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Michelin Pilot Sport 5 Visualizza la galleria (20)
195-285/30-55 R16-21 64 dimensioni 2022
Testato da Tyre Reviews 2 Test
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici

Michelin Pilot Sport 5

Precedente Michelin Pneumatici Massima prestazione Estate

Il Michelin Pilot Sport 5 è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni con un eccellente equilibrio generale, che unisce un'ottima aderenza a un carattere facile e rassicurante. Gli automobilisti lodano costantemente la sua sicurezza sul bagnato e la forte resistenza all'aquaplaning, mentre i test confermano il suo equilibrio di maneggevolezza stabile e l'usura di alto livello. È anche ampiamente considerato raffinato per la categoria, anche se non è l'opzione più reattiva quando viene spinto al massimo e raramente guida la classe in termini di valore o rumore misurato.

9.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
91%
Sensibilità di Guida
81%
Maneggevolezza
83%
Usura
81%
Comfort
84%
Riacquisto
82%
104 Recensioni
85% Media
731,292 miglia percorse
21 Test (media: 3rd)
Michelin Pilot Sport 5

Michelin Pilot Sport 5

Summer Premium
BETA
9.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
87.9
2x / 66 test
Dry
83
1.8x / 35 test
Value
75.5
0.42x / 33 test
Comfort
61.1
0.32x / 18 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
85.9
39 test
Handling
85.1
33 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 21
Pubblicazioni: 11
Periodo: 2022 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 104
Valutazione media: 84.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.39
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi Sport Auto 2026 Sport Auto 2026 205/45 R17 5/7 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 Auto Bild 2026 245/45 R19 3/20 15 metrica
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild 2026 245/45 R19 9/50 2 metrica
Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: a cosa si rinuncia davvero? TUV 2026 225/40 R18 1/2 5 metrica
Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 Auto Motor Und Sport 2025 225/40 R18 1/4 4 metrica
Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers Die Reifentester 2025 225/40 R18 5/8 8 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2025 Auto Express 2025 225/40 R18 4/9 9 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 1/21 12 metrica
Test pneumatici estivi AZ 2025 Auto Zeitung 2025 225/45 R18 4/10 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 3/18 10 metrica
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 2/52 2 metrica
2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia TopTireReview 2024 235/45 R18 3/6 12 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2024 Auto Express 2024 225/45 R17 4/8 0 metrica
Test pneumatici estivi Sport Auto 2024 Sport Auto 2024 215/40 R18 2/6 9 metrica
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni Tyre Reviews 2023 225/40 R18 2/6 18 metrica
Pneumatici Michelin Pilot Sport VS EV con prestazioni specifiche Auto Bild 2023 245/45 R19 2/3 7 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 2/21 11 metrica
Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 Auto Zeitung 2023 235/35 R19 5/10 9 metrica
Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 3/13 10 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 6/48 2 metrica
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici Tyre Reviews 2022 225/45 R17 1/9 10 metrica

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Premi
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici
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21
Test
3rd
Media
1st
Migliore
9th
Peggio
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Test pneumatici estivi Sport Auto 2026
205/45 R17 • 2026
5th/7
Il Michelin Pilot Sport 5 dà il meglio di sé su strade asciutte, dove offre una precisione di sterzata impressionante, un'elevata agilità e un equilibrio del veicolo chiaro e affidabile. Ottiene i migliori punteggi soggettivi di tenuta di strada sull'asciutto, a pari merito con il Bridgestone. Tuttavia, il suo punto debole è l'aderenza sul bagnato: la tenuta laterale diminuisce sensibilmente su superfici umide e la vettura reagisce bruscamente al trasferimento di peso in curva sul bagnato con un improvviso slittamento del retrotreno. Mostra inoltre lievi carenze nell'aquaplaning longitudinale e produce una rumorosità leggermente maggiore in fase di sorpasso.
Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: a cosa si rinuncia davvero?
225/40 R18 • 2026
1st/2
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
245/45 R19 • 2026
9th/50
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Domande e risposte per il Michelin Pilot Sport 5

Fai una domanda
January 27, 2022

When do you expect to review the new Pilot Sport 5 tyres?

