Per prestazioni - perfetto
Per comfort e rumore - cattivo
Per feedback - molto buono
Per usura - molto cattivo
Per la tenuta sul bagnato - perfetto
Per la tenuta sul secco - perfetto
Se vuoi un pneumatico per prestazioni a tutti i costi, questo è il pneumatico che fa per te, ma devi essere pronto a sacrificare tutto il resto in termini di comfort, consumo di carburante e sicuramente usura. Il pneumatico è incredibile e si sente totalmente piantato sulla strada, ma se guidi veloce l'usura è molto rapida. In ogni caso, lo consiglio vivamente.
I migliori pneumatici per la Jaguar XF
I conducenti di Jaguar XF hanno lasciato 109 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.868.016 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 3 varianti della XF, elencate più in basso.
- 109recensioni di proprietari
- 1.868.016 kmpercorsi con questi pneumatici
- 70pneumatici diversi valutati
- 74%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Versione attuale: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 93% da 8 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
| Tutte le stagioni | Vredestein Quatrac Pro 8 Versione attuale: Vredestein Quatrac Pro 2 | 90% da 3 recensioni | Goodyear Vector All Season 4 Migliori Pneumatici 4 Stagioni |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Jaguar XF. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Jaguar XF
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Jaguar XF per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Jaguar XF è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 93% da 8 recensioni dei conducenti su 513.602 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
93% | 8 | 513.602 km | 8,6 |
| 2 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
74% | 8 | 196.339 km | 6,5 |
| 3 |
Pirelli P Zero
Sostituito da Pirelli P Zero PZ5
|
62% | 3 | 72.420 km | 8,8 |
| 4 |
Dunlop SP Sport 01
Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2
|
65% | 5 | 55.538 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni per la Jaguar XF è il Vredestein Quatrac Pro - 90% da 3 recensioni dei conducenti su 88.514 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Vredestein Quatrac Pro 2.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac Pro
Sostituito da Vredestein Quatrac Pro 2
|
90% | 3 | 88.514 km | 8 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Jaguar XF
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Jaguar XF. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar XF |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | 2 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | 2 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni nelle misure di questa auto è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar XF |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | 1 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Jaguar XF ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Jaguar XF |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R20, 245/45 R18, 245/40 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/45 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Jaguar XF?
Su 17 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Jaguar XF, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 16.093 km. La metà dei treni consumati è durata tra 6.437 km e 20.921 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Jaguar XF
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 48 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 93% | 8 | 513.602 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Estate | 74% | 8 | 196.339 km |
| Dunlop SP Sport 01 Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2 | Estate | 65% | 5 | 55.538 km |
| Vredestein Quatrac Pro Sostituito da Vredestein Quatrac Pro 2 | Tutte le stagioni | 90% | 3 | 88.514 km |
| Pirelli P Zero Sostituito da Pirelli P Zero PZ5 | Estate | 62% | 3 | 72.420 km |
| Maxxis MA Z1 Victra | Estate | 98% | 2 | 64.374 km |
| Continental WinterContact TS 870 P Sostituito da Continental WinterContact 8 S | Inverno | 98% | 2 | 8.047 km |
| Dunlop SP WinterSport 4D Sostituito da Dunlop Winter Sport 5 | Inverno | 97% | 2 | 35.405 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sostituito da Kumho Ecsta Sport S PS72 | Estate | 95% | 2 | 16.093 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 89% | 2 | 821 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5 | Estate | 86% | 2 | 3.219 km |
| Tracmax X Privilo TX3 | Estate | 85% | 2 | 22.531 km |
| Bridgestone Potenza Sport Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 83% | 2 | 14.484 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 82% | 2 | 22.531 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Estate | 78% | 2 | 19.338 km |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | Estate | 76% | 2 | 6.437 km |
| Continental PremiumContact 7 | Estate | 74% | 2 | 27.359 km |
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 63% | 2 | 4.023 km |
| Triangle SporteX TH201 | Estate | 59% | 2 | 11.426 km |
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 29% | 2 | 9.656 km |
| Haida HD921 | Estate | 28% | 2 | 17.703 km |
| Triangle TR968 | Estate | 24% | 2 | 161 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Jaguar XF
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Jaguar XF recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Jaguar XF
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui suoi cerchi in lega 8.5J. Tutto OEM secondo le specifiche del produttore. Li ha acquistati tramite BlackCircles e ha utilizzato il loro installatore locale raccomandato.
Questi pneumatici V3 Sport sono molto diversi dai V2 e molto stretti nella superficie di contatto. Ho misurato la larghezza della superficie di contatto a circa 195 mm al massimo. Su un cerchio da 8.5J, questo significa che i fianchi inclinano molto visibilmente verso il centro, praticamente sono "allungati" secondo questa discutibile affermazione di moda. Lascia anche il cerchio molto esposto, senza alcuna protezione.
