Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 73
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 71
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 12 volte e il Turanza 6 mai. Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2%; il PremiumContact 7 ha frenato il 7,8% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental PremiumContact 7 se desideri il miglior pneumatico estivo touring premium in termini di sicurezza e aderenza, soprattutto in caso di pioggia frequente, frenate di emergenza in autostrada e maneggevolezza sicura. Scegli il Bridgestone Turanza 6 se le tue priorità principali sono una minore resistenza al rotolamento (autonomia con carburante/veicolo elettrico), una rumorosità generalmente inferiore e una sensazione di guida orientata al touring, e accetti che la frenata e la tenuta di strada sul bagnato siano generalmente inferiori rispetto al Continental, leader della categoria.
Dove il Turanza 6 è più forte
- Resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa in tutti i test (spesso la migliore del test), a vantaggio del risparmio di carburante e dell'autonomia dei veicoli elettrici.
- In molti confronti, i livelli di rumorosità misurati sono generalmente inferiori rispetto a quelli del Continental (spesso 1-3 dB più silenziosi nei test riportati).
- Spesso si riscontrano elevati valori di durabilità/resistenza ambientale in alcuni test (ad esempio, un risultato di usura di 55.600 km nell'ADAC 2026; bassa abrasione in alcuni set di dati).
Dove il PremiumContact 7 è più forte
- Costanza di frenata ai vertici della categoria: vince i test di frenata su asciutto e su bagnato in tutte le prove comparative (12/12 per ciascuna categoria).
- Migliore tenuta di strada e aderenza sul bagnato in generale, spesso con notevoli vantaggi in termini di tempo/punteggio (ad esempio, tenuta di strada sul bagnato del modello 2026: 69,4 s contro 75,2 s).
- Sterzo più preciso e rassicurante, comportamento al limite confermato da numerosi test; punteggi soggettivi di maneggevolezza regolarmente ai vertici.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza 6 vs PremiumContact 7 in sintesi
| Categoria | Turanza 6 | Divario | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti12 test in comune | 0 | 12 | |
| Asciutto22 misurazioni | 0 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto (12 test) | 22 |
| Bagnato47 misurazioni | 6 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 7,8% più corto sul bagnato (12 test) | 41 |
| Comfort13 misurazioni | 7 | Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 1 dB (7 test) | 5 |
| Valore16 misurazioni | 12 | Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2% (7 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio PremiumContact 7 (+1,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti73 e 71 recensioni | 77% | Vantaggio PremiumContact 7 (+5 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 63% | Vantaggio PremiumContact 7 (+11 punti) | 74% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il PremiumContact 7 era più caro in 4 test su 6 | +3,6% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 148 | 49 misure prodotte per entrambi | 56 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 12 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza 6 | Gruppo | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P8 su 9 | P1 su 9 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P5 su 10 | P1 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P4 su 12 | P1 su 12 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P6 su 16 | P1 su 16 | |
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P4 su 14 | P2 su 14 | |
| Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024 | P4 su 8 | P1 su 8 | |
| Test pneumatici estivi AZ 2024 | P9 su 9 | P1 su 9 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P3 su 20 | P2 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 | P6 su 16 | P1 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P10 su 55 | P1 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P5 su 20 | P3 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P16 su 50 | P5 su 50 |
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza 6
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 1 misurazione rilevata in un solo test in comune non è riportata; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza 6
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza 6
PremiumContact 7
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 71. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza 6 | Divario | PremiumContact 7 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,11 | 4,9% | 35,3 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,97 | 2,6% | 74 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,8 | 0,9% | 109,9 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 14% | valutato | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,86 | 7,8% | 33,07 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,05 | 16,5% | 33,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,05 | 4,5% | 72,64 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,97 | 2,4% | 75,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 13,7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,09 | 7% | 5,32 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,14 | 3,6% | 11,69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,02 | 1% | 80,84 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,3 | 2,4% | 4,39 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,8% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 20,8% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,99 | 1 dB | 71,97 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,5 | 0,7 dB | 72,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.575 | 4,3% | 46.838 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,29 | 13,2% | 7,11 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,53 | 1,1% | 5,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,5 | 6,7% | 64,55 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il PremiumContact 7 9,5 su 10.
| Turanza 6 | Categoria | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 94 | ||
| 68 | Bagnato | 97 | ||
| 57 | Comfort | 36 | ||
| 85 | Valore | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza 6 | Categoria | PremiumContact 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 9,2 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 9,2 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 8,3 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,2 | Usura | 7,3 | ||
| 7,7 | Comfort | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 71. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza 6
- 77%da 73 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 991.833 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Turanza 6 come un pneumatico da turismo molto confortevole e silenzioso, con una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, riflessa in un punteggio medio del 74% e circa sette recensioni positive su dieci. Comfort e raffinatezza sono i punti salienti, con circa la metà dei proprietari che menzionano un basso rumore stradale e una guida fluida, mentre l'aderenza sul bagnato è ampiamente lodata da coloro che ne parlano. Il principale svantaggio è una lamentela piuttosto comune riguardo a una sensazione di sterzo attutita o vaga (circa uno su cinque proprietari), e una quota simile riporta problemi con il comportamento di usura, inclusa l'usura irregolare e una durata di vita inferiore alle aspettative per alcuni.
