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Risultati dei test del Nexen N Fera Sport SU2

Testato dal 2020 al 2026 8 testate

Testato 22 volte da testate indipendenti, il Nexen N Fera Sport SU2 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 9° posto. La sua disciplina più forte è Rumore, dove batte il 86% del gruppo su 14 test; la più debole è Handling su asciutto, al 26% su 12 test.

  • 22Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 2Podi
  • 9°Posizione media
  • 45%Gruppo battuto in media
  • 8Testate
Nexen N Fera Sport SU2

22 test, dal 2020 al 2026

0%50%100%202020212022202320252026Media 45%Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata (2020): P7 su 50, Battuto il 88% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 (2020): P5 su 16, Battuto il 73% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 (2020): P6 su 20, Battuto il 74% del gruppoTest pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020 (2020): P9 su 11, Battuto il 20% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021 (2021): P10 su 10, Battuto il 0% del gruppoTest sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 (2021): P8 su 17, Battuto il 56% del gruppoTest pneumatici estivi ACE/GTU 2021 (2021): P1 su 9, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi AMS Performance 2022 (2022): P5 su 10, Battuto il 56% del gruppoTest pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P9 su 11, Battuto il 20% del gruppoTest pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 (2022): P8 su 10, Battuto il 22% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 (2023): P14 su 50, Battuto il 72% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 (2023): P7 su 10, Battuto il 33% del gruppoTest sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 (2023): P17 su 20, Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 2023 (2023): P11 su 11, Battuto il 0% del gruppoConfronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 (2025): P16 su 52, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2025 (2025): P10 su 18, Battuto il 47% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Bild 2025 (2025): P14 su 20, Battuto il 21% del gruppoTest pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025 (2025): P4 su 7, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici estivi ACE 2026 (2026): P10 su 10, Battuto il 0% del gruppoSuper test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? (2026): P3 su 50, Battuto il 96% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026): P9 su 20, Battuto il 53% del gruppoTest pneumatici sportivi AutoView 2026 (2026): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 45%
L'ultimo test

Test pneumatici sportivi AutoView 2026 P5 su 7

Il Nexen N'Fera Sport SU2 chiude quinto ed è la porta d'ingresso conveniente a questa categoria. Non eguaglia le prime per precisione né per frenata, ma nulla di ciò che fa è imprevedibile o allarmante, e il divario di prezzo con le gomme che lo precedono è reale. Si adatta a chi passa a una gomma sportiva per la prima volta e non vuole spendere cifre premium per farlo.

Debole: Frenata su asciutto Vincitore: Continental MaxContact MC7

Bilancio per disciplina

Dove il Nexen N Fera Sport SU2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 18 P7,6 su 21,4 53% -
Handling su asciutto Debole 12 P10,4 su 13,5 26% -
Velocità in cerchio asciutto 1 P4 su 7 50% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4 P8,5 su 12 32% -
Bagnato
Frenata su bagnato 19 P8,4 su 21,2 52% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P13 su 18 29% -
Handling su bagnato 12 P10,2 su 13,6 27% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 3 P10,3 su 13,7 19% -
Cerchio su bagnato 8 P9,3 su 12,5 26% -
Aquaplaning in rettilineo 13 P8,2 su 13,8 49% 2
Aquaplaning in curva 9 P9,2 su 14,2 41% -
Comfort
Comfort soggettivo 5 P2,4 su 13,6 86% 3
Rumore Forte 14 P2,4 su 13,3 86% 5
Valore
Usura 6 P10,5 su 19 48% -
Valore 5 P6,2 su 19,6 72% -
Resistenza al rotolamento 12 P9,4 su 13,5 29% -
Consumo di carburante 1 P8 su 18 59% -
Abrasione 2 P11,5 su 19 43% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Nexen N Fera Sport SU2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Maxxis Victra Sport 5 12 in comune: 3 davanti, 9 dietro 12 3 9 - 25%
Dunlop SportMaxx RT 2 11 in comune: 5 davanti, 6 dietro Confronta con SportMaxx RT 2 11 5 6 - 45%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 11 in comune: 1 davanti, 10 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 11 1 10 - 9%
Falken Azenis FK510 10 in comune: 6 davanti, 4 dietro 10 6 4 - 60%
Kumho Ecsta PS71 9 in comune: 3 davanti, 6 dietro Confronta con Ecsta PS71 9 3 6 - 33%
Hankook Ventus S1 evo 3 9 in comune: 3 davanti, 6 dietro 9 3 6 - 33%
Pirelli P Zero PZ4 9 in comune: 2 davanti, 6 dietro 9 2 6 1 25%
Michelin Pilot Sport 5 9 in comune: 1 davanti, 8 dietro Confronta con Pilot Sport 5 9 1 8 - 11%
Continental Premium Contact 6 9 in comune: 1 davanti, 8 dietro 9 1 8 - 11%
Sava Intensa UHP 2 8 in comune: 6 davanti, 2 dietro 8 6 2 - 75%
Falken Azenis FK520 8 in comune: 2 davanti, 6 dietro Confronta con Azenis FK520 8 2 6 - 25%
Michelin Pilot Sport 4 8 in comune: 1 davanti, 7 dietro 8 1 7 - 13%
Giti GitiSportS2 7 in comune: 5 davanti, 1 dietro 7 5 1 1 83%
Laufenn S Fit EQ+ 7 in comune: 5 davanti, 1 dietro 7 5 1 1 83%
Fulda SportControl 2 7 in comune: 5 davanti, 2 dietro 7 5 2 - 71%
Yokohama Advan Sport V107 7 in comune: 3 davanti, 4 dietro Confronta con Advan Sport V107 7 3 4 - 43%
Linglong Sport Master 7 in comune: 1 davanti, 6 dietro Confronta con Sport Master 7 1 6 - 14%
Bridgestone Potenza Sport 7 in comune: 0 davanti, 7 dietro Confronta con Potenza Sport 7 0 7 - 0%
Nokian PowerProof 6 in comune: 3 davanti, 3 dietro 6 3 3 - 50%
Vredestein Ultrac Pro 6 in comune: 3 davanti, 2 dietro Confronta con Ultrac Pro 6 3 2 1 60%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Nexen N Fera SU1 Predecessore 6 0 11° 37%
Nexen N Fera Sport SU2 Questo pneumatico 22 1 9° 45%

