Pneumatici Tutte le stagioni In tournée

Questi pneumatici sono stati fantastici. Li ho usati per guidare dal Regno Unito al Mar Nero più volte in estate e in inverno. Ho guidato attraverso neve profonda e ghiaccio compatto e la trazione e il feedback dalla strada sono eccellenti. I posteriori sono al 50% di usura, ma i frontali sono quasi alla fine della loro vita a causa di un angolo di campanatura errato dovuto a bracci di controllo inferiori aftermarket economici.

Nel complesso, questi pneumatici sono stati fantastici e ho piena fiducia sulla neve e sul ghiaccio dopo aver visto i 4x4 lottare con pneumatici da fuoristrada in generale. Il mio furgone è stato convertito in camper e si avvicina al limite di 3500 kg, quindi l'usura dei pneumatici è molto impressionante.
In caso di forti piogge, drenano anche molto bene l'acqua. Per un pneumatico economico, li comprerò assolutamente di nuovo.

Ho guidato attraverso estati calde a +38C e inverni a -30C e non ho lamentele su questi pneumatici tranne che sono difficili da trovare.

Recensione iniziale dopo aver ricevuto pneumatici nuovi oggi.. Non sono sicuro che i miei pneumatici Comfortred siano gli stessi dell'UE/USA, poiché il design sembra un po' diverso.. Li prendo per confrontarli con i miei precedenti Lassa Revolas, ma anche se è una misura diversa, posso immediatamente sentire differenze in termini di comfort e rumore... Prima ascoltavo la mia musica a livello 7 sulle autostrade. Ora posso ascoltare comodamente a livello 6.. I tratti più rumorosi sono ancora rumorosi ma meglio.... Aggiornerò di nuovo quando i pneumatici saranno rotti

Abbiamo venduto questi pneumatici dopo 2-3 mesi. Spazzatura assolutamente pericolosa. Scarsa aderenza sul secco, nessuna aderenza sul bagnato, quindi non abbiamo nemmeno aspettato l'inverno e ce ne siamo liberati.

Questi Yokohama AVID GT installati sul RAV4 PHEV 2024 hanno le gomme anteriori che si stanno consumando a 6/32 dopo circa 29.000 km, le posteriori sono a 7/32, ma i pneumatici sui forum si sono lamentati della scarsa trazione sul bagnato, posso confermarlo perché sono quasi uscito di strada in una giornata piovosa in BC, Canada, facendo aquaplaning rispetto alle mie esperienze con altri pneumatici, direi che i Michelin sono decisamente migliori. Inoltre, per la mia misura 235/55R19, il rating di usura del battistrada è 280. Sono sorpreso che si consumino così in fretta e che abbia problemi.

Rispetto al suo predecessore, il Falken AS210, è più comodo e soprattutto sul bagnato molto più silenzioso. La maneggevolezza complessiva è superba per un pneumatico quattro stagioni, con un ottimo feedback nel volante. Non abbiamo avuto molta neve lo scorso inverno, quindi ho cercato strade innevate e non ho avuto motivi di lamentarmi. Inoltre, il pneumatico è altamente resistente all'aquaplaning. Il tallone del pneumatico funge da buona striscia di protezione per il cerchio. La mia auto è un Opel (Vauxhall) Zafira C, modello 2017, e questo pneumatico si adatta perfettamente al carattere dell'auto. L'usura sembra essere un po' più alta, rispetto al Falken, che ha percorso oltre 37.200 miglia. Ma nel complesso preferirei sempre il Maxxis. Posso consigliare vivamente questo pneumatico per auto da turismo per il comfort, il rumore e la tenuta complessiva, e il prezzo è giusto. Mi manca un po' di esperienza sulla neve, ma finora sono molto soddisfatto di questo pneumatico.

Ho cambiato questi pneumatici prima della prossima stagione invernale. In condizioni estive, la presa sul bagnato è limitata, in inverno tutte le possibili condizioni meteorologiche (freddo, umido, fanghiglia, neve, ghiaccio) rendono il pneumatico insicuro da usare.

Ho sopportato 2 inverni con questo set, non voglio rischiare un altro.

Sono davvero impressionato dalle prestazioni complessive dei pneumatici per il prezzo basso.

Inizialmente ho avuto una buona impressione, con una buona aderenza ovunque, compresa la neve, ma il battistrada ha iniziato a danneggiarsi con crepe verticali. Con il mio primo set non ero stato attento, andavo fuoristrada su terreni rocciosi e guidavo in modo un po' sportivo. Così ho comprato un secondo set pensando di essere più attento. Le stesse crepe sono apparse sul battistrada, pezzi stanno persino cadendo. Buona longevità però, a 25000 miglia hanno almeno due terzi di battistrada rimasto.

Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.