Il test AutoBild Summer Tyre del 2024 ha esaminato 20 pneumatici estivi da turismo premium nella misura 205/55 R16. Il test si è concentrato su diversi indicatori chiave delle prestazioni, tra cui frenata su asciutto e bagnato, maneggevolezza, rumore, usura, valore e resistenza al rotolamento.
Michelin Primacy 4+ si è classificato al primo posto, dimostrando una performance bilanciata con brevi spazi di frenata ed elevata efficienza. Continental PremiumContact 7 e Bridgestone Turanza 6 sono seguiti, mostrando ottime performance su strada bagnata e asciutta e bassi livelli di usura.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Asciutto
Il Continental PremiumContact 7 e il Kumho Ecsta HS52 sono risultati i migliori nella frenata sull'asciutto, mentre i modelli di riferimento economici hanno ottenuto risultati decisamente peggiori.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 35.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 35.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 35.9 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 36.1 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.2 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.3 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 36.3 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 36.4 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 36.5 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 36.6 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36.6 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36.7 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 36.8 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 36.9 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 36.9 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.2 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.9 m | +2,50 m | 33 km/h | |
Rif.Reference Budget |
39.6 m | +4,20 m | 42 km/h |
C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal RainSport 5 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Il Falken Ziex ZE310 è stato il migliore in termini di maneggevolezza sull'asciutto, seguito subito dopo dal Vredestein Ultrac.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 116.2 km/h | Migliore | |
| 116.1 km/h | -0,10 km/h | |
| 116 km/h | -0,20 km/h | |
| 116 km/h | -0,20 km/h | |
| 115.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 115.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 115.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 115.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 115.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 115.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 114.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 114.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 114.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,90 km/h | |
| 114.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 113.9 km/h | -2,30 km/h | |
| 113.8 km/h | -2,40 km/h | |
Rif.Reference Budget |
112.9 km/h | -3,30 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
Continental ha nuovamente dominato la frenata sul bagnato, questa volta con un piccolo vantaggio su Kumho e Vredestein. Come sull'asciutto, lo pneumatico economico di riferimento è stato un completo disastro.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 40.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 40.8 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 41.6 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 42.9 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.6 m | +3,30 m | 36 km/h | |
| 43.7 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 44.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 44.9 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 45 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 45.4 m | +5,10 m | 44 km/h | |
| 45.6 m | +5,30 m | 44 km/h | |
| 45.8 m | +5,50 m | 45 km/h | |
| 46.1 m | +5,80 m | 46 km/h | |
| 46.5 m | +6,20 m | 47 km/h | |
| 46.9 m | +6,60 m | 49 km/h | |
Rif.Reference Budget |
52.5 m | +12,20 m | 63 km/h |
C'è una differenza del 30,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop Sport BluResponse viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
La Vredestein Ultrac è stata la più veloce in termini di maneggevolezza sul bagnato, con la Kumho che ha nuovamente dimostrato ottime prestazioni
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 76.2 km/h | Migliore | |
| 75.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 75.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 75.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 75.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 75.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 74.8 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 74.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.3 km/h | -1,90 km/h | |
| 74.2 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.2 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 73.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 73.1 km/h | -3,10 km/h | |
Rif.Reference Budget |
64.7 km/h | -11,50 km/h |
C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,5 Km/H).
Il Vredestein Ultrac si è rivelato il migliore sia nell'aquaplaning rettilineo che in quello curvo, mentre l'Uniroyal Rainsport si è classificato a 5 secondi in entrambi i test in acque più profonde.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Migliore | |
| 85.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.4 km/h | -3,40 km/h | |
| 83.2 km/h | -3,60 km/h | |
| 82.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 82.4 km/h | -4,40 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 81.4 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
Rif.Reference Budget |
81.2 km/h | -5,60 km/h |
| 81.1 km/h | -5,70 km/h | |
| 81 km/h | -5,80 km/h | |
| 80.6 km/h | -6,20 km/h | |
| 80.2 km/h | -6,60 km/h |
C'è una differenza del 7,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5.12 m/sec2 | Migliore | |
| 5 m/sec2 | -0,12 m/sec2 | |
| 4.82 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 4.79 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 4.74 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 4.72 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 4.5 m/sec2 | -0,62 m/sec2 | |
| 4.49 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 4.47 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 4.45 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 4.43 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 4.38 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 4.26 m/sec2 | -0,86 m/sec2 | |
Rif.Reference Budget |
4.21 m/sec2 | -0,91 m/sec2 |
| 4.18 m/sec2 | -0,94 m/sec2 |
C'è una differenza del 18,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,94 m/sec2).
