Un pneumatico estivo premium max-performance veramente versatile, con capacità eccezionali sul bagnato e forte grip sul secco senza diventare rigido. Ispira fiducia ad alta velocità, rimanendo comunque sufficientemente civile per l'uso quotidiano.
La risposta in breve
I conducenti dicono86%da 258 recensioni dei conducenti84% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 costi €15,63 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €625 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sul bagnato?
Nei 20 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 frena 2,8% più corto dei rivali Premium, 6% più corto dei rivali di fascia media e 12,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 94/100, e i proprietari lo valutano 8,9/10 sul bagnato da 258 recensioni.
Come si comporta il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sull'asciutto?
Nei 20 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 frena alla pari con i rivali Premium, 3,1% più corto dei rivali di fascia media e 5,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 85/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sull'asciutto da 258 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Nei 15 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 è 3,6% più alto dei rivali Premium, 0,3% più basso dei rivali di fascia media e 10,8% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 dovrebbe durare circa 24.961 miglia (40.171 km).
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Su 258 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,3 su 10 e peggio in Usura con 7,9. 68 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 87% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5(11)
Quanto costa mantenere il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 costi €15,63 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €625 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
In tutta la sua gamma, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 224 recensioni.
Come si usura il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 7,9 su 10 per l'usura, su 224 recensioni. 68 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Il 84% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, sulla base delle 249 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 59% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 222 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 131 parlano di aderenza sull'asciutto: 126 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 5 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 222 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 121 parlano di aderenza sul bagnato: 107 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 14 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 riguardo a durata?
Delle 222 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 83 parlano di durata: 53 lo lodano (lunga durata) e 30 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5?
Domande e risposte per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sto montando i Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5 sulla mia Classe E del 2020. Le dimensioni, il peso e gli indici di velocità sono corretti, ma non sono… Mostra di piùSto montando i Goodyear F1 Run Flat Eagle Asymmetric 5 sulla mia Classe E del 2020. Le dimensioni, il peso e gli indici di velocità sono corretti, ma non sono omologati dal Ministero dell'Energia, bensì da BMW. Sarà un problema? L'auto è scaduta da tempo la garanzia. Mostra meno
19 novembre 2025
In genere non sarà un problema. In un mondo ideale monteresti pneumatici MOE sulla tua Mercedes, ma in genere ciò che BMW e Mercedes richiedono ai loro pneumatici è abbastanza simile, quindi non dovrebbe essere peggiore del montaggio di pneumatici aftermarket.
Mostra tutte le domande(24)
Qual è lo spessore di uno pneumatico Goodyear appena uscito dal garage? È 8 mm o 6,8 mm?
14 ottobre 2024
La profondità iniziale del battistrada del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 varia in base alle dimensioni.
Qual è la profondità dello pneumatico di uno nuovo? È 8 mm o 6,8 mm?
13 ottobre 2024
La profondità iniziale del battistrada varia in base alle dimensioni dello pneumatico.
Ciao, ho una mercedes e400d 4matic 2019, le gomme posteriori sono 275/30/20. È un'auto pesante, queste gomme sarebbero ideali per le posteriori o le continental… Mostra di piùCiao, ho una mercedes e400d 4matic 2019, le gomme posteriori sono 275/30/20. È un'auto pesante, queste gomme sarebbero ideali per le posteriori o le continental sport contact 7? Cerco più di ogni altra cosa comfort e longevità. Le mie 2 anteriori sono Michelin pilot supersport perché erano quasi in cima alla lista su questo sito web per le 245/35/20. Mostra meno
24 marzo 2024
Saranno più comode delle Continental.
Questo pneumatico ha una protezione per cerchioni in lega integrata nella parete laterale?
23 agosto 2022
La dimensione delle recensioni di pneumatici HS52 testate (205/55 R16) non aveva alcuna protezione del cerchio incorporata nello pneumatico, tuttavia potrebbe essere che le dimensioni più grandi dell'HS52 abbiano una protezione del cerchio. Kumho sarà in grado di darti la risposta migliore in base alle tue dimensioni.
