Sono arrivati con l'auto e non ho provato nessun altro set, quindi non posso fare paragoni, ma gli pneumatici mi danno una buona sicurezza di guida nel complesso. Direi che tendono a sbiadire un po' al limite in curva, ma l'aderenza è stata costantemente decente. Essendo runflat, il comfort è abbastanza compromesso (ecco perché non vedo l'ora di sostituirli con quelli normali), mentre c'è un po' di rumore di pneumatici di una strana frequenza a circa 70 mph.

Ho una m140i e ho acquistato la versione run flat di queste. Il livello di comfort di queste gomme è atroce e ho dovuto successivamente acquistare un altro paio di Michelin pilot sports che sono state fantastiche. State alla larga da queste gomme se avete un'auto mperformance

Ottima aderenza su asciutto e bagnato, vivo in un posto dove piove spesso a dirotto, ma questi pneumatici non mi hanno mai fatto sentire scivoloso. Durata molto lunga, percorrono 22500 miglia e hanno ancora circa 3-4 mm di usura. Anche molto costosi, quasi il doppio del prezzo rispetto a csc5 e advan 105s rft. Gli pneumatici sono duri come pietre, risposta molto intensa e ti fanno guidare così velocemente e con sicurezza, è un piacere tagliare la curva. L'effetto collaterale è che quando incontri ostacoli sulla strada ti fa sentire che stanno facendo crollare le sospensioni dell'auto. Molto fastidiosamente rumorosi. Sostituiscili con advan v105 quando dopo 4 anni due dei quattro pneumatici hanno un rigonfiamento.

Non è il mio pneumatico preferito.

Sono arrivate come dotazione standard da Alfa Romeo per la mia Alfa Giulia Veloce con cerchi da 19" (non le QF, non c'è un'opzione su questo sito per il mio modello). Per quanto riguarda il comfort sono buone e hanno dimostrato di essere durevoli, fatta eccezione per un difetto in cui la parte anteriore sinistra ha iniziato a gonfiarsi sulla fiancata dopo 2 anni (nessun segno di danno), 10.000 miglia, quindi ho dovuto sostituirle. Per quanto riguarda l'aderenza sono spazzatura, sull'asciutto è ok ma con freddo e/o umidità sono letali. Se non fosse stata un'auto in leasing, le avrei sostituite poche settimane dopo aver ricevuto l'auto, sono così pessime. L'Alfa è un'auto maneggevole ma mai un'auto è stata così ostacolata da pneumatici scadenti, non avrebbero mai dovuto uscire dalla fabbrica con questi pneumatici, evita questi pneumatici, sicuramente se hai l'Alfa.

Sono arrivate come dotazione standard da Alfa Romeo per la mia Alfa Giulia Veloce con cerchi da 19" (non le QF, non c'è un'opzione su questo sito per il mio modello). Per quanto riguarda il comfort sono buone e hanno dimostrato di essere durevoli, fatta eccezione per un difetto in cui la parte anteriore sinistra ha iniziato a gonfiarsi sulla fiancata dopo 2 anni (nessun segno di danno), 10.000 miglia, quindi ho dovuto sostituirle. Per quanto riguarda l'aderenza sono spazzatura, sull'asciutto è accettabile ma con freddo e/o umidità sono letali. Se non fosse stata un'auto in leasing, le avrei sostituite poche settimane dopo aver ricevuto l'auto, sono così pessime. L'Alfa è un'auto maneggevole ma mai un'auto è stata così ostacolata da pneumatici scadenti, non avrebbero mai dovuto uscire dalla fabbrica con questi pneumatici, evita questi pneumatici, sicuramente se hai l'Alfa.

Montati di serie su una nuova BMW. Li ho trovati rumorosi e privi di feedback, il che può essere una caratteristica dei run flat, ma rispetto a qualcosa come i Continental run flat, i Bridgestone sono molto più rumorosi e molto più opachi. Non vedevo l'ora di cambiare gli pneumatici per questo motivo, tuttavia... L'unico punto di forza dei Bridgestone è la loro longevità. Queste cose continuano ad andare e andare e andare. Il chilometraggio che puoi ottenere è incredibilmente alto. Una buona scelta se vuoi una mega durata (e quindi un buon rapporto qualità-prezzo) anche se a scapito del comfort, delle prestazioni e del piacere di guida.

