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Risultati dei test del Falken Azenis FK520

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2022 al 2026 11 testate

Testato 19 volte da testate indipendenti, il Falken Azenis FK520 chiude in media al 7° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 66% del gruppo su 16 test; la più debole è Handling su bagnato, al 29% su 13 test.

  • 19Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 2Podi
  • 7°Posizione media
  • 41%Gruppo battuto in media
  • 11Testate
Falken Azenis FK520

19 test, dal 2022 al 2026

0%50%100%20222023202420252026Media 41%Test pneumatici estivi Auto Express 2022 (2022): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoTest sugli pneumatici estivi ACE/Good Ride UHP 2023 (2023): P7 su 7, Battuto il 0% del gruppoPanoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 (2023): P8 su 50, Battuto il 85% del gruppoTest pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 (2023): P7 su 13, Battuto il 42% del gruppoTest sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 (2023): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 (2023): P8 su 20, Battuto il 63% del gruppoTest pneumatici UHP Sport Auto 2023 (2023): P7 su 11, Battuto il 40% del gruppo2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP (2023): P7 su 10, Battuto il 33% del gruppoTest pneumatici estivi AMS per SUV 2024 (2024): P7 su 8, Battuto il 14% del gruppoTest pneumatici estivi EVO 2024 (2024): P7 su 7, Battuto il 0% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2025 (2025): P8 su 18, Battuto il 59% del gruppoTest pneumatici estivi AZ 2025 (2025): P8 su 10, Battuto il 22% del gruppoI migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025 (2025): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoTest pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 (2025): P2 su 10, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici estivi ACE 2026 (2026): P4 su 10, Battuto il 67% del gruppoSuper test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? (2026): P14 su 50, Battuto il 73% del gruppoTest sugli pneumatici estivi Autobild 2026 (2026): P13 su 20, Battuto il 26% del gruppoTest pneumatici estivi Sport Auto 2026 (2026): P3 su 7, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici SUV estate 2026 (2026): P8 su 9, Battuto il 13% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 41%
L'ultimo test

Test pneumatici SUV estate 2026 P8 su 9

Il Falken Azenis FK520 si classifica all'ottavo posto e viene definito nell'articolo lo specialista della frenata del test. Ha registrato la distanza di frenata su asciutto più breve tra tutti i candidati ed è risultato forte anche in frenata sul bagnato. La trazione sulla sabbia è stata la migliore del gruppo e la resistenza al rotolamento è bassa. Tuttavia, i tester hanno segnalato una risposta dello sterzo ritardata e una scarsa tenuta laterale in fase di guida su asciutto, il che lo ha relegato all'ultimo posto nella prova su asciutto. Anche la trazione su ghiaia è risultata la più debole del test.

Forte: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Trazione sulla sabbia Debole: Handling su asciutto, Handling su bagnato, Aquaplaning in curva, Trazione su ghiaia Vincitore: Hankook Ventus Evo

