Il pneumatico è fantastico. Anche quando il pneumatico era usurato, la presa sulla neve era davvero buona ed è il miglior pneumatico invernale su strade asciutte che abbia mai usato.
I migliori pneumatici per la BMW M140i
I conducenti di BMW M140i hanno lasciato 38 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 415.528 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della M140i, elencate più in basso.
- 38recensioni di proprietari
- 415.528 kmpercorsi con questi pneumatici
- 18pneumatici diversi valutati
- 77%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 5 9,4 | 90% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
| Inverno | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 | 93% da 4 recensioni | Goodyear UltraGrip Performance 3 Migliori Pneumatici Invernali |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di BMW M140i. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la BMW M140i
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla BMW M140i per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la BMW M140i è il Michelin Pilot Sport 5 - 90% da 3 recensioni dei conducenti su 35.566 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 5
|
90% | 3 | 35.566 km | 9,4 |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
84% | 5 | 14.001 km | 9,3 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
78% | 4 | 51.499 km | 9,7 |
| 4 |
Michelin Pilot Super Sport
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
77% | 3 | 57.957 km | 8,5 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Sostituito da Michelin Pilot Sport 5
|
72% | 3 | 74.834 km | 9,3 |
| 6 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
40% | 4 | 44.257 km | 5,9 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Il pneumatico più votato della categoria Inverno per la BMW M140i è il Michelin Pilot Alpin 5 - 93% da 4 recensioni dei conducenti su 75.639 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
93% | 4 | 75.639 km | 9,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla BMW M140i
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di BMW M140i. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 245/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R17 e 245/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | 4 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 245/40 R18 | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Il pneumatico più votato della categoria Inverno nelle misure di questa auto è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/35 R18, 225/40 R18, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18, 245/40 R18 | 4 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di BMW M140i ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni BMW M140i |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una BMW M140i?
Su 14 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di BMW M140i, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 12.875 km. La metà dei treni consumati è durata tra 8.047 km e 24.140 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla BMW M140i
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 10 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 84% | 5 | 14.001 km |
| Michelin Pilot Alpin 5 | Inverno | 93% | 4 | 75.639 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 78% | 4 | 51.499 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Estate | 40% | 4 | 44.257 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 90% | 3 | 35.566 km |
| Michelin Pilot Super Sport Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 77% | 3 | 57.957 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 72% | 3 | 74.834 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Estate | 84% | 2 | 9.656 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di BMW M140i
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della BMW M140i recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di BMW M140i
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Buona aderenza - si comportano davvero bene con l'auto - anche se si consumano abbastanza in fretta - è sempre stato un problema su quest'auto, soprattutto se le convergenze vengono trascurate.
Rumorosità molto bassa per uno pneumatico UHP. Buona aderenza anche in condizioni di freddo e bagnato.
Ottimo pneumatico, ma è durato solo 7.000 km ed è completamente liscivo (5.000 km e 1,6 mm).
L'usura degli pneumatici è terribile.
Ho appena fatto un viaggio di 1500 km in autostrada, partendo da 1,6 mm e finendo completamente rasato.
Secondo me la presa non vale l'usura.
Ottimo in pista, sia per quanto riguarda la temperatura che l'aderenza.
L'usura degli pneumatici è terribile.
Ho appena fatto un viaggio di 1500 km in autostrada, partendo da 1,6 mm e finendo completamente rasato.
Secondo me la presa non vale l'usura.
Ottimo in pista, sia per quanto riguarda la temperatura che l'aderenza.
L'aderenza sull'asciutto è eccellente, direi allo stesso livello della GY Asym6.
Ho un po' più ruvido e un po' più rumoroso dell'Asym6 (molto silenzioso), ma il PS72 ha un feeling un po' meno diretto/sportivo rispetto all'Asym6
Ho un po' più ruvido e un po' più rumoroso dell'Asym6 (molto silenzioso), ma il PS72 ha un feeling un po' meno diretto/sportivo rispetto all'Asym6
Questo è il miglior pneumatico da strada che abbia mai usato sulla mia auto. Ho usato questo pneumatico per la guida di tutti i giorni, per i viaggi su strada e per i trackday ed è assolutamente fantastico.
Nella guida quotidiana lo pneumatico funziona benissimo e ha sempre aderenza. Solo che la temperatura è sotto i 10 gradi ed è bagnato. Allora lo pneumatico ha difficoltà ad avere aderenza. Il Michelin Pilot Sport 4S è migliore in questo caso.