Sì, l'AS210 è contrassegnato con il simbolo del fiocco di neve a 3 cime, il che lo rende uno pneumatico invernale legale.
April 10, 2022

Why PS5, compared to Asym 6, can be both average in wet grip/handling and excellent at aquaplaning resistance? Intuitively, a tire that better resists aquaplaning performs better in wet conditions, right?

La gamma Defender è uno pneumatico da autostrada per tutte le stagioni, quindi, pur avendo una certa capacità di guida sul ghiaccio, sarà molto meno efficace di uno pneumatico per tutte le stagioni e soprattutto di uno pneumatico invernale.
June 14, 2022

Grado di usura del battistrada e di trazione? Garanzia per quanti anni?

Il SU4 è ormai un modello piuttosto vecchio e sfortunatamente non abbiamo a portata di mano quei dettagli. Il sito web Nexen dovrebbe soddisfare la tua richiesta.
September 28, 2022

Al momento ho un FK8 con Sport Contact 6 (SC6) di serie e ho intenzione di sostituirne prima 2 con Sport Contact 7 (SC7), posizionandoli nella parte posteriore e spostando quelli più vecchi che hanno ancora il battistrada nella parte anteriore e nei prossimi mesi ripetendo il processo finché non saranno tutti SC7. È consigliabile?

Sì, questo è il modo corretto per passare da SC6 a SC7 a coppie.
September 30, 2022

Sono silenziosi questi pneumatici!!!

Purtroppo non abbiamo esperienza con i livelli di rumore del Dimax 4Season. L'etichetta UE degli pneumatici nella tua misura sarebbe un buon punto di partenza, anche se è solo una misurazione del rumore esterno.
November 5, 2022

Ciao, posso usare questi pneumatici in estate? Qual è il loro range di temperatura?

È possibile utilizzare i Goodyear UltraGrip Performance Plus nei mesi estivi; tuttavia, come tutti gli pneumatici ottimizzati per le temperature fredde, le loro prestazioni diminuiscono drasticamente con le temperature più calde, pertanto non sono consigliati.
December 21, 2022

Ho una Mercedes-Benz SLK55 AMG, dotata di quattro nuovi Michelin Pilot Sport 4 alla fine del 2021. Sfortunatamente, la ruota posteriore lato passeggero era danneggiata e ha dovuto essere sostituita durante l'estate, ed è stata dotata di un Pilot Sport 5 poiché la PS4 non era più disponibile. Poiché la PS4 lato passeggero aveva pochissima usura e la PS5 ha più o meno lo stesso disegno del battistrada, mi è stato detto che non era necessario "abbinarla" a una sostituzione. È corretto?

Sono sicuro che potresti ricevere molte opinioni diverse su questo argomento e, anche se in questo caso preferirei che l'asse fosse abbinato, sono sicuro che non sarà un grosso problema. Una cosa da notare è che la PS5 si consumerà molto più lentamente della PS4, quindi tieni d'occhio le cose.
May 11, 2023

Ciao, vorrei sostituire gli pneumatici della mia Hyundai Scoupe - 185/60 R14. Avevo gli originali Goodyear efficientgrip performance, non producono Goodyear efficientgrip performance 2 in questa misura.... Posso acquistare gli stessi Goodyear ma Turanza T005 sembra migliore come modello più recente. Altre opzioni per me? Grazie ;)

Il Turanza T005 è uno pneumatico eccellente nelle misure più piccole. Alcune persone segnalano un'usura elevata, tuttavia se non si percorrono molti chilometri potrebbe non essere un problema per voi.
September 4, 2023

Sto cercando di costruire una ruota invernale per la mia Porsche 911 991.1 su cerchi da 19 pollici. Il mio fornitore locale di fiducia può fornirmi solo questi pneumatici nella misura che mi serve. Questo modello è ancora in produzione? Mi preoccupa che uno pneumatico che è stato immesso sul mercato nel 2009 ed è stato sostituito nel 2013/14 sia di serie molto vecchia e non sia più adatto allo scopo nel 2024?

Mi scuso per la risposta lenta, presumo che si trattasse di uno pneumatico invernale OE, quindi ancora in produzione, ma sarebbe interessante sapere cosa ne hai fatto alla fine.
September 12, 2024

Quando ruoto gli pneumatici PS 5 sulla mia Mazda MX5 dovrei tenerli sullo stesso lato o incrociarli?