Bilancio per disciplina

Dove il Falken Azenis FK520 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 16 P6 su 16,2 66% 3
Handling su asciutto 13 P6,2 su 11 48% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 4 P8,5 su 10,3 23% -
Bagnato
Frenata su bagnato 16 P6,2 su 16,2 62% 1
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P7 su 18 65% -
Handling su bagnato Debole 13 P8,3 su 11,1 29% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 4 P6 su 10,3 45% -
Cerchio su bagnato 10 P6,6 su 10,8 47% 1
Aquaplaning in rettilineo 14 P6,1 su 11,5 52% 3
Aquaplaning in curva 12 P8,1 su 11,8 37% 1
Fuoristrada
Handling su ghiaia 2 P5 su 9,5 51% -
Trazione su ghiaia 2 P8 su 9,5 17% -
Trazione sulla sabbia 2 P3,5 su 9,5 72% 1
Trazione su erba 2 P6 su 9,5 42% -
Comfort
Comfort soggettivo 4 P3,3 su 11 75% -
Rumore soggettivo 1 P7 su 7 0% -
Rumore 13 P5,5 su 11,8 58% -
Valore
Usura 4 P4,5 su 17 77% -
Valore 4 P5,5 su 17 74% -
Resistenza al rotolamento 13 P6 su 11,1 52% -
Consumo di carburante 1 P8 su 18 59% -
Consumo di energia 1 P5 su 10 56% -
Abrasione 3 P3 su 16 85% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Falken Azenis FK520. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 14 in comune: 0 davanti, 14 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 14 0 14 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 10 in comune: 1 davanti, 9 dietro Confronta con Potenza Sport 10 1 9 - 10%
Michelin Pilot Sport 5 9 in comune: 1 davanti, 8 dietro Confronta con Pilot Sport 5 9 1 8 - 11%
Continental SportContact 7 9 in comune: 0 davanti, 9 dietro Confronta con SportContact 7 9 0 9 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 8 in comune: 6 davanti, 2 dietro Confronta con N Fera Sport SU2 8 6 2 - 75%
Toyo Proxes Sport 2 8 in comune: 5 davanti, 2 dietro Confronta con Proxes Sport 2 8 5 2 1 71%
Pirelli P Zero PZ4 8 in comune: 1 davanti, 7 dietro Confronta con P Zero PZ4 8 1 7 - 13%
Linglong Sport Master 7 in comune: 5 davanti, 2 dietro Confronta con Sport Master 7 5 2 - 71%
Continental PremiumContact 7 7 in comune: 1 davanti, 6 dietro Confronta con PremiumContact 7 7 1 6 - 14%
Giti GitiSportS2 6 in comune: 6 davanti, 0 dietro 6 6 0 - 100%
Maxxis Victra Sport 5 6 in comune: 4 davanti, 2 dietro 6 4 2 - 67%
Dunlop SportMaxx RT 2 6 in comune: 3 davanti, 2 dietro 6 3 2 1 60%
Vredestein Ultrac Pro 6 in comune: 0 davanti, 6 dietro Confronta con Ultrac Pro 6 0 6 - 0%
Yokohama Advan Sport V107 5 in comune: 2 davanti, 2 dietro 5 2 2 1 50%
Bridgestone Potenza Sport Evo 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro Confronta con Potenza Sport Evo 5 0 5 - 0%
Sava Intensa UHP 2 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro 4 4 0 - 100%
Firestone Firehawk Sport 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro 4 2 2 - 50%
Bridgestone Turanza 6 4 in comune: 2 davanti, 2 dietro Confronta con Turanza 6 4 2 2 - 50%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro Confronta con Ecsta Sport PS72 4 1 3 - 25%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro 4 1 3 - 25%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Falken Azenis FK510 Predecessore 39 2 5° 48%
Falken Azenis FK520 Questo pneumatico 19 0 7° 41%

Analisi delle prestazioni

Basata su 19 test. Aggiornata il 9 aprile 2026.