Ma d'altra parte, lo pneumatico funziona molto bene anche in pista. Non ha la massima aderenza come una cup2, ma è costante e non si gonfia. L'aderenza è elevata e lo pneumatico non si sgretola quando si guida a tutta velocità. Inoltre, l'usura dello pneumatico in pista o su una strada ventosa è semplicemente incredibile! Anche quando si fa drift, l'usura dello pneumatico è davvero buona. Voglio dire, quando si fa drift, l'usura è sempre elevata, ma questo pneumatico è stato in grado di sopportare qualche duro colpo!
Lo ricomprerei sicuramente, ma la Goodyear ha smesso di produrre questo pneumatico nella mia misura.
Ma il feedback, la durata e l'aderenza sono stati assolutamente sorprendenti per uno pneumatico da strada!
Nella guida quotidiana lo pneumatico funziona benissimo e ha sempre aderenza. Solo che la temperatura è sotto i 10 gradi ed è bagnato. Allora lo pneumatico ha difficoltà ad avere aderenza. Il Michelin Pilot Sport 4S è migliore in questo caso.
Ma d'altra parte, lo pneumatico funziona molto bene anche in pista. Non ha la massima aderenza come una cup2, ma è costante e non si gonfia. L'aderenza è elevata e lo pneumatico non si sgretola quando si guida a tutta velocità. Inoltre, l'usura dello pneumatico in pista o su una strada ventosa è semplicemente incredibile! Anche quando si fa drift, l'usura dello pneumatico è davvero buona. Voglio dire, quando si fa drift, l'usura è sempre elevata, ma questo pneumatico è stato in grado di sopportare qualche duro colpo!
Lo ricomprerei sicuramente, ma la Goodyear ha smesso di produrre questo pneumatico nella mia misura.
Ma il feedback, la durata e l'aderenza sono stati assolutamente sorprendenti per uno pneumatico da strada!
Ottime prestazioni generali. Sono migliori in termini di prestazioni rispetto alle mie precedenti Michelin PS5. Tuttavia, il tasso di usura è scarso. Sono usurate dopo solo 8000 miglia di guida costante sul posteriore. Le anteriori sono usurate circa a metà, quindi sembra che per farle funzionare Goodyear abbia utilizzato una mescola molto morbida. Sarei felice di sacrificare un po' di grip estremo per una maggiore durata delle mie prossime gomme.
Il modo in cui questo pneumatico si comporta è eccezionale. I limiti di aderenza e aderenza sono molto alti in tutte le condizioni. Lo pneumatico è anche silenzioso e confortevole. Tuttavia, tutto questo sembra essere dovuto al fatto che sono realizzati con una mescola morbida e si consumano piuttosto rapidamente. Non guido particolarmente forte, ma a 8000 miglia sul posteriore sono quasi sulle barre di usura. Cercherò di sostituirli con qualcosa con una maggiore longevità, anche se ciò significa sacrificare un po' di aderenza definitiva. La precedente generazione di Assymetric 5 andrebbe bene se riesco a procurarmene un po'.
Ho comprato la mia auto con questi pneumatici. 225/40/18 anteriori, 245/35/18 posteriori. Erano nuovi, installati dal precedente proprietario prima di vendere l'auto. Per fare la spesa, andare al lavoro o per brevi tragitti vicino a casa, questi pneumatici sono buoni. Il problema inizia quando vogliamo fare un lungo viaggio in autostrada. Dopo aver superato le 60 miglia orarie, l'auto salta a destra e a sinistra sulla strada e si avverte una vibrazione nel volante. È impossibile bilanciare correttamente questi pneumatici. Ho paura di guidare in autostrada perché l'auto è completamente imprevedibile e guida come vuole. Non riesco a immaginare di guidare sotto una pioggia battente con questi pneumatici. L'auto è veloce, ha 340 cavalli e questi pneumatici scadenti la rendono poco divertente da guidare. Non consiglio questi pneumatici.
Incredibilmente buone sull'asciutto e persino sul bagnato una volta riscaldate. L'aderenza che generano è tale da piegare la faccia una volta che sono in temperatura, cosa che fanno dopo le prime curve. La sensazione di guida è incredibile rispetto anche a pneumatici UUHP come i Goodyear SS, che sembrano morbidi e cedevoli al confronto, e sono sopravvissuti a un viaggio di andata e ritorno al Nurburgring, inclusi 10 giri senza usura percepibile, gli unici pneumatici che userò sulla mia auto da ora in poi. L'unica cosa a cui fare attenzione è che sono larghe anche rispetto ad altre semi slick, una 265 è più simile a una 275 in larghezza.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.