Ha chiesto a BlackCircles, che ha detto di tornare dall'installatore originale per controllare. Ha tolto la ruota, ha controllato che fosse 8.5J, ha detto che tutto andava bene secondo le specifiche, montato correttamente, pronto a partire. Mio padre non era ancora soddisfatto, BlackCircles ha detto di portare la ruota da un altro installatore della loro lista per un secondo parere, questo tizio ha ripetuto l'esercizio e ha detto che tutto era corretto.
Ho sollevato la questione con il servizio clienti Michelin, chiedendo loro direttamente se questo pneumatico etichettato 255 di larghezza fosse destinato ad avere una superficie di contatto solo di circa il 75% di quella larghezza, dando l'aspetto allungato e senza protezione del cerchio. Su richiesta, ho fornito loro delle foto. Questa è stata la loro risposta:
-------
Il Dipartimento Tecnico ci ha informato che Michelin non è a conoscenza di difetti di fabbricazione relativi al 255/35 R20 97Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT (CAI: 876446). Questo pneumatico è stato progettato per adattarsi e sigillare correttamente su larghezze di cerchio di 8.5J, 9J, 9.5J e 10J.
Tutti gli pneumatici Michelin distribuiti nel mercato europeo sono prodotti in conformità con le tolleranze specificate dall'Organizzazione Tecnica Europea dei Pneumatici e dei Cerchi (ETRTO) e soddisfano tutti gli standard normativi pertinenti, inclusa la Regolamentazione UNECE n. 30, che regola la costruzione, le prestazioni e la marcatura dei pneumatici. La conformità a questi standard è attestata dal numero di approvazione 'E' visualizzato sul fianco del pneumatico. Per questo specifico pneumatico, il numero di approvazione è E20223414.
In alcuni casi, gli pneumatici di ricambio che differiscono dagli pneumatici originali montati in fabbrica sul veicolo possono presentare lievi variazioni nelle caratteristiche o nell'aspetto. Tuttavia, finché la dimensione del pneumatico, l'Indice di Carico e l'Indice di Velocità sono conformi alle specifiche del produttore del veicolo, il pneumatico è considerato idoneo per l'uso sul veicolo.
------
Fondamentalmente, tutti dicono che non c'è nulla di sbagliato in questo pneumatico, è conforme alle specifiche e all'omologazione. Su questa base, sembra che mio padre sia bloccato con loro fino a quando non li consumerà.
Potrebbe essere un buon pneumatico, ma penso che i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli di come questo pneumatico **potrebbe** apparire sulla loro auto. Non sto dicendo che tutti i CC3S appariranno in questo modo, potrebbe dipendere dalle dimensioni specifiche, ma questa combinazione di 255/35 R20 su un cerchio da 8.5J sembra particolarmente brutta e soggetta a graffi.
Acquirenti avvisati. Nota anche che Michelin pensa che dalla loro risposta sopra, questo pneumatico 255/35 potrebbe essere montato su un cerchio da 10J. Questo sembrerebbe assolutamente ridicolo.
Potresti pensare che mio padre abbia ordinato la misura sbagliata di pneumatico, o che l'alluminio non sia 8.5J, o che le ruote siano sfalsate e le posteriori siano più larghe delle anteriori. Dovrai fidarti della mia parola che tutto questo è stato controllato e ricontrollato, e che tutto è corretto. È solo che il pneumatico sembra assolutamente ridicolo e non sembra nemmeno sedere correttamente sulla janta. Ma ci viene assicurato da 2 montatori di pneumatici, BlackCircles e Michelin, che va tutto bene.
Ho questi pneumatici sulla mia Jaguar XF da 18 mesi e 9.000 miglia. Devo dire che sono molto soddisfatto. L'aderenza su bagnato e asciutto è paragonabile a quella delle Goodyear F1 Asymmetrics che hanno sostituito, ma durano molto di più. Ci sono ancora circa 4 mm su ogni pneumatico, mentre le Goodyear erano quasi finite a questo punto. Comprerò di nuovo.
Ho sempre comprato pneumatici Continental Sport per la mia auto perché erano quelli di serie. Ogni anno ho avuto bisogno di nuovi pneumatici, si consumano in fretta e ogni revisione non passava a causa di rigonfiamenti nel fianco. Quest'anno ho comprato Pace Alventis. Hanno un bell'aspetto, si comportano altrettanto bene, se non meglio dei Continental. Sono super silenziosi in autostrada e, dopo 12 mesi, sembrano ancora nuovi. L'aderenza sul bagnato e il ghiaccio in inverno non sono un problema, si comportano alla grande.
Sono davvero ottimi pneumatici in termini di guida, aderenza e maneggevolezza e mi hanno servito brillantemente nella mia suddivisione 50:50 tra spostamenti veloci in autostrada e guida in città
Ma...
