14 test, dal 2015 al 2018
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 71%
Bilancio per disciplina
Dove il Michelin CrossClimate si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P1,8 su 12,5 | 93% | 1 |
| Handling su asciutto | 4 | P3 su 12,5 | 87% | 2 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P4,8 su 12,5 | 70% | - |
| Handling su bagnato | 4 | P3,5 su 12,5 | 78% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P4 su 11,5 | 71% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P6,3 su 11 | 47% | - |
| Handling su neve | 3 | P7 su 11 | 41% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 3 | P4 su 13,3 | 71% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P4 su 12 | 73% | - |
| Valore | 1 | P8 su 12 | 36% | - |
| Resistenza al rotolamento | 3 | P3,7 su 11 | 74% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin CrossClimate. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 3 | 8 | 1 | 27% | |
| 11 | 10 | 1 | - | 91% | |
| 11 | 7 | 4 | - | 64% | |
| 9 | 9 | 0 | - | 100% | |
| 8 | 7 | 1 | - | 88% | |
| 7 | 7 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Questo pneumatico | 14 | 4 | 3° | 71% |
| Michelin CrossClimate+ Successore | 27 | 5 | 4° | 64% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 14 test. Aggiornata il 15 settembre 2025.
Michelin CrossClimate mostra un chiaro modello all-season orientato all'estate: prestazioni eccezionali sull'asciutto, capacità sul bagnato competitive e neve accettabile ma non ai vertici della categoria. In 14 test ha ottenuto una media di 3,1, con numerose vittorie e podi nei principali confronti del 2016-2017, spesso elogiato per la frenata/handling sull'asciutto e l'ottima frenata sul bagnato rispetto ai rivali all-season. Un'anomalia degna di nota è il test all-season ADAC del 2018, dove si è classificato ultimo nella sua categoria, evidenziando la variabilità nei parametri invernali più ampi e nella ponderazione ADAC. Le prestazioni in termini di rumorosità sono spesso da buone a eccellenti e la resistenza al rotolamento è generalmente favorevole. Nel complesso, i suoi punti di forza si concentrano nell'equilibrio tra asciutto e generale all-season, con ripetute vittorie nei test (2016-2017). I punti deboli emergono nella maneggevolezza in inverno profondo/neve e nella variabilità isolata della frenata sul bagnato in alcuni test. Il rapporto qualità-prezzo può essere mediocre a causa del prezzo, ma i risultati di durata/usura sono solidi quando misurati.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Forte
Dettagli
- 1° posto nella categoria frenata su asciutto e maneggevolezza su asciutto nel test All Season vs Winter di Auto Zeitung del 2017 (39,4 m, 59,7 s)
- 2° frenata su asciutto e 1° maneggevolezza su asciutto nel 2017 Auto Bild All Season 225/50 R17 (37,9 m; 82,7 km/h)
-
Frenata sul bagnato/Capacità complessiva sul bagnato (rispetto ai concorrenti per tutte le stagioni)
Moderato
Dettagli
- AutoBild All Season 2016: "frenata sul bagnato più breve" e vittoria assoluta nel test
- Auto Bild All Season 2017 225/50 R17: 2° posto per frenata sul bagnato (+4,4% dal migliore), 4° posto per maneggevolezza sul bagnato (+2,5%)
-
Bilancio complessivo di tutte le stagioni/Premi
Forte
Dettagli
- Vincitore del test Auto Bild All Season 2016 (1/10) e ADAC All Season 2016 (1/7)
- 1° posto assoluto nel 2017 Auto Zeitung All Season vs Winter (1/11) e 1° nel 2017 Auto Bild All Season 225/50 R17 (ex aequo)
-
Rumore/Comfort
Moderato
Dettagli
- Auto Navigator Summer 2018: 1° posto per rumore (57,8 dB)
- Numerosi posizionamenti da medio a buoni nelle menzioni NVH nei test
-
Efficienza/Resistenza al rotolamento e usura
Moderato
Dettagli
- Auto Bild All Season 205/55 R16 2017: 3° resistenza al rotolamento (+10,2% dal migliore), 4° usura (+8,6% dal migliore)
- Auto Bild All Season 2017 225/50 R17: 2° resistenza al rotolamento (+6,7% dal migliore)