In 19 test estivi, il Falken Azenis FK520 ha mostrato una chiara doppia personalità: offre ripetutamente una frenata molto potente (spesso la migliore della categoria), ma fatica a convertire quell'aderenza in una maneggevolezza costantemente precisa e sicura, soprattutto in situazioni di bagnato, laterali e al limite. I risultati complessivi si collocano nella fascia media e medio-bassa (posizione media complessiva 7.1), con occasionali podi di rilievo (ad esempio, 2°/10 e 3°/7) e un singolo premio "Consigliato"/per rapporto qualità-prezzo, a indicare buone capacità ma un equilibrio non costante rispetto ai migliori concorrenti UHP. I punti di forza più costanti sono le prestazioni di frenata (asciutto e bagnato) e una raffinatezza generalmente accettabile (rumore/comfort spesso nella metà superiore). I punti deboli ricorrenti sono la costanza nella maneggevolezza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning in curva (spesso nella parte bassa della classifica e talvolta ultima), oltre a occasionali segnalazioni di scarsa maneggevolezza/precisione dello sterzo sull'asciutto in determinate configurazioni, che possono penalizzare la classifica generale nonostante gli ampi spazi di frenata.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Maneggevolezza sul bagnato e consistenza dell'aderenza laterale sul bagnato Forte
    Dettagli
    • 11°/11 nella tenuta sul bagnato nel test Sport Auto UHP 2023 (83,1 km/h, 11/11)
    • 19ª nella tenuta sul bagnato nel test AutoBild UHP del 2023 (73,1 km/h, 19/22)
    • 7°/7 nella tenuta di strada sul bagnato nel test EVO 2024 (71,27 s, 7/7) e 8°/9 nella tenuta di strada sul bagnato nel test SUV estivo 2026 (86,4 km/h, 8/9)
  • Aquaplaning curvo (resistenza all'aquaplaning laterale) Forte
    Dettagli
    • Ultimo posto nell'aquaplaning in curva nel test SUV dell'estate 2026 (2,18 m/sec², 9/9, +14,8% rispetto al migliore)
    • Ultimo posto per aquaplaning in curva nel test Sport Auto 2026 (2,02 m/sec², 7/7, +17,2% dal miglior risultato)
    • Aquaplaning in curva nella parte inferiore della classifica in diversi test su ampi gruppi: 15/18 nel 2025 ADAC (+20% rispetto al migliore) e 17/21 nel 2023 AutoBild UHP (+18% rispetto al migliore)
  • Variabilità della precisione di sterzata / della tenuta di strada in base all'assetto Moderato
    Dettagli
    • 20°/20 nella tenuta di strada sull'asciutto nel test estivo AutoBild 2026 (98,5 km/h, 20/20) e 9°/9 nella tenuta di strada sull'asciutto nel test SUV estivo 2026 (102,4 km/h, 9/9) nonostante il 1° posto nella frenata sull'asciutto nello stesso test SUV
    • 7°/7 nella tenuta di strada su asciutto nel test EVO 2024 (102,52 s, 7/7) con i collaudatori che hanno notato un comportamento limite vago/impreciso nel test AutoBild 2026 (tentativo di strada su asciutto soggettivo 18/20)
  • Competitività complessiva / Stabilità dei risultati Moderato
    Dettagli
    • Posizione media complessiva di 7,1 su 19 test con diversi piazzamenti ultimi/quasi ultimi: 7°/7 nell'EVO 2024, 7°/7 nell'ACE/Gute Fahrt 2023 e 8°/9 nel test SUV estivo 2026
    • Un solo premio nell'intero set di dati (Raccomandato tra i migliori pneumatici ad alte prestazioni del 2025), il che indica una scarsa uniformità ai vertici.
  • Comportamento sul bagnato Forte in 11 test su 17
    Dettagli
  • Sensibilità dello sterzo Forte in 8 test su 17
    Dettagli
  • Trazione in fuoristrada Minore in 1 test su 17
    Dettagli

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Falken Azenis FK520 (17 test) e 48 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Comportamento sull'asciutto punto di forza in 8 test su 17 10 lo lodano, 2 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Frenata sul bagnato punto di forza in 8 test su 17 5 lo lodano, 0 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 4 test su 17 23 lo lodano, 2 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rumorosità punto di forza in 4 test su 17 11 lo lodano, 2 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Durata punto di forza in 2 test su 17 9 lo lodano, 4 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rapporto qualità-prezzo punto di forza in 3 test su 17 10 lo lodano, 0 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Comportamento al limite punto debole in 1 test su 17 8 lo lodano, 1 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Rigidità dei fianchi nessun test lo menziona 7 lo lodano, 2 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza al freddo nessun test lo menziona 5 lo lodano, 2 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Vibrazioni ed equilibratura nessun test lo menziona 1 lo lodano, 4 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Stabilità ad alta velocità nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 48 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 19

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 5 test
P8 su 9 Battuto il 13% del gruppo

Test pneumatici SUV estate 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19

Il Falken Azenis FK520 si classifica all'ottavo posto e viene definito nell'articolo lo specialista della frenata del test. Ha registrato la distanza di frenata su asciutto più breve tra tutti i candidati ed è risultato forte anche in frenata sul bagnato. La trazione sulla sabbia è stata la migliore del gruppo e la resistenza al rotolamento è bassa. Tuttavia, i tester hanno segnalato una risposta dello sterzo ritardata e una scarsa tenuta laterale in fase di guida su asciutto, il che lo ha relegato all'ultimo posto nella prova su asciutto. Anche la trazione su ghiaia è risultata la più debole del test.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoTrazione sulla sabbia DeboleHandling su asciuttoHandling su bagnatoAquaplaning in curvaTrazione su ghiaia VincitoreHankook Ventus Evo

P3 su 7 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici estivi Sport Auto 2026

Sport Auto 205/45 R17 Preis-Leistungs-Tipp / sehr gut (Best Value Tip / Very Good)