Supponendo che le dimensioni della parte anteriore e posteriore siano le stesse, dovresti ruotarle seguendo uno schema a X, ad esempio anteriore sinistra, posteriore destra.<br><br> Se hai dimensioni diverse tra la parte anteriore e quella posteriore, puoi solo ruotarle lateralmente.
December 15, 2024

Il 15.12.2024 ho visto sul sito web tedesco Michelin il Pilot Sport 5 con marchio stella BMW in 225/40 R19 e 255/35 R19. Ci sono novità a riguardo? Le classi di etichettatura sembrano diverse dalla versione normale senza marchio stella. Grazie Jan

Non ho dettagli concreti, ma in quelle dimensioni sembra essere un nuovo equipaggiamento OE per un modello &quot;normale&quot; (non M). I modelli M avranno sempre la variante S.
April 13, 2025

Sto valutando gli Yokohama Advan Sport V105 195/50R16 o i Pilot Sport 5 205/50R16 per la mia MX-5 ND. Quale dovrei prendere?

Dipende da cosa ti aspetti dallo pneumatico: tecnicamente il Michelin è migliore, ma immagino che lo Yokohama sia l&#39;opzione più divertente.
August 30, 2025

Devo sostituire i miei pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 su Audi A4 B9.5 40 FWD. Hanno 30.000 km. Attualmente i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 non sono disponibili e sono preoccupato per il consumo di carburante e la rumorosità più elevati dei Michelin Pilot Sport 5 o dei Continental SportContact 7. È significativo? Dovrei prendere in considerazione un modello da turismo? Sempre su strade pubbliche e niente giornate in pista, ma mi godo la dinamica dell&#39;auto su strade tortuose. Grazie per il supporto.

Il Pilot Sport 5 è a metà strada tra uno pneumatico da turismo e qualcosa come l&#39;SC7, quindi non mi preoccuperei eccessivamente dell&#39;aumento del consumo energetico. Nel mondo reale, uno pneumatico incide per circa il 20% sul consumo complessivo di carburante di un&#39;auto, quindi una differenza del 10% nella resistenza al rotolamento misurata equivale a solo il 2,5% di carburante (da nuovo).

Riepilogo della recensione

Basato su 95 recensioni degli utenti

In 95 recensioni, il Michelin Pilot Sport 5 è ampiamente considerato un eccezionale pneumatico estivo UHP versatile, lodato per la sua eccezionale aderenza sul bagnato (inclusa una forte resistenza all'aquaplaning), un grip molto elevato sul secco e una sensazione di stabilità che ispira fiducia ad alta velocità. Molti conducenti segnalano anche una guida raffinata con buon comfort e un rumore di rotolamento generalmente basso, insieme a una buona durata del battistrada per la categoria. Le preoccupazioni minoritarie si concentrano su una risposta dello sterzo più morbida/meno immediata con un feedback stradale ridotto e una tendenza al sottosterzo, soprattutto quando spinto al limite o in condizioni di pista/caldo.

Punti di forza
  • Eccellente aderenza sul bagnato e frenata
  • Forte resistenza all'aquaplaning
  • Alto grip sul secco e stabilità generale
  • Qualità di guida confortevole e raffinata
  • Generalmente silenzioso/basso rumore di rotolamento per un pneumatico uhp
  • Buona durata del battistrada/longevità per la categoria
  • Maneggevolezza prevedibile e progressiva al limite
Aree di miglioramento
  • Meno sensibilità dello sterzo/feedback stradale rispetto ad alcuni concorrenti
  • Fianchi più morbidi/meno reattivi all'ingresso in curva
  • Tendenza al sottosterzo o maneggevolezza meno coinvolgente quando guidato molto forte
  • Non adatto a ripetuti utilizzi in pista o abusi ad alta temperatura (l'aderenza può diminuire)

