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Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Visualizza la galleria (3)
155-245/40-80 R13-20 69 dimensioni 2021 Classificazione invernale

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Precedente Goodyear Pneumatici Turismo Premium Tutte le stagioni Prossimo

Il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
77%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
72%
Maneggevolezza
73%
Usura
83%
Comfort
81%
Riacquisto
75%
50 Recensioni
77% Media
694,280 miglia percorse
28 Test (media: 2nd)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

All Season Premium
BETA
8.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
94
1.38x / 13 test
Wet
80.8
2x / 24 test
Comfort
78.8
0.29x / 6 test
Value
77.5
0.38x / 18 test
Ice
67.7
1.2x / 1 test
Dry
53.8
1.5x / 17 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
76.4
20 test
Braking
76.3
28 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 28
Pubblicazioni: 8
Periodo: 2015 - 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 50
Valutazione media: 77%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.59
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 2/9 4 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 3/12 12 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ACE GTU 2019 ACE 2019 205/60 R16 3/8 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2019 Auto Express 2019 205/55 R16 1/11 0 metrica
Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 5/31 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2018 Auto Express 2018 225/45 R17 3/8 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/12 12 metrica
Confronto pneumatici per tutte le stagioni 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 3/27 0 metrica
Test pneumatici AMS All Season 2018 Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R16 2/9 10 metrica
7 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni Tyre Reviews 2018 205/55 R16 1/10 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2018 ADAC 2018 175/65 R14 3/11 0 metrica
Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018 Gute Fahrt 2018 205/55 R16 2/12 4 metrica
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018 Auto Zeitung 2018 225/45 R17 1/9 8 metrica
Nuovo VS 4mm VS 2mm All Season Pneumatico Prestazioni Tyre Reviews 2017 185/65 R15 2/6 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2017 Auto Express 2017 205/55 R16 2/10 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni 2017 Auto Bild 2017 205/55 R16 1/12 11 metrica
Test pneumatici invernali 2017 vs. tutte le stagioni Auto Zeitung 2017 205/55 R16 2/11 9 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 1/10 7 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2016 Auto Express 2016 225/45 R17 1/6 0 metrica
Test pneumatici AMS SUV All Season 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 1/4 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 2/10 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2016 ADAC 2016 205/55 R16 4/7 0 metrica
Test pneumatici ACE All Season 2016 ACE 2016 205/55 R16 2/10 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni GF 2016 Gute Fahrt 2016 205/55 R16 1/11 0 metrica
Test pneumatici francesi per tutte le stagioni 2015 2015 205/55 R16 1/5 0 metrica
Test pneumatici AZ All Season 2015 Auto Zeitung 2015 185/65 R15 2/8 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2015 Auto Bild 2015 195/65 R 15 1/10 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2015 Auto Express 2015 205/55 R16 2/6 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
28
Test
2nd
Media
1st
Migliore
5th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020
235/55 R17 • 2020
2nd/9
Relativamente buono sul bagnato, usura ridotta.
Debolezza su strade asciutte e sulla neve.
Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019
225/45 R17 • 2019
5th/31
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019
225/45 R17 • 2019
3rd/12
Un eccellente pneumatico per tutte le stagioni con ottime caratteristiche invernali, maneggevolezza sicura e buon equilibrio sul bagnato, buon comfort, buona resa chilometrica, buon rapporto prezzo/usura.
Sterzo lento sull'asciutto.
Bene.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70R14 81 T D B 70
165/70R14 85 T XL C B 70
185/70R14 88 T C B 71
15 pollice
195/55R15 85 H C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 T C B 71
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 95 H XL B C 70
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V C B 71
195/65R15 91 V C B 71
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 88 T C B 71
195/65R15 91 H B C 72
185/65R15 88 V B B 71
185/65R15 88 V B B 71
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
195/65R15 91 H C B 72
185/65R15 88 V B B 71
16 pollice
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 91 V D B 71
215/60R16 95 V C B 70
215/60R16 95 V C B 70
205/55R16 94 V XL C B 71
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/55R16 94 V XL B B 72
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/60R16 92 V C C 69
205/60R16 92 V C C 69
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 92 H C B 69
205/55R16 94 H XL B C 72
205/55R16 94 V XL C B 71
17 pollice
225/45R17 91 V D B 70
215/55R17 94 V C B 71
215/55R17 94 V C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 94 V XL B B 72
225/45R17 94 V XL B B 72
205/50R17 93 V XL C C 72
215/55R17 94 V C B 70
215/55R17 94 V C B 70
225/50R17 98 V XL C B 72
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 94 V C B 70
18 pollice
245/45R18 100 Y XL C B 72
225/40R18 92 Y XL C C 72
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Domande e risposte per il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

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February 21, 2018

Are Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 M+S marked?

