Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nexen N Blue 4Season 2

Name: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Brand: Goodyear
Rating: 82 (81 reviews)

Tutte le stagioni Autovettura passegge 9 test in comune

Punteggio TR: 9,4/10
Dicono gli automobilisti: 82% · 81

Testa a testa 8-1 vittorie in 9 test in comune 2023-2026 · 5 testate

Nexen N Blue 4Season 2

Punteggio TR: 8,8/10
Dicono gli automobilisti: 78% · 15

Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 8 volte e il N Blue 4Season 2 una volta. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 16,3% in più nei test di usura; il N Blue 4Season 2 ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto.

Dati aggiornati 20 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se guidi frequentemente sotto la pioggia, su strade più veloci, o se vedi condizioni invernali significative e desideri il pneumatico all-season più sicuro e stabile in condizioni di bagnato/acqua stagnante (anche se la frenata su asciutto non è il suo punto forte). Scegli il Nexen N Blue 4Season 2 se il tuo utilizzo è principalmente su asciutto con occasionali leggeri inverni, dai priorità a un rumore più basso e al prezzo di acquisto, e sei disposto ad accettare margini di sicurezza ridotti in condizioni di bagnato/aquaplaning in caso di forte pioggia.

Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte

Frenata e controllo su bagnato più forti in generale: vince la frenata su bagnato in 8/9 confronti condivisi, inclusi grandi divari come 55,2 m contro 61,4 m nell'overview di mercato 2024.
Chiaramente migliore resistenza all'aquaplaning (sia rettilinea che curvilinea): ad esempio, ADAC 2026 aquaplaning rettilineo 86,5 contro 81,1 km/h; ADAC 2025 aquaplaning curvilineo 2,7 contro 1,9 m/s².
Capacità invernale più convincente nella maggior parte dei set di dati (vittorie in frenata/trazione sulla neve 6/7 dove misurato), allineata con i commenti dei test che lo definiscono specialista invernale.

Tutto sul Vector 4Seasons Gen 3

Dove il N Blue 4Season 2 è più forte

Frenata su asciutto sistematicamente più corta in tutti i test condivisi (9/9), tipicamente di ~1,5-6,5% a seconda del test/dimensione.
Vantaggio di raffinatezza: frequentemente il pneumatico più silenzioso nei test misurati (ad esempio, ADAC 2026: 69,8 dB contro 70,5 dB; diversi test Auto Bild favoriscono anche Nexen sul rumore).
Può offrire una buona proposta di valore a seconda del mercato/contesto del test (posizionamento di prezzo notevolmente forte in alcuni rapporti, anche se le classifiche di valore variano in base alla metodologia).

Tutto sul N Blue 4Season 2

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Vector 4Seasons Gen 3 vs N Blue 4Season 2 in sintesi

Categoria	Vector 4Seasons Gen 3	Divario	N Blue 4Season 2
Test in comune vinti9 test in comune	8		1
Asciutto14 misurazioni	5	Il N Blue 4Season 2 ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto (9 test)	9
Bagnato34 misurazioni	33	Il Vector 4Seasons Gen 3 ha mantenuto il 22% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (6 test)	1
Neve24 misurazioni	20	Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 3,9% più corto sulla neve (7 test)	4
Ghiaccio2 misurazioni	1	Parità tra i due.	1
Comfort10 misurazioni	4	Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (7 test)	5
Valore13 misurazioni	9	Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 16,3% in più nei test di usura (3 test)	4
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,4/10	Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+0,6)	8,8/10
Voto degli automobilisti81 e 15 recensioni	82%	Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+4 punti)	78%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	78%	Vantaggio N Blue 4Season 2 (+8 punti)	86%
Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi	+26,3%	Il Vector 4Seasons Gen 3 era più caro in 5 test su 5	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	102	86 misure prodotte per entrambi	118

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 9 test, dal 2023 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Vector 4Seasons Gen 3	N Blue 4Season 2
Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15	P6 su 16	P9 su 16
Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 Auto Bild Allrad · 2025 · 215/55 R17 · VW T-Roc	P5 su 11	P6 su 11
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/45 R17	P1 su 16	P11 su 16
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P5 su 10	P8 su 10
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17	P6 su 37	P16 su 37
Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 Auto Bild Sportscars · 2024 · 225/40 R18	P3 su 11	P6 su 11
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 Auto Zeitung · 2023 · 215/55 R17	P1 su 9	P9 su 9
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R17	P6 su 16	P12 su 16
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild · 2023 · 225/45 R17	P12 su 35	P9 su 35

Profilo prestazionale

19 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Frenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoHandling su bagnato (km/h)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve (km/h)Slalom su neveFrenata su ghiaccioComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Vector 4Seasons Gen 3

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Vector 4Seasons Gen 3

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Vector 4Seasons Gen 3

N Blue 4Season 2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Vector 4Seasons Gen 3

