Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 15
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 7 volte e il N Blue 4Season 2 due volte. Il Quadraxer 3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 7,6%; il N Blue 4Season 2 è durato il 40,6% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Kleber Quadraxer 3 se vuoi un quattro stagioni che offra ripetutamente vera trazione e frenata sulla neve e che tenda a resistere meglio all'aquaplaning. Scegli il Nexen N Blue 4Season 2 se la tua priorità è la lunga durata, una bassa resistenza al rotolamento e bassa rumorosità, e ti trovi solo raramente ad affrontare vere condizioni di neve.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Frenata su neve, trazione e guidabilità su neve più forti in ogni test in comune che ha misurato la neve, inclusi Auto Bild 2026 e Auto Bild 2023.
- Migliore resistenza all'aquaplaning, ripetutamente al comando nell'aquaplaning in rettilineo e in curva in Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 e nel test sportive 2024.
- Generalmente competitivo nella resistenza al rotolamento rispetto al Nexen in diversi test in comune, inclusi Auto Bild 2023 e il test sportive 2024.
Dove il N Blue 4Season 2 è più forte
- Chilometraggio stimato molto più alto nel test quattro stagioni Auto Bild 2023 e usura ancora migliore in Auto Bild 2026.
- Resistenza al rotolamento più bassa nel test quattro stagioni Auto Bild 2026 e anche ottimi risultati di rumorosità al passaggio.
- La frenata su asciutto può essere un punto di forza: per esempio circa il 3% più corta del Kleber in Auto Bild 2026 e anche davanti nel test quattro stagioni per sportive 2024.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs N Blue 4Season 2 in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti9 test in comune | 7 | 2 | |
| Asciutto14 misurazioni | 9 | 5 | |
| Bagnato28 misurazioni | 18 | Il Quadraxer 3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 7,6% (5 test) | 8 |
| Neve20 misurazioni | 19 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 6,6% più corto sulla neve (5 test) | 1 |
| Comfort9 misurazioni | 4 | Parità tra i due. | 4 |
| Valore9 misurazioni | 5 | Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (5 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quadraxer 3 (+0,6) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti32 e 15 recensioni | 86% | Vantaggio Quadraxer 3 (+8 punti) | 78% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 90% | Vantaggio Quadraxer 3 (+4 punti) | 86% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +5,7% | Il Quadraxer 3 era più caro in 2 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 62 misure prodotte per entrambi | 118 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P7 su 15 | P15 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P13 su 30 | P9 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P8 su 11 | P6 su 11 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P8 su 30 | P20 su 30 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P7 su 37 | P16 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 | P5 su 11 | P6 su 11 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P4 su 9 | P9 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P7 su 16 | P12 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P8 su 35 | P9 su 35 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | N Blue 4Season 2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,42 | 0,4% | 38,57 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,5 | 1,8% | 84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,2 | 0,2% | 91,35 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50,52 | 1,6% | 51,37 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 102,8 | 0,3% | 102,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,33 | 0,2% | 72,53 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,12 | 0,6% | 14,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,54 | 7,6% | 72,09 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 4,9% | 2,62 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,06 | 6,6% | 25,82 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.713 | 8,4% | 2.517 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,8 | 8,3% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,33 | 4,3% | 65,63 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,7 | 4,9% | 3,56 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,7% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,28 | 0,2 dB | 71,1 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 3% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51.005 | 40,6% | 69.592 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 3,1% | 8,08 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,47 | 3,7% | 5,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 238 | 9,7% | 215 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 86 | ||
| 68 | Bagnato | 51 | ||
| 79 | Comfort | 71 | ||
| 66 | Valore | 64 | ||
| 87 | Neve | 47 | ||
| - | Ghiaccio | 91 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 8,7 | Usura | 8,5 | ||
| 9,1 | Comfort | 8,5 | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 6,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%da 15 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 234.159 kmpercorsi da chi ha recensito
Con una valutazione media dell'80% e 10 recensioni su 12 che lo valutano positivamente, i proprietari trovano generalmente il Nexen N Blue 4Season 2 un'opzione invernale capace con una presa affidabile su asciutto e bagnato, oltre a una trazione rassicurante sulla neve per la guida quotidiana. Una minoranza notevole menziona le prestazioni su ghiaccio, e le opinioni sono miste qui (circa un terzo dei proprietari commenta), con alcuni che lo trovano eccellente e un numero simile che riporta che non è così rassicurante come un pneumatico invernale dedicato. Il comfort e la raffinatezza emergono anche fortemente, con diversi proprietari che lo descrivono come particolarmente silenzioso.
