“Guidando su un veicolo da 2000 kg con turbocompressore e guidando in modo aggressivo, questo pneumatico mantiene il contatto e trasmette al conducente la sensazione di una superficie stradale perfetta. Le prestazioni...”
Vredestein Ultrac Pro
Sostituisce il Vredestein Ultrac Vorti+
Il Vredestein Ultrac Pro è un pneumatico estivo ad alte prestazioni che si concentra più sul raffinatezza e sulla fiducia sul bagnato piuttosto che sulla ricerca di tempi sul giro da primato. I conducenti segnalano costantemente una forte aderenza sia sul secco che sul bagnato, con una sensazione di guida notevolmente confortevole e di alta qualità, mentre i test indipendenti evidenziano ripetutamente un'eccellente resistenza all'aquaplaning e un basso rumore. È un'opzione convincente di fascia media se desideri usabilità quotidiana e sicurezza in condizioni di bagnato con un tocco sportivo. L'unico avvertimento è che la frenata finale sul bagnato (e, in alcuni gruppi, la frenata sul secco) non è costantemente ai vertici della categoria.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 7recensioni dei conducenti
- 54.878km percorsi
- 14test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 14 volte da testate indipendenti, il Vredestein Ultrac Pro chiude in media al 7° posto.
Piazzamento in ogni test
Test pneumatici SUV estate 2026 P2 su 9
Il Vredestein Ultrac Pro si posiziona al secondo posto ed è descritto dai tester come un pneumatico versatile con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate e sicure. Ha registrato la minore resistenza al rotolamento nel test ed è identificato nell'articolo come il pneumatico più silenzioso, con il rumore di passaggio più basso a entrambe le velocità di prova. I risultati in frenata e maneggevolezza sul bagnato si collocano nella parte alta della classifica, mentre la trazione sulla sabbia è la terza migliore. L'articolo evidenzia come principale difetto la trazione limitata su ghiaia. I tester considerano il prezzo equo.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test pneumatici SUV estate 2026Auto Bild Allrad · 255/45 R19 | P2 / 9 | Vorbildlich (Exemplary) |
| 2026 | Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026Auto Bild Sportscars · 255/35 R19 | P3 / 8 | gut (Good) |
| 2026 | Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026Auto Bild · 245/45 R19 | P9 / 20 | gut (Good) |
| 2026 | Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?Auto Bild · 245/45 R19 | P13 / 50 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire TestersDie Reifentester · 225/40 R18 | P8 / 8 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025Tire Rack · 275/35 R19 | P4 / 10 | |
| 2025 | Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 | P6 / 7 | |
| 2025 | Test pneumatici auto sportive 2025Auto Bild Sportscars · 245/35 R19 | P5 / 8 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi Auto Bild 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P13 / 20 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi AZ 2025Auto Zeitung · 225/45 R18 | P6 / 10 | |
| 2025 | Test pneumatici estivi ADAC 2025ADAC · 225/40 R18 | P5 / 18 | |
| 2025 | Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P18 / 52 | |
| 2024 | Test pneumatici estivi EVO 2024EVO · 235/35 R19 | P5 / 7 | |
| 2024 | Test pneumatici per auto sportive 2024Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 | P3 / 7 |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Pneumatici Alternativi
Visualizza tuttoCosti di gestione
Vedi il testNella misura 245/45 R19, si stima che il Vredestein Ultrac Pro costi €20,74 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €830 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure108 misure disponibili
205-355Larghezza25-55Profilo18-24Cerchio84-115 V-YIndice di carico/
Etichetta UESu 108 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
69-73dB A/B
Domande frequenti
Come si comporta il Vredestein Ultrac Pro sul bagnato?
Come si comporta il Vredestein Ultrac Pro sull'asciutto?
Quanto è efficiente nei consumi il Vredestein Ultrac Pro?
Quanto dura il Vredestein Ultrac Pro?
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Ultrac Pro?