Divario

N Blue 4Season 2

Vittorie

41,47

4,8%

39,46

0-9

83,6

0,5%

1-0

96,53

1,5%

95,08

4-0

47,17

3,8%

49,14

8-1

39,05

4,5%

40,9

2-0

98,5

3,9%

102,5

1-0

78,65

75,7

4-0

14,74

2,9%

15,17

5-0

76,6

5,9%

72,34

7-0

2,97

22%

2,47

6-0

19,57

3,9%

20,43

6-1

2.664

2.488

6-1

53,5

5,3%

56,5

1-0

67,55

2,3%

66,05

4-0

3,73

3,88

0-1

3,94

0,5%

3,92

3-1

17,5

1,2%

17,35

1-1

valutato

29,8%

valutato

2-0

71,91

0,6 dB

71,29

1-5

34,9

4,1%

36,4

1-0

56.110

16,3%

51.211

2-1

7,67

4,9%

8,07

4-1

5,69

1,1%

5,63

1-2

23,1%

74,5

2-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Vector 4Seasons Gen 3	Categoria
65	Asciutto	86
89	Bagnato	51
68	Comfort	71
73	Valore	64
81	Neve	47
87	Ghiaccio	91

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Vector 4Seasons Gen 3	Categoria
8,3	Aderenza sull'Asciutto	8,1
8,7	Aderenza sul Bagnato	7,9
7,8	Sensibilità di Guida	7,6
8	Maneggevolezza	7,7
8,6	Usura	8,5
8,3	Comfort	8,5
8,4	Aderenza su Neve	7,2
7,5	Aderenza su Ghiaccio	6,4

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

82%da 81 recensioni
78%lo ricomprerebbe
1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.

Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti

Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.

89% Hyundai Ioniq 225/45 R17 80.467 km 18 ottobre 2026

Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3

Nexen N Blue 4Season 2

78%da 15 recensioni
86%lo ricomprerebbe
234.159 kmpercorsi da chi ha recensito

Con una valutazione media dell'80% e 10 recensioni su 12 che lo valutano positivamente, i proprietari trovano generalmente il Nexen N Blue 4Season 2 un'opzione invernale capace con una presa affidabile su asciutto e bagnato, oltre a una trazione rassicurante sulla neve per la guida quotidiana. Una minoranza notevole menziona le prestazioni su ghiaccio, e le opinioni sono miste qui (circa un terzo dei proprietari commenta), con alcuni che lo trovano eccellente e un numero simile che riporta che non è così rassicurante come un pneumatico invernale dedicato. Il comfort e la raffinatezza emergono anche fortemente, con diversi proprietari che lo descrivono come particolarmente silenzioso.

Ottima aderenza su asciutto per un pneumatico all-season economico
Aderenza sicura su bagnato in condizioni miste
Traction sorprendentemente capace sulla neve
Rumore stradale molto basso
Aderenza mista su ghiaccio rispetto a un vero pneumatico invernale
Sensazione morbida/sgonfia o fianchi quando spinto

Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.

88% Kia Motors Optima (K5) 225/45 R18 51.499 km 13 ottobre 2026

Tutte le 15 recensioni del N Blue 4Season 2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 118 del N Blue 4Season 2, 86 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Vector 4Seasons Gen 3	N Blue 4Season 2
Stagione	Tutte le stagioni	Tutte le stagioni
Misure prodotte	102 misure, da 14 a 22 pollici	118 misure, da 14 a 21 pollici
Prodotte in entrambi	86 misure 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16e altre 74
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B87%C13%	B86%A14%C1%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C47%B29%A21%D4%	C81%D18%B2%
Rumorosità etichetta UE	69-73 dB B99%A1%	71-73 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	252 su 252	200 su 200
Sul mercato dal	-	2022
Ha sostituito	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021)	-
Sostituito da	Goodyear Vector All Season 4	-
Riconoscimenti	Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021)	-
Prezzo nei test in comune	Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 26,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo è un classico confronto premium contro valore per tutte le stagioni: il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (touring premium) contro il Nexen N Blue 4Season 2 (touring). In 9 test professionali condivisi, il modello è insolitamente coerente: Nexen trova ripetutamente qualche metro in frenata su asciutto, mentre Goodyear vince ripetutamente le metriche critiche per la sicurezza su bagnato e aquaplaning - e di solito anche quelle focalizzate sull'inverno.

Il risultato è due pneumatici con "profili di rischio" molto diversi nella guida quotidiana. Nexen può sembrare il fermo più reattivo in frenate di emergenza calde e asciutte, ma Goodyear costruisce il suo vantaggio dove le gomme all-season vengono spesso messe alla prova: pioggia intensa (soprattutto acqua stagnante), maneggevolezza su bagnato a aderenza mista e trazione/frenata su neve. Aggiungi risultati di test diversi sull'usura e sul valore, e la scelta dipende dal tuo clima, dalle aspettative di chilometraggio e da quanto margine di manovra desideri in condizioni di bagnato.

