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Uniroyal RainSport 5 Visualizza la galleria (5)
185-295/30-55 R15-21 141 dimensioni 2019
Testato da Tyre Reviews 2 Test
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi

Uniroyal RainSport 5

Precedente Uniroyal Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Uniroyal RainSport 5 è un pneumatico estivo ultra ad alte prestazioni con una chiara personalità da "pneumatico da pioggia", che offre una fiducia eccezionale in condizioni di bagnato. Sia i conducenti che i test indipendenti lodano costantemente la sua resistenza all'aquaplaning e la forte frenata/handling su bagnato, specialmente in acqua stagnante. È anche generalmente considerato confortevole e ragionevolmente silenzioso per il prezzo. Lo svantaggio è che può sembrare meno preciso in asciutto e tende ad usurarsi più rapidamente di molti rivali.

7.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
75%
Aderenza sul Bagnato
85%
Sensibilità di Guida
67%
Maneggevolezza
67%
Usura
73%
Comfort
79%
Riacquisto
66%
88 Recensioni
73% Media
872,167 miglia percorse
14 Test (media: 17th)
Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
90.2
2x / 31 test
Off road
89.7
0.53x / 2 test
Comfort
76.2
0.32x / 10 test
Value
63.5
0.42x / 21 test
Dry
63.1
1.8x / 19 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
89.7
2 test
Braking
78.9
25 test
Handling
72
14 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 14
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2020 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 88
Valutazione media: 73.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.32
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026 Netzwelt 2026 205/55 R16 4/6 2 metrica
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild 2026 245/45 R19 24/50 2 metrica
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 22/52 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 18/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 14/55 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 17/21 11 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 31/50 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 17/48 2 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 34/44 2 metrica
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV Tyre Reviews 2021 235/55 R18 3/9 13 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/20 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 13/15 1 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 19/53 2 metrica
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi Tyre Reviews 2020 205/55 R16 4/12 12 metrica

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14
Test
17th
Media
3rd
Migliore
34th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026
205/55 R16 • 2026
4th/6
L'Uniroyal RainSport 5 è all'altezza del suo posizionamento di specialista della pioggia. Ha il battistrada più profondo (8,7 mm) e i migliori risultati in aquaplaning nel test con un netto margine. L'aderenza sul bagnato è buona e gli spazi di frenata sul bagnato sono brevi. Su strade bagnate la maneggevolezza è stabile, ma lo pneumatico sottosterza prima nelle curve strette e le reazioni dello sterzo sono leggermente lente. Su strade asciutte è il più debole tra i marchi affermati: aderenza laterale e precisione di sterzata sono notevolmente carenti e lo sterzo sembra indiretto. È lo pneumatico più leggero nel test, produce il rumore di passaggio più basso e ha una bassa resistenza al rotolamento.
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
245/45 R19 • 2026
24th/50
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025
225/40 R18 • 2025
22nd/52
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/55 R 15 85 H C A 71
195/55 R 15 85 V C A 71
16 pollice
205/55 R 16 91 H C A 71
205/55 R 16 91 V C A 71
205/55 R 16 94 V XL C A 72
205/55 R 16 91 W C A 71
17 pollice
205/50 R 17 93 V XL C A 72
205/50 R 17 93 Y XL C A 72
215/45 R 17 87 Y D A 71
215/45 R 17 91 Y XL C A 72
215/55 R 17 94 V C A 71
215/55 R 17 98 W XL C A 72
215/55 R 17 94 Y C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
225/45 R 17 94 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 V C A 71
225/50 R 17 98 V XL C A 72
225/50 R 17 94 Y C A 71
225/50 R 17 98 Y XL C A 72
225/45 R 17 94 W XL C A 72
225/50 R 17 98 W XL C A 72
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
18 pollice
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
245/45 R 18 100 Y XL C A 72
255/35 R 18 94 Y XL C A 73
19 pollice
235/35 R 19 91 Y XL C A 72
235/35 R 19 91 Y XL D A 72
20 pollice
245/35 R 20 95 Y XL D A 72
255/45 R 20 105 Y XL C A 73
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Domande e risposte per il Uniroyal RainSport 5

Fai una domanda
October 31, 2019

Hi guys.....When will you review the new Uniroyal Rainsport 5 ?

La risposta breve è che non lo so! Non abbiamo ancora ricevuto alcuna comunicazione ufficiale sul Rain Sport 5, non appena la riceveremo, il sito verrà aggiornato con i dati!
May 11, 2020

il rainsport 5 235/35/r19 91y xl fr è compatibile con la mia porsche Boxster 3.4s?

