Il Kumho Solus HA31 è uno pneumatico quattro stagioni da turismo che riceve giudizi favorevoli da proprietari e tester per il comportamento sulla neve. La frenata su bagnato e asciutto e la maneggevolezza su asciutto sono limiti ricorrenti nei test, nonostante i commenti positivi dei proprietari sull'aderenza sul bagnato; in un test completo, rumorosità, usura e costo per distanza hanno ottenuto valutazioni favorevoli.
La risposta in breve
I conducenti dicono82%da 9 recensioni dei conducenti86% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeComfort, BagnatoNeve, AsciuttoRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Kumho Solus HA31 costi €12,16 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €486 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kumho Solus HA31 frena 1,2% più lungo dei rivali Premium, 3,3% più corto dei rivali di fascia media e 2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 79/100, e i proprietari lo valutano 7,9/10 sul bagnato da 9 recensioni.
Come si comporta il Kumho Solus HA31 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kumho Solus HA31 frena 4,4% più lungo dei rivali Premium, 2,4% più lungo dei rivali di fascia media e 1,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 28/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 9 recensioni.
Come si comporta il Kumho Solus HA31 sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Kumho Solus HA31 frena 2,3% più lungo dei rivali Premium, 0,1% più corto dei rivali di fascia media e 44,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 47/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sulla neve da 9 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Kumho Solus HA31?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Kumho Solus HA31 è 11,1% più alto dei rivali Premium, 1,1% più basso dei rivali di fascia media e 5,2% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Kumho Solus HA31?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Kumho Solus HA31 dovrebbe durare circa 37.034 miglia (59.600 km).
Altre domande sul Kumho Solus HA31(8)
Cosa dicono i proprietari del Kumho Solus HA31?
Su 9 valutazioni dei proprietari, il Kumho Solus HA31 ottiene in media il 82%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9 su 10 e peggio in Usura con 7,4. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Kumho Solus HA31?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Kumho Solus HA31 costi €12,16 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €486 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019. Il più economico da mantenere in quel test è il Michelin CrossClimate+, a €10,25.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Kumho Solus HA31?
In tutta la sua gamma, il Kumho Solus HA31 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Solus HA31?
I proprietari valutano il Kumho Solus HA31 8,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 8 recensioni.
Come si usura il Kumho Solus HA31 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kumho Solus HA31 7,4 su 10 per l'usura, su 8 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kumho Solus HA31?
Il 86% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho Solus HA31, sulla base delle 7 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 43% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Car is a Suzuki Swift 2015 with 185/55R16 tyres and suffers bad tramlining with aysemetrical tyres fitted. Mostra di piùCar is a Suzuki Swift 2015 with 185/55R16 tyres and suffers bad tramlining with aysemetrical tyres fitted. I'm looking to replace with All season tyres and the best seems to be Vredestein Quatrac 5 however they are also aysemetrical. Considering the Khumo HA31 as the next best non aysemetrical tyre but worried they are a poor tyre overall. What would you choose? Mostra meno
2 aprile 2019
La tracciabilità non sarà un fattore legato al disegno del battistrada, bensì alla costruzione dello pneumatico.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 8 recensioni
La trazione sulla neve è il principale punto di forza del Kumho Solus HA31, con quattro menzioni positive, seguita dall'aderenza sul bagnato con tre e dalla stabilità alle alte velocità con due. Le opinioni sulla rumorosità sono contrastanti, con un commento positivo e uno negativo, anziché indicare una debolezza costante. La media del 59,1% su otto recensioni va contestualizzata: due punteggi pari a zero sono accompagnati da commenti scritti favorevoli, quindi sottostimano il tono di quelle recensioni. Una recensione a fine vita è positiva dopo un uso prolungato, ma non ci sono aggiornamenti degli stessi proprietari che permettano di stabilire un andamento legato all'invecchiamento. Usura, forature e preoccupazioni con il caldo sono esperienze individuali, non lamentele ricorrenti all'interno di questo piccolo gruppo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 7 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 9 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza su Neve90%
Aderenza su Ghiaccio85%
Comfort83%
Aderenza sull'Asciutto80%
Maneggevolezza80%
Aderenza sul Bagnato79%
Sensibilità di Guida79%
Usura74%
Recensioni in evidenza
Più utile 82%
“Questi pneumatici sono stati fantastici per la mia autostima! Sono sulla nostra Kia Rio 2014 economica da 55.000 km ormai e mi aiutano a sentirmi bene al volante quando siamo in rampa tra le autostrade. Hanno una tenuta...”
“Nella media su bagnato e asciutto. Non ho ancora avuto la possibilità di testare sulla neve, ma visti gli ultimi inverni nel Regno Unito penso che tornerò a uno pneumatico estivo o al CrossClimate. Dovrebbe essere molto...”
“Acquistati in set per la mia RAV 4, li uso perché ho bisogno di pneumatici adatti a tutte le stagioni mentre guido dal Regno Unito alla Germania (dove gli pneumatici invernali sono obbligatori da ottobre a marzo), ma...”
