Dopo il confronto tra cinquanta pneumatici in termini di frenata , Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici estivi a un test completo, includendo anche uno pneumatico di riferimento economico, che ha avuto prestazioni pessime!
Il vantaggio più grande di un test pneumatici Autobild? Includono un test di usura, quest'anno eseguito su una macchina, quindi scorri verso il basso nella pagina per vedere il chilometraggio stimato di ogni pneumatico e prendi nota di come ciò influisce sul risultato complessivo!
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Ci sono alcuni punti molto interessanti da notare da questo test:
- Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 non solo ha vinto la classifica generale, ma ha anche avuto l'usura più bassa tra tutti i venti pneumatici, con prestazioni persino migliori del nuovo Michelin Pilot Sport 5! Ciò dimostra che l'Asymmetric 6 è uno pneumatico incredibilmente bilanciato.
- Ora si può comprendere la sorprendente presenza del Linglong Sport Master tra i primi venti: ha avuto l'usura più elevata durante il test, con una previsione di usura di soli 27.600 km, rispetto ai 63.200 km del Goodyear.
- GT Radial sarà sorpresa e impressionata dal quarto posto assoluto della SportActive 2! La sorella Giti GitiSportS2, che dovrebbe essere molto simile, è riuscita a piazzarsi solo al diciassettesimo posto.
- Avevamo grandi speranze per la nuova Yokohama Advan Sport V107, ma ha deluso con il quindicesimo posto assoluto. Ha avuto buoni risultati nei test di aderenza, ma è stata declassata a causa dell'elevata usura/costo.
- Come la Yokohama, anche la Hankook e la Pirelli hanno ottenuto ottimi risultati nei test di aderenza, ma hanno subito un calo a causa dell'usura molto elevata.
- Al contrario, il nuovo Bridgestone Turanza 6 si classifica al quinto posto nella classifica generale, con prestazioni piuttosto nella media in tutti i test di aderenza.
Forse la cosa a cui prestare più attenzione è se si desidera aderenza, usura, resistenza al rotolamento o tutto. Pneumatici come Pirelli, Hankook e Yokohama erano in testa per quasi tutti i test di aderenza, ma sono stati ampiamente declassati a causa di un punteggio basso in una categoria.
Bagnato
Hankook e Pirelli hanno dominato la frenata sul bagnato, con il nuovo PremiumContact 7 al terzo posto. Il nuovo Yokohama Advan Sport V107 ha ottenuto buoni risultati al quarto posto assoluto.
Lo pneumatico economico senza nome si è rivelato un disastro totale, fermandosi a quasi il doppio della distanza rispetto al migliore!
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 38.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.9 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 39.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 39.7 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 39.7 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 40.3 m | +1,60 m | 26 km/h | |
| 40.6 m | +1,90 m | 28 km/h | |
| 41.4 m | +2,70 m | 33 km/h | |
| 41.6 m | +2,90 m | 34 km/h | |
| 41.7 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 42 m | +3,30 m | 36 km/h | |
| 42.2 m | +3,50 m | 37 km/h | |
| 42.2 m | +3,50 m | 37 km/h | |
| 42.5 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 42.8 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 42.8 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 43.1 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 43.7 m | +5,00 m | 44 km/h | |
| 43.9 m | +5,20 m | 45 km/h | |
| 45.3 m | +6,60 m | 50 km/h | |
Rif.Reference Budget |
62.3 m | +23,60 m | 80 km/h |
C'è una differenza del 61% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (23,6 m ≈ 5,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fulda SportControl 2 viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Hankook Ventus S1 evo 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Anche sul bagnato si sono distinti gli pneumatici Pirelli, Goodyear e Continental, che si sono dimostrati i più veloci sul giro.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 77.2 km/h | Migliore | |
| 76.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 76.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 75.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 75.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 75.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 75 km/h | -2,20 km/h | |
| 74.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 74.4 km/h | -2,80 km/h | |
| 74.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 73.9 km/h | -3,30 km/h | |
| 73.9 km/h | -3,30 km/h | |
| 73.8 km/h | -3,40 km/h | |
| 73.8 km/h | -3,40 km/h | |
| 73.7 km/h | -3,50 km/h | |
| 73.5 km/h | -3,70 km/h | |
| 73.5 km/h | -3,70 km/h | |
| 73.4 km/h | -3,80 km/h | |
| 73.1 km/h | -4,10 km/h | |
| 72.2 km/h | -5,00 km/h | |
| 65 km/h | -12,20 km/h | |
Rif.Reference Budget |
65 km/h | -12,20 km/h |
C'è una differenza del 15,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 Km/H).
