| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Michelin CrossClimate |
| Frenata su asciutto |
Nokian WeatherProof |
| Maneggevolezza su bagnato |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Usura |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Resistenza al rotolamento |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
Auto Motor Und Sport ha utilizzato un crossover Vauxhall Mokka per testare quattro modelli di pneumatici per tutte le stagioni e li ha confrontati con uno pneumatico estivo Continental Premium Contact 5 e uno invernale Continental WinterContact TS850 P SUV.
Come il test sui pneumatici all season ACE, Auto Bild ha scoperto che, nonostante le eccellenti prestazioni sulla neve, i pneumatici all season hanno subito una penalizzazione significativa in frenata su asciutto rispetto ai pneumatici estivi sottoposti al test. Ciò significa che nessuno degli pneumatici all season ha ottenuto il premio più alto di "altamente consigliato", con solo Goodyear che ha ottenuto il titolo di "consigliato".
La conclusione è che per una guida ottimale durante tutto l'anno, la scelta migliore resta sempre una combinazione di pneumatici estivi e invernali.
Per riferimento, lo pneumatico estivo (Continental Premium Contact 5) ha ottenuto un punteggio di 9,5 sull'asciutto, 9,8 sul bagnato, solo 1,4 sulla neve, 8 per l'ambiente e 7,7 in generale. Lo pneumatico invernale (Continental Winter Contact TS850 P SUV) ha ottenuto un punteggio di 7,1 sull'asciutto, 8,3 sul bagnato, 9,7 sulla neve, 7,7 per l'ambiente e 8,2 in generale.
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