Il Nokian WeatherProof è un pneumatico premium per touring a quattro stagioni orientato all'inverno che riceve la maggior parte dei suoi elogi per la fiducia in condizioni fredde, umide e nevose. Gli automobilisti nel mondo reale segnalano costantemente una forte aderenza sul bagnato, un'impressionante trazione su neve/gelo, un basso rumore e un viaggio confortevole, con molti felici di acquistare di nuovo. I test indipendenti confermano le sue prestazioni sulla neve e l'efficienza, ma segnalano anche che la sua frenata su bagnato e asciutto può essere in ritardo rispetto a rivali più recenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono77%da 31 recensioni dei conducenti76% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeNeve, BagnatoComfort, GhiaccioRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Nokian WeatherProof costi €9,44 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €377 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Nokian WeatherProof sul bagnato?
Nei 8 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nokian WeatherProof frena 6,2% più lungo dei rivali Premium, 0,1% più corto dei rivali di fascia media e 1,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 64/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sul bagnato da 31 recensioni.
Come si comporta il Nokian WeatherProof sull'asciutto?
Nei 8 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nokian WeatherProof frena 5,5% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più lungo dei rivali di fascia media e 7,7% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 20/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 31 recensioni.
Come si comporta il Nokian WeatherProof sulla neve?
Nei 6 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Nokian WeatherProof frena 9,4% più corto dei rivali Premium, 11,4% più corto dei rivali di fascia media e 16,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 94/100, e i proprietari lo valutano 6,7/10 sulla neve da 31 recensioni.
Come si comporta il Nokian WeatherProof sul ghiaccio?
Nei 2 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Nokian WeatherProof frena 6,3% più lungo dei rivali Premium, 13,4% più lungo dei rivali di fascia media e 19,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 4/100, e i proprietari lo valutano 6,4/10 sul ghiaccio da 31 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nokian WeatherProof?
Nei 4 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nokian WeatherProof è 4,4% più basso dei rivali Premium, 12% più basso dei rivali di fascia media e 12,1% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Nokian WeatherProof(13)
Quanto dura il Nokian WeatherProof?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nokian WeatherProof dovrebbe durare circa 20.584 miglia (33.127 km).
Cosa dicono i proprietari del Nokian WeatherProof?
Su 31 valutazioni dei proprietari, il Nokian WeatherProof ottiene in media il 77%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,7 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,4. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 78% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Nokian WeatherProof?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Nokian WeatherProof costi €9,44 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €377 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nokian WeatherProof?
In tutta la sua gamma, il Nokian WeatherProof presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nokian WeatherProof?
I proprietari valutano il Nokian WeatherProof 8,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 28 recensioni.
Come si usura il Nokian WeatherProof secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nokian WeatherProof 7,4 su 10 per l'usura, su 28 recensioni. 8 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nokian WeatherProof?
Il 76% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nokian WeatherProof, sulla base delle 29 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 52% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nokian WeatherProof riguardo a trazione sulla neve?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WeatherProof, 16 parlano di trazione sulla neve: 16 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WeatherProof riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WeatherProof, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 13 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nokian WeatherProof riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 28 recensioni dei proprietari analizzate per il Nokian WeatherProof, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Nokian WeatherProof?
Wanting to replace with all season on VXL Meriva without the premium price tag 185-65 R15. Would this tyre be recommended?
9 agosto 2016
Sì, il Nokian WeatherProof è un eccellente pneumatico per tutte le stagioni e dovrebbe avere un prezzo migliore rispetto alle opzioni Michelin e Goodyear, tuttavia al momento lo abbiamo elencato solo £ 2 in meno rispetto al Michelin CrossClimate in 185/65 R15
Mostra tutte le domande(2)
Is there a good 195/50 R16 84V ALL WEATHER TYRE for a Toyota Yaris ?
I think I've checked all the reviews and can't find one listed.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 28 recensioni
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Nokian WeatherProof, elogiandone l'eccellente trazione su bagnato e su neve/ghiaccio, la solida stabilità sull'asciutto per tutte le stagioni, la bassa rumorosità, il comfort e la lunga durata. Diverse recensioni con punteggi elevati evidenziano prestazioni invernali affidabili e versatilità per tutto l'anno, con molti utenti disposti a riacquistarlo. Una minoranza segnala un'usura più rapida sui veicoli più pesanti e alcuni una minore nitidezza su asciutto/estate rispetto agli pneumatici estivi dedicati. Il giudizio generale è fortemente positivo, data la distribuzione dei punteggi e la frequenza delle lodi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 28 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 31 valutazioni
Voto dei proprietari77%
Comfort87%
Aderenza sul Bagnato84%
Aderenza sull'Asciutto80%
Maneggevolezza79%
Sensibilità di Guida79%
Usura74%
Aderenza su Neve67%
Aderenza su Ghiaccio64%
Recensioni in evidenza
Più utile 82%
“Ho montato questi pneumatici in sostituzione dei miei pneumatici estivi originali. Quei pneumatici dovevano essere sostituiti dopo 25.000 miglia, mentre questi ne hanno già percorse 27.000 con 4 ml di battistrada...”