L'Uniroyal RainSport 5 si è dimostrato il migliore nelle acque più profonde, in caso di aquaplaning diretto.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 111.1 km/h | Migliore | |
| 108.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 107.2 km/h | -3,90 km/h | |
| 106.3 km/h | -4,80 km/h | |
| 105.7 km/h | -5,40 km/h | |
| 105.7 km/h | -5,40 km/h | |
| 105.4 km/h | -5,70 km/h | |
| 104.5 km/h | -6,60 km/h | |
| 104.4 km/h | -6,70 km/h | |
| 104.3 km/h | -6,80 km/h | |
| 104.1 km/h | -7,00 km/h | |
| 104 km/h | -7,10 km/h | |
| 103.9 km/h | -7,20 km/h | |
| 103.9 km/h | -7,20 km/h | |
| 103.7 km/h | -7,40 km/h | |
| 103 km/h | -8,10 km/h | |
| 102.8 km/h | -8,30 km/h | |
| 102.4 km/h | -8,70 km/h | |
| 102.3 km/h | -8,80 km/h | |
| 101.2 km/h | -9,90 km/h | |
Rif.Reference Budget |
100.4 km/h | -10,70 km/h |
C'è una differenza del 9,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,7 Km/H).
Asciutto
La Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è tornata in testa per la frenata sull'asciutto, con Hankook, Yokohama e Continental a completare le prime quattro posizioni.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33.3 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 33.5 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 33.7 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 33.7 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 34 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 34.1 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 34.1 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 34.1 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 34.3 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.4 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 34.6 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.8 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.9 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35.1 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 35.7 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 35.8 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 35.9 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 35.9 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 37.3 m | +4,10 m | 43 km/h | |
Rif.Reference Budget |
40.1 m | +6,90 m | 54 km/h |
C'è una differenza del 20,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,9 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal RainSport 5 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Anche Pirelli, Goodyear, Continental e Yokohama si sono classificati ai primi posti per quanto riguarda la maneggevolezza sull'asciutto.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 121.3 km/h | Migliore | |
| 120.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 120.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 120.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 119.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 119.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 119.1 km/h | -2,20 km/h | |
| 118.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 118.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 118.4 km/h | -2,90 km/h | |
| 118.2 km/h | -3,10 km/h | |
| 118.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 117.8 km/h | -3,50 km/h | |
| 117.4 km/h | -3,90 km/h | |
| 117.2 km/h | -4,10 km/h | |
| 117.1 km/h | -4,20 km/h | |
| 116.8 km/h | -4,50 km/h | |
| 116.8 km/h | -4,50 km/h | |
| 116.7 km/h | -4,60 km/h | |
| 115.5 km/h | -5,80 km/h | |
Rif.Reference Budget |
113.4 km/h | -7,90 km/h |
C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,9 Km/H).
Ambiente
Durante il test di durata del battistrada, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha battuto il nuovo Michelin Pilot Sport 5 e il Continental PremiumContact 7 per avere la migliore usura complessiva. Anche il nuovo Falken Azenis FK520 ha ottenuto buoni risultati.
Yokohama, Pirelli, Toyo, Giti e Linglong hanno avuto tutte prestazioni scadenti.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 63.200 KM | Migliore | |
| 55.600 KM | -7.600 KM | |
| 51.600 KM | -11.600 KM | |
| 44.800 KM | -18.400 KM | |
| 43.600 KM | -19.600 KM | |
| 41.600 KM | -21.600 KM | |
| 40.400 KM | -22.800 KM | |
| 40.400 KM | -22.800 KM | |
| 40.400 KM | -22.800 KM | |
| 39.200 KM | -24.000 KM | |
| 38.800 KM | -24.400 KM | |
| 38.800 KM | -24.400 KM | |
| 35.200 KM | -28.000 KM | |
| 34.400 KM | -28.800 KM | |
| 33.600 KM | -29.600 KM | |
| 33.600 KM | -29.600 KM | |
| 32.800 KM | -30.400 KM | |
| 32.800 KM | -30.400 KM | |
| 32.000 KM | -31.200 KM | |
| 27.600 KM | -35.600 KM |
C'è una differenza del 56,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (35.600 KM).
