Grafici di prova / Auto Bild
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 11
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 35.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 35.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 35.9 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 36.1 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.2 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.3 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 36.3 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 36.4 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 36.5 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 36.6 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36.6 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36.7 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 36.8 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 36.9 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 36.9 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.2 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.4 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 37.9 m | +2,50 m | 33 km/h | |
Rif.Reference Budget |
39.6 m | +4,20 m | 42 km/h |
C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal RainSport 5 viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 116.2 km/h | Migliore | |
| 116.1 km/h | -0,10 km/h | |
| 116 km/h | -0,20 km/h | |
| 116 km/h | -0,20 km/h | |
| 115.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 115.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 115.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 115.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 115.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 115.1 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.9 km/h | -1,30 km/h | |
| 114.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 114.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 114.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,90 km/h | |
| 114.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 113.9 km/h | -2,30 km/h | |
| 113.8 km/h | -2,40 km/h | |
Rif.Reference Budget |
112.9 km/h | -3,30 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 40.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 40.8 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 41.6 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 42.9 m | +2,60 m | 32 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.3 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 43.6 m | +3,30 m | 36 km/h | |
| 43.7 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 44.4 m | +4,10 m | 40 km/h | |
| 44.9 m | +4,60 m | 42 km/h | |
| 45 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 45.4 m | +5,10 m | 44 km/h | |
| 45.6 m | +5,30 m | 44 km/h | |
| 45.8 m | +5,50 m | 45 km/h | |
| 46.1 m | +5,80 m | 46 km/h | |
| 46.5 m | +6,20 m | 47 km/h | |
| 46.9 m | +6,60 m | 49 km/h | |
Rif.Reference Budget |
52.5 m | +12,20 m | 63 km/h |
C'è una differenza del 30,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop Sport BluResponse viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 76.2 km/h | Migliore | |
| 75.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 75.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 75.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 75.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 75.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 74.8 km/h | -1,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 74.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.3 km/h | -1,90 km/h | |
| 74.2 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.2 km/h | -2,00 km/h | |
| 74.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 73.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 73.5 km/h | -2,70 km/h | |
| 73.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 73.1 km/h | -3,10 km/h | |
Rif.Reference Budget |
64.7 km/h | -11,50 km/h |
C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,5 Km/H).
Cerchio su bagnato
Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 6.56 m/s | Migliore | |
| 6.53 m/s | -0,03 m/s | |
| 6.4 m/s | -0,16 m/s | |
| 6.34 m/s | -0,22 m/s | |
| 6.29 m/s | -0,27 m/s | |
| 6.27 m/s | -0,29 m/s | |
| 6.27 m/s | -0,29 m/s | |
| 6.24 m/s | -0,32 m/s | |
| 6.21 m/s | -0,35 m/s | |
| 6.13 m/s | -0,43 m/s | |
| 6.1 m/s | -0,46 m/s | |
| 6.09 m/s | -0,47 m/s | |
| 6.08 m/s | -0,48 m/s | |
| 6.06 m/s | -0,50 m/s | |
| 6.04 m/s | -0,52 m/s | |
| 6.01 m/s | -0,55 m/s | |
| 5.92 m/s | -0,64 m/s | |
| 5.92 m/s | -0,64 m/s | |
| 5.86 m/s | -0,70 m/s | |
| 5.68 m/s | -0,88 m/s | |
Rif.Reference Budget |
4.67 m/s | -1,89 m/s |
C'è una differenza del 28,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,89 m/s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Migliore | |
| 85.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.4 km/h | -3,40 km/h | |
| 83.2 km/h | -3,60 km/h | |
| 82.8 km/h | -4,00 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 82.4 km/h | -4,40 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 81.4 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
| 81.3 km/h | -5,50 km/h | |