“Scarse prestazioni abbinate a una qualità ancora più scadente. Dopo due anni di utilizzo più intensivo, solo gli pneumatici mostravano delle crepe molto sottili sulla superficie del filo. Inizialmente Nokian si è...”
“Montato su uno Scenic Xmod (trazione anteriore, un po' più di altezza da terra e un controllo della trazione più accattivante), volevo raggiungere le montagne sulla neve, ma non volevo spendere una fortuna per la...”
Ho montato questi pneumatici in sostituzione dei miei pneumatici estivi originali. Quei pneumatici dovevano essere sostituiti dopo 25.000 miglia, mentre questi ne hanno già percorse 27.000 con 4 ml di battistrada rimanenti. La mia guida copre il 90% di strade A e B con il 10% di autostrada, quindi per quanto riguarda l'usura sono soddisfatto. Il mio stile di guida è ragionevole. Mi piace fare uno sprint veloce ogni tanto, ma per la maggior parte è rilassato. Non sono nemmeno uno che frena tardi, quindi uno stile di guida più aggressivo avrebbe ovviamente un impatto sull'usura degli pneumatici. Per quanto riguarda l'affidabilità, non ci sono segni di danni o usura irregolare. Non ho mai avuto una foratura e un po' di tempo fa ho preso una buca molto profonda piena d'acqua a circa 40 mph e mi aspettavo che lo pneumatico si forasse, ma non è successo. Quindi la resistenza all'impatto sembra buona. C'è anche pochissimo rumore stradale. Non prendo curve vicine al limite, ma nelle rare occasioni in cui ho dovuto sterzare, ecc., l'auto si è comportata in modo impeccabile sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato non è così impressionante, dato che ho sperimentato molto raramente un leggero sovrasterzo. Una volta ho dovuto frenare di emergenza sull'asciutto, senza problemi. Non posso dire nulla sulla frenata sul bagnato. Di recente ho avuto un po' di esperienza di guida su 3-4 cm di neve e gli pneumatici si sono comportati perfettamente bene in piano, ma hanno slittato un po' su alcune colline. Detto questo, sono riuscito ad andare in posti in cui nessuna trazione integrale con pneumatici estivi sarebbe riuscita. Un paio di conducenti mi hanno fermato mentre guidavo nel solco di Bowland dicendomi che avevano dovuto fare inversione, ma la mia S-Cross ha gestito le cose molto bene. Le comprerò sicuramente di nuovo e non ho esitazioni a consigliarle.
Utilizzo pneumatici Nokian Weatherproof a fine autunno e inizio primavera nella Finlandia meridionale. Li ho da due anni. In estate utilizzo Michelin Pilot Sport 4 215/40 ZR 17 e in inverno Nokian Hakkapelitta 8 205/45R17. Ho le PS4 da circa 3 anni e le Hakkapelitta 8 hanno ormai 7 anni. Secondo me, quelle Weatherproof non sono così lontane sull'asciutto come le PS4 a meno di 5 °C e anche la tenuta sul bagnato è piuttosto buona. Anche quelle non sono lontane in tenuta con quei vecchi pneumatici chiodati su ghiaccio e neve. Penso che il mio stile di guida sia un po' sportivo e guido principalmente su strade di campagna e autostrade.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Scarse prestazioni abbinate a una qualità ancora più scadente. Dopo due anni di utilizzo più intensivo, solo gli pneumatici mostravano delle crepe molto sottili sulla superficie del filo. Inizialmente Nokian si è rifiutata di prendere in considerazione anche solo di guardarli (in Germania), ma in seguito si sono resi conto che era un problema e alcuni clienti sono stati risarciti. Troppo tardi per me, perché li avevo già smaltiti in perdita. Lo stesso è successo con gli pneumatici Z-Line. Entrambi i modelli sono stati realizzati in Russia. Non guarderò mai più Nokian.
Su quali pneumatici guidi?