Il Falken Azenis FK520 si distingue per le sue prestazioni di frenata, registrando gli spazi di arresto più brevi sia su superfici asciutte che bagnate. Il sottosterzo è gestibile, ma le riserve di angolo di sterzata sono limitate, il che significa che l'avantreno tende ad allargare la traiettoria anziché consentire al guidatore di stringere la traiettoria. La risposta dello sterzo è un po' lenta rispetto alle opzioni più sportive. Tra i lati positivi, offre un buon comfort di marcia e una bassa rumorosità. La resistenza all'aquaplaning laterale è un punto debole. Si merita la raccomandazione per il rapporto qualità-prezzo a 107 euro.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaComfort soggettivo DeboleHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreBridgestone Potenza Sport Evo

P13 su 20 Battuto il 26% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Il Falken Azenis FK520 si classifica tredicesimo, con una frenata sul bagnato efficiente e buone riserve di sicurezza sull'asciutto. Il rapporto costo/chilometraggio è ragionevole. La caratteristica di maneggevolezza riscontrata è un inserimento in curva impreciso o poco preciso, che riduce la fiducia del pilota in curva. La resistenza al rotolamento è da bassa a media. Rappresenta un'opzione di fascia media senza punti di forza o punti deboli evidenti.

DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciutto VincitoreHankook Ventus Evo

P4 su 10 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici estivi ACE 2026

ACE 225/40 R18

Il Falken Azenis FK520 ha ottenuto 135 punti ed è stato l'ultimo pneumatico a ricevere l'etichetta "molto consigliato". Ha ottenuto un ottimo punteggio di 52 su 60 in sicurezza sull'asciutto, condividendo i migliori punteggi di handling su asciutto con Pirelli, Continental e Michelin, e si è distinto per le sue prestazioni in aquaplaning in curva con 10 su 10, mantenendo il contatto con la strada fino a 71,5 km/h, la soglia più alta mai registrata. Tuttavia, il suo punteggio di sicurezza sul bagnato di 62 è stato penalizzato da un risultato di handling sul bagnato scadente di soli 12 su 20. La valutazione soggettiva ha evidenziato una minore sicurezza sul bagnato, soffrendo di eccessivo sottosterzo e sovrasterzo e ridotta aderenza laterale. Questa debolezza in handling sul bagnato, unita a un modesto punteggio di 21 in termini di economia, è ciò che lo separa dai primi tre.

VincitoreMichelin Pilot Sport 4 S

2025 4 test
P2 su 10 Battuto il 67% del gruppo

Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Il Falken Azenis FK520 è un pneumatico dalle ottime prestazioni, che si posiziona al secondo posto assoluto grazie alla sua eccellente tenuta sull'asciutto e alla distanza di frenata più breve in questa categoria. Offre una dinamica di guida piacevolmente dinamica e spazi di frenata ridotti sia sul bagnato che sull'asciutto. Buone prestazioni in fuoristrada, con una tenuta particolarmente impressionante su ghiaia. Consumi di carburante ragionevoli, buona resistenza al rotolamento e rumorosità moderata. Con un prezzo di fascia media, rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a opzioni premium più costose.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineo VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Falken Azenis FK520 si è comportato bene nei test di aderenza, è risultato silenzioso e il migliore in caso di aquaplaning in rettilineo. Ha faticato un po' di più in curva e non è stato il massimo in termini di comfort, ma lo definirei sicuramente uno pneumatico solido e sicuro. Il principale svantaggio, a mio avviso, è che non è uno pneumatico molto dinamico, quindi, pur avendo una buona aderenza, non è molto divertente da guidare. Se vi considerate dei piloti, tenetelo presente, ma per un utilizzo quotidiano offre un buon rapporto qualità-prezzo.

ForteFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoRumore DeboleHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettiva VincitorePirelli P Zero PZ5

P8 su 10 Battuto il 22% del gruppo

Test pneumatici estivi AZ 2025

Auto Zeitung 225/45 R18

Il Falken fatica in termini di precisione su strade asciutte, richiedendo correzioni di sterzo più ampie e risultando meno stabile rispetto alla concorrenza durante le manovre dinamiche. Sul bagnato, le carenze diventano più evidenti, con spazi di frenata più lunghi e sottosterzo, sebbene offra un'eccellente resistenza all'aquaplaning laterale. Il pregio del pneumatico risiede nella sua buona durata e nel tasso di usura relativamente basso. Il design datato mostra i suoi limiti rispetto ai concorrenti più recenti, in particolare in termini di precisione di guida e aderenza sul bagnato. Pur offrendo un buon rapporto qualità-prezzo grazie alla sua longevità, i compromessi in termini di prestazioni sono troppo significativi per consigliarlo a chi si trova spesso ad affrontare condizioni di bagnato.