Analisi delle prestazioni

Basata su 22 test. Aggiornata il 8 settembre 2026.

In 22 test di pneumatici estivi, il Nexen N Fera Sport SU2 mostra un chiaro schema come pneumatico UHP "valore/performance" con un raffinato comfort e frenata, ma una maneggevolezza dinamica incoerente - soprattutto sul bagnato - e metriche di efficienza generalmente mediocri. I risultati complessivi si raggruppano nella media (posizione media complessiva 8,5), con una vittoria notevole (1°/9 nel 2021 ACE/GTU) ma anche diversi ultimi posti (ad esempio, 10°/10 nel 2026 ACE, 10°/10 nel 2021 Auto Zeitung, 11°/11 nel 2023 Sport Auto), indicando una variabilità delle prestazioni a seconda del formato del test e dei concorrenti.

I suoi vantaggi più forti e ripetibili sono il basso rumore esterno e un buon comfort, oltre a una forte frenata su asciutto che spesso si colloca vicino alla vetta anche in grandi gruppi. I punti deboli sono più costanti nell'equilibrio di maneggevolezza e controllo (la maneggevolezza su asciutto può essere all'ultimo posto in alcuni test, e la maneggevolezza su bagnato si colloca frequentemente nella metà inferiore), mentre la resistenza al rotolamento e l'usura/abrasione raramente sono di classe leader e talvolta scarse rispetto ai migliori pneumatici nei test di gruppo.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Nexen N Fera Sport SU2 (17 test) e 15 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 3 test su 17 5 lo lodano, 1 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Durata punto debole in 2 test su 17 0 lo lodano, 6 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Resistenza alle forature nessun test lo menziona 0 lo lodano, 4 lo criticano su 15 recensioni · Leggi quelle recensioni

Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari

  • Frenata sull'asciutto punto di forza in 10 test su 17 nessun proprietario lo menziona
  • Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 8 test su 17 nessun proprietario lo menziona

Ogni test, dal più recente 22

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 4 test
P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici sportivi AutoView 2026

AutoView 225/45 R18

Il Nexen N'Fera Sport SU2 chiude quinto ed è la porta d'ingresso conveniente a questa categoria. Non eguaglia le prime per precisione né per frenata, ma nulla di ciò che fa è imprevedibile o allarmante, e il divario di prezzo con le gomme che lo precedono è reale. Si adatta a chi passa a una gomma sportiva per la prima volta e non vuole spendere cifre premium per farlo.

DeboleFrenata su asciutto VincitoreContinental MaxContact MC7

P9 su 20 Battuto il 53% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Il Nexen N'Fera Sport si classifica nono, con spazi di frenata ridotti sia sul bagnato che sull'asciutto e buoni margini di sicurezza complessivi. Si qualifica come una solida scelta di fascia media. Il punto debole riscontrato in termini di maneggevolezza è una risposta in curva leggermente ritardata, che compromette la precisione dello sterzo. La rumorosità in transito è bassa, il che lo colloca tra gli pneumatici più silenziosi del test.

ForteFrenata su asciuttoRumore VincitoreHankook Ventus Evo

P10 su 10 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici estivi ACE 2026

ACE 225/40 R18

Nexen N'Fera Sport si è classificato ultimo con 128 punti, ma ha comunque ottenuto la valutazione "consigliato", a sottolineare che nessuno pneumatico in questo test è stato veramente scarso. Il suo punto debole più evidente è stata la frenata: ha ottenuto solo 19 su 30 nella frenata sul bagnato e 23 su 30 nella frenata sull'asciutto, dopo aver registrato le distanze di arresto più lunghe su entrambe le superfici: 34,73 metri sull'asciutto e 28,34 metri sul bagnato, quasi quattro metri e quasi la lunghezza di un'auto dietro i migliori sul bagnato. Il suo punteggio di sicurezza sull'asciutto di 42 è stato il peggiore del gruppo, con un risultato di handling di soli 12 su 20. Eppure ha mostrato un lato completamente diverso altrove: il suo punteggio di handling sul bagnato di 16 era nella media, il suo punteggio di aquaplaning in curva di 10 su 10 lo ha posizionato tra i migliori e il suo punteggio di economia di 23 è stato il più alto del test, guidato dal miglior risultato di rumorosità (7 su 10) e da un'elevata resistenza al rotolamento (16 su 20). A 70 € è una delle opzioni più economiche, ma le scarse prestazioni di frenata rappresentano un problema di sicurezza importante, difficile da ignorare.

