Per la prima volta nel 2020, Tyre Reviews eseguirà il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni, ma fino ad allora, il test sugli pneumatici per tutte le stagioni di Auto Bild è il migliore che puoi ottenere! Testando dieci set di pneumatici per tutte le stagioni in 225/45 R17 utilizzando una BMW Serie 1 e includendo uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimento, Auto Bild ha svolto un lavoro più approfondito che mai per il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni del 2019.
Le prestazioni più notevoli seguono le tendenze mostrate da altri test nel 2019. Il nuovo Bridgestone WeatherControl A005 non è riuscito a mantenere le solide prestazioni di frenata su bagnato e asciutto nel test di spareggio , classificandosi nono nella classifica generale a causa di prestazioni sulla neve molto nella media, ma soprattutto per i conducenti del Regno Unito, a causa di un'usura molto elevata.
Il Vredestein Quatrac Pro ha nuovamente stupito, battendo gli eccellenti pneumatici all season di Goodyear e Continental e piazzandosi al secondo posto, con una maneggevolezza sportiva in tutte le condizioni, abbinata a una buona aderenza su asciutto e bagnato.
Non sorprende che il Michelin CrossClimate+ abbia vinto un altro test, ma è stata una sorpresa che lo pneumatico per tutte le stagioni "ottimizzato per l'estate" del produttore francese sia arrivato secondo nella maneggevolezza sulla neve. A quanto pare, ora è uno pneumatico che può fare tutto.
Poiché si tratta di un test di pneumatici tedesco, hanno dato più importanza alle prestazioni sulla neve di quanto non faremmo noi nel Regno Unito, tuttavia i primi quattro posti sono occupati da eccellenti pneumatici per tutte le stagioni, con il Goodyear che è il migliore se si prevede di incontrare molta neve e ghiaccio, mentre gli altri tre modelli presentano combinazioni leggermente diverse di prestazioni su asciutto, bagnato e neve.
Come sempre, dai un'occhiata a tutti i fantastici dati riportati di seguito per decidere quale pneumatico è più adatto alle tue personali condizioni di guida.
Asciutto
Grazie alle ottime prestazioni dei nuovi arrivati di Maxxis e Bridgestone, il solito re della frenata su asciutto, il Michelin CrossClimate+ ha dovuto accontentarsi del terzo posto assoluto. Come al solito, tutti e dieci gli pneumatici all season hanno fatto fatica a eguagliare lo pneumatico estivo di riferimento, con il Goodyear Vector 4Season Gen-2 il peggiore degli all season, a pari merito con lo pneumatico invernale di riferimento.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.9 m | -1,60 m |
| 39.5 m | Migliore | |
| 39.7 m | +0,20 m | |
| 39.9 m | +0,40 m | |
| 41.2 m | +1,70 m | |
| 42 m | +2,50 m | |
| 42.3 m | +2,80 m | |
| 42.6 m | +3,10 m | |
| 42.9 m | +3,40 m | |
| 43.8 m | +4,30 m | |
| 44.4 m | +4,90 m | |
Rif.Reference Winter |
44.4 m | +4,90 m |
C'è una differenza del 17,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,5 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto).
Michelin ha affermato il suo dominio sull'asciutto durante la guida sull'asciutto, con il Vredestein Quatrac Pro il migliore tra tutti. Entrambi gli pneumatici hanno dimostrato di avere una sensazione di guida sportiva se confrontati con altri pneumatici all season sottoposti a test.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
86.3 km/h | +0,60 km/h |
| 85.7 km/h | Migliore | |
| 85.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 84.6 km/h | -1,10 km/h | |
| 84.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.2 km/h | -1,50 km/h | |
Rif.Reference Winter |
84 km/h | -1,70 km/h |
| 83.4 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 83.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 82.5 km/h | -3,20 km/h |
C'è una differenza del 4,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,8 Km/H).
