Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2023 si è prefissato l'obiettivo di scoprire qual è il miglior pneumatico estivo UHP, testando undici pneumatici estivi nella popolare misura 225/40 R18 utilizzando un'Audi S3.

Ancora una volta il Continental SportContact 7 ha vinto il test con ottime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, seguito subito dopo dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 al secondo posto e dal Michelin Pilot Sport 4S al terzo.

Sembra che ci sia un filo conduttore nei test sugli pneumatici del 2023: gli SportContact 7 e gli Asymmetric 6 sono pneumatici incredibili!

Bagnato

Il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato di avere un piccolo vantaggio sul Continental SportContact 7 durante il test di frenata sul bagnato. Anche il nuovo Firestone Firehawk Sport ha avuto buone prestazioni, mentre il Pirelli P Zero PZ4 ha avuto prestazioni stranamente scarse rispetto alla sua recente serie di risultati di test impressionanti.

La Bridgestone Potenza Sport ha conquistato il suo solito posto al vertice della maneggevolezza sul bagnato, seguita da vicino dalla Continental e dalla Pirelli.

I nuovi Falken FK520, Giti GitiSportS2 e Michelin Pilot Sport 4S hanno vinto tutti insieme il test di aquaplaning dritto. L'aquaplaning curvo può essere trovato nei risultati complessivi in fondo alla pagina.

Asciutto

Continental e Goodyear tornano in testa nella frenata sull'asciutto.

La Continental ha anche battuto di poco la Bridgestone Potenza Sport per il giro più veloce su asciutto.

Ambiente

Il Kumho Ecsta PS91 è risultato il pneumatico più silenzioso nel test drive-by sulla rumorosità esterna.

La Firestone ha una resistenza al rotolamento sorprendentemente bassa, mentre la Bridgestone ne ha una sorprendentemente alta!

Come di consueto, lo pneumatico Michelin è risultato il più costoso nei test.

Risultati

1^st

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Peso: 9.76 kg
• Battistrada: 5.8 mm

Maneggevolezza molto equilibrata e brevi spazi di frenata sul bagnato. Altissimo livello di aderenza in frenata e in curva sull'asciutto, maneggevolezza molto stabile e veloce.

L'aderenza in curva sul bagnato non è al top, rumore in sorpasso aumentato.

Elevato livello di aderenza e massima sicurezza di guida su asciutto e bagnato per il Continental SC7.

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	33.7 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	1st	101.8 Km/H			100%

Wet

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	24.1 M	23.8 M	+0.3 M	98.76%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	87.5 Km/H	88.7 Km/H	-1.2 Km/H	98.65%
Cerchio su bagnato	2nd	8.58 m/s	8.81 m/s	-0.23 m/s	97.39%
Aquaplaning in rettilineo	4th	80.1 Km/H	80.6 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Aquaplaning in curva	8th	3.37 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.26 m/sec2	92.84%

Comfort

95.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	11th	73.3 dB	69.7 dB	+3.6 dB	95.09%

Value

80.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	8th	112	84	+28	75%
Resistenza al rotolamento	2nd	8.2 kg / t	7.1 kg / t	+1.1 kg / t	86.59%

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2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/70
• Peso: 9.75 kg
• Battistrada: 6.4 mm

Spazi di frenata più brevi, miglior bilanciamento, limite molto sicuro e ampio sul bagnato. Frenata potente, sterzata rapida e alta sicurezza di guida sull'asciutto.

L'aderenza in curva non è ai massimi livelli in condizioni di bagnato.

L'EF1A6 è particolarmente performante su pista asciutta, con frenata potente.

Dry

99.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	33.8 M	33.7 M	+0.1 M	99.7%
Maneggevolezza su asciutto	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	23.8 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	4th	86.4 Km/H	88.7 Km/H	-2.3 Km/H	97.41%
Cerchio su bagnato	4th	8.52 m/s	8.81 m/s	-0.29 m/s	96.71%
Aquaplaning in rettilineo	11th	79.1 Km/H	80.6 Km/H	-1.5 Km/H	98.14%
Aquaplaning in curva	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	3rd	70.9 dB	69.7 dB	+1.2 dB	98.31%

Value

83.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	4th	103	84	+19	81.55%
Resistenza al rotolamento	3rd	8.3 kg / t	7.1 kg / t	+1.2 kg / t	85.54%

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3^rd

Michelin Pilot Sport 4 S

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/72
• Peso: 10.03 kg
• Battistrada: 7.24 mm

Ottima frenata sul bagnato, brillante sicurezza in caso di aquaplaning. Frenata potente, grande precisione e bassissima sensibilità ai cambiamenti di carico su pista asciutta.

Difficile bilanciamento nella maneggevolezza sul bagnato. Valori aumentati nella resistenza al rotolamento e nella rumorosità degli pneumatici.