Comfort
Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è quello con il rumore esterno più basso.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.3 dB | Migliore | |
| 72.5 dB | +0,20 dB | |
| 72.7 dB | +0,40 dB | |
| 72.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.9 dB | +0,60 dB | |
| 73 dB | +0,70 dB | |
| 73.1 dB | +0,80 dB | |
| 73.2 dB | +0,90 dB | |
| 73.3 dB | +1,00 dB | |
| 73.3 dB | +1,00 dB | |
| 73.6 dB | +1,30 dB | |
| 73.6 dB | +1,30 dB | |
| 73.7 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,50 dB | |
| 73.9 dB | +1,60 dB | |
| 74.1 dB | +1,80 dB | |
| 74.1 dB | +1,80 dB | |
| 74.2 dB | +1,90 dB | |
Rif.Reference Budget |
74.3 dB | +2,00 dB |
| 74.4 dB | +2,10 dB | |
| 74.5 dB | +2,20 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Valore
Anche il Goodyear ha dimostrato di avere la migliore durata del battistrada nei test, nettamente davanti a Fulda, Michelin e Bridgestone.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45.250 KM | Migliore | |
| 40.300 KM | -4.950 KM | |
| 38.950 KM | -6.300 KM | |
| 34.400 KM | -10.850 KM | |
| 30.750 KM | -14.500 KM | |
| 29.850 KM | -15.400 KM | |
| 29.450 KM | -15.800 KM | |
| 29.450 KM | -15.800 KM | |
| 29.400 KM | -15.850 KM | |
| 27.650 KM | -17.600 KM | |
| 27.600 KM | -17.650 KM | |
| 27.150 KM | -18.100 KM | |
| 26.250 KM | -19.000 KM | |
| 25.800 KM | -19.450 KM | |
| 25.750 KM | -19.500 KM | |
| 25.350 KM | -19.900 KM | |
| 24.900 KM | -20.350 KM | |
| 24.450 KM | -20.800 KM | |
| 19.450 KM | -25.800 KM | |
| 15.400 KM | -29.850 KM |
C'è una differenza del 66% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (29.850 KM).
Confrontando il costo del pneumatico con la durata prevista del battistrada, Fulda e Goodyear si sono dimostrati i migliori in termini di rapporto qualità-prezzo, con Fulda come unico pneumatico sotto gli 8 euro per 1000/km. Vredestein era più del doppio più costoso grazie a un'usura molto bassa.
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.44 Price/1000 | Migliore | €11,12 | |
| 8.29 Price/1000 | +0,85 Price/1000 | €10,33 | |
| 9 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €14,73 | |
| 9.85 Price/1000 | +2,41 Price/1000 | €16,99 | |
| 9.94 Price/1000 | +2,50 Price/1000 | €15,98 | |
| 10.03 Price/1000 | +2,59 Price/1000 | €18,45 | |
| 10.05 Price/1000 | +2,61 Price/1000 | €13,07 | |
| 10.85 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €14,97 | |
| 11.3 Price/1000 | +3,86 Price/1000 | €15,49 | |
| 11.43 Price/1000 | +3,99 Price/1000 | €14,70 | |
| 11.46 Price/1000 | +4,02 Price/1000 | €15,06 | |
| 11.63 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €16,95 | |
| 11.64 Price/1000 | +4,20 Price/1000 | €15,53 | |
| 11.77 Price/1000 | +4,33 Price/1000 | €15,57 | |
| 12.07 Price/1000 | +4,63 Price/1000 | €21,03 | |
| 12.32 Price/1000 | +4,88 Price/1000 | €14,86 | |
| 12.85 Price/1000 | +5,41 Price/1000 | €17,24 | |
| 14.46 Price/1000 | +7,02 Price/1000 | €20,37 | |
| 14.91 Price/1000 | +7,47 Price/1000 | €22,46 | |
| 19.81 Price/1000 | +12,37 Price/1000 | €29,04 |
C'è una differenza del 166,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,37 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Goodyear EfficientGrip Performance 2) risulta €749 più conveniente del più costoso (Vredestein Ultrac).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Il Dunlop Sport BluResponse ha ottenuto la sua prima vittoria grazie alla più bassa resistenza al rotolamento, superando di poco il suo marchio gemello, Goodyear.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.48 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.62 kg/t | +0,14 kg/t | €9 | |
| 7.65 kg/t | +0,17 kg/t | €11 | |
| 7.67 kg/t | +0,19 kg/t | €13 | |
| 7.73 kg/t | +0,25 kg/t | €17 | |
| 7.8 kg/t | +0,32 kg/t | €21 | |
| 7.93 kg/t | +0,45 kg/t | €30 | |
| 7.98 kg/t | +0,50 kg/t | €34 | |
| 8.03 kg/t | +0,55 kg/t | €37 | |
| 8.05 kg/t | +0,57 kg/t | €38 | |
| 8.08 kg/t | +0,60 kg/t | €40 | |
| 8.16 kg/t | +0,68 kg/t | €46 | |
| 8.22 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.36 kg/t | +0,88 kg/t | €59 | |
| 8.43 kg/t | +0,95 kg/t | €64 | |
| 8.46 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.6 kg/t | +1,12 kg/t | €75 | |
| 8.81 kg/t | +1,33 kg/t | €89 | |
| 8.83 kg/t | +1,35 kg/t | €91 | |
Rif.Reference Budget |
8.95 kg/t | +1,47 kg/t | €99 |
| 9.19 kg/t | +1,71 kg/t | €115 |
C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,71 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Giti GitiSynergyH2 consuma circa 69 L (€115) di carburante in più rispetto al Dunlop Sport BluResponse.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Risultati
Michelin Primacy 4+
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 36.3 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 115.1 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 43.3 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 74.5 km/h | -1,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 6.24 m/s | -0,32 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 85.2 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 20 | 4.79 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 72.7 dB | +0,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 20 | 38950 KM | -6.300,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 11.3 Price/1000 | +3,86 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 8.16 kg/t | +0,68 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 440.00
Continental PremiumContact 7
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 35.4 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 115.5 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 40.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 75.5 km/h | -0,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 6.53 m/s | -0,03 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 82.5 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 11° / 20 | 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 74.1 dB | +1,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 30750 KM | -14.500,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 12.85 Price/1000 | +5,41 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 8.08 kg/t | +0,60 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 395.00
Bridgestone Turanza 6
205/55 R16 94V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 36.9 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 114.7 km/h | -1,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 43.6 m | +3,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 74.7 km/h | -1,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 6.29 m/s | -0,27 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 84.5 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 19° / 20 | 4.26 m/sec2 | -0,86 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 74.1 dB | +1,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 20 | 34400 KM | -10.850,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 11.77 Price/1000 | +4,33 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 7.98 kg/t | +0,50 kg/t |
- Etichetta UE
- B/A/69
- Prezzo
- 405.00
Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 36.4 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 115.2 km/h | -1,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 45.6 m | +5,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 74.2 km/h | -2,00 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 5.92 m/s | -0,64 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 81 km/h | -5,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 14° / 20 | 4.49 m/sec2 | -0,63 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 72.3 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 20 | 45250 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 8.29 Price/1000 | +0,85 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 7.62 kg/t | +0,14 kg/t |
- Etichetta UE
- B/A/69
- Prezzo
- 375.00
Kumho Ecsta HS52
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 35.4 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 116 km/h | -0,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 40.8 m | +0,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 75.7 km/h | -0,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 6.27 m/s | -0,29 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 82.4 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 20° / 20 | 4.18 m/sec2 | -0,94 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 73.1 dB | +0,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 12° / 20 | 27150 KM | -18.100,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 9.94 Price/1000 | +2,50 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 8.46 kg/t | +0,98 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 270.00
Firestone RoadHawk
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 36.6 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 115.7 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 44.9 m | +4,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 75.6 km/h | -0,60 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 6.21 m/s | -0,35 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 84.7 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 8° / 20 | 4.72 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 74.5 dB | +2,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 20 | 29850 KM | -15.400,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 10.05 Price/1000 | +2,61 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 7.67 kg/t | +0,19 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 300.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 36.5 m | +1,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 116.2 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 43.7 m | +3,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 74.5 km/h | -1,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 6.13 m/s | -0,43 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 83.4 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 5° / 20 | 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 73.7 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 20 | 25800 KM | -19.450,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 11.63 Price/1000 | +4,19 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 8.22 kg/t | +0,74 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/67
- Prezzo
- 300.00
Hankook Ventus Prime 4
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 35.9 m | +0,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 115.6 km/h | -0,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 43.3 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 74.3 km/h | -1,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 6.06 m/s | -0,50 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 81.3 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 18° / 20 | 4.38 m/sec2 | -0,74 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 73.3 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 26250 KM | -19.000,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 20 | 11.43 Price/1000 | +3,99 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 7.65 kg/t | +0,17 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 300.00
Toyo Proxes Comfort
205/55 R16 94V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 36.7 m | +1,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 116 km/h | -0,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 42.9 m | +2,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 75.4 km/h | -0,80 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 6.4 m/s | -0,16 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 81.9 km/h | -4,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 11° / 20 | 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 73 dB | +0,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 18° / 20 | 24450 KM | -20.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 12.07 Price/1000 | +4,63 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 8.05 kg/t | +0,57 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 395.00
Fulda EcoControl HP2
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 36.8 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 113.9 km/h | -2,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 46.1 m | +5,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 74.1 km/h | -2,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 6.1 m/s | -0,46 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 80.6 km/h | -6,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 3° / 20 | 4.82 m/sec2 | -0,30 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 72.5 dB | +0,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 20 | 40300 KM | -4.950,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 7.44 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 8.03 kg/t | +0,55 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/70
- Prezzo
- 300.00
Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 36.9 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 114.6 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 46.9 m | +6,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 73.3 km/h | -2,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 5.92 m/s | -0,64 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 83.2 km/h | -3,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 5° / 20 | 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 73.8 dB | +1,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 27600 KM | -17.650,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 12.32 Price/1000 | +4,88 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 7.48 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- B/C/71
- Prezzo
- 340.00
BFGoodrich Advantage
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 37.4 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 114.9 km/h | -1,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 45.4 m | +5,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 73.5 km/h | -2,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 5.86 m/s | -0,70 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 81.4 km/h | -5,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 20 | 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 73.3 dB | +1,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 25750 KM | -19.500,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 11.46 Price/1000 | +4,02 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 7.73 kg/t | +0,25 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 295.00
