Il Bridgestone Potenza S001 RFT è uno pneumatico estivo run-flat premium, il cui punto di forza più evidente secondo i proprietari è la lunga durata del battistrada. Rumorosità elevata, comfort di marcia rigido e aderenza limitata sul bagnato sono lamentele ricorrenti, mentre i pareri sull'aderenza sull'asciutto sono contrastanti.
La risposta in breve
I conducenti dicono62%da 65 recensioni dei conducenti29% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Potenza S001 RFT
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Potenza S001 RFT dovrebbe durare circa 28.639 miglia (46.090 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza S001 RFT?
Su 65 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Potenza S001 RFT ottiene in media il 62%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7,4 su 10 e peggio in Comfort con 4,9. 32 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 30% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Potenza S001 RFT?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza S001 RFT 4,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 59 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Potenza S001 RFT secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza S001 RFT 7,4 su 10 per l'usura, su 59 recensioni. 32 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Potenza S001 RFT?
Il 29% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Potenza S001 RFT, sulla base delle 62 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 16% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Bridgestone Potenza S001 RFT(3)
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza S001 RFT riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 57 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza S001 RFT, 30 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 23 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza S001 RFT riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 57 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza S001 RFT, 29 parlano di aderenza sull'asciutto: 18 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 11 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza S001 RFT riguardo a comfort di marcia?
Delle 57 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza S001 RFT, 27 parlano di comfort di marcia: 6 lo lodano (confortevole) e 21 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Bridgestone Potenza S001 RFT
Quando farete un test di gruppo runflat?
21 febbraio 2024
Sfortunatamente, a causa dei costi estremamente elevati e della mancanza di una domanda reale, sembra improbabile che potrò farlo a breve. La buona notizia è che uno pneumatico che funziona bene in modalità non runflat è generalmente buono in modalità runflat, tuttavia, con una grande percentuale di pneumatici runflat con specifiche OE, la traduzione non sempre funziona.
Mostra tutte le domande(4)
What tyre do you recommend on a BMW m 140I I have Bridgestone potential soo1 rf on now which I have had since new
2 aprile 2019
L'opzione predefinita non runflat è la Michelin Pilot Super Sport, che è stata tuttavia sostituita dalla PILOT Sport 4, che offre una migliore aderenza sul bagnato e livelli di comfort più elevati, a scapito di una certa sensibilità dello sterzo.
I want to buy a summer tire for my Honda Civic.. 205/55 R16.. I live in Zonguldak Ereğli.. Wet roads.. But if I make 25000 km for only 1 year.. Mostra di piùI want to buy a summer tire for my Honda Civic.. 205/55 R16..
I live in Zonguldak Ereğli.. Wet roads.. But if I make 25000 km for only 1 year.. Half is at highway, half is at wet roads.. I wanted to buy 205/55/16 94w , XL.. Safe and hard tire.. But I think this type of tire is very hard. Are there adverse effects on road handling? Which tires can you suggest to me? Mostra meno
4 febbraio 2017
Il Bridgestone Potenza S001 RFT è uno pneumatico runflat, quindi ha una spalla molto dura. Questo ti proteggerà dai danni alla spalla su strade con fondo stradale in cattive condizioni, ma di conseguenza sarà meno confortevole di uno pneumatico non runflat. Ti consigliamo di dare un'occhiata al Bridgestone DriveGuard
Is the Potenza S001 (which is fitted on my new Mercedes SLC) a run flat tyre or are there two versions ie run flat and normal? Thank you.
10 gennaio 2017
Se lo pneumatico della tua nuova Mercedes è la versione runflat del modello S001, sul fianco sarà chiaramente impresso "runflat" / "rft".
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Potenza S001 RFT
Cosa dicono i proprietari riassunto da 59 recensioni
I proprietari dei Bridgestone Potenza S001 RFT apprezzano soprattutto la lunga durata del battistrada, come confermano numerose testimonianze a metà e a fine vita. L'aderenza sull'asciutto divide le opinioni: i commenti positivi superano le critiche, ma non c'è molto consenso sulle prestazioni complessive. Rumorosità e aderenza sul bagnato sono criticate ciascuna da circa due proprietari su cinque, mentre una percentuale simile giudica la guida rigida. Alcuni segnalano una buona sicurezza sulle strade bagnate, ma sono nettamente meno numerosi di coloro che descrivono una trazione limitata in condizioni umide o piovose. La risposta dello sterzo raccoglie commenti favorevoli da un gruppo più ristretto e le recensioni ripetute non evidenziano cambiamenti costanti con l'usura.
Cosa citano di più i proprietari contato su 57 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 65 valutazioni
Voto dei proprietari62%
Usura74%
Aderenza sull'Asciutto73%
Sensibilità di Guida67%
Maneggevolezza66%
Aderenza sul Bagnato59%
Comfort49%
Recensioni in evidenza
Più utile 46%
“Ho un'Audi quattro station wagon del 2021, questi pneumatici sono stati forniti con l'auto, acquistati come secondo utente. DETESTO questi pneumatici, non ho mai sentito così poca aderenza in un'auto a 4 ruote motrici...”
“Pneumatico terribile quando la strada non è in perfette condizioni. Soffrono di un terribile tramlining e vagano dappertutto. Chiederò al mio rivenditore di sostituirli con qualcos'altro.”