Bagnato
Il test di frenata sul bagnato ha mostrato che lo pneumatico estivo ha un vantaggio ancora maggiore. Il Bridgestone A005 ha continuato la sua serie di eccellenti risultati di frenata sul bagnato per fermare l'auto prima di tutti gli altri pneumatici all season, e il nuovo Vredestein Quatrac Pro ha nuovamente impressionato.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
42.4 m | -3,90 m |
| 46.3 m | Migliore | |
| 46.5 m | +0,20 m | |
| 47.5 m | +1,20 m | |
| 48.6 m | +2,30 m | |
| 49.5 m | +3,20 m | |
| 49.9 m | +3,60 m | |
| 50.4 m | +4,10 m | |
Rif.Reference Winter |
50.4 m | +4,10 m |
| 50.8 m | +4,50 m | |
| 51 m | +4,70 m | |
| 52.6 m | +6,30 m |
C'è una differenza del 24,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,2 m ≈ 2,3 Lunghezze delle auto).
Il Vredestein Quatrac Pro è stato l'unico pneumatico per tutte le stagioni a battere lo pneumatico estivo nella maneggevolezza sul bagnato, seguito a ruota da Continental, Michelin, Goodyear e Bridgestone.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.6 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
71.6 km/h | -1,00 km/h |
| 71.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 71 km/h | -1,60 km/h | |
| 70.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 70.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 70.6 km/h | -2,00 km/h | |
Rif.Reference Winter |
70.5 km/h | -2,10 km/h |
| 70 km/h | -2,60 km/h | |
| 69.3 km/h | -3,30 km/h | |
| 68.7 km/h | -3,90 km/h | |
| 66.2 km/h | -6,40 km/h |
C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,4 Km/H).
Frenata sull'asciutto e aquaplaning sono spesso qualità opposte, quindi è stato sorprendente che Maxxis abbia vinto anche il test sull'aquaplaning! Vredestein, Michelin e Continental sono stati i peggiori nei test, il che evidenzia la scarsa enfasi dei risultati dell'aquaplaning nei nuovi design premium.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
76.8 km/h | +2,50 km/h |
| 74.3 km/h | Migliore | |
| 73.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 72.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 72.2 km/h | -2,10 km/h | |
Rif.Reference Winter |
72.1 km/h | -2,20 km/h |
| 71.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 71 km/h | -3,30 km/h | |
| 70.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 70.4 km/h | -3,90 km/h | |
| 70 km/h | -4,30 km/h | |
| 68.9 km/h | -5,40 km/h |
C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,9 Km/H).
Nevicare
Lo pneumatico invernale di riferimento ha avuto un leggero vantaggio rispetto ai migliori pneumatici per tutte le stagioni, mentre lo pneumatico estivo di riferimento ha ottenuto le prestazioni attese.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
23.3 m | -0,30 m |
| 23.6 m | Migliore | |
| 24.2 m | +0,60 m | |
| 24.8 m | +1,20 m | |
| 24.9 m | +1,30 m | |
| 25.4 m | +1,80 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.6 m | +2,00 m | |
| 25.7 m | +2,10 m | |
| 26.3 m | +2,70 m | |
| 27.1 m | +3,50 m | |
Rif.Reference Summer |
69.3 m | +45,70 m |
C'è una differenza del 197,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (46 m ≈ 10,2 Lunghezze delle auto).
Goodyear ha vinto ancora una volta il test di tenuta sulla neve, con un sorprendente secondo posto per il Michelin CrossClimate+ ottimizzato per l'asciutto.
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 56.9 km/h | Migliore | |
| 56.7 km/h | -0,20 km/h | |
Rif.Reference Winter |
56.7 km/h | -0,20 km/h |
| 56.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 56.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 56 km/h | -0,90 km/h | |
| 55.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 55.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 55.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 55 km/h | -1,90 km/h | |
| 54.8 km/h | -2,10 km/h |
C'è una differenza del 3,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 Km/H).