Altre domande sul Vredestein Ultrac Pro (7)
Quanto costa mantenere il Vredestein Ultrac Pro?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Vredestein Ultrac Pro?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Ultrac Pro?
Come si usura il Vredestein Ultrac Pro secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Ultrac Pro?
Quale pneumatico sostituisce il Vredestein Ultrac Pro?
In quali misure è disponibile il Vredestein Ultrac Pro?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Vredestein Ultrac Pro
Recensioni dei proprietari su Vredestein Ultrac Pro
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 6 recensioni
Gli automobilisti elogiano ampiamente il Vredestein Ultrac Pro per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il comfort di guida particolarmente elevato, con molti che ne sottolineano la qualità e il valore premium. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano spazi di frenata ridotti, stabilità e un'usura discreta per veicoli aggressivi o pesanti. Una minoranza segnala problemi con le scarse prestazioni in condizioni di freddo intenso (sotto i 5 °C) e un caso di usura/delaminazione prematura. Nel complesso, l'Ultrac Pro offre prestazioni equilibrate con una messa a punto incentrata sul comfort e un design accattivante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 7 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
- Voto dei proprietari 81%
- Aderenza sull'Asciutto 91%
- Maneggevolezza 90%
- Aderenza sul Bagnato 89%
- Sensibilità di Guida 83%
- Comfort 81%
- Usura 60%
Recensioni in evidenza
“Ho percorso con questo pneumatico 18.000 km (11.000 miglia USA). Aderenza su asciutto/bagnato, maneggevolezza, rumore e consumo di carburante erano tutti ok, ma gli pneumatici anteriori (245/40/20) hanno iniziato a...”
Tutte le 7 recensioni su Vredestein Ultrac Pro
- Ford Focus ST250
- 235/40 R18
- 9.656 km
Li ho avuti per due estati e circa 10.000 km su una Ford Focus ST250. Quando li ho comprati, cercavo buoni pneumatici a un prezzo equo e questi erano il modello più recente disponibile all'epoca.
Asciutto: Sul secco hanno una buona trazione, maneggevolezza prevedibile e buon comfort per un pneumatico UHP. La perdita di aderenza è ben comunicata e non ti sorprendono all'improvviso. L'oversteer è facilmente raggiungibile e controllabile. Fanno un po' di pattinamento in prima marcia se sei un po' più entusiasta con l'acceleratore, ma è previsto su un'auto a trazione anteriore più potente.
Umido: Hanno una buona aderenza prevedibile sul bagnato, una buona resistenza all'aquaplaning e fermano abbastanza bene.
Altro: La protezione del cerchione è a un livello medio, non così grande come quella di Bridgestone ma migliore di quella di Hankook. Il design del fianco è buono, il comfort e il rumore sono buoni per un pneumatico UHP. L'usura è stata anche buona per me, mi aspetto di cambiarli per età e non per usura, ma d'altra parte non faccio molti chilometri all'anno.
È un pneumatico che mi piace e che raccomanderei. Il rapporto qualità-prezzo è buono. Considererei di acquistarlo. Ho preso il loro Wintrac Pro Plus da provare quest'inverno, quindi sono soddisfatto di Vredestein nel complesso.
- Mercedes Benz E Class
- 245/40 R20
- 17.703 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Aderenza su asciutto/bagnato, maneggevolezza, rumore e consumo di carburante erano tutti ok, ma gli pneumatici anteriori (245/40/20) hanno iniziato a delaminarsi dopo circa 12.000 km (quando li ho montati per la seconda stagione estiva). Dopo 18.000 km ho dovuto sostituirli perché mancavano parti di pneumatico, strappate (scheggiate) su tutta la larghezza dello pneumatico su entrambi gli pneumatici anteriori. Gli pneumatici posteriori, che erano 275/35/20, si sono consumati uniformemente senza scheggiature, ma avevano ancora al massimo 3.000-5.000 km di vita.