Top 3 Michelin Pilot Sport 5 Recensioni

Dato 97% mentre si guida una Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) su a combination of roads per 25 average miglia
Dopo 5000 km con le Kumho Ecsta PS72, ero stufo delle vibrazioni e dovevo riequilibrarle e provare di tutto per farle andare fluide. Sono passato alle Michelin PS5 e che gomme fantastiche! L'auto è completamente diversa. Stabile, silenziosa, confortevole e senza vibrazioni. Queste gomme sono ben note e non hanno bisogno di presentazioni. Compratele e godetevi la vostra auto. Funzionano alla perfezione!
Michelin Pilot Sport 5 image
Utile 1044
July 24, 2025
Dato 83% mentre si guida una Mazda Mazda 3 (2018 5D) (225/45 R18) su mostly motorways per 53,000 spirited miglia
Non commenterò le prestazioni poiché gli pneumatici sono stati costruiti apposta. Sono rimasto stupito dal tasso di usura dello pneumatico. Riesco a percorrere 85.000 km prima di avvertire disagio con l'usura della gomma interna (barra di torsione posteriore). Tuttavia, riesco ancora a guidare con grinta sotto la pioggia battente, ma non in condizioni di aquaplaning. Fino a 60.000 km di profondità del battistrada erano buoni come nuovi, lo stesso vale per le prestazioni. Lo pneumatico ha iniziato a essere meno confortevole dopo 70.000 km, con un rumore stradale più elevato e una guida rigida. Sono passato a MC7 "sulla carta migliore di PS5", mi sono pentito di non aver scelto un altro set di PS5 a causa della mancanza di feedback dalla strada.
Utile 1242
April 9, 2025
Dato 63% mentre si guida una SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (225/40 R18) su mostly country roads per 10,000 average miglia
Inizialmente sembrava un buon pneumatico, ma dopo 18.000 km il grip è pessimo. La durata è ottima, devo ammetterlo, ma in termini di grip mi aspettavo molto di più.
L'aderenza sul bagnato non è mai stata eccezionale, ma è peggiorata col tempo, così come quella sull'asciutto. Col senno di poi, avrei dovuto comprare lo SportContact 7. Non era quello che mi aspettavo da Michelin.
Utile 1122
May 15, 2025