In pista gli pneumatici perdono aderenza dopo poco tempo e le temperature salgono - nella guida normale di tutti i giorni il comfort con rft non è dove dovrebbe essere con rumore stradale ecc. - in autunno con basse temperature e strade umide l'aderenza è debole. Eviterò sicuramente questi oem.

La recensione è stata fatta nel 2020. Targa 17 320D MSport. Msport completo con controllo di lancio + sospensioni adattive + pinze Brembo ecc... Pneumatici posteriori - 255/35 R19 92Y Ho questi pneumatici da quando ho acquistato l'auto. Sono durati 36.000 miglia prima di dover essere cambiati (nessuna scanalatura rimasta). Ho fatto molti lanci aggressivi da luci e hanno sempre agganciato (aderenza) molto bene. Oltre a fornire una grande quantità di trazione. Gli pneumatici forniscono una grande quantità di aderenza considerando la velocità e la guida aggressiva e si sono consumati in modo uniforme insieme alla durata. Pneumatici anteriori - 225/40 R19 89Y Questi pneumatici anteriori sono stati anche da quando l'auto è stata acquistata e sono ancora buoni con circa 6 mm di battistrada con l'auto che attualmente ha raggiunto 48.000 miglia e contando. I bordi sono consumati fino a 2 mm sul bordo esterno a causa di una guida molto aggressiva. Ho sottosterzato con questi, ma è gestibile. Questi pneumatici sono prevedibili e offrono una buona aspettativa di vita. Mix di 70% autostrada e 30% guida su strada. Il viaggio è buono - stato dai passeggeri che è un segno buono. Ho fatto un mix di piccoli viaggi di 2 minuti e lunghi (4 ore o 200 miglia). Con l'arrivo del freddo, le temperature nella parte posteriore influiscono sulle prestazioni degli pneumatici come qualsiasi pneumatico, evidenti in forte accelerazione. Le condizioni di bagnato diventano un problema solo se il battistrada è vicino a meno di 4 mm o se la velocità è elevata. Ma l'aderenza sulla pioggia è vicina all'aderenza sull'asciutto, consentendo una guida vivace.

Ho acquistato la mia 320d M Sport di seconda mano, era dotata di Kumho all'anteriore e Dunlop al posteriore. Quando queste si sono consumate ho montato le Bridgestone, principalmente perché volevo provare qualcosa di diverso dalle mie solite Goodyear. Le Bridgestone S001 sono delle ottime gomme, soprattutto perché sono run flat. Il feedback che ricevo sia dall'anteriore che dal posteriore dell'auto è brillante. Mi sembra che siano allo stesso livello delle mie vecchie preferite, le Goodyear Eagle F1. Sono molto soddisfatto della mia scelta e le comprerò di nuovo quando il mio attuale set si consumerà.

Questi sono stati montati sulla mia Mazda MX5 2.0 Recaro del 2016. - Ottima aderenza sull'asciutto (nessuna lamentela, uno dei migliori che abbia mai avuto) - Molto slittamento sull'umido. Non riesco a contare il numero di volte in cui il posteriore ha dato di matto durante la guida normale su mini rotatorie - Poca sicurezza sul bagnato, ma in realtà non mi hanno mai deluso sul bagnato - Poiché sono run flat, la qualità di guida è spaventosa Conclusione: se hai bisogno di run flat e di uno pneumatico estivo, questi sono probabilmente uno dei migliori. Passa a uno pneumatico invernale quando arriva la stagione fredda. Se non hai bisogno di run flat, allora ci sono pneumatici migliori per tutti i terreni di questo e di altri produttori. Continuerò a usare i miei finché non saranno finiti e poi passerò a Michelin pilot sport 4

Bridgestone S001 sono stati montati come pneumatici OEM sulla mia auto. Percorro molti chilometri, circa 50.000 miglia all'anno in 2 auto e finora ho percorso quasi 50.000 miglia nella mia BMW Serie 1 in poco più di 2 anni. Ho dovuto cambiare uno dei miei pneumatici anteriori a causa di danni causati da buche 2 anni fa, ma l'altro pneumatico anteriore originale rimasto è ancora in ottime condizioni, avendo percorso ben oltre 50.000 miglia. Percorro molti chilometri in autostrada, il che potrebbe spiegare la longevità dello pneumatico, ma non ho mai percorso così tanto da nessun altro pneumatico prima, motivo per cui continuerò a montarli sulla mia auto. Quelli posteriori, che sopportano il peso della mia guida, hanno comunque fornito un ottimo chilometraggio.