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Nonostante le pessime prime impressioni, la valutazione complessiva non è poi così male. Prima impressione: entro la prima settimana si è forata una gomma. In qualche modo, da qualche parte, misteriosamente. È stato durante quella mania alla fine del 2020, quando le gomme di tutti erano apparentemente misteriosamente forate e non c'erano segnalazioni della polizia al riguardo (colpi di scena: forse qualcuno ha catturato i colpevoli e li ha picchiati senza coinvolgere la polizia). L'interazione con il produttore/venditore ha lasciato una brutta impressione. Pubblicizzano che possono rimborsare la gomma difettosa, ma con un asterisco super grande. Devi acquistare la quinta gomma, quindi inviare loro quella difettosa, dove la ispezioneranno (all'estero). Se decidono che è colpa loro, rimborseranno le spese di spedizione e la quinta gomma. Ma se non lo fanno, allora sei fottuto. La gomma difettosa è stata riparata e ho deciso di non rischiare e di non acquistare semplicemente la quinta gomma scadente per l'auto a 4 ruote, come una zampa in più per un cane. L'aderenza sull'asciutto è ok. Niente di particolarmente eccitante. Non esagerare però. L'aderenza sul bagnato o non super asciutta non è una gioia. Fa il suo dovere, ha aderenza. Ma le spie dei controlli di stabilità lampeggiano di tanto in tanto. Si sta consumando bene. Nessuna lamentela. Non so quanto durerà. Non comprerò mai più un Nokian. Un primo avvio pessimo e le orribili condizioni per il cliente mi stanno allontanando dal desiderio di avere a che fare di nuovo con un Nokian.
Ho acquistato l'auto con questi pneumatici sul veicolo ed ero un po' scettico a prima vista, ho guidato per oltre 12.000 miglia (strade A/B) prima di doverli cambiare (non sono sicuro di quanto tempo fossero sull'auto prima dell'acquisto). Si guida in modo superbo sul bagnato, può rimanere in autostrada ad alta velocità e non tira nemmeno leggermente il volante, sono stato anche piacevolmente sorpreso dalla buona qualità sull'asciutto, ha aderenza in curva come qualsiasi pneumatico estivo di fascia media. La mia Golf GTD è stata rimappata a 235 CV e 470 Nm di coppia. Gli pneumatici non frenano la trazione quando si accelera completamente sia sul bagnato che sull'asciutto. Forse affrontando alcune curve e applicando la massima accelerazione c'è un po' di slittamento delle ruote/controllo della trazione ma niente di inaspettato. Stanno arrivando alla fine della loro vita e ho notato che l'esterno degli pneumatici è liscio mentre al centro è rimasto un buon battistrada, forse solo bilanciato in modo errato o pressione dell'aria al loro interno quando sono montati.
Montato su uno Scenic Xmod (trazione anteriore, un po' più di altezza da terra e un controllo della trazione più accattivante), volevo raggiungere le montagne sulla neve, ma non volevo spendere una fortuna per la trazione integrale. Questi pneumatici sono stati notevoli, li ho montati per poco più di due anni e 42 mila miglia. La profondità attuale del battistrada è di 4/5 mm. Li ho ruotati a gennaio. L'aderenza sull'asciutto è stata buona, quella sul bagnato eccellente. Anche il comfort e il rumore sono eccellenti. Tuttavia, percorro 2 o 3 mpg in meno rispetto alle estive che hanno sostituito. L'aspetto più impressionante, però, deve essere la loro prestazione su neve e ghiaccio, adoro andare in montagna in inverno e queste gomme mi hanno portato su per le ripide strade innevate dei Cairngorms con facilità. Ho superato con aria di giubilo un Range Rover Sport che era bloccato a far girare tutti e quattro i suoi stupidi 22. Non ho alcun rimpianto e sicuramente acquisterò di nuovo.
Sostituzione di Hankook Ventus Prime 2 che è durato poco più di un anno e 11000 miglia Ho montato due di questi Nokian Weatherproof SUV sulla parte anteriore a febbraio 2017 - Garage è rimasto sorpreso dalla mia scelta dicendomi che si trattava di pneumatici invernali per la guida sulla neve. Beh, questo non mi avrebbe fermato, avevo fatto le mie ricerche ed ero contento della mia scelta. Ha trasformato all'istante la guida della nostra auto. Fluida e silenziosa, e anche il feedback attraverso il volante è abbastanza buono. Mi hanno visto attraversare inverni umidi, la bestia venuta dall'est con circa 15 centimetri di neve e due lunghi viaggi estivi in auto attraverso la Francia. Non posso criticarli in alcun modo, ma se fossi spinto a farlo, direi che si tratta di crepe nel muro di circa 3,5/4 mm. Ora sono a 2,5/3 mm e posso ancora spingerli al massimo sulle strade bagnate, con la certezza che mi porteranno dove voglio arrivare. 20 mesi e 22.000 miglia di guida sicura e senza intoppi: ne sono soddisfatto. L'unico inconveniente è che non riesco a trovarli nella mia taglia per sostituirli tutti e quattro. Nessun rivenditore online sembra averli.