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Latest Michelin Pilot Sport 5 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 70% mentre si guida una Mercedes Benz C300 Coupe (235/35 R19) su per 15,000 miglia
Ho guidato con le mie Michelin PS5 per quasi 25.000 km, con il battistrada che ha il 75% rimasto. Ma per le mie gomme anteriori sulla mia auto, stanno iniziando a consumarsi sulla spalla interna (le cinture in acciaio interne sono visibili a occhio nudo). Non sono sicuro di cosa stia succedendo con i miei pneumatici DOT 3224 (ora maggio 2026), probabilmente invecchiati o surriscaldati a causa del clima. Ma nel complesso, l'esperienza è stata piuttosto fantastica.
Michelin Pilot Sport 5 image Michelin Pilot Sport 5 additional image
Utile 6
May 5, 2026
Prime impressioni Review
Dato 84% mentre si guida una Mercedes Benz E350 CDI Coupé 231hp (235/45 R17) su per 200 miglia
Inizialmente, molto confortevole, suono profondo e corposo su dossi e buche, se immaginate cosa significhi il lusso, eccolo. L'aderenza è buona, ovviamente, ma la maneggevolezza è discutibile. All'inizio, sembra che l'auto non riesca a curvare, ma poi segue bene, piuttosto elegante sotto questo aspetto, ma ci vorrà un po' di tempo per abituarsi, mentre l'Asymmetric 6 risulta molto più lineare in curva, anche se più cedevole (auto diversa, però). Probabilmente farò una seconda recensione dopo il periodo di rodaggio. Il grande svantaggio è il rumore, è uno pneumatico piuttosto rumoroso ma il suono è a bassa frequenza e alta ampiezza, alle alte velocità cioè, sotto i 100 km/h - appena percettibile. Il disegno del fianco è molto bello, ma vorrei un po' più di protezione dai marciapiedi. Nel complesso è un buon pneumatico, vorrei solo che fosse un po' più preciso e reattivo... Penso che l'Asymmetric 6 sarebbe un acquisto migliore, è più economico, è più confortevole, ha una dinamica di guida migliore e ha un buon consumo di carburante. Se Michelin rendesse il Pilot Sport 5 un po' più silenzioso e con minore resistenza al rotolamento, potrebbe essere venduto come Primacy.
Utile 35
April 4, 2026
Prime impressioni Review
Dato 86% mentre si guida una Alfa Romeo 159 (245/40 R19) su per 4,000 miglia
Le ho adorate, ho percorso oltre 3000 miglia in giro per l'Europa, su strade di montagna, autostrade, piccole città italiane e sul Nürburgring, e le gomme si sono comportate in modo fantastico. Infondono sicurezza e sono durate molto meglio rispetto al mio precedente set di 4S, il compromesso di una minore aderenza rispetto a quelle vale assolutamente la pena, a mio parere.
\r\n
L'unico inconveniente, se proprio dovessi trovarne uno, è che tendono a slittare un po' quando sono calde, hanno una certa tendenza al sottosterzo, ma d'altronde lo fa anche la station wagon 1.5t su cui sono montate!
Michelin Pilot Sport 5 image
Utile 45
March 31, 2026
Dato 77% mentre si guida una Renault clio 197 (215/45 R17) su per 5,000 miglia
Che dire di questo pneumatico, beniamino del web e amatissimo? È un ottimo pneumatico, con un grip molto elevato sia sull'asciutto che sul bagnato, ma chiaramente non è ottimizzato per il calore/le alte temperature. Li ho messi alla prova in un giro di un circuito di 1,5 km e, dopo, il grip è calato drasticamente, provocando un terribile sottosterzo. Inoltre, sono necessari due giri a temperatura ambiente prima che tornino a fare presa. È vero che non si tratta di un pneumatico da pista, quindi non è ragionevole aspettarsi prestazioni del genere. D'altro canto, però, offrono un buon grip a basse temperature.
Utile 47
March 19, 2026
Prime impressioni Review
Dato 86% mentre si guida una Honda Civic Type R (215/45 R17) su per 4,000 miglia
Aderenza eccezionale sul bagnato e tempi di riscaldamento minimi se fa freddo.
Utile 45
March 17, 2026
Prime impressioni Review
Dato 83% mentre si guida una Mazda 3 2.0 Skyactiv G 120 (215/45 R18) su per 3,000 miglia
Sono passato alle PS5 quando le mie vecchie Michelin Primacy 4 erano usurate. Sono molto soddisfatto delle PS5. Do molta importanza al comfort, ma apprezzo anche molto la maneggevolezza. Ciò che mi ha colpito immediatamente è stata la precisione dello sterzo e la riduzione del sottosterzo. Anche nel traffico cittadino tranquillo (nelle rotonde e agli incroci, ad esempio), si nota che l'auto cambia direzione con maggiore facilità. La sensazione allo sterzo è buona, soprattutto su strade asciutte, anche se la differenza rispetto alle Primacy 4 è limitata. Il comfort di marcia è leggermente inferiore rispetto alle Primacy 4, ma non lo definirei certo rigido o scomodo. In termini di consumo di carburante e rumorosità su strada, non ho notato alcuna differenza rispetto alle Primacy 4.
Utile 50
March 16, 2026
Prime impressioni Review
Dato 96% mentre si guida una Tesla Model 3 LR (235/45 R18) su per 40,000 miglia
Ottime, sempre aderenti alla strada, sul bagnato, sull'asciutto, in autostrada, in città. Quasi eterne: già 4 estati, circa 40.000 miglia (forse di più, non ricordo con precisione) e sono ancora buone per almeno un'altra stagione. Gestiscono perfettamente l'accelerazione della mia Model 3.