Hello! Can you help me please - choosing for BMW 525d Xdrive from GYA5 (or GYA6) and Michelin PS4. What on your opinion will be good for my car in 245/45/18? Mostra di piùHello! Can you help me please - choosing for BMW 525d Xdrive from GYA5 (or GYA6) and Michelin PS4. What on your opinion will be good for my car in 245/45/18? Looking for a kind of balance between sporty and a kind of comfort. Thanks a lot! Mostra meno
20 febbraio 2022
Uno pneumatico 245/35 R19 può essere montato su cerchi da 8-9,5 pollici; l'ideale è 8,5, quindi sì, dovrebbe adattarsi al tuo cerchio largo 8 pollici!
Many Jaguar XF owners have slated the AS5 and favoring its predecessor, the AS3. Does anyone know why?
29 ottobre 2021
Hai ragione, si tratta di pneumatici per tutte le stagioni per il mercato statunitense. Ora aggiornerò la pagina.
The price difference for both the PS4 and the GYA5 is £20 for two tyres. Which should I go for? And would you recommend the XL version or the standard? Mostra di piùThe price difference for both the PS4 and the GYA5 is £20 for two tyres. Which should I go for? And would you recommend the XL version or the standard? These are for the front 2 tyres on a BMW F30. Thanks! Mostra meno
6 luglio 2021
Non ho mai visto uno Scorpion All Terrain+ con le lettere bianche contornate, né Pirelli ha OWL elencato sul suo sito web. Potresti sempre procurarti una penna per pneumatici e sbiancarli da solo!
The "Fuel" results of Asymmetric 5 Label Scores have all kinds of result from A to E. Why the testing results are so inconsistent for different sizes of the same… Mostra di piùThe "Fuel" results of Asymmetric 5 Label Scores have all kinds of result from A to E. Why the testing results are so inconsistent for different sizes of the same model? I am going to buy "25/40 R18 92Y XL" which has "E", is it going to be very bad for fuel consumption? Mostra meno
1 luglio 2021
24 libbre / 10,9 kg
Ho montato questo pneumatico sulla mia Celica e, con l'arrivo dell'inverno, mi chiedo se queste gomme avrebbero prestazioni peggiori di uno pneumatico… Mostra di piùHo montato questo pneumatico sulla mia Celica e, con l'arrivo dell'inverno, mi chiedo se queste gomme avrebbero prestazioni peggiori di uno pneumatico economico o di fascia media come un Goodride o un Avon in condizioni di freddo e bagnato. Avevo montato questi pneumatici su un'auto che avevo pianificato di usare solo in pista o su strada durante l'estate nei fine settimana. Ora sto pensando di usarla durante l'inverno britannico come auto di tutti i giorni e mi chiedo se dovrei montare pneumatici più adatti? Mostra meno
20 marzo 2021
Questa è una domanda interessante. Temo di non sapere la risposta, immagino che al freddo e sul bagnato sarebbero peggio di uno pneumatico economico!
Do they make 275/35/19 asymmetric 5 for rear of BMW 5-Series.
22 settembre 2020
Senza test, temo che sia impossibile saperlo. A occhio e croce, sembra che la versione OE avrebbe potuto barattare un po' di maneggevolezza e aderenza estreme per una migliore resistenza al rotolamento e un rumore inferiore, quindi se dovessi scegliere uno pneumatico per "divertimento" senza test, sceglierei OE. Mi aspetto che le differenze siano relativamente minime nel complesso.
Se il prezzo non fosse un fattore, cosa consiglieresti per una combinazione di comfort nei viaggi su strada e guida vivace su strade ventose: Michelin pilot sport 4… Mostra di piùSe il prezzo non fosse un fattore, cosa consiglieresti per una combinazione di comfort nei viaggi su strada e guida vivace su strade ventose: Michelin pilot sport 4 o Goodyear eagle fi asymmetric 5? Seat Leon fr 225/40 R18 Mostra meno
11 agosto 2020
La mia scelta ricadrebbe sull'Asymmetric 5 perché preferisco la maneggevolezza rispetto alla PS4.