Massima protezione dall'aquaplaning e ottime prestazioni sull'asciutto per il Pilot Sport 4S, ma lievi carenze sul bagnato.

Dry

99.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	33.9 M	33.7 M	+0.2 M	99.41%
Maneggevolezza su asciutto	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Maneggevolezza su bagnato	8th	84.6 Km/H	88.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.38%
Cerchio su bagnato	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning in rettilineo	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	10th	72.1 dB	69.7 dB	+2.4 dB	96.67%

Value

60.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	11th	181	84	+97	46.41%
Resistenza al rotolamento	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

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4^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: B/A/70
• Peso: 9.44 kg
• Battistrada: 6.5 mm

Buona frenata sul bagnato, tenuta sul bagnato molto affidabile con sterzata molto precisa, stabile. Molto bilanciato, caratteristiche di guida facilmente controllabili su asciutto, minima resistenza al rotolamento.

Deficit nell'aquaplaning in curva.

Prestazioni elevate per il nuovo Firestone FireHawk Sport, bassissima resistenza al rotolamento.

Dry

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	34.5 M	33.7 M	+0.8 M	97.68%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	100.7 Km/H	101.8 Km/H	-1.1 Km/H	98.92%

Wet

95.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	24.3 M	23.8 M	+0.5 M	97.94%
Maneggevolezza su bagnato	5th	86.2 Km/H	88.7 Km/H	-2.5 Km/H	97.18%
Cerchio su bagnato	6th	8.48 m/s	8.81 m/s	-0.33 m/s	96.25%
Aquaplaning in rettilineo	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplaning in curva	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

87.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	8th	112	84	+28	75%
Resistenza al rotolamento	1st	7.1 kg / t			100%

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5^th

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/B/71
• Peso: 9.16 kg
• Battistrada: 7.2 mm

Molto facile da controllare e sterzare con un bilanciamento bilanciato, leggermente sottosterzante sul bagnato. Sterzo molto rapido, elevato supporto laterale e bilanciamento sensibile in curva.

Frenata debole sul bagnato, maggiore resistenza al rotolamento.

Forte sull'asciutto. Debolezze nella frenata sul bagnato per il PZ4.

Dry

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	34.1 M	33.7 M	+0.4 M	98.83%
Maneggevolezza su asciutto	7th	100.5 Km/H	101.8 Km/H	-1.3 Km/H	98.72%

Wet

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	11th	26.6 M	23.8 M	+2.8 M	89.47%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	86.7 Km/H	88.7 Km/H	-2 Km/H	97.75%
Cerchio su bagnato	3rd	8.57 m/s	8.81 m/s	-0.24 m/s	97.28%
Aquaplaning in rettilineo	5th	79.9 Km/H	80.6 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Aquaplaning in curva	5th	3.4 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.23 m/sec2	93.66%

Comfort

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

74.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	7th	111	84	+27	75.68%
Resistenza al rotolamento	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

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6^th

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/70
• Peso: 10.3 kg
• Battistrada: 6.43 mm

Maneggevolezza sul bagnato nitidissima con elevata tenuta in curva. Maneggevolezza sicura e attiva su strade asciutte.

Spazi di frenata più lunghi a basse temperature e leggermente sbilanciati sul posteriore sul bagnato. Frenata debole sull'asciutto, massima resistenza al rotolamento nel test.

Quando il Bridgestone Potenza Sport è caldo, offre un'ottima aderenza in tutte le direzioni.

Dry

97.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	101.1 Km/H	101.8 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%

Wet

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	10th	25.4 M	23.8 M	+1.6 M	93.7%
Maneggevolezza su bagnato	1st	88.7 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	8.81 m/s			100%
Aquaplaning in rettilineo	9th	79.3 Km/H	80.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.39%
Aquaplaning in curva	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	71.6 dB	69.7 dB	+1.9 dB	97.35%

Value

71.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	10th	114	84	+30	73.68%
Resistenza al rotolamento	11th	10.2 kg / t	7.1 kg / t	+3.1 kg / t	69.61%

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7^th

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/70
• Peso: 10.02 kg
• Battistrada: 7.2 mm

Buona frenata sul bagnato, proprietà di aquaplaning sicure. Curve sicure ma meno dinamiche, massimo comfort di guida.

Sterzo sordo, equilibrio un po' indifferente sul bagnato. Sterzo meno spontaneo e spazi di frenata leggermente più lunghi sull'asciutto.

La nuova FK520 è comoda, ma sterza lentamente sulle strade bagnate.

Dry

97.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Maneggevolezza su asciutto	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Maneggevolezza su bagnato	11th	83.1 Km/H	88.7 Km/H	-5.6 Km/H	93.69%
Cerchio su bagnato	10th	8.3 m/s	8.81 m/s	-0.51 m/s	94.21%
Aquaplaning in rettilineo	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	4th	3.47 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.59%

Comfort

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

85%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	3rd	96	84	+12	87.5%
Resistenza al rotolamento	4th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

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8^th

Kumho Ecsta PS91

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/70
• Peso: 9.86 kg
• Battistrada: 7.2 mm

Discreto drenaggio dell'acqua, accettabile tenuta in curva e basse reazioni al cambio di carico sul bagnato. Buoni valori di decelerazione su strade asciutte, rumore di sorpasso molto silenzioso.