Questi pneumatici sono stati fantastici per la mia autostima! Sono sulla nostra Kia Rio 2014 economica da 55.000 km ormai e mi aiutano a sentirmi bene al volante quando siamo in rampa tra le autostrade. Hanno una tenuta davvero, davvero buona lì, quindi i tallonatori quasi sempre si perdono in lontananza! Divertenti. Anche sulle strade innevate e altre condizioni di scarsa aderenza, questi pneumatici sono stati fedeli per noi. Se perdo un po' il controllo sul ghiaccio, do la colpa a me stesso, non ai miei pneumatici! Con molta neve, potremmo impantanarci ma possiamo cavarcela da soli. Purtroppo, il battistrada si consuma. Siamo all'88% della nostra garanzia di 60.000 km e pensiamo che sia probabilmente il momento di sostituirli ora che uno pneumatico ha una perdita lenta...
Li uso su una Peugeot 107. Ho già avuto kumho su auto più grandi in passato. Per il mio tragitto giornaliero, ho pensato che, dato il prezzo, avrei dato una possibilità alle all season per evitare di dover acquistare un secondo set di ruote invernali. Nell'ultimo mese la neve è stata abbondante, sorpassare le auto lente e in difficoltà è stato un gioco da ragazzi. Sono morbidi quando sono caldi, ma il freddo e l'aderenza sul bagnato compensano la mancanza di calore. Il modello aggressivo causa un rumore stradale leggermente più alto del normale a 70 mph. Quando si saranno consumati, ne comprerò un altro set. Per il prezzo di un'auto piccola, li consiglierei sicuramente a chiunque.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Membro
Toyota
235/55 R18 V
16.093 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Acquistati in set per la mia RAV 4, li uso perché ho bisogno di pneumatici adatti a tutte le stagioni mentre guido dal Regno Unito alla Germania (dove gli pneumatici invernali sono obbligatori da ottobre a marzo), ma senza doverli cambiare perché sono per tutte le stagioni. Li ho già usati in passato e sicuramente lo farò quando sarà necessario sostituirli.
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Ho deciso di optare per queste per le mie ruote invernali, ho pensato che si sarebbero adattate meglio al Regno Unito rispetto a uno pneumatico invernale completo, più adatto a ghiaccio, fanghiglia e capacità di neve (a scapito delle prestazioni in autostrada/strada veloce, la maggior parte della mia guida). L'anno scorso non mi ha particolarmente impressionato, a dire il vero, ma hanno fatto tutto abbastanza bene. Non le ho montate in estate, quindi non posso dire nulla, tuttavia le ho montate qualche mese fa per quest'inverno e con questo clima recente sono state fenomenali!! Sì, guido una quattro, ma ho tirato fuori auto, furgoni e persino un camion rimasti bloccati, la trazione era incredibile, queste gomme non hanno mai perso un colpo, sono rimasto davvero, MOLTO impressionato. Sì, direi che forse sono più adatti alle condizioni climatiche fredde e umide (fantastici sulla neve), ma sono più che in grado di rappresentare un'opzione di pneumatici adatta a tutte le stagioni, se si ha un solo set di cerchi e non si richiedono le prestazioni richieste da uno pneumatico sportivo estivo.
Di recente ho montato queste gomme sulla mia Altima coupé del 2008. Non riesco a credere alla trazione su neve e ghiaccio. Non ho mai avuto gomme invernali specifiche e ho sempre usato delle buone gomme per tutte le stagioni tutto l'anno. Di solito me la cavo bene, ma di recente ho comprato questa macchina usata con gomme nuove di zecca da Yokohama. OMG!!! Non ho mai avuto delle gomme per tutte le stagioni che si comportassero così male in inverno nei miei 40 anni di guida negli inverni canadesi. Ero terrorizzato persino all'idea di guidare la macchina, ma un giorno ho finalmente trovato il coraggio di andare dal gommista e vedere cosa potevamo fare. Ho comprato le gomme Kuhmo per tutte le stagioni HA31 ed ero un po' nervoso perché non riuscivo a trovare molte recensioni online. Ti dico, sono partito da lì in condizioni invernali, ho guidato per tutta la città testando la trazione, la frenata, le curve veloci, i parcheggi con 8 pollici di neve e queste gomme si sono attaccate come la colla. Ero stordito, come un bambino, frenavo di colpo, cercando di far cedere queste gomme, non ci potevo credere. Se questo clima è così buono, posso solo immaginare perché la gente metta le gomme invernali. La neve è diventata fanghiglia e un sacco di acqua, le gomme erano solide, non slittavano mai. Le ho guidate sull'autostrada asciutta, abbastanza silenziosa, per un viaggio di 800 km questo fine settimana, quindi vedremo. Finora, adoro queste gomme e anche se dovessi fare solo 50.000 km con queste, sarei felice solo per la sicurezza. Come ha scritto uno scrittore su un altro sito, se ho un incidente a causa di gomme stupide, quella franchigia di 1000 dollari ha appena pagato un set di gomme annuale. Comprate queste, non rimarrete delusi. Buona guida.
Ottime sulla neve e sul bagnato. Mi piacciono queste gomme in curva e con il vento. Quando c'è vento sembra che non ci sia vento e la macchina è molto stabile.
Nella media su bagnato e asciutto. Non ho ancora avuto la possibilità di testare sulla neve, ma visti gli ultimi inverni nel Regno Unito penso che tornerò a uno pneumatico estivo o al CrossClimate.
