I conducenti di BMW 318 hanno lasciato 44 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.192.040 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della 318, elencate più in basso.
I pneumatici più votati che si montano sulla BMW 318
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di BMW 318. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18 e 205/60 R15 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di BMW 318 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della BMW 318
Nessun conducente di BMW 318 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della BMW 318
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di BMW 318 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della BMW 318
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla BMW 318
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 40 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Tutti i pneumatici recensiti dai conducenti di BMW 318
Stavo cercando nuovi pneumatici per la mia e36 318i, CC7 o UC7, costavano qualche dollaro in più, quindi ho scelto UC7.
Sono rimasto davvero sorpreso dalla buona tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato!
Non riesco a far slittare le ruote sull'asciutto con un'auto manuale da 110 CV usando questo UC7 e l'aderenza sul bagnato era quasi perfetta per le strade della Malesia!
A questo prezzo di 53 USD/pz, sono soddisfatto e un guidatore felice e vivace...
Il miglior pneumatico da turismo a tutto tondo. Ottimo feedback stradale. Fianco sufficientemente rigido.
44%
Ceat Tornado185-65-15-BMW 31816.093 km4 novembre 2024
I tornado ti fanno vivere momenti davvero brutti quando guidi su strade bagnate, molto pericolosi in particolare se guidi un'auto a trazione posteriore. Hanno anche iniziato a deformarsi e vibrare dopo un po' di tempo. Ora sto per sostituirli per avere un'auto funzionante durante l'inverno.
Sono estremamente soddisfatto degli pneumatici. In particolare, si percepisce la piena qualità con la sua maneggevolezza superiore e le prestazioni di guida silenziose. Offre un equilibrio eccellente anche ad alte velocità e aumenta il controllo dello sterzo. Mentre la mescola di gomma degli pneumatici garantisce un uso duraturo, contribuisce anche al risparmio di carburante grazie alla sua bassa resistenza al rotolamento. Nel complesso, questi pneumatici sono stati una scelta ideale per me per un'esperienza di guida sicura e confortevole. Cambierò anche i miei pneumatici invernali con Continental.
Sostituisce un set di Michelin PS4 sulla mia auto. Sull'asciutto, non sento alcuna differenza evidente. I due sono molto simili per me. Dopotutto, guido la mia auto solo su strada. Non la guido mai in pista. In termini di comfort, ritengo che i Contis siano più comodi, ma i Michelin sono stati sulla mia auto per 6 anni prima di essere sostituiti, con forse il 20% di battistrada rimanente, quindi ovviamente i pneumatici più nuovi sarebbero più comodi. Non ricordo davvero come si sentivano quando erano nuovi. La differenza più grande per me è quando la strada è bagnata. I Michelin, nonostante siano pneumatici estivi, si comportano molto, molto bene sul bagnato. Nei 6 anni in cui li ho avuti, non ho mai sperimentato alcun tipo di aquaplaning. I Contis, d'altra parte, sembrano un po' più scivolosi. Non è terribile, ma posso sicuramente sentire la differenza con i Michelin. Diciamo solo che ero più sicuro sulla superficie bagnata con i Michelin. Le ho da poco più di 2 mesi, quindi non posso dire nulla sull'usura. Le Michelin PS4 mi sono durate 6 anni e le ho sostituite solo perché erano crepate gravemente a causa dell'ambiente. Spero davvero che le Conti durino altrettanto o anche di più. Spero che non si crepino così in fretta come le Michelin.
Utente BMW F30. Pro: 1. Si consuma molto lentamente 2. Nessuna preoccupazione in caso di foratura (RFT)
Contro: 1. Pneumatici molto duri producono forti vibrazioni e un forte rumore penetra all'interno dell'abitacolo e influisce notevolmente sul livello di comfort 2. Molto scomodo soprattutto quando si affrontano dossi stradali 3. Scarsa aderenza sull'asciutto, dove l'auto sovrasterza facilmente in curva ad alta velocità 4. Pessima aderenza sul bagnato Non lo comprerò più.
Li ho montati sulla mia BMW F30 del 2017. Potevo sopportare solo 1500 km con questi. Sottosterzo costante e nessun comfort. Mai più RFT, mai più Potenza S001. L'unico piccolo lato positivo dello pneumatico è l'usura. Ma cosa ci fai quando non hai più aderenza?
Ottimo pneumatico finché è nuovo. Dopo averci fatto qualche miglio o dopo 2 anni di utilizzo (12500 miglia), è spazzatura. Nel tempo rispetto ad altri pneumatici che avevo, si consuma velocemente e l'aderenza su ghiaccio o bagnato dopo 2 anni è peggiore di uno pneumatico estivo (le prestazioni dello pneumatico calano drasticamente rispetto a quando era nuovo). E non ho uno stile di guida sportivo.
Feedback: Ho acquistato queste gomme per una gara Champcar negli Stati Uniti che ha contribuito a sponsorizzare parte dell'evento. Se la tua auto saliva sul podio, ti inviavano alcune gomme. Comunque abbiamo colto l'occasione e siamo saliti sul podio e abbiamo vinto la classifica generale per la Classe C. Le gomme sono reattive, divertenti, nuove. Ma una volta che le fai lavorare davvero a caldo, perdono un po' di tempo. Un leggero sottosterzo in entrata-apice-uscita. Non ho sperimentato molto sovrasterzo nella BMW 318ti. Le comprerei o le consiglierei... Hmm, per la serie Champcar, le consiglierei per un'auto più leggera, non per una più pesante. A parte questo, erano delle gomme più economiche da provare. Altre sono sicuramente migliori. Ma per il prezzo e per un'auto più piccola, sarebbero fantastiche per te in pista come gomme da principiante.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