Spazi di frenata più lunghi e sottosterzo significativo sul bagnato. Sterzo lento, maggiore resistenza al rotolamento.

Il PS91 è uno pneumatico silenzioso, ma presenta delle debolezze nell'aderenza su asciutto e bagnato.

Dry

98.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Maneggevolezza su asciutto	10th	100 Km/H	101.8 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%

Wet

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	9th	25.2 M	23.8 M	+1.4 M	94.44%
Maneggevolezza su bagnato	7th	84.8 Km/H	88.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.6%
Cerchio su bagnato	9th	8.38 m/s	8.81 m/s	-0.43 m/s	95.12%
Aquaplaning in rettilineo	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplaning in curva	3rd	3.52 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.97%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	69.7 dB			100%

Value

78.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	4th	103	84	+19	81.55%
Resistenza al rotolamento	8th	9.5 kg / t	7.1 kg / t	+2.4 kg / t	74.74%

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9^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/A/72
• Peso: 8.97 kg
• Battistrada: 7.32 mm

Ottima frenata sul bagnato, facilmente controllabile, tende a sottosterzare sia sul bagnato che sull'asciutto.

Bassa resistenza all'aquaplaning in curva, l'aderenza in curva diminuisce con carichi più lunghi.

Il VS5 garantisce una frenata sicura e un buon livello di aderenza sia in curva sul bagnato che sull'asciutto.

Dry

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Maneggevolezza su asciutto	9th	100.1 Km/H	101.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%

Wet

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	24.4 M	23.8 M	+0.6 M	97.54%
Maneggevolezza su bagnato	6th	85.8 Km/H	88.7 Km/H	-2.9 Km/H	96.73%
Cerchio su bagnato	5th	8.49 m/s	8.81 m/s	-0.32 m/s	96.37%
Aquaplaning in rettilineo	6th	79.8 Km/H	80.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.01%
Aquaplaning in curva	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

86.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	2nd	89	84	+5	94.38%
Resistenza al rotolamento	7th	9 kg / t	7.1 kg / t	+1.9 kg / t	78.89%

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10^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: D/A/70
• Peso: 8.79 kg
• Battistrada: 7.93 mm

Ottime proprietà sul bagnato, massima sicurezza contro l'aquaplaning.

Quando ci si muove in modo dinamico, c'è una mancanza di precisione dello sterzo e di risposta sul bagnato. Spazi di frenata relativamente lunghi e maneggevolezza sbilanciata su strade asciutte.

Il modello Giti SportS2 offre un'eccellente protezione dall'aquaplaning, ma è lento in curva sull'asciutto.

Dry

96.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	11th	35.4 M	33.7 M	+1.7 M	95.2%
Maneggevolezza su asciutto	8th	100.4 Km/H	101.8 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%

Wet

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	24.8 M	23.8 M	+1 M	95.97%
Maneggevolezza su bagnato	9th	84.4 Km/H	88.7 Km/H	-4.3 Km/H	95.15%
Cerchio su bagnato	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning in rettilineo	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

98%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

78.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	6th	110	84	+26	76.36%
Resistenza al rotolamento	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

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11^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• Etichetta UE: C/B/72
• Peso: 9.42 kg
• Battistrada: 7.39 mm

Buona frenata sul bagnato, discreto aquaplaning longitudinale. Rumore di sorpasso silenzioso.

Sterzo molto lento e alti livelli di sottosterzo sul bagnato. Lunghe distanze di frenata e minore maneggevolezza dinamica su pista asciutta.

La N`Fera Sport SU2 frena bene sul bagnato, altrimenti il livello di aderenza è piuttosto basso.

Dry

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	35.1 M	33.7 M	+1.4 M	96.01%
Maneggevolezza su asciutto	11th	99 Km/H	101.8 Km/H	-2.8 Km/H	97.25%

Wet

93.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	24.6 M	23.8 M	+0.8 M	96.75%
Maneggevolezza su bagnato	10th	83.5 Km/H	88.7 Km/H	-5.2 Km/H	94.14%
Cerchio su bagnato	11th	8.28 m/s	8.81 m/s	-0.53 m/s	93.98%
Aquaplaning in rettilineo	10th	79.2 Km/H	80.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.26%
Aquaplaning in curva	11th	3.09 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.54 m/sec2	85.12%

Comfort

99.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	70.2 dB	69.7 dB	+0.5 dB	99.29%

Value

89.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Prezzo	1st	84			100%
Resistenza al rotolamento	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

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