Differenze principali

La frenata su asciutto è la vittoria caratteristica di Nexen (9/9), ma il margine è solitamente di pochi metri piuttosto che un vantaggio di maneggevolezza che definisce la categoria.
La frenata e la maneggevolezza su bagnato favoriscono costantemente Goodyear (8/9 nella frenata su bagnato più vittorie ripetute nella maneggevolezza/cerchio bagnato), traducendosi in maggiore fiducia su strade umide e durante eventi di pioggia improvvisa.
La resistenza all'aquaplaning è il più grande separatore di sicurezza: Goodyear raggiunge ripetutamente velocità più elevate in linea retta e numeri di aquaplaning laterale molto più forti (ad esempio, +42% nell'aquaplaning curvilineo ADAC 2025).
Le prestazioni sulla neve tendono generalmente a favore di Goodyear (vittorie in frenata/trazione nella maggior parte dei test), rafforzando il suo carattere di all-season 'orientato all'inverno'; Nexen può essere competitivo in specifici sottotest invernali ma è meno coerente.
Rumore/comfort tende verso Nexen nei test di rumore misurati, mentre i risultati di comfort soggettivi nei test forniti spesso favoriscono Goodyear (ad esempio, Auto Zeitung 2023: 9 contro 6 punti).
Usura e costi di gestione sono misti a seconda dell'ente di test: ADAC favorisce fortemente Goodyear per chilometraggio/abrasione (ad esempio, 68.000 contro 41.400 km), mentre Auto Bild 2023 riporta una vita di usura più alta per Nexen (75.034 contro 57.129 km), quindi le aspettative dovrebbero essere impostate in base alla tua dimensione/veicolo e alla fonte di test.

Conclusione

Attraverso i dati condivisi, Goodyear è il pneumatico all-season più completo per condizioni miste del mondo reale. Domina la frenata su bagnato in 8 dei 9 confronti e pubblica ripetutamente margini di aquaplaning significativamente migliori - ad esempio, ADAC 2026 aquaplaning rettilineo 86,5 km/h contro 81,1 km/h e ADAC 2025 aquaplaning curvilineo 2,7 contro 1,9 m/s² (un divario molto ampio). Nelle metriche invernali è generalmente in vantaggio (ad esempio ADAC 2026 trazione su neve 2547 N contro 2358 N, più una frenata su neve più corta 11,3 m contro 12,1 m). Il compromesso è costante: la frenata su asciutto di Goodyear è frequentemente tra i risultati più deboli rispetto a Nexen, motivo per cui può trovarsi a metà classifica in alcune comparazioni nonostante una forte capacità su bagnato/invernale.

Il caso di Nexen si basa su tre aspetti: vince la frenata su asciutto in ogni test condiviso (9/9), è spesso più silenzioso (vince il rumore in 5/6 dove misurato) e può offrire costi di gestione attraenti - anche se non in modo costante. Dove perde più chiaramente è nella sicurezza su bagnato e nella resistenza all'acqua stagnante (più test notano basse riserve di aquaplaning e una maneggevolezza meno sicura su bagnato), che è esattamente lo scenario che trasforma un pneumatico all-season da "buono" a "stressato" sulle autostrade in caso di forte pioggia.

Se desideri un involucro di sicurezza più affidabile durante tutto l'anno - soprattutto in climi piovosi e ovunque ci siano vere settimane invernali - il Goodyear è la scelta più intelligente anche se non vince il titolo di miglior frenata su asciutto. Se la tua guida è prevalentemente su asciutto, dai valore a un viaggio più silenzioso e acquisti in base al prezzo (accettando una chiara penalità in condizioni di bagnato), il Nexen può avere senso - ma è il pneumatico che ti chiede di guidare in modo più difensivo sul bagnato.

Vector 4Seasons Gen 3 vs N Blue 4Season 2: le tue domande

È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Nexen N Blue 4Season 2?

Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 8 volte e il N Blue 4Season 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il N Blue 4Season 2 8,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il N Blue 4Season 2?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 33 delle 34 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 22% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 6 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il N Blue 4Season 2 è stato davanti in 9 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 9 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 20 delle 24 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,9% più corto sulla neve su 7 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 16,3% in più nei test di usura (3 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,9% (5 test) e ha perso il 23,1% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test); il N Blue 4Season 2 ha consumato il 1,1% di carburante in meno (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il N Blue 4Season 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,5/10 per il N Blue 4Season 2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il N Blue 4Season 2 78% da 15. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il N Blue 4Season 2.

Quale costa di più?

Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 26,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il N Blue 4Season 2 in 118 (da 14 a 21 pollici). 86 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Blue 4Season 2 B e C.

Altri confronti con questi pneumatici

Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 15-1 in 17 test in comune

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2 7-19 in 26 test in comune

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3 2-13 in 15 test in comune

Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2 5-1 in 6 test in comune

Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2 8-0 in 8 test in comune

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2 15-10 in 25 test in comune

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate 0-2 in 2 test in comune

Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 14-7 in 21 test in comune

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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