- Aderenza sull'asciutto Forte in 7 test su 13
- Aderenza sul bagnato Forte in 6 test su 13
- Comportamento sull'asciutto Forte in 5 test su 13
- Frenata sull'asciutto Forte in 5 test su 13
Debolezze nelle prestazioni
-
Trazione e maneggevolezza su neve/inverno
Forte
Dettagli
- Auto Bild All Season 2017 205/55 R16: 8° frenata sulla neve (+7%), 8° maneggevolezza sulla neve (+4%)
- Auto Zeitung All Season 2017 vs Inverno: 10° tenuta di strada sulla neve (+6,8%), 6° frenata sulla neve (+9%)
-
Variabilità della frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- Auto Navigator Summer 2018: 9° posto nella frenata sul bagnato (+14,8% dal migliore)
- Auto Express All Season 2016: frenata sul bagnato peggiore del 7% rispetto al Goodyear vincitore del test
-
Valore/Prezzo di acquisto
Moderato
Dettagli
- Auto Bild All Season 2017 205/55 R16: Valore 8°/12 (+54,7% dal migliore)
- Prezzi costantemente premium menzionati rispetto ai concorrenti
-
Maneggevolezza a secco vs. Best-in-class (test non estivi)
Minore
Dettagli
- Auto Navigator Estate 2018: 8° nella maneggevolezza sull'asciutto (+9,6% dal migliore) nonostante una frenata potente sull'asciutto
- Diversi test evidenziano un comportamento simile a quello degli pneumatici estivi, ma occasionali cali di maneggevolezza
-
Risultato complessivo anomalo
Moderato
Dettagli
- ADAC All Season 2018: 9°/11° (ultimo tra i set di tutte le stagioni) nonostante una solida storia altrove
- Trazione sulla neve Forte in 5 test su 13
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 3 test su 13
- Comportamento sulla neve Moderato in 2 test su 13
-
Frenata sulla neve
Moderato
in 2 test su 13
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Michelin CrossClimate (13 test) e 132 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 6 test su 13 57 lo lodano, 13 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 7 test su 13 53 lo lodano, 6 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Durata punto di forza in 3 test su 13 35 lo lodano, 4 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sul bagnato punto di forza in 3 test su 13 10 lo lodano, 4 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 5 test su 13 5 lo lodano, 1 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato punto di forza in 1 test su 13 7 lo lodano, 3 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rumorosità nessun test lo menziona 40 lo lodano, 5 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 23 lo lodano, 0 lo criticano su 132 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 14
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2016
Ottimo sull'asciutto, ma più debole nei test sulla neve e nell'aquaplaning.
Test pneumatici AMS SUV All Season 2016
Essendo l'unico pneumatico estivo all season nel test, il Michelin CrossClimate ha vinto il test sull'asciutto con un margine. Ha eguagliato il Goodyear vincitore del test sul bagnato, ma non è riuscito a eguagliare il Goodyear all season invernale su neve e ghiaccio. La scelta migliore per climi in cui non si verificano forti nevicate.
Test pneumatici ACE All Season 2016
La migliore frenata su bagnato e asciutto, con solo l'aquaplaning che lo ferma vincendo ogni test tranne quello sulla neve. Sorprendentemente capace di trazione e frenata sulla neve, il CrossClimate è la scelta ideale per i climi in cui non c'è molta neve
Test pneumatici francesi per tutte le stagioni 2015
Essendo l'unico pneumatico all season ottimizzato per l'estate in prova, il Michelin ha dominato tutti i test su superfici asciutte e bagnate, in parte a causa della mancanza di lamelle. La mancanza di lamelle ha un impatto negativo sulle prestazioni sulla neve, dove il Michelin è rimasto indietro rispetto ai rivali. Sulle strade innevate bisogna procedere lentamente e con attenzione.
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