Ho percorso solo 10.000 miglia sull'asse posteriore della mia auto. Si sono consumate più del doppio delle Michelin PS4 che avevo in precedenza, con lo stesso stile di guida e nelle stesse condizioni, quindi ritengo che abbiano un rapporto qualità-prezzo scarso.
(Ho controllato e l'usura è su tutta la larghezza di entrambi gli pneumatici, quindi non è un problema di sospensioni. Si sono semplicemente usurati rapidamente)
Ma...
Ho percorso solo 10.000 miglia sull'asse posteriore della mia auto. Si sono consumate più del doppio delle Michelin PS4 che avevo in precedenza, con lo stesso stile di guida e nelle stesse condizioni, quindi ritengo che abbiano un rapporto qualità-prezzo scarso.
(Ho controllato e l'usura è su tutta la larghezza di entrambi gli pneumatici, quindi non è un problema di sospensioni. Si sono semplicemente usurati rapidamente)
Ho comprato una XF con pneumatici nuovi, non ne avevo mai sentito parlare, ma avendola comprata in primavera, ho pensato di tenerli e, se sono scarsi sul bagnato (non molti pneumatici oggigiorno sono pericolosi sull'asciutto), di cambiarli in inverno. Tutto quello che posso dire è che non li trovo peggiori di Kumho, Hankook, Landsail e di qualsiasi altro marchio di fascia media/economica finora. Ho l'auto da soli 7 mesi e probabilmente ho percorso circa 4.000 miglia, ma non li cambierò. Ho dato 6 alla maggior parte delle qualità, principalmente perché gli pneumatici non sono di qualità Michelin/Goodyear, ma soggettivamente alcuni di questi potrebbero essere 7. Li ricomprerei? Non sono sicuro che dipenda dalla loro durata, dal prezzo e dalle loro prestazioni con l'usura. L'ultima parola è che guido l'auto e non penso nemmeno agli pneumatici, tranne quando controllo la pressione.
Gli pneumatici Tomket classificati B e C a £55 ciascuno hanno sostituito i Pirelli a £200 ciascuno, sono più silenziosi, offrono un comfort di guida e una maneggevolezza migliori. L'aderenza è buona quanto quella dei Pirelli e, per essere pneumatici economici, hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Montato su una Jaguar XF del 2014, in sostituzione delle Goodyear Eagle Asymmetric 6, e la differenza non è così evidente. Tanta aderenza su bagnato e asciutto e buona maneggevolezza, anche se guido in modo abbastanza prudente. Perfette per l'uso quotidiano e parecchio più economiche delle marche premium. L'unica cosa sconosciuta è l'usura, dato che le ho solo da un mese, ma le Goodyear tendevano comunque a consumarsi abbastanza rapidamente.
Uno pneumatico di qualità che si colloca nella fascia media, anche se non è economico come altri concorrenti di fascia media. Nel complesso è uno pneumatico molto buono nella maggior parte delle aree, ma dove eccelle è nella sua resistenza all'aquaplaning, non perde aderenza nemmeno quando si trova di fronte a grandi pozze d'acqua in autostrada. Lo consiglierei vivamente come alternativa ad alcuni dei marchi più costosi!
Ho acquistato un set di questi per sostituire un set di Goodride SA-37. Wow, queste cose sono molto sportive con livelli di aderenza sull'asciutto/caldo assolutamente sbalorditivi. Sul bagnato rimangono sicure come case e non temono nemmeno l'acqua stagnante. Tutto molto bene??? Non proprio, poiché le loro prestazioni calano drasticamente quando fa freddo (penso a qualsiasi temperatura di qualche grado centigrado e inferiore). Non è al punto di essere pericoloso (ovvero perdere trazione), ma c'è una differenza evidente nella "sensazione", come se l'auto stesse improvvisamente correndo su un set di gomme economiche super dure. Non mi aspetterei mai che uno pneumatico si comporti "allo stesso modo" in condizioni di freddo, ma il cambiamento è piuttosto sconcertante, soprattutto quando si è abituati a un'aderenza così elevata.....Aggiungere mezzo pollice di neve al mix ha portato a un'auto che non aveva alcuna frenata, il che è stato piuttosto scioccante (ora non proverò nemmeno a usare l'auto se c'è un accenno di neve in giro.....A causa della natura sportiva, sono anche piuttosto rumorosi e non penso che dureranno molto a lungo, guardando i valori di usura del battistrada......Li ho acquistati perché li avevo a un prezzo così buono (deve essere stato un prezzo sbagliato da parte del rivenditore, a dire il vero, a 70 sterline a curva e poi ho proceduto a tagliare 100 sterline da un set di 4), ma non li comprerei di nuovo (comunque a prezzo pieno), quando Michelin Sport 5 o pneumatici simili disponibili a un costo simile potrebbero non essere "abbastanza" così aderenti al caldo, ma meno "senza vita" al freddo e non "letali" in una nevicata...
Guidi una Jaguar XF?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.