Supponendo che sia il lato per la tua Boxster, allora il RainSport 5 è compatibile. Non ho ancora testato lo pneumatico, quindi non sono sicuro che sarà una buona scelta.
May 31, 2021

Ciao, questo pneumatico è disponibile o sarà disponibile nelle misure per BMW M2Comp? Sono 245/35 R19 e 265/35 R19.

Credo che ora ci sia una PS4S contrassegnata con una stella per la M2 Comp, che è stata rilasciata con la M2 CS.
December 28, 2021

l'Uniroyal RainSport 5 265/30 R20 Y (94) ha protezioni per i cerchi?

Purtroppo non ho mai visto un RainSport 5 di queste dimensioni, quindi contatterei Uniroyal per avere informazioni sullo stato della protezione del cerchione.

Riepilogo della recensione

Basato su 77 recensioni degli utenti

Il Uniroyal RainSport 5 è spesso lodato per la sua eccezionale aderenza sul bagnato e la forte resistenza all'aquaplaning, con molti conducenti che segnalano un'alta fiducia in caso di forte pioggia, trovando comunque l'aderenza su asciutto perfettamente adeguata per l'uso quotidiano. Le recensioni menzionano anche frequentemente un comfort di guida e un livello di rumore generalmente basso o moderato, rendendolo un'alternativa popolare orientata al valore rispetto ai marchi premium. Tuttavia, una parte significativa degli utenti riporta una spalla morbida che porta a una direzione vaga/instabilità (soprattutto su auto più veloci o sportive), e molti notano un'usura più rapida del previsto rispetto alle opzioni premium più durature.

Punti di forza
  • Eccellente aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
  • Trazione quotidiana sicura e prevedibile su asciutto
  • Qualità di guida confortevole
  • Buon rapporto qualità-prezzo
  • Rumore stradale generalmente basso a moderato
Aree di miglioramento
  • Spalle morbide che causano direzione vaga/scarsa retroazione e ridotta stabilità ad alta velocità per alcuni veicoli
  • Usura del battistrada più rapida/vita utile più breve del previsto

Top 3 Uniroyal RainSport 5 Recensioni

Dato 13% mentre si guida una Renault Zoe (245/45 R17) su mostly town per 1,000 average miglia
Usura anomala sui fianchi esterni di questo pneumatico Uniroyal in meno di 1500 km! Scarsa qualità.
Uniroyal RainSport 5 image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image
Utile 1099
June 29, 2025
Dato 70% mentre si guida una Ford Fiesta mk7 (195/50 R15) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Sono a metà della mia seconda stagione con questi pneumatici, quindi ho già tratto le mie prime conclusioni. Questi pneumatici, nonostante il nome, non sono sportivi. Sono decisamente morbidi e confortevoli, garantendo un'elevata sicurezza sul bagnato e sufficiente sull'asciutto. Nel mio caso, l'usura degli pneumatici è di 1 mm ogni 8.000 km percorsi. A seconda del chilometraggio, vale la pena di capire se per noi sia molto o poco. Rispetto ai miei precedenti Firestone Roadhawk, comfort e rumorosità sono migliorati significativamente, a scapito di usura e maneggevolezza.
Utile 1060
June 27, 2025
Dato 54% mentre si guida una Peugeot 206 GTi 137 (195/50 R15) su mostly country roads per 3,000 spirited miglia
Ottima aderenza sul bagnato, buona aderenza sull'asciutto, bilanciamento sicuro del sottosterzo, stabilità ad alta velocità (180-200 km/h). Fianchi molto morbidi, il che li rende piuttosto comodi (nel superare le buche), ma la maneggevolezza è vaga, decisamente non "sportiva", come suggerisce il nome. Ho provato a compensare la morbidezza del fianco gonfiando eccessivamente gli pneumatici anteriori, ma non è servito a molto, nonostante la Peugeot 206 S16 pesi solo 1050 kg. Non commento la rumorosità, perché in quest'auto il rumore del motore e del vento sono più forti (sento gli pneumatici solo quando monto le semi-slick). Li consiglierei a chi cerca pneumatici sicuri con un'ottima aderenza sul bagnato a un prezzo basso e non vuole pneumatici "sportivi".