Valore
Non sorprende che Michelin abbia vinto il test di usura, il produttore francese ha costantemente gli pneumatici con la migliore usura sul mercato. Continental dimostra ancora una volta di aver risolto i problemi di usura con l'ultima generazione di prodotti, che durano quasi quanto Michelin e offrono un valore complessivo migliore grazie a un prezzo di acquisto inferiore.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.800 KM | Migliore | |
| 67.700 KM | -3.100 KM | |
| 64.100 KM | -6.700 KM | |
| 59.900 KM | -10.900 KM | |
| 59.600 KM | -11.200 KM | |
| 52.000 KM | -18.800 KM | |
| 50.500 KM | -20.300 KM | |
| 50.100 KM | -20.700 KM | |
| 48.100 KM | -22.700 KM | |
| 39.000 KM | -31.800 KM |
C'è una differenza del 44,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (31.800 KM).
Gli pneumatici più economici sottoposti al test hanno avuto il miglior rapporto chilometraggio/prezzo di acquisto, con Continental, Michelin e Goodyear che hanno ottenuto buoni risultati.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 5.34 Price/1000 | Migliore | €14,54 | |
| 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 | €12,16 | |
| 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 | €7,98 | |
| 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 | €10,25 | |
| 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 | €10,30 | |
| 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 | €12,68 | |
| 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 | €11,50 | |
| 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 | €12,96 | |
| 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €13,30 | |
| 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 | €12,05 |
C'è una differenza del 92,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,92 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Continental AllSeasonContact) risulta €262 più conveniente del più costoso (Nexen N Blue 4 Season).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Ambiente
Bridgestone e Continental hanno ottenuto risultati in termini di resistenza al rotolamento molto bassi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 8.45 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.64 kg/t | +0,19 kg/t | €11 | |
| 9.35 kg/t | +0,90 kg/t | €53 | |
| 9.38 kg/t | +0,93 kg/t | €55 | |
| 9.47 kg/t | +1,02 kg/t | €61 | |
| 9.86 kg/t | +1,41 kg/t | €84 | |
| 9.88 kg/t | +1,43 kg/t | €85 | |
| 9.92 kg/t | +1,47 kg/t | €87 | |
Rif.Reference Winter |
10.05 kg/t | +1,60 kg/t | €95 |
| 10.06 kg/t | +1,61 kg/t | €96 | |
| 11.02 kg/t | +2,57 kg/t | €153 | |
Rif.Reference Summer |
11.17 kg/t | +2,72 kg/t | €161 |
C'è una differenza del 32,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,72 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nexen N Blue 4 Season consuma circa 92 L (€153) di carburante in più rispetto al Bridgestone Weather Control A005.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Nexen ha avuto un vantaggio significativo nei test sul rumore esterno.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Migliore | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72 dB | +0,70 dB | |
| 72.1 dB | +0,80 dB | |
| 72.4 dB | +1,10 dB | |
| 72.7 dB | +1,40 dB | |
Rif.Reference Summer |
72.8 dB | +1,50 dB |
| 72.8 dB | +1,50 dB | |
| 73.1 dB | +1,80 dB | |
| 73.7 dB | +2,40 dB | |
Rif.Reference Winter |
73.9 dB | +2,60 dB |
C'è una differenza del 3,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,6 dB).