VincitoreMichelin Pilot Sport 4 S

2025 4 test
P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Il Nexen N'Fera Sport SU2 ha sorpreso i tester rivelandosi un pneumatico versatile e dalle prestazioni notevoli. Descritto come dotato di una buona precisione di sterzata e di una tenuta di strada sicura sull'asciutto, questo pneumatico coreano si è dimostrato una piacevole sorpresa, soprattutto per le sue eccezionali prestazioni sul bagnato. Il Nexen ha impressionato in particolare nei test di aquaplaning, dove ha disperso l'acqua sotto il battistrada in modo molto efficace. I tester hanno notato il suo carattere equilibrato con buone prestazioni di frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, sebbene sia diventato leggermente instabile durante le frenate sul bagnato. Nel complesso, offre prestazioni elevate a un prezzo competitivo.

ForteHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumore DeboleResistenza al rotolamento VincitoreContinental SportContact 7

P14 su 20 Battuto il 21% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Bild 2025

Auto Bild 225/40 R18

Il Nexen N'Fera Sport ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning, spazi di frenata ridotti e una bassissima resistenza al rotolamento, che contribuisce al risparmio di carburante. I suoi principali punti deboli sono stati la risposta ritardata in inserimento di curva durante i test sul bagnato e una durata leggermente limitata a 34.780 chilometri. Il pneumatico ha offerto prestazioni migliori sull'asciutto che sul bagnato, pur mantenendo margini di sicurezza accettabili in tutte le situazioni. Con un prezzo di acquisto di 320 €, ha offerto un buon rapporto qualità-prezzo di 9,20 € ogni 1000 chilometri, garantendo prestazioni solide per la sua fascia di prezzo e ottenendo una valutazione "soddisfacente".

ForteComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciutto VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P10 su 18 Battuto il 47% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

La Nexen N Fera Sport ottiene una valutazione complessiva "buona", con punteggi "buoni" sia per la sicurezza di guida che per le prestazioni ambientali. Pur offrendo un feedback adeguato su strade asciutte, può essere sensibile agli aumenti di temperatura, rendendo la sterzata precisa leggermente più difficile. Tuttavia, mantiene la stabilità durante le manovre e offre un'ottima frenata. Su strade bagnate, riceve una valutazione "buona", con una buona frenata, ma raggiunge solo una resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza adeguate, mostrando un certo sottosterzo. Le sue prestazioni ambientali sono "buone", con buoni valori previsti di chilometraggio, resistenza all'abrasione, efficienza, peso contenuto e consumo di carburante.

VincitoreContinental SportContact 7

2023 4 test
P11 su 11 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

La N`Fera Sport SU2 frena bene sul bagnato, altrimenti il livello di aderenza è piuttosto basso.

ForteRumore DeboleHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7

P7 su 10 Battuto il 33% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Il Nexen N'Fera Sport SU2 non ha punti di forza, ma offre risultati decenti e non mostra grandi debolezze. Non è abbastanza per un buon piazzamento, ma considerando il prezzo è ok.

ForteAquaplaning in rettilineoRumore VincitoreContinental SportContact 7

2022 3 test
P5 su 10 Battuto il 56% del gruppo

Test pneumatici estivi AMS Performance 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Economico ma equilibrato, prestazioni limitate in curva sul bagnato.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumore DeboleHandling su bagnatoResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 3 test
P8 su 17 Battuto il 56% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Nexen sembra essersi concentrata sulle prestazioni asciutte con la Nexen N'Fera Sport, poiché l'auto di prova si guida in modo preciso con alti livelli di aderenza. La N'Fera Sport ha potuto ottenere un risultato soddisfacente solo sul bagnato, poiché perde aderenza all'inizio della maneggevolezza sul bagnato. È poco appariscente quando si tratta di rumore, ma è una delle peggiori nei test per il consumo di carburante. Risultato mediocre nel test di usura.

VincitoreFalken Azenis FK510

P10 su 10 Battuto il 0% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021

Auto Zeitung 225/40 R18

ForteComfort soggettivoRumore DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

2020 4 test
P9 su 11 Battuto il 20% del gruppo

Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020

Auto Motor Und Sport 225/45 R18

Ok - Molto silenzioso e confortevole, con qualche debolezza sul bagnato.

ForteComfort soggettivoRumore DeboleHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineo VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 5

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