- Qualità di guida molto confortevole
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Buona aderenza sul secco
- Sensazione di sterzo vaga o pesante
- Fianchi morbidi che influenzano precisione e fiducia
- Usura irregolare del battistrada
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Turanza 6Superbo, rumore molto basso, comfort eccezionale, maneggevolezza media. Oltre 20.000 miglia e nemmeno al 50%
Continental PremiumContact 7
- 82%da 71 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.134.395 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
- Ottimo grip su asciutto e trazione
- Grip molto sicuro su bagnato
- Maneggevolezza sicura e stabile su asciutto
- Viaggio confortevole su dossi e su lunghe distanze
- Rumore stradale evidente, soprattutto su superfici ruvide
- La durata del battistrada può essere deludente per un pneumatico premium
- La sensazione di sterzo/precisione può essere incoerente (alcuni la trovano vaga)
Sintesi generata dall'IA a partire da 58 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 71 recensioni del PremiumContact 7Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 148 misure del Turanza 6 e 56 del PremiumContact 7, 49 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza 6 | PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 148 misure, da 15 a 22 pollici | 56 misure, da 16 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 49 misure 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17e altre 37 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A63%B37% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%A44%C8% | C74%B26% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-73 dB B60%A40% | 71-73 dB B100% |
| Sul mercato dal | - | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Continental Premium Contact 6 |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Prezzo nei test in comune | Il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 3,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I pneumatici estivi touring premium di Bridgestone Turanza 6 e Continental PremiumContact 7 si collocano nella stessa fascia, ma i risultati dei test dimostrano che offrono prestazioni diverse a seconda del modello. In 12 test professionali sovrapposti, condotti su misure comuni (da 205/55 R16 a 235/55 R18), il PremiumContact 7 punta ripetutamente alla massima sicurezza e aderenza, soprattutto sul bagnato, mentre il Turanza 6 privilegia costantemente l'efficienza, la bassa resistenza al rotolamento e una rumorosità generalmente inferiore. Ciò che rende interessante questo confronto è che non si tratta di un pneumatico "cattivo": il Turanza 6 ottiene spesso risultati rispettabili e sicuri, con ottimi valori di durata ed efficienza, eppure viene spesso superato nelle principali metriche dinamiche a cui la maggior parte dei test attribuisce grande importanza (frenata sul bagnato, tenuta di strada sul bagnato, frenata sull'asciutto e precisione dello sterzo). Se la priorità è una guida sicura sul bagnato e un posizionamento di vertice nelle classifiche generali, il comportamento del Continental è difficile da ignorare. Se si cerca di ridurre il consumo energetico (soprattutto nei veicoli elettrici) e di contenere la rumorosità in abitacolo, l'attenzione ingegneristica di Bridgestone diventa fondamentale.
Conclusione
Nell'intero set di dati condiviso, il Continental PremiumContact 7 si conferma il punto di riferimento in termini di prestazioni. Vince tutti i test comparativi (12 su 12) e, cosa ancora più importante, domina le due metriche di frenata cruciali per la sicurezza: primeggia nella frenata sul bagnato in tutti e 12 i test e nella frenata sull'asciutto in tutti e 12. L'implicazione nella guida reale è significativa: nel test ADAC del 2024 (215/55 R17) il Continental si è fermato in 28,5 m contro i 34,6 m del Bridgestone in frenata sul bagnato (oltre 6 m di vantaggio), e nel test ADAC del 2026 (225/50 R17) ha nuovamente primeggiato con 30,1 m contro 33,8 m. Aggiungendo una maneggevolezza sul bagnato costantemente più rapida (ad esempio, 2026 Motor: 69,4 s contro 75,2 s) e valutazioni soggettive generalmente più precise, il PC7 si conferma la scelta più sicura e affidabile per la guida estiva in condizioni meteorologiche miste. Il punto di forza del Bridgestone Turanza 6 è l'efficienza e la raffinatezza. Offre ripetutamente una resistenza al rotolamento ai vertici della categoria (ad esempio, Motor 2026: 0,632 contro 0,833; "Migliori pneumatici estivi" 2026: 6,46 contro 8,43) e spesso una rumorosità inferiore. Dimostra inoltre una solida durata in diversi test (ad esempio, ADAC 2026: 55.600 km contro 44.700 km) e può ottenere risultati competitivi in termini di aquaplaning in alcuni test. Il rovescio della medaglia è che questa impostazione incentrata sull'efficienza si traduce spesso in una minore aderenza/velocità sul bagnato e, in alcuni casi, in una minore precisione di sterzata o sensibilità al calore, ovvero proprio gli aspetti che determinano le classifiche generali. In pratica: se desiderate il "miglior pneumatico estivo touring premium" secondo i moderni criteri di valutazione (sicurezza sul bagnato + dinamica equilibrata), il PremiumContact 7 è la scelta ideale. Scegli la Turanza 6 se le tue priorità sono il consumo energetico/autonomia, la silenziosità e una potenziale maggiore durata, e sei disposto ad accettare prestazioni di frenata/maneggevolezza sul bagnato inferiori rispetto al modello leader della categoria.
Turanza 6 vs PremiumContact 7: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza 6 o il Continental PremiumContact 7?
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 12 volte e il Turanza 6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il PremiumContact 7 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza 6 o il PremiumContact 7?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 41 delle 47 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,8% più corto sul bagnato su 12 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 22 delle 22 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto su 12 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,2% (7 test) e ha consumato il 1,1% di carburante in meno (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,2/10 per il Turanza 6 e 7,3/10 per il PremiumContact 7.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Turanza 6 è stato più silenzioso di 1 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza 6 e 7,5/10 per il PremiumContact 7.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il PremiumContact 7 82% da 71. Il 63% di chi ha il Turanza 6 lo ricomprerebbe, contro il 74% per il PremiumContact 7.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 3,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza 6 è prodotto in 148 misure (da 15 a 22 pollici) e il PremiumContact 7 in 56 (da 16 a 21 pollici). 49 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza 6 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il PremiumContact 7 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Continental → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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