Riepilogo Test
Array	Michelin CrossClimate
Array	Nokian WeatherProof
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Array	Nokian WeatherProof Sava Adapto HP Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni della rivista ACE del 2016 ha preso in esame dieci pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 205/55 R16, utilizzando una VW Golf e includendo come parametri di riferimento uno pneumatico estivo e uno invernale.

Ancora una volta, il test evidenzia il fatto che gli attuali pneumatici all season, ad eccezione dei Michelin CrossClimate, devono essere considerati pneumatici invernali leggermente modificati e presentano tutti gli svantaggi delle gomme invernali in condizioni calde, asciutte e bagnate.

Prestazioni di frenata

Poiché gli automobilisti del Regno Unito trascorrono la maggior parte del tempo su strade asciutte o bagnate, uno pneumatico per tutte le stagioni che comprenda sia la frenata sull'asciutto che sul bagnato è la scelta sbagliata per la guida durante tutto l'anno.

In frenata su asciutto, l'estate Continental Premium Contact 5 ha fermato l'auto a 37,8 metri, e l'inverno Dunlop Winter Sport 5 a una distanza piuttosto distante di 45,7 metri. La media degli pneumatici all season è stata di 45 metri, con il Nokian vincitore del test che ha fermato l'auto a 44,1 metri. L'estate ottimizzata Michelin CrossClimate ha fermato l'auto a 41,2 metri, una lunghezza di auto in più rispetto allo pneumatico all season più vicino.

Nei test di frenata sul bagnato i risultati sono stati simili. Lo pneumatico estivo ha fermato la Golf a 52 metri, il Michelin CrossClimate è stato lo pneumatico all season più vicino a 55,8 metri, con il secondo miglior pneumatico all season a 58,7 metri e lo pneumatico invernale a 60 metri.

Sulla neve, lo pneumatico invernale ha impiegato 25 metri per fermare l'auto, il migliore pneumatico per tutte le stagioni 27 metri e il Michelin 29 metri. Se si considera che il peggiore pneumatico per tutte le stagioni ha fermato l'auto in oltre 35 metri, si può vedere che il mix di prestazioni offerto dal Michelin è molto adatto al clima del Regno Unito.

I risultati

La rivista ACE ha assegnato il primo posto a Nokian con il WeatherProof, il secondo a Goodyear con il Vector 4Season Gen 2 e il terzo posto a Michelin CrossClimate.

Gli pneumatici Nokian e Goodyear hanno eccelso nelle condizioni nevose dei test invernali, comportandosi come pneumatici invernali completi, ma sfortunatamente si sono comportati anche come pneumatici invernali completi nei test su asciutto e bagnato. Mentre questi pneumatici sarebbero eccellenti per climi che vedono molto gelo e neve, riteniamo che siano troppo estremi per la maggior parte del clima del Regno Unito, dove la neve è un evento raro.

Il Michelin CrossClimate è arrivato terzo, mantenendo ancora una volta la promessa di essere uno pneumatico per tutte le stagioni estivo, piuttosto che invernale. L'equilibrio delle prestazioni è stato molto più preferibile per la guida durante tutto l'anno nel Regno Unito, con l'unica vera debolezza nei risultati di aquaplaning. Ciò può essere ampiamente spiegato dalla profondità del battistrada testata di 7 mm, anziché dagli 8-9 mm degli altri pneumatici, ma Michelin ci assicura che il chilometraggio fornito dal CrossClimate sarà il migliore nel test.

I marchi di fascia media occupano dal quarto all'ottavo posto, con gli pneumatici Hankook e Vredestein che offrono il miglior equilibrio di prestazioni per il clima del Regno Unito.

Pirelli rimarrà delusa dal nono posto nella classifica generale, con il Cinturato AllSeason che offre buone prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, ma un risultato molto debole su neve e ghiaccio, con il Bridgestone A001 che oscura il risultato Pirelli, solo un po' più debole in tutti gli aspetti.

Per riferimento, lo pneumatico estivo ha ottenuto 55 punti sull'asciutto, 65 punti sul bagnato, 0 punti sulla neve. Lo pneumatico invernale ha ottenuto 40 punti sull'asciutto, 52 punti sul bagnato e 69 punti invernali. Ciò avrebbe posto lo pneumatico invernale Dunlop Winter Sport 5 al terzo posto tra i migliori pneumatici "all season" in assoluto se fosse stato incluso nei risultati.

Risultati completi

1st: Nokian WeatherProof
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 203 Dry: 42 Wet: 62 Snow: 67 Rolling Resistance: 32 Un eccellente pneumatico multiuso per tutte le stagioni. La maggior parte dei punti sul bagnato in generale, quasi forte quanto lo pneumatico invernale sulla neve, leggermente al di sotto della media sull'asciutto. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 194 Dry: 43 Wet: 50 Snow: 69 Rolling Resistance: 32 Equivalente allo pneumatico invernale in quasi tutte le aree, il Goodyear è un'ottima scelta per climi estremamente freddi e nevosi Leggi Recensioni
3rd: Michelin CrossClimate
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 182 Dry: 48 Wet: 53 Snow: 50 Rolling Resistance: 31 La migliore frenata su bagnato e asciutto, con solo l'aquaplaning che lo ferma vincendo ogni test tranne quello sulla neve. Sorprendentemente capace di trazione e frenata sulla neve, il CrossClimate è la scelta ideale per i climi in cui non c'è molta neve Leggi Recensioni
4th: Uniroyal AllSeasonExpert
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 168 Dry: 39 Wet: 46 Snow: 53 Rolling Resistance: 30 Leggi Recensioni
5th: Hankook Kinergy 4S
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 164 Dry: 44 Wet: 45 Snow: 47 Rolling Resistance: 28 Leggi Recensioni
6th: Sava Adapto HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 164 Dry: 40 Wet: 41 Snow: 51 Rolling Resistance: 32 Leggi Recensioni
7th: Kumho Solus HA31
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 160 Dry: 42 Wet: 37 Snow: 50 Rolling Resistance: 31 Leggi Recensioni
8th: Vredestein Quatrac 5
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 160 Dry: 44 Wet: 41 Snow: 44 Rolling Resistance: 31 Leggi Recensioni
9th: Pirelli Cinturato AllSeason
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 147 Dry: 44 Wet: 51 Snow: 23 Rolling Resistance: 29 Leggi Recensioni
10th: Bridgestone A001
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 127 Dry: 43 Wet: 42 Snow: 14 Rolling Resistance: 28 Leggi Recensioni