ho una toyota previa 7 posti con 4 pneumatici economici REVOLO RHP 780P, 205/65R15/94V, montati nello stesso periodo. Mostra di piùho una toyota previa 7 posti con 4 pneumatici economici REVOLO RHP 780P, 205/65R15/94V, montati nello stesso periodo. I 2 pneumatici anteriori devono essere sostituiti. Gli pneumatici sono molto rumorosi in autostrada. Sono in pensione e uso l'auto localmente e a volte vado a Londra. ho visto le recensioni per Rotalla setula 4 season RAO3. sto cercando pneumatici economici. gli pneumatici Rotalla saranno adatti alla mia auto? Mostra meno
I am looking for the GY F1 Asym5 for my 2008 Lexus gs450h. Lexus recommends 245 40 r18 93 y. But is it better to go with the 97 xl as the car has 345 horsepower? Mostra di piùI am looking for the GY F1 Asym5 for my 2008 Lexus gs450h. Lexus recommends 245 40 r18 93 y. But is it better to go with the 97 xl as the car has 345 horsepower? Or is the difference too small? Mostra meno
2 aprile 2020
Il CC+ è un eccellente pneumatico per tutte le stagioni a tutte le temperature. Uno pneumatico estivo è ancora la scelta migliore se puoi evitare la neve e le temperature molto fredde, o se vivi in una zona che non ha questo clima, ma se stai cercando di montare uno pneumatico per tutte le stagioni, il CrossClimate+ è la scelta migliore per la maggior parte del Regno Unito
In quale paese o paesi vengono attualmente fabbricati i pneumatici Michelin CrossClimate venduti in Islanda?
26 marzo 2020
Purtroppo non posso rispondere a questa domanda, ma sarà indicato sul fianco dello pneumatico.
Il PC6 sostituisce anche lo SC5 che è uno pneumatico "Max Performance Summer". Forse dovresti migliorare il PC6 nella stessa categoria o almeno in… Mostra di piùIl PC6 sostituisce anche lo SC5 che è uno pneumatico "Max Performance Summer". Forse dovresti migliorare il PC6 nella stessa categoria o almeno in "High Performance Summer" Mostra meno
5 marzo 2020
Hai ragione, il PremiumContact 6 sostituisce sia il PremiumContact 5 sia lo SportContact 5, ma solo lo SportContact 5 nelle misure più piccole, dove lo SportContact 6 non è ancora disponibile.
Will these be ok on an Audi A5 quattro or is it best to stick to RO tyres? If RO is best what would you recommend?
29 novembre 2019
Non avrei problemi a installare una versione aftermarket dell'Asymmetric 5 su un'Audi.
Deciding between the standard ASM5 or the ASM5 XL 225/45R17. prices are the same but the XL boasts better fuel economy according to the labelling, however will the… Mostra di piùDeciding between the standard ASM5 or the ASM5 XL 225/45R17. prices are the same but the XL boasts better fuel economy according to the labelling, however will the ride quality suffer due to the reinforced tyre? are there any reasons not to go with the XL variant? or are the differences relatively unnoticeable? Mostra meno
10 novembre 2019
Le differenze tra le versioni non XL e XL degli pneumatici sono solitamente molto piccole e, in alcuni casi, sono in realtà lo stesso pneumatico. Poiché hanno punteggi di etichetta diversi, ci sono differenze nello pneumatico per l'Asymmetric 5, ma non lascerei che questo ti scoraggi dalla versione XL, poiché è probabile che siano piccole.
Can't decide between these ASM5 and Michelin PS4. My my top requirements is Comfort, Wet and Dry Stopping performance, Aquaplaning and Wear rate. Mostra di piùCan't decide between these ASM5 and Michelin PS4. My my top requirements is Comfort, Wet and Dry Stopping performance, Aquaplaning and Wear rate. the PS4 is now quite a bit more expensive, so that is also a factor. To be fitted to an Audi A6 Avant 255/35/19 Mostra meno
10 settembre 2019
C'è una grande differenza di prezzo, opterei per Goodyear perché sono due pneumatici molto simili sotto tutti gli altri aspetti.
When will 255/30/19 and 265/30/19 sizes be released within the UK please?
