Riepilogo Test
Array	Continental Premium Contact 5
Array	Continental WinterContact TS 860
Array	Continental WinterContact TS 860
Array	Continental AllSeasonContact Continental WinterContact TS 860
Array	Continental AllSeasonContact Continental WinterContact TS 860
Array	Continental Premium Contact 5
Array	Vredestein Quatrac 5 Continental Premium Contact 5
Array	Continental WinterContact TS 860 Nexen N Blue 4 Season
Array	Continental WinterContact TS 860 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate Plus Continental Premium Contact 5

Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni di Auto Motor Und Sport del 2018 ha messo alla prova sette pneumatici per tutte le stagioni, uno estivo e uno invernale, attraverso la consueta serie di test su asciutto, bagnato, neve e condizioni ambientali.

La svolta unica di quest'anno? Per qualche motivo, gli pneumatici di riferimento estivi e invernali sono nella popolare misura 205/55 R16, mentre i sette pneumatici all season testati sono nella misura 225/45 R17. Strano. In teoria, gli pneumatici più stretti avranno più difficoltà durante i test sull'asciutto, ma dovrebbero avere un piccolo vantaggio durante la corsa sulla neve.

Nonostante le curiose scelte di dimensioni, è un test davvero interessante e mette in luce le diverse qualità delle varie offerte di pneumatici per tutte le stagioni. È anche una fortuna che i dati e le conclusioni finali siano molto simili al nostro All Season Tyre Video , quindi assicurati di controllare anche quello.

Asciutto

Non sorprenderà che sull'asciutto, lo pneumatico estivo abbia dominato il test di frenata, con il Michelin CrossClimate che ha diviso il divario tra lo pneumatico estivo e il resto degli pneumatici all season. È interessante notare che persino lo pneumatico invernale più stretto è riuscito a reggere il confronto con gli pneumatici all season più larghi, dimostrando ancora una volta la brillantezza del Continental WinterContact TS860.

La maneggevolezza sull'asciutto ha mescolato un po' l'ordine con il Vredestein Quatrac 5 che ha registrato la velocità media più elevata nel circuito di 1900 m, battendo lo pneumatico estivo più stretto. Il resto dell'ordine è stato come ci si aspetterebbe.

Bagnato

Non siamo sicuri del motivo per cui lo pneumatico invernale Continental abbia avuto un tale vantaggio durante la frenata sul bagnato, ma ha guidato il gruppo degli pneumatici all season con un ampio margine. Lo pneumatico estivo ha concluso al quinto posto assoluto, dietro gli pneumatici all season Goodyear, Michelin e Nexen. Non è qualcosa che abbiamo visto in altri test all season, con lo pneumatico estivo che normalmente si adatta ai migliori pneumatici all season in prova.

La maneggevolezza sul bagnato ha cambiato ancora una volta l'ordine. Gli pneumatici estivi e invernali più stretti sembravano avere difficoltà durante il percorso di maneggevolezza sul bagnato di 1823 m, lasciando alla Michelin un modesto vantaggio sulla Goodyear al secondo posto e sulla Nexen al terzo posto.

Gli pneumatici più stretti hanno ovviamente avuto un grande vantaggio nei test di aquaplaning, dove l'eliminazione dell'acqua dal battistrada è il criterio chiave per ottenere un punteggio elevato.

Nevicare

Il pneumatico invernale più stretto di Continental ha di poco battuto l'eccellente pneumatico Continental per tutte le stagioni nei test di frenata e maneggevolezza sulla neve.

Ambiente

Tutti e tre gli pneumatici Continental sottoposti al test hanno dimostrato un'eccellente bassa resistenza al rotolamento.

È interessante notare che il pneumatico estivo Continental più stretto è risultato quasi il più rumoroso nei test, dimostrando ancora una volta che gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni sono spesso più silenziosi delle loro controparti estive.

Il Nexen era significativamente più economico del resto degli pneumatici all season, e persino più economico degli pneumatici estivi e invernali più piccoli. Il nuovo pneumatico all season Nexen si sta rivelando un valore incredibile.