Kleber Dynaxer HP4
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 37.4 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 114.4 km/h | -1,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 45 m | +4,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 73.6 km/h | -2,60 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 6.04 m/s | -0,52 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 82.8 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 13° / 20 | 4.5 m/sec2 | -0,62 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 72.9 dB | +0,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 16° / 20 | 25350 KM | -19.900,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 11.64 Price/1000 | +4,20 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 7.8 kg/t | +0,32 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 295.00
GT Radial FE2
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 37.4 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 114.5 km/h | -1,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 45.8 m | +5,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 74.2 km/h | -2,00 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 6.01 m/s | -0,55 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 81.7 km/h | -5,10 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 16° / 20 | 4.45 m/sec2 | -0,67 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 73.9 dB | +1,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 29450 KM | -15.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 9 Price/1000 | +1,56 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 8.43 kg/t | +0,95 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 265.00
Giti GitiSynergyH2
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 36.6 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 114.3 km/h | -1,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 46.5 m | +6,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 74.5 km/h | -1,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 6.09 m/s | -0,47 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 81.3 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 15° / 20 | 4.47 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 74.4 dB | +2,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 20 | 29400 KM | -15.850,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 10.03 Price/1000 | +2,59 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 9.19 kg/t | +1,71 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 295.00
Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 36.3 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 115.4 km/h | -0,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 44.4 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 74.6 km/h | -1,60 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 6.08 m/s | -0,48 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 81.1 km/h | -5,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 20 | 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 73.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 17° / 20 | 24900 KM | -20.350,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 14.46 Price/1000 | +7,02 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 8.36 kg/t | +0,88 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 360.00
Nexen N Fera Primus
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 37.2 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 114.4 km/h | -1,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 43.3 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 75.3 km/h | -0,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 6.27 m/s | -0,29 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 80.2 km/h | -6,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 17° / 20 | 4.43 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 73.2 dB | +0,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 19° / 20 | 19450 KM | -25.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 14.91 Price/1000 | +7,47 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 8.6 kg/t | +1,12 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/71
- Prezzo
- 290.00
Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 37.9 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 113.8 km/h | -2,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 43.3 m | +3,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 74.8 km/h | -1,40 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 6.34 m/s | -0,22 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 85.3 km/h | -1,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 2° / 20 | 5 m/sec2 | -0,12 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 72.9 dB | +0,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 20 | 27650 KM | -17.600,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 10.85 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 7.93 kg/t | +0,45 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- Prezzo
- 300.00
Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 36.2 m | +0,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 114.1 km/h | -2,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 44.4 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 73.1 km/h | -3,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 5.68 m/s | -0,88 m/s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 81.3 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 7° / 20 | 4.74 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 74.2 dB | +1,90 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 29450 KM | -15.800,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 9.85 Price/1000 | +2,41 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 8.83 kg/t | +1,35 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/70
- Prezzo
- 290.00
Vredestein Ultrac
205/55 R16 91VPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (11)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 36.1 m | +0,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 116.1 km/h | -0,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 41.6 m | +1,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 76.2 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Cerchio su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 6.56 m/s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 86.8 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 1° / 20 | 5.12 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 73.6 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 20° / 20 | 15400 KM | -29.850,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 19.81 Price/1000 | +12,37 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 8.81 kg/t | +1,33 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 305.00


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