Questo è un altro e ultimo aggiornamento dopo la mia precedente recensione che risale esattamente a un anno fa. Gli pneumatici Crossclimate Plus hanno percorso ben oltre 55.000 km (34,5k miglia) e ora hanno una profondità del profilo di circa 4 mm in media. Nello specifico: 2 x 4,0 mm e 2 x 4,5 mm. Li ho ruotati avanti/indietro due volte. Partendo dalla loro nuova profondità del profilo di 7,1 mm, sono appena oltre la metà, se si considera il minimo legale di 1,6 mm.
Tuttavia, poiché gli pneumatici invernali dovrebbero avere almeno 4 mm, sono ormai quasi finiti come pneumatici invernali "certificati". E in tutta onestà, li ho spinti un po' più forte negli ultimi 5000 km rispetto a prima, quindi probabilmente li ho consumati un po' più della media per tutta la loro durata.
Ma la cosa divertente è che se da ora in poi le usassi solo come gomme estive, probabilmente durerebbero ancora circa 20-30.000 km!
Non lo farò, ma è comunque sorprendente.
Nel complesso queste gomme non mi hanno mai deluso e sono semplicemente molto impressionanti. Buona aderenza in tutte le condizioni e non ho mai avuto vere sorprese con loro. Le ho guidate in tutta Europa: nel caldo estivo a velocità elevata sulle autostrade, in molti viaggi quotidiani in città, occasionalmente su strade di montagna innevate, attraverso molti temporali torrenziali, su sentieri freddi fangosi/nevati/fangosi ecc. ecc.
Tutto sommato, probabilmente sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto, e ne ho avuti parecchi.
Poiché la maggior parte delle recensioni afferma che gli pneumatici Crossclimate 2 sono più adatti alla neve rispetto a questi (di cui non ho bisogno), probabilmente cercherò un'alternativa di un altro marchio, ma complimenti a Michelin per i Crossclimate Plus!