\r\nSono un po' rumorosi ma niente di fastidioso, comunque, hanno senso solo in autostrada. Consumano un po' di più degli pneumatici economici A: la mia autonomia effettiva in autostrada in estate è di 450 km, chi ha la stessa auto e le Michelin Primacy EV arriva a 500 km (autostrade europee: da 120 a 130 km/h).
Per me, la lunga durata e la tenuta sotto la pioggia battente valgono sicuramente quei piccoli inconvenienti: la sicurezza prima di tutto.
\r\nQuando dovrò finalmente sostituirli, proverò i Goodyear F1 Eagle, che sembrano essere nella stessa categoria, ma consumano un po' meno.
Utile 63
February 22, 2026
Prime impressioni Review
Dato 73% mentre si guida una Mercedes Benz C250 2012 (235/35 R19) su per 18,000 miglia
Senti ogni asperità della strada. Sicuro sul bagnato e sull'asciutto. Offre totale sicurezza in qualsiasi condizione atmosferica e a qualsiasi velocità. 5 mm di battistrada rimanenti dopo 29.000 km e non mi fermo. Gli pneumatici devono essere sostituiti a causa di crepe sul fianco. Li ricomprerò? Dopo aver valutato i pro e i contro. Forse.
Utile 141
February 5, 2026
Prime impressioni Review
Dato 93% mentre si guida una Kia Motors ceed (225/45 R17) su per 13,000 miglia
L'aderenza è incredibile... L'auto ha un grip incredibile e ti dà TANTA sicurezza sotto la pioggia. I miei pneumatici precedenti (Triangle) erano orrendi sotto la pioggia. A fine vita, avevo paura quando iniziava a piovere, ora sono più che sicuro alla guida.
Utile 146
January 30, 2026
Dato 84% mentre si guida una BMW E39 5 series (235/40 R18) su per 8,500 miglia
Questa è la mia seconda auto con PS5 (l'altra è su una Civic familiare) e sulla E39 con Koni Sport, pacchetto M Tech 2 e freni potenziati. Lo sterzo è piuttosto diretto, pulito e composto. Rispetto alle opzioni più sportive di Bridgestone che avevo su questa auto (Potenza Sport / RE004), la PS5 sembra un po' più leggera nello sterzo, un po' più lenta nel primo istante di sterzata e con una maggiore flessione dei fianchi. Il vantaggio è che la maneggevolezza è progressiva al limite, le derapate sono facili da mantenere e non dà mai una sensazione di nervosismo o di sbandamento.
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Rispetto alla vecchia PS4, l'aderenza sull'asciutto è leggermente migliorata, mentre la maneggevolezza generale è sostanzialmente simile. L'ingresso in curva e il mantenimento della traiettoria sono solidi e l'auto rimane ben bilanciata. È interessante notare che lo pneumatico sembra adattarsi meglio alle BMW a trazione posteriore rispetto alla nostra Civic a trazione anteriore: sulla Civic, risulta un po' più impreciso in ingresso curva e presenta un maggiore sottosterzo rispetto alle vecchie RE003, mentre sulla BMW a trazione posteriore risulta più naturale sulla PS5. Forse un supporto laterale leggermente maggiore per le auto a trazione anteriore aiuterebbe la risposta iniziale e il mantenimento della traiettoria in curva.
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\r\nLe prestazioni sul bagnato della PS5 sono impressionanti. La resistenza all'aquaplaning è molto elevata, nettamente migliore rispetto a RE004 e pressoché alla pari con Potenza Sport. Rappresenta anche un piccolo miglioramento rispetto a PS4 sul bagnato. Anche l'usura è stata buona finora, molto migliore di Potenza Sport e migliore di PS4, secondo la mia esperienza. La qualità di guida è un altro punto a favore: è più flessibile e raffinata rispetto a Potenza Sport e RE004 che ho provato in precedenza, che hanno fianchi più rigidi.
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Nel complesso, forse non è lo pneumatico più sportivo, ma è un tuttofare affidabile: sicuro sul bagnato, durevole, confortevole e comunque molto performante sull'asciutto, soprattutto su un telaio RWD ben configurato.
Utile 195
January 28, 2026
Prime impressioni Review
Dato 66% mentre si guida una Jaguar XF (245/40 R19) su per 10,000 miglia
Sono davvero ottimi pneumatici in termini di guida, aderenza e maneggevolezza e mi hanno servito brillantemente nella mia suddivisione 50:50 tra spostamenti veloci in autostrada e guida in città
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\r\nMa...
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\r\nHo percorso solo 10.000 miglia sull'asse posteriore della mia auto. Si sono consumate più del doppio delle Michelin PS4 che avevo in precedenza, con lo stesso stile di guida e nelle stesse condizioni, quindi ritengo che abbiano un rapporto qualità-prezzo scarso.
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\r\n(Ho controllato e l'usura è su tutta la larghezza di entrambi gli pneumatici, quindi non è un problema di sospensioni. Si sono semplicemente usurati rapidamente)
Utile 178
January 17, 2026
Dato 80% mentre si guida una Volkswagen Golf GTI Mk8 (235/35 R19) su mostly town per 12,000 average miglia
Ho comprato due PS5 quando le Bridgestone S005 originali si sono danneggiate a causa delle buche causate dalla pioggia battente. Più guido con queste PS5, più mi piacciono, soprattutto sul bagnato. Presto ne prenderò altre due, ma forse proverò le PS4S per usarle sull'anteriore.
Utile 352
December 22, 2025
Valuta il Michelin Pilot Sport 5