Cercavo pneumatici sportivi con buona maneggevolezza, buon feedback e buona aderenza sul bagnato, da usare quotidianamente e sulle piste bagnate. Purtroppo, il fianco è troppo morbido per la pista e compromette l'ottimizzazione delle sospensioni. Non aspetterò che il battistrada si consumi, quindi venderò i RainSports 5 usati e li sostituirò con i Kumho Ecsta HS52 o i Vredestein Ultrac.
Utile 1090
May 8, 2025

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116 recensioni inviate questo mese Guadagna il tuo badge Contributor Non è necessario alcun account

Latest Uniroyal RainSport 5 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 70% mentre si guida una Jaguar XJ8 (245/45 R18) su per 25,000 miglia
Buon pneumatico con una maneggevolezza molto bella su tratti bagnati che faccio per divertimento, ma a causa della spalla morbida è molto scarso in curva e sviluppa un punto piatto ogni notte. A 30.000 km sono alla fine della loro vita, nel mio caso hanno una durata di 40.000 km.
Utile 0
May 19, 2026
Prime impressioni Review
Dato 89% mentre si guida una Mercedes Benz GLK 250 4Matic (235/50 R19) su per 50,000 miglia
Le ho montate solo sulla ruota anteriore e sono davvero eccellenti sul bagnato e in caso di pioggia battente con molta acqua. Inoltre, mi piace il design particolare, ha un aspetto fantastico. Come già detto, non sono pneumatici sportivi da pista per una guida veloce, ma potrebbe essere dovuto al fatto che si tratta di un SUV.
Utile 17
April 20, 2026
Prime impressioni Review
Dato 80% mentre si guida una BMW 530 D Sport Touring (245/40 R19) su per 18,000 miglia
Ho una BMW 530d Touring F11. Di solito acquisto pneumatici economici perché non sono un guidatore veloce. La mia auto precedente era una Vauxhall Insignia station wagon e dovevo cambiare gli pneumatici ogni anno. Tuttavia, dopo aver provato pneumatici economici sulla mia BMW e aver riscontrato una scarsa aderenza posteriore su bagnato e umido, ho deciso di prendere gli Uniroyal Rains Ports dopo aver letto le recensioni. Sono stati fedeli alle recensioni che ho letto. Questi pneumatici sono assolutamente perfetti sull'asciutto, con aderenza e comfort discreti. I fianchi sono leggermente morbidi, il che può causare un po' di slittamento sull'asciutto se si guida molto in curva, ma niente di imprevedibile. È sul bagnato che danno il meglio di sé. Ho avuto decine di auto e questi pneumatici sono i più sicuri e stabili che abbia mai usato in condizioni di bagnato e umido. Sembrano solidi come la roccia man mano che il terreno si fa più bagnato. La mia più grande sorpresa è stata la loro usura. Ho percorso 18.000 miglia e hanno ancora 3 mm di usura. Questo è di gran lunga il periodo più lungo in cui abbia mai avuto degli pneumatici. La Kia Xceed di mia moglie era dotata di contatti sportivi Continental e li avevo sostituiti dopo 11.500 miglia!
Utile 53
March 11, 2026
Prime impressioni Review
Dato 73% mentre si guida una Renault Grand Scenic (205/55 R16) su per 16,000 miglia
Sono un guidatore normale, padre di due figli, quindi guido facilmente. Alla fine della seconda stagione (20.000 km) erano rimasti solo 2 mm di gomma!!!
\r\nTROPPO MORBIDE per un'auto da 1650 kg, non so cos'altro dire. Non le comprerò mai più.
\r\nAsciutto, bagnato, rottura... eccellente. Durata 0!
Utile 171
January 11, 2026
Dato 83% mentre si guida una Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/45 R17) su a combination of roads per 60,000 average miglia
Buona e sufficiente aderenza sull'asciutto, eccellente sul bagnato. Le prestazioni sul bagnato diventano più evidenti con l'aumentare dell'umidità. Questo pneumatico non è molto sportivo, ma è molto confortevole e si adatta molto bene agli spostamenti quotidiani. Acquisterò di nuovo questi pneumatici perché apprezzo le prestazioni sul bagnato rispetto all'asciutto.
Utile 303
December 3, 2025
Dato 80% mentre si guida una SEAT 1.4 TSI (215/55 R17) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Questo è il secondo treno di pneumatici che monto su una Seat Ateca. È uno pneumatico confortevole e silenzioso, adatto alla guida sotto la pioggia. L'anteriore ha 35.000 km ed è mezzo usurato, il che è meglio dell'originale Falken. Un utile plus: il bordo di protezione del cerchio.
Utile 408
October 14, 2025
Dato 69% mentre si guida una Alfa Romeo Giulietta (225/45 R17) su mostly motorways per 20,000 spirited miglia