Sì, il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 soddisfa gli standard M+S e con il simbolo delle 3 cime, montagne e fiocchi di neve.
September 20, 2018

As a set of winter specific tyres for the South West of the UK, would you recommend these or the more summer biased Michelin Crossclimate+? I have Michelin PS4s for summer, so winter performance in ice and the odd bit of snow is important but without the full winter tyre downsides.

Per il sud del Regno Unito prenderei in considerazione la Michelin.
September 4, 2021

Gli pneumatici Winguard possono resistere a temperature estive fino a 35 gradi Celsius? Grazie

Sì, ma saranno ben oltre la loro finestra operativa e mi aspetto bassi livelli di aderenza, soprattutto sul bagnato.
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Riepilogo della recensione

Basato su 42 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti afferma che il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 eccelle in condizioni di bagnato, freddo e neve, offrendo grande sicurezza, comfort e un'ottima durata, sebbene risulti morbido/"galleggiante" e più debole in frenata e maneggevolezza su asciutto e caldo. Le recensioni con punteggi elevati ne elogiano costantemente la trazione su neve/ghiaccio, la resistenza all'aquaplaning, la silenziosità/comfort e la longevità, mentre una minoranza ne cita scarsa aderenza sul bagnato o difetti. Nel complesso, è un pneumatico per tutte le stagioni, ideale per i climi più freddi o per gli spostamenti casa-lavoro durante tutto l'anno, con notevoli compromessi sopra i 20-25 °C. Se si privilegiano le prestazioni su asciutto e caldo, si può prendere in considerazione un'alternativa estiva o un cambio stagionale.

Punti di forza
  • Trazione su neve e ghiaccio
  • Aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
  • Comfort di guida e bassa rumorosità
  • Lunga durata/usura del battistrada
  • Versatilità in tutte le condizioni atmosferiche
Aree di miglioramento
  • Aderenza e frenata più deboli su asciutto/caldo
  • Sterzo/manovrabilità fluttuanti/insensibili
  • Rumore su alcune superfici stradali

Top 3 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Recensioni

Dato 79% mentre si guida una Renault Megane II 1.4 16V 98hp (195/65 R15) su mostly town per 0 average miglia
Uno pneumatico molto morbido e confortevole. Lo spazio di frenata è esteso a temperature estive di 30 gradi e oltre. Questo pneumatico quattro stagioni è orientato all'inverno e Goodyear Eagle Sport 4 Seasons è consigliato per l'uso in tutte le stagioni, dove le caratteristiche estive sono più dominanti.
Fai una domanda | Utile 1024
June 28, 2025
Dato 59% mentre si guida una Kia Motors Picanto (165/60 R14) su mostly town per 0 easy going miglia
Sconsiglio questi pneumatici. Ho acquistato questo pneumatico meno di 10 mesi fa, aspettandomi almeno una durata ragionevole, dato il prezzo e la reputazione del marchio. Purtroppo, ha già sviluppato un difetto significativo, che lo rende completamente insicuro da guidare.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image
Fai una domanda | Utile 976
June 30, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
È improbabile che si tratti di un difetto, sembra che i fili interni si siano rotti. Questo può accadere durante il montaggio, ma è più probabile che si tratti di sfortuna con una buca, cosa che può capitare a qualsiasi pneumatico. Se pensi che sia un difetto, puoi farlo rispedire a Goodyear per un'ispezione.
Dato 53% mentre si guida una Jaguar XF Sportbrake 2.2 (200) (245/45 R18) su a combination of roads per 55,000 average miglia
Gli pneumatici sembrano avere difficoltà con il peso dell'auto. Maneggevolezza approssimativa in curva e forti vibrazioni in autostrada. Ho aumentato la pressione al massimo, come indicato nel manuale. Questo l'ha resa sopportabile. Non molto comfort fornito dagli pneumatici.

Sono durati davvero a lungo sulla macchina: 85.000 km.
Fai una domanda | Utile 935
July 25, 2024
Hai guidato sul Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 pneumatico?