Il punteggio relativo al rapporto qualità-prezzo, ovvero il rapporto tra usura del battistrada e prezzo di acquisto, ha evidenziato come Goodyear sia il pneumatico con il miglior rapporto qualità-prezzo, con un costo inferiore alla metà di quello del Pirelli P Zero PZ4.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 8.7 Price/1000 | Migliore | €13,07 | |
| 10.97 Price/1000 | +2,27 Price/1000 | €16,01 | |
| 11.38 Price/1000 | +2,68 Price/1000 | €18,43 | |
| 11.47 Price/1000 | +2,77 Price/1000 | €17,68 | |
| 11.92 Price/1000 | +3,22 Price/1000 | €20,36 | |
| 11.93 Price/1000 | +3,23 Price/1000 | €15,46 | |
| 12.11 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €17,06 | |
| 12.37 Price/1000 | +3,67 Price/1000 | €17,62 | |
| 12.5 Price/1000 | +3,80 Price/1000 | €18,71 | |
| 12.5 Price/1000 | +3,80 Price/1000 | €17,31 | |
| 12.65 Price/1000 | +3,95 Price/1000 | €20,88 | |
| 12.75 Price/1000 | +4,05 Price/1000 | €18,33 | |
| 13.82 Price/1000 | +5,12 Price/1000 | €20,39 | |
| 14.49 Price/1000 | +5,79 Price/1000 | €21,95 | |
| 15.06 Price/1000 | +6,36 Price/1000 | €20,60 | |
| 15.47 Price/1000 | +6,77 Price/1000 | €17,20 | |
| 15.78 Price/1000 | +7,08 Price/1000 | €22,26 | |
| 16.07 Price/1000 | +7,37 Price/1000 | €28,74 | |
| 16.62 Price/1000 | +7,92 Price/1000 | €22,93 | |
| 19.51 Price/1000 | +10,81 Price/1000 | €26,09 |
C'è una differenza del 124,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,81 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6) risulta €627 più conveniente del più costoso (Yokohama Advan Sport V107).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.
Di seguito sono riportati i prezzi di acquisto degli pneumatici a titolo di riferimento.
Il nuovo Bridgestone Turanza 6 ha avuto di gran lunga la più bassa resistenza al rotolamento.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.65 kg/t | +0,52 kg/t | €37 | |
| 8.01 kg/t | +0,88 kg/t | €62 | |
| 8.01 kg/t | +0,88 kg/t | €62 | |
| 8.06 kg/t | +0,93 kg/t | €65 | |
| 8.09 kg/t | +0,96 kg/t | €68 | |
| 8.09 kg/t | +0,96 kg/t | €68 | |
| 8.1 kg/t | +0,97 kg/t | €68 | |
| 8.17 kg/t | +1,04 kg/t | €73 | |
| 8.26 kg/t | +1,13 kg/t | €79 | |
| 8.29 kg/t | +1,16 kg/t | €82 | |
| 8.32 kg/t | +1,19 kg/t | €84 | |
| 8.33 kg/t | +1,20 kg/t | €84 | |
| 8.34 kg/t | +1,21 kg/t | €85 | |
Rif.Reference Budget |
8.41 kg/t | +1,28 kg/t | €90 |
| 8.41 kg/t | +1,28 kg/t | €90 | |
| 8.45 kg/t | +1,32 kg/t | €93 | |
| 8.46 kg/t | +1,33 kg/t | €94 | |
| 8.61 kg/t | +1,48 kg/t | €104 | |
| 8.79 kg/t | +1,66 kg/t | €117 | |
| 8.86 kg/t | +1,73 kg/t | €122 | |
| 9.99 kg/t | +2,86 kg/t | €201 |
C'è una differenza del 40,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,86 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Yokohama Advan Sport V107 consuma circa 122 L (€201) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza 6.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Il Kleber Dynaxer UHP è risultato il pneumatico più silenzioso sottoposto al test di rumorosità in transito.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.9 dB | Migliore | |
| 72 dB | +0,10 dB | |
| 72.1 dB | +0,20 dB | |
| 72.2 dB | +0,30 dB | |
| 72.3 dB | +0,40 dB | |
| 72.4 dB | +0,50 dB | |
| 72.9 dB | +1,00 dB | |
| 72.9 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +1,10 dB | |
| 73 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,20 dB | |
| 73.2 dB | +1,30 dB | |
| 73.2 dB | +1,30 dB | |
| 73.2 dB | +1,30 dB | |
| 73.6 dB | +1,70 dB | |
| 73.6 dB | +1,70 dB | |
| 73.7 dB | +1,80 dB | |
| 73.8 dB | +1,90 dB | |
Rif.Reference Budget |
73.9 dB | +2,00 dB |
| 74 dB | +2,10 dB | |
| 75.3 dB | +3,40 dB |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 dB).