Rif.Reference Budget |
81.2 km/h | -5,60 km/h |
| 81.1 km/h | -5,70 km/h | |
| 81 km/h | -5,80 km/h | |
| 80.6 km/h | -6,20 km/h | |
| 80.2 km/h | -6,60 km/h |
C'è una differenza del 7,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5.12 m/sec2 | Migliore | |
| 5 m/sec2 | -0,12 m/sec2 | |
| 4.82 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 4.79 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 4.77 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 4.74 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 4.72 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 4.66 m/sec2 | -0,46 m/sec2 | |
| 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 4.51 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 4.5 m/sec2 | -0,62 m/sec2 | |
| 4.49 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 4.47 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 4.45 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 4.43 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 4.38 m/sec2 | -0,74 m/sec2 | |
| 4.26 m/sec2 | -0,86 m/sec2 | |
Rif.Reference Budget |
4.21 m/sec2 | -0,91 m/sec2 |
| 4.18 m/sec2 | -0,94 m/sec2 |
C'è una differenza del 18,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,94 m/sec2).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.3 dB | Migliore | |
| 72.5 dB | +0,20 dB | |
| 72.7 dB | +0,40 dB | |
| 72.9 dB | +0,60 dB | |
| 72.9 dB | +0,60 dB | |
| 73 dB | +0,70 dB | |
| 73.1 dB | +0,80 dB | |
| 73.2 dB | +0,90 dB | |
| 73.3 dB | +1,00 dB | |
| 73.3 dB | +1,00 dB | |
| 73.6 dB | +1,30 dB | |
| 73.6 dB | +1,30 dB | |
| 73.7 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,50 dB | |
| 73.9 dB | +1,60 dB | |
| 74.1 dB | +1,80 dB | |
| 74.1 dB | +1,80 dB | |
| 74.2 dB | +1,90 dB | |
Rif.Reference Budget |
74.3 dB | +2,00 dB |
| 74.4 dB | +2,10 dB | |
| 74.5 dB | +2,20 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Valore
3Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45.250 KM | Migliore | |
| 40.300 KM | -4.950 KM | |
| 38.950 KM | -6.300 KM | |
| 34.400 KM | -10.850 KM | |
| 30.750 KM | -14.500 KM | |
| 29.850 KM | -15.400 KM | |
| 29.450 KM | -15.800 KM | |
| 29.450 KM | -15.800 KM | |
| 29.400 KM | -15.850 KM | |
| 27.650 KM | -17.600 KM | |
| 27.600 KM | -17.650 KM | |
| 27.150 KM | -18.100 KM | |
| 26.250 KM | -19.000 KM | |
| 25.800 KM | -19.450 KM | |
| 25.750 KM | -19.500 KM | |
| 25.350 KM | -19.900 KM | |
| 24.900 KM | -20.350 KM | |
| 24.450 KM | -20.800 KM | |
| 19.450 KM | -25.800 KM | |
| 15.400 KM | -29.850 KM |
C'è una differenza del 66% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (29.850 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.44 Price/1000 | Migliore | €11,12 | |
| 8.29 Price/1000 | +0,85 Price/1000 | €10,33 | |
| 9 Price/1000 | +1,56 Price/1000 | €14,73 | |
| 9.85 Price/1000 | +2,41 Price/1000 | €16,99 | |
| 9.94 Price/1000 | +2,50 Price/1000 | €15,98 | |
| 10.03 Price/1000 | +2,59 Price/1000 | €18,45 | |
| 10.05 Price/1000 | +2,61 Price/1000 | €13,07 | |
| 10.85 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €14,97 | |
| 11.3 Price/1000 | +3,86 Price/1000 | €15,49 | |
| 11.43 Price/1000 | +3,99 Price/1000 | €14,70 | |
| 11.46 Price/1000 | +4,02 Price/1000 | €15,06 | |
| 11.63 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €16,95 | |
| 11.64 Price/1000 | +4,20 Price/1000 | €15,53 | |
| 11.77 Price/1000 | +4,33 Price/1000 | €15,57 | |
| 12.07 Price/1000 | +4,63 Price/1000 | €21,03 | |
| 12.32 Price/1000 | +4,88 Price/1000 | €14,86 | |
| 12.85 Price/1000 | +5,41 Price/1000 | €17,24 | |
| 14.46 Price/1000 | +7,02 Price/1000 | €20,37 | |
| 14.91 Price/1000 | +7,47 Price/1000 | €22,46 | |
| 19.81 Price/1000 | +12,37 Price/1000 | €29,04 |
C'è una differenza del 166,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,37 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Goodyear EfficientGrip Performance 2) risulta €749 più conveniente del più costoso (Vredestein Ultrac).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2024; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.48 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.62 kg/t | +0,14 kg/t | €9 | |
| 7.65 kg/t | +0,17 kg/t | €11 | |
| 7.67 kg/t | +0,19 kg/t | €13 | |
| 7.73 kg/t | +0,25 kg/t | €17 | |
| 7.8 kg/t | +0,32 kg/t | €21 | |
| 7.93 kg/t | +0,45 kg/t | €30 | |
| 7.98 kg/t | +0,50 kg/t | €34 | |
| 8.03 kg/t | +0,55 kg/t | €37 | |
| 8.05 kg/t | +0,57 kg/t | €38 | |
| 8.08 kg/t | +0,60 kg/t | €40 | |
| 8.16 kg/t | +0,68 kg/t | €46 | |
| 8.22 kg/t | +0,74 kg/t | €50 | |
| 8.36 kg/t | +0,88 kg/t | €59 | |
| 8.43 kg/t | +0,95 kg/t | €64 | |
| 8.46 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.6 kg/t | +1,12 kg/t | €75 | |
| 8.81 kg/t | +1,33 kg/t | €89 | |
| 8.83 kg/t | +1,35 kg/t | €91 | |
Rif.Reference Budget |
8.95 kg/t | +1,47 kg/t | €99 |
| 9.19 kg/t | +1,71 kg/t | €115 |
C'è una differenza del 22,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,71 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Giti GitiSynergyH2 consuma circa 69 L (€115) di carburante in più rispetto al Dunlop Sport BluResponse.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
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