Prestazioni incredibili sul bagnato. Ottima tenuta sull'asciutto: sottosterzo sicuro al limite. Il fianco sembra un po' morbido, quindi non è uno pneumatico molto preciso, anche se è comunque confortevole anche ad alte velocità.
Utile 390
October 1, 2025
Dato 53% mentre si guida una Ford FOCUS ST 2.0 TDCI MK3 (235/35 R19) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Dopo il primo set di pneumatici Rainsport 4, ho continuato a usare gli pneumatici Uniroyal Rainsport; quando ho voluto sostituirli, ho potuto prendere solo i Rainsport 5.
Rainsport 4s Non ho trovato alcun difetto, erano pneumatici eccezionali e, per di più, erano gli pneumatici più economici dell'epoca tra tutti i marchi noti.
Quindi pensavo che le Rainsport 5 sarebbero state ancora migliori e che anche il disegno del battistrada fosse stato modificato. Pensavo che non fossero belle come le 4, ma pensavo che Uniroyal sapesse il fatto suo.
È lì che è finito il mio amore per loro quando ho messo le 5 sulla mia auto è diventata orribile da guidare, in qualsiasi condizione se fossi stato in autostrada, bagnato o asciutto, l'auto avrebbe dovuto essere costantemente corretta come se ci fosse qualcosa che non andava, come qualcosa di allentato, non una bella sensazione come andare alla deriva vagamente quando sembrava piantata sulle 4.
La mia auto è una Focus ST3 in condizioni eccellenti, quindi non dovrebbe comportarsi come tale, sicuramente non comprerò più Uniroyal Rainsport 5s
Uniroyal RainSport 5 image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image
Utile 615
August 27, 2025
Dato 84% mentre si guida una Alfa Romeo Giulia 2.0, 200hp RWD (225/50 R17) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Ottimo sul bagnato, come previsto, ma reattivo e preciso anche sull'asciutto. Comodo e relativamente silenzioso.
Utile 974
May 21, 2025
Dato 58% mentre si guida una Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (195/55 R16) su mostly country roads per 0 spirited miglia
Ho comprato questi pneumatici perché avevano un prezzo eccellente e questa misura è molto costosa rispetto ad altre misure e il gommista a cui vado me li ha consigliati come pneumatici molto sportivi ma sono rimasto deluso dal feedback e dalle caratteristiche di maneggevolezza anche se l'aderenza è molto molto buona il modo in cui si comporta è molto spugnoso e non gli piace essere spinto in curva il fianco si piega troppo ho montato due pneumatici diversi sulla stessa auto prima di questi quello che l'auto è arrivata dal concessionario uno Yokohama BlueEarth non sono sicuro di quale esattamente era un ottimo pneumatico e poi sono passato al Vredestein Sportrac 5 li ho montati due volte secondo me il miglior pneumatico che abbia mai usato non il più aderente ma la maneggevolezza e il feedback su strada erano di prim'ordine quindi in conclusione se vuoi il Rainsport 5 per il suo prezzo e vuoi solo uno pneumatico molto buono e sicuro per guidare sicuramente se stai cercando qualcosa come me evitalo e forse prendi qualcosa come il Falken 320 di cui ho sentito così tante belle parole per l'unica ragione per cui non l'ho scelto io stesso era il prezzo
Utile 980
May 5, 2025
Dato 28% mentre si guida una BMW 325d M Sport (255/35 R19) su a combination of roads per 650 average miglia
Pneumatico terribile. Non c'è feedback dello sterzo, a qualsiasi velocità superiore a 60 mph stai costantemente correggendo lo sterzo per mantenerlo in linea retta. Sono andato a fare un allineamento delle 4 ruote per controllare che non fosse fuori. Gli pneumatici sono ancora terribili.

Anche l'aderenza è pessima sia in condizioni di bagnato che di asciutto. La mia auto perde trazione quando affronta strade a doppia carreggiata e autostrade. La partenza non è poi così male, ma non è comunque un granché.

Rimosso dopo 650 miglia e perso. Preferirei montare acceleratori
Utile 1181
March 18, 2025
Dato 80% mentre si guida una Jaguar XF (255/35 R20) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
Uno pneumatico di qualità che si colloca nella fascia media, anche se non è economico come altri concorrenti di fascia media. Nel complesso è uno pneumatico molto buono nella maggior parte delle aree, ma dove eccelle è nella sua resistenza all'aquaplaning, non perde aderenza nemmeno quando si trova di fronte a grandi pozze d'acqua in autostrada. Lo consiglierei vivamente come alternativa ad alcuni dei marchi più costosi!
Utile 1114
March 7, 2025
Valuta il Uniroyal RainSport 5