Molto deludente, buone prestazioni ma uno pneumatico con la durata più breve che abbia mai guidato, sia in estate che in inverno.
Ho guidato principalmente in città, con qualche tratto in autostrada e una guida su strade aperte meno vivace del solito.
Sono passato agli Hankook Ventus Evo e scriverò una recensione dopo aver percorso qualche chilometraggio.
- Mazda CX 5 turbo
- 235/55 R19
- 9.656 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Vredestein Ultrac Pro? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
- Alfa Romeo Giuiletta
- 225/40 R18
- 10.461 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Gli pneumatici posteriori hanno una larghezza compresa tra 5,3 mm e 4,9 mm, dato che la mia auto ha una campanatura/convergenza aggressiva.
Sono pneumatici fantastici. Reattivi, incredibilmente aderenti sull'asciutto, ottimi sul bagnato. Il risparmio di carburante è stato stellare sia in città che in autostrada.
Un problema che mi ha impedito di comprarli di nuovo è che non erano molto buoni sotto i 5 gradi. So che sono pneumatici estivi, ma i PS5 e gli Asym 6 che ho avuto in precedenza non perdevano aderenza come questi in una mattina senza ghiaccio. Facendo una rotonda a circa 32 km/h, non mordevano, solo slittavano.
Comunque sono pneumatici esteticamente bellissimi.
Sostituito l'asse anteriore con pneumatici Pirelli PZ5.
- Jaguar XF
- 255/35 R20
- 2.092 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
L'unica cosa che desidero è una maggiore protezione del cerchio. Sui miei 20 pollici la protezione del cerchio è più piccola all'esterno che all'interno della lega. Ma almeno è al minimo.
Li carico a 2,5 bar con R20.
- Audi S6
- 245/40 R18
- 483 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Gli pneumatici sono fantastici, fanno esattamente ciò che volevo da loro, anche se si tratta di pneumatici invernali: la qualità di guida e il comfort sono migliorati, la frenata è aumentata in modo significativo e l'aderenza è alle stelle. La guida in sé è superba per degli pneumatici estivi, sono morbidi e rimbalzanti a bassa velocità mentre a velocità più elevate sono solidi e piantati a terra, a differenza dei miei precedenti pneumatici estivi che mi davano la sensazione di rimbalzare e volare fuori strada se avessi preso un'ammaccatura. Questi pneumatici hanno CARNE, sembrano PREMIUM. L'aderenza sull'asciutto è superba e quando spinti al massimo quasi non stridono, si attaccano semplicemente alla strada, davvero nessun commento sull'aderenza sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato sembra super solida ma non spingo la mia auto in condizioni di bagnato. Quando spinti in curva l'aderenza è più che sufficiente per sentirmi a mio agio ad andare veloce, non sento alcun problema e guido forte.
Devo solo sottolineare il comfort di guida e la sensazione di solidità di questi pneumatici. Cercherò sicuramente di procurarmi un paio di pneumatici invernali da Vredestein.
- BMW 325d M Sport
- 225/45 R18
- 4.828 km
- Prevalentemente Autostrade
- Sportivo
Anche la tenuta sul bagnato è molto bella. Ti senti davvero a tuo agio quando guidi sotto una pioggia battente, e la tenuta è anche molto rassicurante. Soprattutto sul bagnato
Nessuna recensione corrisponde a questi filtri.
Trova il tuo prossimo pneumatico
Tutti i test pneumaticiGli ultimi test di Tyre Reviews
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 →
- ott 2026Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain? →
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 →
Pneumatici Estivi
Pneumatici 4 Stagioni
Pneumatici Invernali
Pneumatici SUV e All Terrain
Pneumatici da Pista
Su quali pneumatici guidi?
Stai leggendo recensioni reali di altri automobilisti - aggiungi la tua e aiuta il prossimo acquirente a scegliere gli pneumatici giusti.