- Ottima aderenza su asciutto per un pneumatico all-season economico
- Aderenza sicura su bagnato in condizioni miste
- Traction sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale molto basso
- Aderenza mista su ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale
- Sensazione morbida/sgonfia o fianchi quando spinto
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del N Blue 4Season 2Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 118 del N Blue 4Season 2, 62 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 118 misure, da 14 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 62 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15e altre 50 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B86%A14%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C81%D18%B2% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 71-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 200 su 200 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 5,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Nove test indipendenti hanno messo a confronto diretto Kleber Quadraxer 3 e Nexen N Blue 4Season 2, inclusi i test quattro stagioni di Auto Bild del 2026 e del 2023, il test quattro stagioni 2023 di Auto Zeitung, un test quattro stagioni per auto sportive del 2024, il test quattro stagioni SUV 2025 di Auto Bild e tre grandi confronti di frenata o panoramiche dal 2023 al 2026.
Nelle apparizioni in comune, il Kleber risulta complessivamente avanti più spesso, di solito perché è il quattro stagioni più capace d'inverno e perché ottiene ripetutamente numeri migliori in aquaplaning e su neve. Il caso del Nexen è più circoscritto ma chiaro: tende a dare il meglio quando il focus è su efficienza, rumorosità e chilometraggio, e può essere molto incisivo nella frenata su asciutto.
Il punto chiave è che il Quadraxer 3 è la scelta più sicura se ti serve davvero prestazione sulla neve da quattro stagioni, mentre l'N Blue 4Season 2 sembra più una scelta da “inverno mite” ad alto chilometraggio che può concedere troppo sulla neve e, a seconda del test, talvolta anche sul bagnato.
Conclusione
Nel complesso, i test in comune mostrano due interpretazioni piuttosto diverse del quattro stagioni. Il Kleber Quadraxer 3 è costantemente il migliore in inverno. Nel test quattro stagioni Auto Bild 2026 è nettamente superiore sulla neve in ogni disciplina, con una frenata su neve circa l'11% più corta e una trazione circa il 15% più alta, e lo stesso andamento si ripete in Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 e nel test quattro stagioni per sportive 2024, dove il Kleber è di nuovo migliore di alcuni fino a diversi punti percentuali in frenata su neve, trazione e guidabilità su neve. Mostra anche ripetutamente una migliore resistenza all'aquaplaning, con l'aquaplaning in rettilineo tipicamente circa dal 6 al 10% migliore rispetto al Nexen in Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 e nel test sportive 2024.
I punti di forza del Nexen N Blue 4Season 2 riguardano molto di più le qualità di marcia e la longevità, e la differenza è evidente. Nel test quattro stagioni Auto Bild 2023 il chilometraggio stimato è molto più alto, circa il 70% in più del Kleber, e nel test quattro stagioni Auto Bild 2026 torna a guidare per usura di circa l'11% e ha una resistenza al rotolamento più bassa di circa l'8%. Inoltre, nei test Auto Bild è di solito il più silenzioso dei due e può essere molto competitivo nella frenata su asciutto, per esempio battendo il Kleber di circa il 3% in Auto Bild 2026.
La prestazione sul bagnato è la parte più complicata. Diversi test favoriscono il Kleber nella frenata sul bagnato con un margine significativo, in particolare il test di frenata 2025 (circa il 9% più corto) e Auto Zeitung 2023 (circa il 6% più corto). Ma altri test vanno nella direzione opposta, come il test quattro stagioni SUV Auto Bild 2025 in cui il Nexen frena sul bagnato circa il 4% più corto, e il test quattro stagioni per sportive 2024 in cui è circa il 2% più corto. Il test Auto Bild 2026 mostra la frenata sul bagnato sostanzialmente alla pari nei numeri misurati, ma entrambi i pneumatici vengono criticati nelle note per il comportamento sul bagnato, e il Nexen è anche segnalato come lento nella guidabilità sul bagnato. Nel complesso, il Kleber sembra la scelta più affidabile quando le condizioni diventano invernali e quando c'è rischio di acqua stagnante, mentre il Nexen è adatto a chi dà priorità a basso consumo energetico, bassa rumorosità e lunga durata, e vede poca o nessuna neve.
Quadraxer 3 vs N Blue 4Season 2: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Nexen N Blue 4Season 2?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 7 volte e il N Blue 4Season 2 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il N Blue 4Season 2?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 18 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 7,6% su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 9 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 19 delle 20 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,6% più corto sulla neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (5 test); il N Blue 4Season 2 è durato il 40,6% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Quadraxer 3 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,1/10 per il Quadraxer 3 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Il 90% di chi ha il Quadraxer 3 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il N Blue 4Season 2.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 5,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il N Blue 4Season 2 in 118 (da 14 a 21 pollici). 62 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Blue 4Season 2 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 in 8 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-1 in 9 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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