Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 73
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 56
Il Bridgestone Turanza 6 e il Falken Azenis FK520 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 14%; il Azenis FK520 ha frenato il 5,6% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Falken Azenis FK520 per una guida orientata alle prestazioni, spazi di frenata ridotti e un valore maggiore. Scegli Bridgestone Turanza 6 per la massima efficienza, un comfort più silenzioso e margini di sicurezza superiori in caso di pioggia intensa; particolarmente indicato per chi percorre molti chilometri, per il pendolarismo e per l'uso di veicoli elettrici/ibridi.
Dove il Turanza 6 è più forte
- Resistenza al rotolamento leader della categoria (≈12-17% inferiore rispetto a FK520 in più test)
- Ottima resistenza all'aquaplaning in curva e sicurezza contro la pioggia
- Rumorosità esterna ridotta e comportamento su strada raffinato
Dove il Azenis FK520 è più forte
- Frenata più breve sull'asciutto e frequente sul bagnato (vantaggio sull'asciutto ~3-8%)
- Maggiore sensazione di maneggevolezza dinamica su circuiti asciutti e bagnati
- Valore più forte: prezzo più basso e migliore usura nella dimensione UHP
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza 6 vs Azenis FK520 in sintesi
| Categoria | Turanza 6 | Divario | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 2 | 2 | |
| Asciutto7 misurazioni | 0 | Il Azenis FK520 ha frenato il 5,6% più corto sull'asciutto (4 test) | 7 |
| Bagnato15 misurazioni | 6 | Il Azenis FK520 ha frenato il 2,8% più corto sul bagnato (4 test) | 9 |
| Fuoristrada4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Comfort3 misurazioni | 3 | Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test) | 0 |
| Valore4 misurazioni | 3 | Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 14% (3 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Azenis FK520 (+0,7) | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti73 e 56 recensioni | 77% | Vantaggio Azenis FK520 (+5 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 63% | Vantaggio Azenis FK520 (+13 punti) | 76% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +19,6% | Il Turanza 6 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 148 | 93 misure prodotte per entrambi | 133 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza 6 | Gruppo | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 | P7 su 10 | P2 su 10 | |
| Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024 | P4 su 8 | P7 su 8 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P5 su 20 | P8 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P16 su 50 | P8 su 50 |
Profilo prestazionale
8 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza 6
Azenis FK520
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza 6
Azenis FK520
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza 6
Azenis FK520
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Azenis FK520 82% da 56. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza 6 | Divario | Azenis FK520 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,98 | 5,6% | 33,95 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 106 | 0,8% | 106,9 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38,25 | 2,8% | 36,93 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 77,07 | 0,9% | 77,83 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,27 | 1,8% | 8,42 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 21,25 | 5% | 20,18 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 87,97 | 0,3% | 88,27 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,87 | 6,5% | 4,67 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 59,9 | 1,5% | 60,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 11.180 | 6,2% | 10.530 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9.440 | 6,5% | 10.050 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1,72 | 1,7% | 1,75 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,8 | 0,5 dB | 69,27 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
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| 40.400 | 10,9% | 44.800 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 6,65 | 14% | 7,75 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Azenis FK520 9,1 su 10.
| Turanza 6 | Categoria | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 90 | ||
| 68 | Bagnato | 83 | ||
| 57 | Comfort | 57 | ||
| 85 | Valore | 54 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza 6 | Categoria | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,8 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 8,4 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 7,9 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,2 | Usura | 7,7 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Azenis FK520 82% da 56. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza 6
- 77%da 73 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 991.833 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Turanza 6 come un pneumatico da turismo molto confortevole e silenzioso, con una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, riflessa in un punteggio medio del 74% e circa sette recensioni positive su dieci. Comfort e raffinatezza sono i punti salienti, con circa la metà dei proprietari che menzionano un basso rumore stradale e una guida fluida, mentre l'aderenza sul bagnato è ampiamente lodata da coloro che ne parlano. Il principale svantaggio è una lamentela piuttosto comune riguardo a una sensazione di sterzo attutita o vaga (circa uno su cinque proprietari), e una quota simile riporta problemi con il comportamento di usura, inclusa l'usura irregolare e una durata di vita inferiore alle aspettative per alcuni.