“Li ho montati sulla mia BMW F30 del 2017. Potevo sopportare solo 1500 km con questi. Sottosterzo costante e nessun comfort. Mai più RFT, mai più Potenza S001. L'unico piccolo lato positivo dello pneumatico è l'usura. Ma...”
Gli pneumatici hanno un'ottima aderenza. Slittano occasionalmente quando spinti al limite, ma in modo prevedibile. Non sono troppo silenziosi, ma nemmeno troppo rumorosi. La dinamica del veicolo e la sensazione generale sono piuttosto buone con gli pneumatici montati. Per darvi il massimo del loro potenziale, ho notato che devono essere un po' troppo gonfi, il che rende la guida poco confortevole.
Livello di comfort assolutamente orribile. Estremamente rumoroso e ruvido. Ha trasformato la mia Lexus LS in un'utilitaria. Non lo comprerei mai più. Non lo prenderei mai in considerazione.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sicuramente i peggiori pneumatici che abbia mai avuto, e quelli montati di serie sulla mia BMW Serie 7. Consigliati per Audi S5 e BMW Sport. Bisogna essere pazzi a comprarli. Li paragono a Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian, Continental. Letteralmente tutti gli altri pneumatici che ho avuto erano migliori. Inoltre, questi pneumatici mi hanno quasi ucciso sul bagnato da nuovi. Sono migliorati dopo un paio di settimane di guida, ma permettono comunque di andare a 65 km/h in rotatoria se piove. Una vera schifezza.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Potenza S001 RFT? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Quando ho lasciato il piazzale, sulla mia Serie 1 c'erano dei sedili nuovi di zecca, i Potenza 001. Tutto quello che posso dire è che sono stati benissimo e l'usura è stata incredibile considerando che è una trazione posteriore. Quelli anteriori hanno ancora 4 mm di usura, quindi mi aspetto di percorrere ancora qualche migliaio di miglia prima di doverli sostituire.
Un po' più rumorosi di altri sul mercato, ma sono stati testati a fondo, quindi era prevedibile.
Ho un'Audi quattro station wagon del 2021, questi pneumatici sono stati forniti con l'auto, acquistati come secondo utente. DETESTO questi pneumatici, non ho mai sentito così poca aderenza in un'auto a 4 ruote motrici, pessimi sull'asciutto, peggio sul bagnato e qualsiasi dosso sulla strada sembra far sembrare che l'auto stia costantemente slittando. Non vanno bene nemmeno in condizioni ventose. Non sono un guidatore eccessivamente veloce, ma guidare almeno 10 mph più lentamente per sentirmi più sicuro. Sostituiscili il prima possibile
Assolutamente orribile, ho ritirato la mia BMW X1 da 20.000 miglia con queste cose montate e mio dio, queste cose sono RUMOROSE e scomode! ! La mia permuta era una Skoda YETI ed era assolutamente silenziosa rispetto alle Potenza S02 montate su di essa. Non mi interessa quanta usura ci sia rimasta, vengono sostituite con qualcosa di più silenzioso di queste! Assolutamente il PEGGIORE pneumatico che abbia mai avuto in oltre 40 anni di guida!
Non ho molti aspetti positivi da dire su questo pneumatico, a parte il fatto che ha una bella sensazione sportiva durante la guida, ma è rumoroso allo stesso tempo. L'aderenza su asciutto è inaffidabile e l'aderenza sul bagnato è molto peggiore. L'usura è accettabile. Nel complesso consiglierei Goodyear rispetto a loro perché è uno pneumatico molto migliore.
Utente BMW F30. Pro: 1. Si consuma molto lentamente 2. Nessuna preoccupazione in caso di foratura (RFT)
Contro: 1. Pneumatici molto duri producono forti vibrazioni e un forte rumore penetra all'interno dell'abitacolo e influisce notevolmente sul livello di comfort 2. Molto scomodo soprattutto quando si affrontano dossi stradali 3. Scarsa aderenza sull'asciutto, dove l'auto sovrasterza facilmente in curva ad alta velocità 4. Pessima aderenza sul bagnato Non lo comprerò più.
Probabilmente perché è un run flat, ma terribilmente scomodo e rumoroso, con sospensioni standard. Buona tenuta sull'asciutto, ma le asperità della strada rovinano completamente sia la qualità di guida che la tenuta, quest'ultima soprattutto sul bagnato. L'unica cosa positiva è l'usura, dato che il mio set è durato circa 50.000 km e ha ancora la profondità della filettatura, ma la qualità di guida è così scarsa con questi che non monterò mai più run flat.
Li ho montati sulla mia BMW F30 del 2017. Potevo sopportare solo 1500 km con questi. Sottosterzo costante e nessun comfort. Mai più RFT, mai più Potenza S001. L'unico piccolo lato positivo dello pneumatico è l'usura. Ma cosa ci fai quando non hai più aderenza?
Troppe gomme rumorose e vibranti. Penso che questo non sia uno pneumatico, dovrebbe essere una ruota di legno che entra in contatto tra la strada e l'auto. Le dimensioni delle mie gomme sono 225/40/18 sulla parte anteriore e 245/35/18 sulla parte posteriore. Ho anche fatto l'isolamento acustico sulla mia auto, ma le vibrazioni e i rumori delle gomme non riescono a tagliare, purtroppo.