Risultati
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 33.2 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 120.9 km/h | -0,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 39.7 m | +1,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 76.7 km/h | -0,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 106.3 km/h | -4,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 3° / 20 | 3.93 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 73.2 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 20 | 63200 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 8.7 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 8.01 kg/t | +0,88 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 550.00
Michelin Pilot Sport 5
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 34.1 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 119.1 km/h | -2,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 40.6 m | +1,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 75.5 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 105.7 km/h | -5,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 6° / 20 | 3.83 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 73.8 dB | +1,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 20 | 55600 KM | -7.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 12.5 Price/1000 | +3,80 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 8.09 kg/t | +0,96 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 695.00
Continental PremiumContact 7
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 33.7 m | +0,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 120.3 km/h | -1,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 39.5 m | +0,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 76.3 km/h | -0,90 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 104 km/h | -7,10 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 8° / 20 | 3.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 74 dB | +2,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 20 | 51600 KM | -11.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 12.11 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 8.1 kg/t | +0,97 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 625.00
GT Radial SportActive 2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 35.9 m | +2,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 118.4 km/h | -2,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 42.8 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 74.3 km/h | -2,90 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 107.2 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 20 | 3.88 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 72.9 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 38800 KM | -24.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 11.47 Price/1000 | +2,77 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 8.32 kg/t | +1,19 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/69
- Prezzo
- 445.00
Bridgestone Turanza 6
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 35.7 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 118.2 km/h | -3,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 43.1 m | +4,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 73.9 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 102.3 km/h | -8,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 11° / 20 | 3.63 m/sec2 | -0,49 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 72.4 dB | +0,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 40400 KM | -22.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 15.47 Price/1000 | +6,77 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 7.13 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- B/B/70
- Prezzo
- 625.00
Kumho Ecsta PS71
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 35.1 m | +1,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 118.4 km/h | -2,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 41.6 m | +2,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 74.6 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 103.7 km/h | -7,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 11° / 20 | 3.63 m/sec2 | -0,49 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 75.3 dB | +3,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 38800 KM | -24.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 12.37 Price/1000 | +3,67 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 8.06 kg/t | +0,93 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/72
- Prezzo
- 480.00
Dunlop SportMaxx RT 2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 34.8 m | +1,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 117.2 km/h | -4,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 42.2 m | +3,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 74.4 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 103.9 km/h | -7,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 5° / 20 | 3.87 m/sec2 | -0,25 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 73.6 dB | +1,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 20 | 41600 KM | -21.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 13.82 Price/1000 | +5,12 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 8.45 kg/t | +1,32 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- Prezzo
- 575.00
Falken Azenis FK520
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 33.7 m | +0,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 119.2 km/h | -2,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 42.2 m | +3,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 73.1 km/h | -4,10 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 104.1 km/h | -7,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 17° / 20 | 3.38 m/sec2 | -0,74 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 73 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 20 | 44800 KM | -18.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 11.38 Price/1000 | +2,68 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 8.61 kg/t | +1,48 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 510.00
Sava Intensa UHP 2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 34.3 m | +1,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 117.4 km/h | -3,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 42.8 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 73.5 km/h | -3,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 101.2 km/h | -9,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 16° / 20 | 3.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 73.2 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 20 | 39200 KM | -24.000,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 10.97 Price/1000 | +2,27 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 8.01 kg/t | +0,88 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 430.00
Fulda SportControl 2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 34.9 m | +1,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 117.1 km/h | -4,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 45.3 m | +6,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 73.9 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 102.8 km/h | -8,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 20 | 3.73 m/sec2 | -0,39 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 73.2 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 40400 KM | -22.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 12.75 Price/1000 | +4,05 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 8.17 kg/t | +1,04 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 515.00
Pirelli P Zero PZ4