Risultati

Ponderazione del punteggio della rivista: 20% asciutto, 40% bagnato, 20% neve, 20% ambiente

1st: Continental AllSeasonContact
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 74.5 Dry: 7.6 Wet: 9.2 Snow: 9.7 Subjective: 7 Wet Subjective: 8 Comfort: 6 Rolling Resistance: 10 Noise: 8 Overall: 9 Prestazioni sulla neve sorprendentemente elevate, risposta dello sterzo diretta e aderenza eccellente sul bagnato, buona aderenza sull'asciutto. Sterzo poco reattivo e poco reattivo sull'asciutto. Leggi Recensioni
1st: Continental WinterContact TS 860
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 79.9 Dry: 7.2 Wet: 10.1 Snow: 10.6 Subjective: 7 Wet Subjective: 9 Comfort: 7 Rolling Resistance: 10 Noise: 10 Overall: 9 Lo pneumatico più resistente nei test su neve e bagnato Non così forti come i migliori pneumatici per tutte le stagioni sull'asciutto quando le temperature aumentano Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 74.5 Dry: 7.2 Wet: 9.9 Snow: 8.6 Subjective: 8 Wet Subjective: 9 Comfort: 7 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Overall: 8.8 Uno pneumatico eccellente e bilanciato. Stabile e controllabile sulla neve, e buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto Una risposta dello sterzo un po' lenta sul bagnato e sull'asciutto Leggi Recensioni
3rd: Michelin CrossClimate+
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 69.6 Dry: 8.6 Wet: 8.7 Snow: 7.2 Subjective: 8 Wet Subjective: 9 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Overall: 8.1 Equilibrato sulla neve, buona aderenza sul bagnato con eccellente maneggevolezza sul bagnato e buona aderenza sull'asciutto Rumore superiore alla media, scarso risultato di aquaplaning curvo Leggi Recensioni
4th: Nexen N Blue 4 Season
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 69.3 Dry: 7.6 Wet: 8.2 Snow: 8.6 Subjective: 8 Wet Subjective: 7 Comfort: 8 Rolling Resistance: 4 Noise: 10 Overall: 7.9 Buona trazione sulla neve e buona sull'asciutto e sul bagnato, ottimo rapporto qualità-prezzo Risultato dell'aquaplaning leggermente debole e scarsa precisione di sterzata sul bagnato Leggi Recensioni
5th: Vredestein Quatrac 5
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 66.8 Dry: 8.7 Wet: 8.1 Snow: 7.2 Subjective: 9 Wet Subjective: 6 Comfort: 7 Rolling Resistance: 5 Noise: 8 Overall: 7.8 Eccellente sull'asciutto con la migliore risposta dello sterzo e stabilità. Ancora sicuro da guidare sulla neve Prestazioni medie sul bagnato Leggi Recensioni
6th: Nokian WeatherProof
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 67.2 Dry: 7.2 Wet: 7.6 Snow: 7.8 Subjective: 7 Wet Subjective: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 9 Noise: 8 Overall: 7.6 Ottima frenata e trazione sulla neve, ottimi risultati nell'aquaplaning Scarso bilanciamento della neve con sovrasterzo, scarsa precisione dello sterzo su bagnato e asciutto Leggi Recensioni
6th: Continental Premium Contact 5
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 72.2 Dry: 9.9 Wet: 9.1 Snow: 1.2 Subjective: 9 Wet Subjective: 9 Comfort: 10 Rolling Resistance: 8 Noise: 8 Overall: 8 Silenzioso e confortevole, migliore sull'asciutto e forte sul bagnato Nessuna prestazione invernale Leggi Recensioni
7th: Toyo Celsius
225/45 R16 3PMSF: no	Total: 61.7 Dry: 7.2 Wet: 6.1 Snow: 7.8 Subjective: 8 Wet Subjective: 6 Comfort: 7 Rolling Resistance: 5 Noise: 8 Overall: 6.6 Guida stabile ed equilibrata sulla neve Scarsa prestazione sul bagnato Leggi Recensioni