Hai esperienza con il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

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Latest Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 100% mentre si guida una VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (205/60 R16) su per 59,000 miglia
In passato usavo principalmente pneumatici Michelin. Essendo più vecchio e pigro, ho letto di pneumatici all-weather su questo sito web; la qualità era migliorata. E in effetti questo primo tentativo è stato eccellente. Ho usato questo set per la prima volta su una Peugeot 407 HDI 2.0 e l'anno scorso su una 508. Dopo 95.000 km, due pneumatici avevano ancora 2,5 mm di usura e gli altri due poco più di 3 mm; non mi aspettavo così tanti chilometri da pneumatici all-weather. Naturalmente i numeri da 1 a 10 sono relativi e soggettivi, così come la mia opinione, ma sono sempre stato molto soddisfatto di questi pneumatici. Sul bagnato, mi hanno dato un grande senso di sicurezza. Ho apprezzato il comfort e la silenziosità; migliori che mai. Posso dire che sono un guidatore diesel rilassato. Guidare non è uno sport per me, ma un modo per coprire le distanze nel modo più sicuro e confortevole possibile. La velocità di crociera in autostrada è per il 90% circa tra i 110 e i 120 km/h. È un peccato che la terza generazione non abbia ottenuto risultati migliori nei test comparativi attuali.
Fai una domanda | Utile 13
February 5, 2026
Dato 54% mentre si guida una Alfa Romeo Giulietta (225/50 R17) su a combination of roads per 28,000 average miglia
Bella settimana in frenata d'estate, giornata asciutta. Un po' meglio nelle giornate fredde. Robusto quando piove e è bagnato, abbastanza buono sulla neve. Rumoroso, ma abbastanza resistente.
Fai una domanda | Utile 195
October 31, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 40% mentre si guida una Chevrolet Spark (165/65 R14) su a combination of roads per 50,000 easy going miglia
L'aderenza complessiva è pessima, soprattutto sul bagnato. Con temperature elevate, oltre i 28 gradi, le gomme stridono quando si curva a bassa velocità (15/25 km/h), si sentono chiaramente. È lo stesso anche ad alte velocità, ma il rumore delle gomme è più forte rispetto al suono che producono, quindi non si può dire con certezza. Con temperature elevate, quando si parte alla leggera, si sente di nuovo stridere perché l'aderenza non è buona e le gomme sono rovinate.

NB. Questi sono i miei primi pneumatici per tutte le stagioni, quindi non ho molto da confrontare con quelli stagionali.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 image Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 additional image
Fai una domanda | Utile 412
September 15, 2025
Dato 80% mentre si guida una Nissan Qashqai 4x4 (225/45 R19) su a combination of roads per 27,000 easy going miglia
Questi sono stati degli ottimi pneumatici. Hanno ancora vita, ma devo cambiarli perché gli NSF si sono consumati a causa dell'allineamento. Mi hanno portato in giro per l'Europa e per tutta la Svizzera sulla neve, senza alcun problema di aderenza. Sono persino scivolato su un marciapiede, rovinando l'Alloy ma senza alcun danno allo pneumatico. Ho preso delle buche che avrebbero distrutto uno pneumatico estivo (per esperienza con Dunlop SportMaxx), ma questi sono stati perfetti e hanno resistito senza problemi.
Lo monterei di nuovo se il prezzo non fosse aumentato di oltre 100 £ a pneumatico.

Rispetto agli originali Michelin Pilot Sport e Dunlop Sport Maxx, c'è sicuramente meno aderenza sul bagnato e sull'asciutto, ma era prevedibile essendo uno pneumatico per tutte le stagioni, ma non a livelli negativi.

Per quanto riguarda il rumore, in Europa sono piuttosto silenziosi in autostrada. Nel Regno Unito: M25 è insopportabile (a causa della superficie stradale). In generale M6, M4 non è un vero problema.