ForteComfort soggettivoValore VincitoreGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P8 su 18 Battuto il 59% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Il Falken Azenis FK520 ottiene una valutazione complessiva "buona", con punteggi "buoni" sia per la sicurezza di guida che per le prestazioni ambientali. Pur offrendo un feedback adeguato su strade asciutte, può essere sensibile agli aumenti di temperatura, rendendo la sterzata precisa leggermente più difficile. Tuttavia, mantiene la stabilità durante le manovre e offre un'ottima frenata. Sul bagnato, ottiene una valutazione "buona" con una buona frenata e resistenza all'aquaplaning, sebbene la maneggevolezza e la resistenza all'aquaplaning in curva siano solo soddisfacenti, con una certa tendenza al sottosterzo. Le sue prestazioni ambientali sono "buone", con una buona durata prevista in termini di chilometraggio e usura, e un consumo di carburante efficiente, sebbene il peso e la sostenibilità siano solo nella media.

VincitoreContinental SportContact 7

2024 2 test
P7 su 7 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici estivi EVO 2024

EVO 235/35 R19

La prestazione migliore del Falken Azenis FK520 è stata nell'aquaplaning in curva, dove ha superato i risultati, sostenuta da una discreta resistenza all'aquaplaning in rettilineo. Tuttavia, ha avuto difficoltà nella maggior parte delle altre aree, finendo settimo nella maneggevolezza sul bagnato (quasi quattro secondi in meno del miglior tempo sul giro) e ottenendo scarsi punteggi nei test di maneggevolezza soggettiva. Lo pneumatico necessitava di una gestione attenta in condizioni di bagnato, richiedendo tempo per assestarsi in curva e mostrando caratteristiche di aderenza incerte. Mentre offriva una buona raffinatezza su strade normali, il Falken ha avuto difficoltà a eguagliare i suoi concorrenti ad alte prestazioni, in particolare in condizioni di bagnato. Il feedback dello pneumatico è stato discreto, ma deve migliorare l'aderenza sul bagnato per competere con i marchi leader.

ForteAquaplaning in curvaResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaRumore soggettivo VincitoreContinental SportContact 7

P7 su 8 Battuto il 14% del gruppo

Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024

Auto Motor Und Sport 235/55 R18

Per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato e la stabilità di guida, Falken potrebbe ancora migliorare un po'.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoAquaplaning in rettilineo VincitoreContinental PremiumContact 7

2023 7 test
P7 su 11 Battuto il 40% del gruppo

Test pneumatici UHP Sport Auto 2023

Sport Auto 225/40 R18

La nuova FK520 è comoda, ma sterza lentamente sulle strade bagnate.

ForteAquaplaning in rettilineo DeboleHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreContinental SportContact 7

P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023

Auto Zeitung 235/35 R19

Il consiglio per rapporto qualità-prezzo: Falken Azenis FK520. Sebbene non sia più fresco come la rugiada, questo pneumatico dal prezzo ragionevole rimane a distanza ravvicinata dai prodotti di punta sull'asciutto e domina senza problemi il bagnato.

ForteFrenata su asciutto VincitoreContinental SportContact 7

P7 su 7 Battuto il 0% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi ACE/Good Ride UHP 2023

ACE 235/35 R19

Buona maneggevolezza sull'asciutto e bassa resistenza al rotolamento, ma leggera debolezza nella maneggevolezza sul bagnato e nell'aquaplaning Bene-.

VincitoreContinental SportContact 7

2022 1 test
P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2022

Auto Express 225/40 R18

Il nuovo Falken Azenis FK520 ha ottenuto buoni risultati sull'asciutto e nei test di aquaplaning, ma non è riuscito a eguagliare i migliori risultati nei test di aderenza sul bagnato, manovrabilità e frenata.

VincitoreBridgestone Potenza Sport

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