Ho avuto Uniroyal Rainsport 5 per 33000 km, quindi ritengo che l'usura sia davvero buona. A parte questo, direi che gli pneumatici sono un buon pacchetto. Sono un po' lenti a reagire rispetto a PilotSports o Asymmetric6. Sul bagnato, gli pneumatici sono davvero buoni, soprattutto per l'aquaplaning. Il comfort è principalmente il livello di rumore per me e in questo caso gli Uniroyal sono nella media.

Ho acquistato una BMW Z4 del 2020 e ne ho montati 4. Mentre tornavo a casa, ho pensato che qualcosa si fosse rotto nelle sospensioni. L'auto fluttuava come se le ruote non fossero collegate. A 70 mph, sull'asciutto, erano SPAVENTOSE e pericolose da guidare. L'auto non restava dritta e mi saltava tra le mani. Anche a 50 mph, avevano così poca aderenza che sentivi l'auto contorcersi. Sono durate 300 miglia prima che dovessi toglierle prima di finire in un fosso. Sostituite con le Pilot Sport 5 e fanno sì che l'auto si comporti come previsto... INCREDIBILE! Queste cose sono le peggiori gomme che abbia mai avuto su un'auto.

Dopo quasi 2.000 km su una Hyundai Elantra da 130 CV, le mie impressioni si discostano poco da quelle precedentemente menzionate. Corretta aderenza sull'asciutto, molto buona sul bagnato (più acqua c'è sulla strada, meglio sono). Quello che mi piace meno è che il fianco è troppo morbido rispetto alle mie precedenti Hankook, da qui il buon comfort ma poche informazioni su cosa succede tra le gomme e l'asfalto. Insomma, una gomma corretta sull'asciutto (senza pretese sportive) e molto, molto buona con pioggia estrema. Le uso perché le ho prese a un prezzo molto buono e la durata non mi interessa perché faccio 6.000 km all'anno.

Usato su una grande e comoda E-Class Station Wagon con sospensioni morbide, perfetto per questo caso d'uso. Eccellente su autostrade bagnate e piovose, molto resistente all'aquaplaning e piacevole su strade secondarie bagnate con pozzanghere ecc., tipico clima e strade del Regno Unito. Silenzioso, morbido, durato molto bene (la configurazione quadrata è utile, quindi ruoto regolarmente anteriore>posteriore per uniformare l'usura). Non confonderli con uno pneumatico "sportivo", sono troppo morbidi e non danno il feedback richiesto. Uso sempre pneumatici UHP premium adeguati sulle mie auto più sportive, ma per un pendolare quotidiano o un'auto per lunghe distanze, questi hanno un valore eccellente. Consigliato.

Ho percorso circa 1000 km con loro e le prime impressioni sono: Pneumatico molto comodo e poco rumoroso. Il fianco è un po' morbido, da qui il comfort ma a costo di sacrificare un po' il feedback. Buona aderenza sull'asciutto ma non è affatto uno pneumatico sportivo. Sul bagnato ho avuto poche occasioni di testarli ma il poco che ho avuto senza problemi in assenza di poterli testare sotto una pioggia estrema che penso sia la specialità di questi pneumatici. Ho deciso di prenderli perché li ho trovati a un prezzo molto buono, 83 euro a pneumatico montato e bilanciato nella misura 225/45/17 94XL Y e uso la macchina molto di più in inverno che in estate perché ho una moto. Posterò le impressioni più avanti.

Fiat Tipo 2018. Chilometraggio 25.000 km/anno. La uso all'80% in autostrada. Su strade asciutte non ho notato alcuna differenza rispetto ad altri produttori di marca. Ottima sull'acqua. Ottimo rapporto qualità-prezzo. La rumorosità è piacevole. Non posso valutare l'usura della gomma in senso negativo, perché la cambio prima dell'usura.

Dopo aver acquistato una Mazda mx-5 nb con nuovi rainsport 5 sull'asse anteriore ma pneumatici economici sull'asse posteriore, e aver voluto 4 pneumatici abbinati. Le prime impressioni sono state buone, quindi ho ordinato nuovi rs5. L'aderenza in condizioni avverse era eccellente e con un basso rumore degli pneumatici e una guida confortevole, sono più che soddisfatto. L'aderenza sull'asciutto è nella media, ma la maneggevolezza è sicura e prevedibile.

Buona aderenza su asciutto e bagnato ma si usurano rapidamente. Non mi piace il design del fianco ma mi piace il disegno del battistrada.

Ho montato questi pneumatici su due auto. Il primo set l'ho comprato io stesso ed è stato montato su una BMW. Il secondo set è arrivato già montato su un'Alfa Giulietta a trazione anteriore. Sulla BMW sono stati deludenti, molto instabili al posteriore con una maneggevolezza imprecisa e molto slittamento delle ruote in partenza, hanno rovinato la maneggevolezza dell'auto rispetto al precedente Goodyear Eagle Assymetric. Sull'Alfa sembrano adattarsi meglio all'auto e offrono una guida piacevole e confortevole (ma non sportiva). Sembrano essere pneumatici da turismo piuttosto che da prestazioni, poiché il feedback su entrambe le auto è stato limitato, anche se sembrano adattarsi molto meglio a una configurazione a trazione anteriore rispetto a una a trazione posteriore. In termini di usura sono accettabili se non brillanti, tagliano bene l'acqua stagnante e non sono troppo costosi. La prossima volta cercherò altrove perché preferisco uno pneumatico più sportivo.

Dopo aver schiantato la mia auto a causa dell'aquaplaning, ho avuto paura di guidare sul bagnato, ma questi pneumatici hanno aderenza sotto la pioggia! Sono durati 35 km fino ad ora e hanno ancora 3,4 mm, lo pneumatico è molto comodo, direi piuttosto silenzioso. In condizioni asciutte, se non hai intenzione di andare in circuito, non ci sono molte differenze tra loro e Goodyear EG PE2, sottosterza un po' quando sono troppo potente in curva. Ma nel complesso sono ottimi pneumatici, durano molto a lungo, dato che guido al 50% in città, al 40% in strada di campagna e al 10% in autostrada, in modo piuttosto aggressivo, sono comunque durati 40.000 km e hanno ancora un bel margine!! Per i principianti, per la guida quotidiana, consiglierei vivamente questi pneumatici per il prezzo, il comfort e la sicurezza sul bagnato, che è un punto molto importante!

Ottimo pneumatico per tutte le stagioni

L'aderenza sull'asciutto è eccezionale, poi quando piove, quel livello di aderenza continua a dare! È come se la pioggia non avesse nemmeno effetto su questi pneumatici! Il feedback e la progressione della maneggevolezza sono molto migliori di quanto mi aspettassi per quello che sembra uno pneumatico con mescola morbida e fianchi morbidi. Non sono durati quanto i precedenti Bridgestone, tuttavia il livello di aderenza è un gradino sopra, e quindi vale la pena di scendere a compromessi. Inoltre sono comodi, se non di più, di un set di Michelin che ho avuto in precedenza sulla macchina. Li consiglio sicuramente, li ricomprerei sicuramente.