Pneumatici 225/45 R18

Eccellente aderenza su asciutto e bagnato. La neve va bene per il pneumatico che è, ma non dovresti fare affidamento su questo pneumatico per arrivare a destinazione una volta che c'è della neve misurabile a terra. Il rumore stradale è accettabile e l'usura è piuttosto buona. Non raggiungo la garanzia di 50k, ma è bello che mi facciano uno sconto sul mio prossimo set quando non lo faccio. Questo è il mio secondo set di AS4. Potrei considerare il DWS 6 la prossima volta solo per la migliore trazione sulla neve, ma nel complesso sono molto felice di questi pneumatici.

È durato un'eternità ... 28.000 miglia letteralmente viaggiando per un viaggio di andata e ritorno di 110 miglia al giorno per un anno su tutti i tipi di terreno e condizioni atmosferiche (i pneumatici posteriori potrebbero facilmente durare un altro anno senza essere sostituiti)

Le gomme sono comode, quello che cercavo in un pneumatico all season con minimo rumore stradale e un viaggio confortevole. Si sono rivelati davvero pessimi, durante un'ispezione di routine l'ispettore ha notato che tutti e 4 i pneumatici avevano delle crepe molto gravi in tutta l'area di contatto. Avevano chilometri, ma i segni erano in ottime condizioni a prima vista con molta vita in essi. Alla fine, uno di essi è scoppiato un mese dopo e li ho sostituiti tutti e 4. I pneumatici sono davvero buoni per il comfort e per le auto AWD per circa 3-4 anni al massimo. Buona scelta, e gestione della neve accettabile, su bagnato sono molto buoni, mediocri nel complesso. In generale, mi sono piaciuti, ho preso il modello più recente Pirelli All Season Plus, migliore prestazione su bagnato e neve, anche molto silenzioso e super confortevole da guidare.

Ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato. Ottimo comfort e stabilità ad alta velocità. La maneggevolezza è morbida e non è molto divertente da guidare.
I Continental extreme contact sport hanno una maneggevolezza più sportiva ma il comfort è minore...

I PS4 sono stati pneumatici dalle ottime prestazioni per tutta la loro durata. Sono rimasto sorpreso che abbiano resistito così a lungo mantenendo gran parte delle loro prestazioni sia sul bagnato che sul secco. L'alta prestazione in curva e in frenata è stata apprezzata ed era superba rispetto ai pneumatici che li hanno sostituiti
L'unico piccolo appunto era il comfort, che era buono ma non perfetto, questo era ovviamente del tutto previsto.

Non comprerei mai più Nokian a causa del composto di gomma. Ho avuto più set di pneumatici in garanzia per fessurazioni e crepe, non erano solo i Nokian, credo che anche i WRG4 abbiano fatto la stessa cosa.

Pneumatico precedente: Dunlop Winter Sport 5 · Principalmente autostrada e brevi tragitti in città, poca neve nella mia zona

Ho scelto lo Snowproof 3P per la sua forte frenata su bagnato e stabilità ad alta velocità. Il mio Dunlop Winter Sport 5 era eccellente sulla neve ma si sentiva vago e instabile nelle curve veloci e ampie in autostrada.

Comfort: Rigido, molto simile a un pneumatico estivo UHP. Se provieni da pneumatici estivi UHP, non noterai quasi alcuna differenza nel comfort di guida.
Rumore: Molto silenzioso, un grande miglioramento rispetto al Dunlop.
Sterzo: Nelle curve lente con molto angolo di sterzata, si sente un po' opaco, ma costruisce comunque molta aderenza. È chiaramente più a suo agio a velocità più elevate: eccellente stabilità in rettilineo e i cambi di corsia sono facili e precisi, senza la sensazione vaga e instabile tipica di molti pneumatici invernali.

Aderenza su bagnato: A un livello simile ai miei pneumatici estivi.
Aderenza in generale: Mi sono sentito sicuro dopo solo pochi km, e il pneumatico migliora con ogni chilometro.

Fino ad ora una grande scelta per i conducenti che danno priorità alla stabilità in autostrada e alla sicurezza su bagnato. Aggiornerò dopo l'inverno con l'esperienza in condizioni fredde, umide e possibilmente nevose.

Nel frattempo, ho percorso 32.000 miglia (51.000 km) con questi pneumatici (vedi le foto attuali), e devo dire che stanno ancora funzionando alla grande sulla mia auto. Le estati qui sono calde e gli inverni sono miti; raramente abbiamo neve, solo strade bagnate e fangose. Questi pneumatici quattro stagioni sono la scelta perfetta per queste condizioni, eliminando la necessità di cambi di pneumatici inutili (tranne per scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori e viceversa). E si adattano perfettamente alla mia auto (Kia Optima K5). L'unico svantaggio è che a velocità autostradali, all'interno di un certo intervallo di velocità, si verifica un rumore pulsante a causa del disegno del battistrada, ma non appena la velocità supera o scende al di sotto di quell'intervallo, scompare. Li consiglio vivamente per la guida quotidiana-li comprerei di nuovo.