21 giugno 2019
L'Eagle Asymmetric 5 nella misura 255/30R19 è ora in vendita, è stato lanciato all'inizio di questo mese. Sembra che Goodyear non produrrà lo pneumatico nella misura 265/30R19, poiché non ha prodotto uno pneumatico Eagle Asymmetric in quella misura da Goodyear Eagle Asymmetric 2.
Does anyone know if / when Goodyear will release a 205/40r17 in the Asymmetric 5. Currently using the Asymmetric 3 but this tyre size has now been discontinued. Mostra di piùDoes anyone know if / when Goodyear will release a 205/40r17 in the Asymmetric 5. Currently using the Asymmetric 3 but this tyre size has now been discontinued. Also looking for it in a 225/45r19 again just recently discontinued in the Asymmetric 3 range. Mostra meno
29 maggio 2019
Sia il 205/40 17 che il 225/45 19 sono ora disponibili in Asymmetric 5, quindi dovresti riuscire a trovarli sul mercato :)
do you think the correct tire pressure for 225/45 r17 91Y PS? (vehicle: dsg golf 1.2 2015 110hp)
21 aprile 2019
La pressione degli pneumatici per Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera del conducente o nel manuale del produttore.
Merc E350 amg coupe 2015. The front and rear have different size tyres. The asymmetric 5 make a size to fit the rear, but not the front. Mostra di piùMerc E350 amg coupe 2015.
The front and rear have different size tyres. The asymmetric 5 make a size to fit the rear, but not the front. Any problems with asymmetric 5 on the rear and asymmetric 3 on the front? Mostra meno
5 aprile 2019
Sebbene non sia la soluzione ideale, non ci sono problemi nell'eseguire questa combinazione di Asym 3 e Asym 5.
How is sidewall stiffness, steering response and precision characteristics of this comparing to Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (not S), Conti… Mostra di piùHow is sidewall stiffness, steering response and precision characteristics of this comparing to Falken Azenis FK510, Michelin Pilot Sport 4 (not S), Conti PremiumContact 6 ? Thank you. Mostra meno
16 marzo 2019
La prossima settimana metterò alla prova l'Asymmetric 5 contro il PC6 (e l'Asym 3), tenete d'occhio YouTube per il video :)
Recensioni dei proprietari su Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Cosa dicono i proprietari riassunto da 223 recensioni
I proprietari valutano molto positivamente il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nel complesso (83% di media), con la stragrande maggioranza che elogia la sua forte aderenza sia in condizioni asciutte che bagnate e una sensazione sportiva e sicura. Il comfort emerge anche come un vero punto di forza per un pneumatico UHP, e molti segnalano una sterzata precisa e una maneggevolezza stabile. Le principali riserve sono più miste: circa due proprietari su cinque menzionano la durata del battistrada e il rumore stradale, con esperienze che variano da un'eccellente longevità e raffinatezza a un'usura più rapida e un viaggio più rumoroso, mentre un gruppo più ristretto nota una riduzione dell'aderenza in condizioni di freddo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 222 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 258 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto93%
Aderenza sul Bagnato89%
Maneggevolezza88%
Sensibilità di Guida86%
Comfort80%
Usura79%
Recensioni in evidenza
Più utile 91%
“Pneumatico fantastico! Questo è uno di quegli pneumatici che fa tutto bene. Grip incredibile su asciutto e bagnato, aquaplaning praticamente assente, ma soprattutto: 80.000 km con un solo treno di gomme! Non è il...”
“Pneumatici pessimi, non hanno durato molto, quindi mi aspettavo un grip fantastico, ma non è stato così, appena decenti sull'asciutto, inutili per tutto il resto, non ispirano alcuna fiducia in questi pneumatici. Gli...”
“Pneumatici eccellenti. Quelli anteriori sono appena stati sostituiti dopo 65500km! Quelli posteriori hanno ancora 6mm di battistrada e sono stati montati sull'anteriore con 2 nuovi Asymmetric 6 sul posteriore...”
