.
Tutto sommato, i Kumhos non sono pessimi pneumatici, ma non impressionano neanche. Sicuramente non li comprerò più.

gomme davvero buone, le ho montate sulla mia Kia Ceed, prima montavo le Bridgestone T005 ed erano davvero pessime sotto la pioggia, le Kumho sono gomme per tutte le stagioni molto migliori

Non è uno pneumatico ad alte prestazioni, ma è molto solido e discreto. Su una strada ghiacciata potrebbe essere un po' debole ma accettabile, a patto che si abbia il controllo della trazione a bordo.

Questi pneumatici danno il meglio di sé in condizioni di bagnato, seguite da neve/ghiaccio e asciutto. Slittamento in condizioni asciutte.