L'usura è stata di 27.000 in 2 anni, potrei continuare a usare le 3 per altre migliaia di miglia se volessi, dato che sono a circa 3 mm, ma l'allineamento delle mie ruote ha ridotto l'usura a 2 mm.
Fai una domanda | Utile 812
September 19, 2024
Dato 48% mentre si guida una Volkswagen Passat estate 2.0 TDI 110 kW (215/55 R17) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Questo pneumatico Vector 4 Seasons di seconda generazione sembra essere compromesso in troppi aspetti.
La trazione sul bagnato è particolarmente scarsa e l'auto fatica ad aderenza in fase di accelerazione in condizioni di bagnato.
Il comfort è scarso con guida brusca e rumore. Non aiuta il fatto che raccolgano numerose piccole pietre nei blocchi del battistrada.
La trazione sulla neve fresca è adeguata.
La trazione sulla neve compatta è meno che ideale, ma migliore rispetto a quella di uno pneumatico estivo.
Il tasso di usura è basso. Non vedo l'ora di consumarli per poter giustificare la sostituzione.
Fai una domanda | Utile 981
January 30, 2024
Dato 10% mentre si guida una Opel insignia (225/50 R17) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Pubblicizzato come pneumatico 4 stagioni, ma non va bene per il clima estivo. Gli pneumatici sono tutti sminuzzati, credo a causa dell'asfalto molto caldo durante la stagione estiva.
Fai una domanda | Utile 857
March 4, 2023
Dato 48% mentre si guida una Toyota (195/65 R15) su a combination of roads per 15,000 easy going miglia
Questa è una recensione di fine vita per gli anteriori da 2,5 mm, ma i posteriori hanno ancora un po' più di vita residua, 5 mm, se le screpolature non peggiorano. Rumorosi. Guida scadente e all'anteriore gli pneumatici polacchi hanno iniziato a delaminare il battistrada. Li cambierò presto, al posteriore quelli polacchi hanno retto bene, a parte una foratura che non è stata riparabile, e la sostituzione turca ha iniziato a screpolarsi sulla parete laterale accanto al cerchio. Ho sempre avuto la pressione corretta, quindi non ci sono scuse! La mia auto Toyota Prius PHV ha visto gli anteriori troppo facilmente, anche se tengo la guida in modalità eco, fa comunque girare facilmente i Goodyear. Non li userò più. Vedo che Hankook ha una nuova gamma iON, saranno i prossimi se i test saranno positivi.
Fai una domanda | Utile 934
September 29, 2022
Mazda Mazda6 Sedan 175 (215/50 R17) su a combination of roads per 2,000 easy going miglia
Questi pneumatici hanno sostituito i Goodyear Efficient Grip Performance appena prima che il clima invernale arrivasse nella Scozia centrale. In condizioni normali, sembravano simili ai pneumatici estivi, ma con la recente neve e il ghiaccio, si sono rivelati davvero utili sull'auto di mia moglie per il suo lavoro di assistenza notturna a casa nella zona collinare intorno a noi. Molto diverso dall'inverno scorso con i pneumatici estivi.
Fai una domanda | Utile 848
January 8, 2022
Dato 47% mentre si guida una Suzuki Vitara 2015> (225/45 R17) su mostly town per 6,000 easy going miglia
Ho acquistato queste gomme perché cercavo delle buone gomme per tutte le stagioni. Avevo una RAV4 con gomme Town Country che era inarrestabile. Dato che non si trovano più, ho deciso di passare alle gomme per tutte le stagioni sulla mia Vitara. Sono molto deluso. Sono passati 2 inverni e ho scoperto che la macchina scivolava sulla neve in entrambi i casi. Il battistrada delle gomme è molto basso. Penso che la prossima volta le cambierò con delle AT perché sembrano avere la stessa miscela 50:50 delle vecchie gomme Town and Country. Non le comprerei più.
Fai una domanda | Utile 983
November 27, 2021
Dato 79% mentre si guida una Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/40 R18) su a combination of roads per 28,000 spirited miglia
Ho preso queste gomme per guidare meglio sulla neve quando ho iniziato a fare snowboard, prima avevo molte gomme estive, da Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti... tutte duravano di solito circa 15.000-25.000 km, di solito guido in modo sportivo quindi l'usura è prevista, da quando sono passato alle Vector sportive è un po' traballante in un certo senso, l'auto sembra un po' galleggiante sull'asciutto, buona sul bagnato ed eccellente sulla neve, ho guidato fino alla stazione sciistica prima con la mia Audi con gomme estive e l'ESP ha disattivato le ruote che giravano molto ma mi ha aiutato mentre altre persone mettevano le catene, con la Vector che slittava al secondo posto e guidando per lo più duramente su forti nevicate ma soprattutto su ghiaccio, ho scoperto che la neve bagnata e il ghiaccio sono i peggiori per queste ed è allora che penso che una pura gomma invernale potrebbe eccellere rispetto alle Vector, ma per me quasi 45.000 km sulle Gen2 (sole, pioggia, caldo e lunghi viaggi in autostrada così come piccola ghiaia strade, passi di montagna e persino accesso alle fattorie di montagna con rocce e ghiaia) e li ho presi il 10 dicembre 2019, sono ancora decenti e li ho testati due settimane fa con neve e ghiaccio e si sentivano ancora bene, potrei cambiarli di nuovo questo dicembre per le forti nevicate e potrei prendere i GEN3
Fai una domanda | Utile 1010
November 21, 2021
Dato 81% mentre si guida una Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) su a combination of roads per 31,000 spirited miglia
Ho un set di queste gomme sulla mia auto da novembre 2017. Vivendo nel sud-est dell'Inghilterra non abbiamo avuto molta neve da allora e non ho esperienza reale di prestazioni in quel tipo di clima. Tuttavia, sono state gomme eccellenti in genere con clima caldo e freddo e ho percorso 31.000 miglia con loro, cambiando una volta da posteriore a anteriore. Sono le gomme più resistenti che abbia mai avuto.
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October 18, 2021
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Polo 1.2 (170/70 R14) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Non è paragonabile a uno pneumatico estivo sull'asciutto e sembra un po' lanoso quando è caldo, ma incredibile su strade bagnate e unte e quando il clima è più freddo. Tanta aderenza e feedback sotto la pioggia. La frenata non è delle migliori, ma abbastanza buona. Io e io viviamo nelle Midlands nel Regno Unito e quando abbiamo avuto un po' di neve lo scorso inverno sono riuscito a guidare su e giù per colline ripide e a fare curve con sicurezza mentre altri slittavano.
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September 30, 2021