Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Sport Master 4S
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 8,7/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 5 volte e il Sport Master 4S mai. Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,8%; il Sport Master 4S ha frenato il 2,5% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Kleber Quadraxer 3 per regioni con neve regolare, frequenti piogge intense o per automobilisti che danno priorità a sicurezza, efficienza e bassa rumorosità. Linglong Sport Master 4S per climi più miti con nevicate rare, per automobilisti che apprezzano una dinamica di guida più precisa su strada asciutta e costi iniziali inferiori.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Eccezionali prestazioni sulla neve (spesso a livelli di pneumatici invernali) in frenata, trazione e maneggevolezza
- La migliore resistenza all'aquaplaning nei test (dritto e spesso curvo)
- Bassa rumorosità e alto comfort
Dove il Sport Master 4S è più forte
- Maneggevolezza sull'asciutto ai vertici della categoria e frenata potente sull'asciutto
- Ottima frenata/maneggevolezza sul bagnato per il prezzo
- Vantaggio interessante del prezzo di acquisto/valore
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 5 | 0 | |
| Asciutto10 misurazioni | 2 | Il Sport Master 4S ha frenato il 2% più corto sull'asciutto (5 test) | 8 |
| Bagnato20 misurazioni | 9 | Il Sport Master 4S ha frenato il 2,5% più corto sul bagnato (5 test) | 11 |
| Neve16 misurazioni | 15 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 12,1% più corto sulla neve (4 test) | 1 |
| Comfort7 misurazioni | 5 | Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test) | 1 |
| Valore6 misurazioni | 6 | Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,8% (4 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quadraxer 3 (+0,7) | 8,7/10 |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +45,5% | Il Quadraxer 3 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 43 misure prodotte per entrambi | 60 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P13 su 30 | P18 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P6 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P8 su 11 | P10 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P9 su 15 | P14 su 15 | |
| I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26 | P5 su 9 | P6 su 9 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | Sport Master 4S | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,64 | 2% | 38,84 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 54,55 | 0,7% | 54,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 93,83 | 1,6% | 95,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 48,26 | 2,5% | 47 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 89,4 | 1,2% | 90,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,53 | 1,6% | 74,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 12,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 14,71 | 2,4% | 14,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 77,6 | 6,9% | 72,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 2,5% | 2,64 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 22,75 | 12,1% | 26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,23 | 4,4% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3.066 | 13,1% | 2.716 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 86,6 | 4,6% | 90,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 70,73 | 6,5% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 11,4% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 1,3% | 3,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,6% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 70,65 | 0,7 dB | 71,35 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 50.750 | 14,2% | 44.450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 10,8% | 8,79 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 903 | 13,3% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Sport Master 4S 8,7 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 93 | ||
| 68 | Bagnato | 67 | ||
| 79 | Comfort | 52 | ||
| 66 | Valore | 28 | ||
| 87 | Neve | 26 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,7 | Usura | - | ||
| 9,1 | Comfort | - | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | - | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Sport Master 4S non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Linglong Sport Master 4S
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 60 del Sport Master 4S, 43 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 60 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 43 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15e altre 31 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B82%C18% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C52%D48% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A85%B15% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 112 su 112 |
| Sul mercato dal | 2022 | - |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Prezzo nei test in comune | Il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 45,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S (4 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici da turismo all-season economici con filosofie molto diverse: il Kleber Quadraxer 3 del gruppo Michelin, un tuttofare orientato alla neve, e il Linglong Sport Master 4S, un concorrente conveniente, orientato all'asciutto e al bagnato. In quattro test professionali condivisi in misure da 17-18 pollici, entrambi hanno offerto prestazioni credibili nell'uso quotidiano, ma hanno mostrato notevoli divergenze quando le condizioni diventavano invernali o si accumulava acqua stagnante.
Conclusione
In tutti i test, il Kleber ha stabilito un netto vantaggio in termini di capacità invernali, sicurezza in caso di aquaplaning, rumorosità, resistenza al rotolamento e usura, ottenendo punteggi più alti in classifica generale in tutti e quattro i test. Il Linglong si è ripetutamente distinto per la maneggevolezza sull'asciutto e, in generale, ha superato la frenata su superfici asciutte e spesso bagnate, offrendo una sensazione più sportiva e immediata a un prezzo d'acquisto più contenuto, ma è rimasto sostanzialmente indietro su neve e nelle riserve di aquaplaning. La scelta è basata sul clima e sulle priorità: se si prevede neve regolare o pioggia intensa, il margine di sicurezza del Kleber è decisivo; se si guida principalmente in climi miti e si apprezzano risposte rapide sull'asciutto con un budget limitato, il Linglong è la scelta giusta.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Linglong Sport Master 4S?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 5 volte e il Sport Master 4S mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Sport Master 4S 8,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il Sport Master 4S?
Il Sport Master 4S è stato davanti in 11 delle 20 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sport Master 4S è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 15 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 12,1% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 10,8% (4 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Sport Master 4S non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 45,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Sport Master 4S in 60 (da 13 a 19 pollici). 43 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master 4S B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-1 in 4 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
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Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4-0 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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