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 34 m | +0,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 121.3 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 38.9 m | +0,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 77.2 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 104.4 km/h | -6,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 7° / 20 | 3.8 m/sec2 | -0,32 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 73.7 dB | +1,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 17° / 20 | 32800 KM | -30.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 19.51 Price/1000 | +10,81 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 8.33 kg/t | +1,20 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/67
- Prezzo
- 640.00
Hankook Ventus S1 evo 3
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 33.3 m | +0,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 119.4 km/h | -1,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 38.7 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 75.7 km/h | -1,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 104.3 km/h | -6,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 15° / 20 | 3.53 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 72.2 dB | +0,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 35200 KM | -28.000,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 15.06 Price/1000 | +6,36 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 8.09 kg/t | +0,96 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 530.00
Maxxis Victra Sport 5
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 34.1 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 118.1 km/h | -3,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 41.7 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 75.5 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 105.4 km/h | -5,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 14° / 20 | 3.54 m/sec2 | -0,58 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 73.1 dB | +1,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 33600 KM | -29.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 12.65 Price/1000 | +3,95 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 8.79 kg/t | +1,66 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 425.00
Toyo Proxes Sport 2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 34.1 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 118.7 km/h | -2,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 42 m | +3,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 73.8 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 105.7 km/h | -5,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 18° / 20 | 3.33 m/sec2 | -0,79 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 73 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 17° / 20 | 32800 KM | -30.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 16.62 Price/1000 | +7,92 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 8.26 kg/t | +1,13 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/71
- Prezzo
- 545.00
Yokohama Advan Sport V107
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 33.5 m | +0,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 120.1 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 39.7 m | +1,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 75 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 103 km/h | -8,10 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 10° / 20 | 3.68 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 73.6 dB | +1,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 33600 KM | -29.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 16.07 Price/1000 | +7,37 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 9.99 kg/t | +2,86 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/71
- Prezzo
- 540.00
Linglong Sport Master
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 34.4 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 116.8 km/h | -4,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 40.3 m | +1,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 73.7 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 103.9 km/h | -7,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 13° / 20 | 3.58 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 72 dB | +0,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 20° / 20 | 27600 KM | -35.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 14.49 Price/1000 | +5,79 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 8.46 kg/t | +1,33 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 400.00
Giti GitiSportS2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 35.8 m | +2,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 116.7 km/h | -4,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 43.9 m | +5,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 73.4 km/h | -3,80 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 108.5 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 2° / 20 | 3.97 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 72.1 dB | +0,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 19° / 20 | 32000 KM | -31.200,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 15.78 Price/1000 | +7,08 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 8.29 kg/t | +1,16 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/70
- Prezzo
- 505.00
Nexen N Fera Sport SU2
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 34.6 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 116.8 km/h | -4,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 42.5 m | +3,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 73.5 km/h | -3,70 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 102.4 km/h | -8,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 20° / 20 | 3.19 m/sec2 | -0,93 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 72.3 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 20 | 34400 KM | -28.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 11.92 Price/1000 | +3,22 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 8.86 kg/t | +1,73 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/71
- Prezzo
- 410.00
Uniroyal RainSport 5
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 37.3 m | +4,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 115.5 km/h | -5,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 41.4 m | +2,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 73.8 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 111.1 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 1° / 20 | 4.12 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 72.9 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 40400 KM | -22.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 12.5 Price/1000 | +3,80 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 8.34 kg/t | +1,21 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 505.00
Kleber Dynaxer UHP
225/45 R18 95Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (10)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 35.9 m | +2,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 117.8 km/h | -3,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 43.7 m | +5,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 72.2 km/h | -5,00 km/h |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 104.5 km/h | -6,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 19° / 20 | 3.23 m/sec2 | -0,89 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 71.9 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 43600 KM | -19.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 11.93 Price/1000 | +3,23 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 7.65 kg/t | +0,52 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 520.00



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