Risultati
Michelin CrossClimate+
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 39.9 m | +0,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 85.7 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 48.6 m | +2,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 71 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 70 km/h | -4,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 5° / 10 | 25.4 m | +1,80 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 2° / 10 | 56.7 km/h | -0,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 10° / 10 | 73.7 dB | +2,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 10 | 70800 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 10 | 6.36 Price/1000 | +1,02 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 9.38 kg/t | +0,93 kg/t |
- Prezzo
- 450.00
Vredestein Quatrac Pro
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 42.9 m | +3,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 85.1 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 46.5 m | +0,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 72.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 10 | 70.4 km/h | -3,90 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 10 | 24.9 m | +1,30 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 10 | 55.9 km/h | -1,00 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 10 | 72.1 dB | +0,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 10 | 52000 KM | -18.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 10 | 7.21 Price/1000 | +1,87 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 9.86 kg/t | +1,41 kg/t |
- Prezzo
- 375.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 44.4 m | +4,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 10 | 83.3 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 47.5 m | +1,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 70.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 72.9 km/h | -1,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 10 | 23.6 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 1° / 10 | 56.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 10 | 72 dB | +0,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 10 | 64100 KM | -6.700,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 10 | 6.4 Price/1000 | +1,06 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 9.35 kg/t | +0,90 kg/t |
- Prezzo
- 410.00
Continental AllSeasonContact
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 42.6 m | +3,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 84.4 km/h | -1,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 49.9 m | +3,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 71.2 km/h | -1,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 68.9 km/h | -5,40 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 10 | 24.2 m | +0,60 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 5° / 10 | 56 km/h | -0,90 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 10 | 72.7 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 10 | 67700 KM | -3.100,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 10 | 6.35 Price/1000 | +1,01 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 8.64 kg/t | +0,19 kg/t |
- Prezzo
- 430.00
Hankook Kinergy 4S2
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 42 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 84.6 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 50.8 m | +4,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 70.6 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 72.2 km/h | -2,10 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 3° / 10 | 24.8 m | +1,20 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 3° / 10 | 56.6 km/h | -0,30 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 10 | 72.8 dB | +1,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 10 | 50500 KM | -20.300,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 10 | 6.93 Price/1000 | +1,59 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 9.47 kg/t | +1,02 kg/t |
- Prezzo
- 350.00
Nexen N Blue 4 Season
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 42.3 m | +2,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 83.4 km/h | -2,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 50.4 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 70 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 71 km/h | -3,30 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 8° / 10 | 25.7 m | +2,10 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 10 | 56.1 km/h | -0,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 10 | 71.3 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 10 | 59900 KM | -10.900,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 10 | 5.34 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 11.02 kg/t | +2,57 kg/t |
- Prezzo
- 320.00
Maxxis Premitra All Season AP3
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 39.5 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 84.2 km/h | -1,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 51 m | +4,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 68.7 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 74.3 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 10 | 26.3 m | +2,70 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 7° / 10 | 55.7 km/h | -1,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 10 | 71.8 dB | +0,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 10 | 48100 KM | -22.700,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 10 | 7.38 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 9.88 kg/t | +1,43 kg/t |
- Prezzo
- 355.00
Kumho Solus HA31
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 43.8 m | +4,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 83.1 km/h | -2,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 49.5 m | +3,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 10 | 69.3 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 70.5 km/h | -3,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 8° / 10 | 55.1 km/h | -1,80 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 10 | 71.9 dB | +0,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 10 | 59600 KM | -11.200,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 10 | 5.96 Price/1000 | +0,62 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 10.06 kg/t | +1,61 kg/t |
- Prezzo
- 355.00
Bridgestone Weather Control A005
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 39.7 m | +0,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 84.4 km/h | -1,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 46.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 10 | 70.8 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 10 | 71.5 km/h | -2,80 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 10 | 27.1 m | +3,50 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 10° / 10 | 54.8 km/h | -2,10 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 10 | 73.1 dB | +1,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 10 | 39000 KM | -31.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 10 | 10.26 Price/1000 | +4,92 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 8.45 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Prezzo
- 400.00
Cooper Discoverer All Season
225/45 R17Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 41.2 m | +1,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 82.5 km/h | -3,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 52.6 m | +6,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 66.2 km/h | -6,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 73.7 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 10 | 25.6 m | +2,00 m |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 10 | 55 km/h | -1,90 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 10 | 72.4 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 8° / 10 | 50100 KM | -20.700,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 10 | 6.69 Price/1000 | +1,35 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 9.92 kg/t | +1,47 kg/t |
- Prezzo
- 335.00


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