- Qualità di guida molto confortevole
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Buona aderenza sul secco
- Sensazione di sterzo vaga o pesante
- Fianchi morbidi che influenzano precisione e fiducia
- Usura irregolare del battistrada
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Turanza 6Superbo, rumore molto basso, comfort eccezionale, maneggevolezza media. Oltre 20.000 miglia e nemmeno al 50%
Falken Azenis FK520
- 82%da 56 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 673.491 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.
- Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
- Basso rumore stradale a velocità autostradali
- Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
- La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
- La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 56 recensioni del Azenis FK520Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 148 misure del Turanza 6 e 133 del Azenis FK520, 93 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza 6 | Azenis FK520 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 148 misure, da 15 a 22 pollici | 133 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 93 misure 205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/40 R17e altre 81 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A63%B37% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%A44%C8% | C68%A12%B12%D8% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-73 dB B60%A40% | 68-72 dB B51%A49% |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Falken Azenis FK510 (2016) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 19,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Turanza 6 di Bridgestone, pneumatico da turismo premium, con l'Azenis FK520 di Falken, ad alte prestazioni. In quattro test estivi condivisi, che hanno coinvolto misure SUV e UHP, l'FK520 ha costantemente frenato più velocemente e si è dimostrato più preciso su asfalto asciutto e bagnato, mentre il Turanza 6 si è distinto per efficienza, comfort/rumore e una superiore sicurezza in caso di aquaplaning. I dati mostrano lacune significative nei punti cruciali: Falken è ripetutamente in testa nella frenata su asciutto (del 3-8%) e spesso anche in quella su bagnato, mentre Bridgestone vanta una resistenza al rotolamento ai vertici della categoria (in genere inferiore del 12-17%) e una rumorosità in transito più contenuta. Nei formati SUV, i risultati divergono: FK520 si è classificato 2/10 in AutoBild Off-Road (2025), ma 7/8 in AMS (2024), mentre Turanza 6 ha ottenuto rispettivamente 7/10 e 4/8, evidenziando che l'adattamento delle caratteristiche degli pneumatici può variare a seconda del veicolo e dell'enfasi del test.
Conclusione
Se le vostre priorità sono la sensazione di guida sportiva e la frenata rapida, il Falken Azenis FK520 è il più performante; supera la maggior parte dei parametri di aderenza su asciutto e bagnato e spesso offre una maneggevolezza più dinamica, pur costando meno e promettendo una maggiore durata. Gli automobilisti che apprezzano l'efficienza, la bassa rumorosità e la sicurezza in caso di pioggia si rivolgeranno al Bridgestone Turanza 6, che offre la migliore resistenza al rotolamento nei test, una rumorosità costantemente inferiore e margini di aquaplaning in curva superiori. In pratica: l'FK520 è adatto agli automobilisti più appassionati e a chi cerca un buon rapporto qualità-prezzo che desidera una frenata sicura e una maneggevolezza reattiva senza dover pagare prezzi elevati. Il Turanza 6 è ideale per pendolari, proprietari di veicoli elettrici/ibridi e viaggiatori a lunga percorrenza attenti al risparmio di carburante/elettricità, al comfort e alla sicurezza in caso di pioggia intensa. La conclusione memorabile: Falken si ferma prima; Bridgestone consuma meno watt e mantiene la calma in acque profonde.
Turanza 6 vs Azenis FK520: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza 6 o il Falken Azenis FK520?
Il Bridgestone Turanza 6 e il Falken Azenis FK520 si sono incontrati in 4 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 2-2. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Azenis FK520 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza 6 o il Azenis FK520?
Il Azenis FK520 è stato davanti in 9 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Azenis FK520 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,6% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 14% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,2/10 per il Turanza 6 e 7,7/10 per il Azenis FK520.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza 6 e 8,1/10 per il Azenis FK520.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Azenis FK520 82% da 56. Il 63% di chi ha il Turanza 6 lo ricomprerebbe, contro il 76% per il Azenis FK520.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 19,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza 6 è prodotto in 148 misure (da 15 a 22 pollici) e il Azenis FK520 in 133 (da 17 a 22 pollici). 93 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza 6 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Azenis FK520 A e C.
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4-0 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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