60%
Membro
215/60 R17
40.234 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Sebbene questi pneumatici siano eccellenti in termini di aderenza (asciutto/bagnato/neve), non li consiglio assolutamente perché si consumano VERAMENTE in fretta. Ho fatto montare questi (data di produzione 44/16) sulla mia Nisaan Qashqai J11 e sono durati meno di 2 anni con circa 40.000 km.
Avevo grande fiducia in questi pneumatici, anche se si è rivelata infondata. Montati su una XC60, usura terribile/durata breve, usura terminata in un anno. Non comprerò più questa marca. Sulle anteriori a 12.000 miglia. Le posteriori sono durate un po' di più, anche se si sono usurate entro il secondo anno a circa 22.000. Non consiglierei questi pneumatici se cercate longevità.
Mi trovavo in una situazione in cui dovevo sostituire sia il mio set di pneumatici invernali che quello estivo. Mi sono imbattuto in questi Nokian Weatherproof e ho capito che avrei dovuto comprarne solo un set, con un risparmio considerevole. Sono davvero soddisfatto di questi pneumatici, non molto diversi dai precedenti Pirelli runflat sull'asciutto, ma con una migliore aderenza sul bagnato ma più comodi. La bestia dell'Est mi ha dato la possibilità di valutare le loro prestazioni in condizioni di neve e sono stato nuovamente soddisfatto dell'aderenza e delle proprietà di frenata, buone quanto gli pneumatici invernali dedicati che avevo in precedenza. Quando sono andato per la manutenzione, il meccanico dell'officina locale ha detto "Quelli sono buoni pneumatici, tutti i veicoli come il tuo dovrebbero averli di serie". Con il clima che abbiamo nel Regno Unito, sembra ovvio per tutti usare pneumatici all weather decenti come questi Nokian. Se continuano a stupire, li monterò di nuovo in futuro.
Ho appena attraversato la cosiddetta "bestia da est" nel Devon con la nostra Subaru Forester guidando attraverso 6" di neve fresca farinosa/fango/ghiaccio e attraverso cumuli di neve di 2-3 piedi, strade di campagna, su per le colline e giù per le valli. Si sono comportati in modo brillante con un battistrada a un paio di millimetri dalla barra. Non li ho mai sentiti in difficoltà nemmeno nelle partenze in salita. Come ci si aspetterebbe da uno pneumatico invernale per tutte le stagioni, non si comportano bene come gli pneumatici estivi su strade asciutte, ma sono perfettamente adeguati finché ci si aspetta il sottosterzo imminente. Superbi sul bagnato e ispirano sicurezza senza alcun aquaplaning evidente. Ora stanno diventando piuttosto rumorosi perché sono a fine vita e devono essere sostituiti entro un paio di mesi. Nessun rumore di strada evidente, nonostante la discreta profondità. Pneumatici eccellenti, li acquisterò di nuovo, insieme al nostro Scooby si sono dimostrati inarrestabili sulla neve!
Fantastico! Di solito montavo pneumatici invernali da novembre a marzo. Questo è il mio primo set di Nokian Weatherproof e si sono comportati in modo brillante in salita e discesa su 6" di neve fresca / neve dura / ghiaccio Nessun problema. L'unico problema causato da "The Beast from The East" è stato il "4x4 che si metteva in mezzo!". La resistenza al rotolamento è bassa (B), quindi non avrete problemi a utilizzare questi eccellenti pneumatici tutto l'anno. Il buon senso vorrebbe che questi pneumatici fossero di serie su tutti i veicoli... e che imparare a guidare facesse parte del conseguimento della patente...! Quando si acquista un set di questi eccellenti pneumatici, bisogna essere consapevoli che quando è ghiacciato e si procede in discesa e si rallenta per un incrocio/ostacolo, è probabile che l'auto dietro ti tamponi, a meno che non siano stati montati i NOKIAN WEATHERPROOF.