Sto usando il Goodyear nella versione MO. Ottima durata, eccellente aderenza sul secco e molto buona aderenza sul bagnato. Il comfort è anche piuttosto buono per un pneumatico UHP. Probabilmente lo ricomprerei, ma quando arriverà il momento, mi piacerebbe passare a un modello Goodyear più recente. La protezione del cerchio è perfetta su un 8j.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici hanno un grip impressionante sia sull'asciutto che sul bagnato. Bisogna davvero spingere l'auto per fargli perdere aderenza e sottosterzare. Offrono un ottimo feeling con la strada, permettendo di percepire quando gli pneumatici sono vicini al massimo grip (e quando lo si supera), il che consente di apportare rapidamente le correzioni necessarie. Anche sul bagnato, questi pneumatici hanno una sensazione sufficientemente progressiva da dare la sicurezza di spingere l'auto un po' di più, e il grip necessario.
Nelle mie poche migliaia di miglia di utilizzo, questi pneumatici hanno mostrato pochissima usura, ma non li ho avuti abbastanza a lungo per dire con precisione quanto dureranno. Tuttavia, sembrano consumarsi piuttosto lentamente, il che è un vantaggio.
Le Eagle F1 sono molto comode, con poco rumore stradale e una guida fluida. Questo è particolarmente impressionante considerando il livello di aderenza e la sensibilità stradale che offrono quando si guida a velocità sostenuta.
Nel complesso, l'aderenza e la maneggevolezza sono sublimi sia sull'asciutto che sul bagnato. Nonostante ciò, gli Asymmetric 5 offrono comunque un comfort eccezionale, rendendoli eccellenti pneumatici polivalenti per un'auto sportiva.
Il precedente proprietario aveva montato gli F1A5 come pneumatici anteriori sulla mia auto usata. Sono molto soddisfatto della maneggevolezza sull'asciutto fino all'indicatore di usura. Gridano quando raggiungono il limite, ma non mollano mai la presa in curva sull'asciutto. Tuttavia, la maneggevolezza sul bagnato non è eccezionale verso la fine della vita utile dello pneumatico. Prestate molta attenzione se volete sfruttarne al massimo la durata dopo 30.000 km di utilizzo sul bagnato. L'ESP mi ha salvato da un incidente quando ho raggiunto l'indicatore di usura in una curva con fondo stradale umido. Per quanto riguarda l'usura del battistrada, raggiunge l'indicatore di usura dopo circa 35.000 km: guida agevole per la maggior parte dei chilometri, ma impegnativa in montagna. Mi godo il mio tempo in montagna solo circa 5 volte all'anno.
Nel complesso, sono soddisfatto degli pneumatici e ritengo che il precedente proprietario abbia fatto un'ottima scelta. Comprerò un treno di F1A6 per il mio prossimo acquisto!
Pneumatico fantastico! Questo è uno di quegli pneumatici che fa tutto bene. Grip incredibile su asciutto e bagnato, aquaplaning praticamente assente, ma soprattutto: 80.000 km con un solo treno di gomme!
Non è il pneumatico più silenzioso, ma a parte questo: assolutamente consigliato!
Sto per sostituire questi pneumatici dopo poco meno di 15.000 km. Pneumatici molto buoni. Risposta molto rapida, sono silenziosi e l'aderenza sul bagnato è sorprendente quando sono nuovi. A seconda della potenza, li pianterai pensando di accenderli solo per ricevere un colpo di frusta mentre si attaccano lol. Anche i cerchi di ottima qualità, è necessaria pochissima equilibratura in base a quanto pochi pesi erano sul cerchio quando sono montati. Non si sbucciano o si graffiano, sembrano lisci e si consumano nel tempo. Avevo Potenza RE003 prima di questi e questi sono molto meglio. Potenza sono buoni sull'asciutto ma erano terribili non appena si inumidivano un po'. E avevano una risposta così ritardata e sono durati solo 8.000 km. Ottieni ciò per cui paghi con i Goodyear. 490hp FG XR6 Turbo Sedan 2008 nella Nuova Zelanda rurale
Questo è uno pneumatico eccezionale, con una trazione difficile da rompere sul bagnato o sull'asciutto. Comodo, sicuro e duraturo per uno pneumatico performante.
Era OK per i primi 28-30.000 chilometri, ma poi si è indurita incredibilmente con le basse temperature. Era quasi impossibile sterzare, la macchina voleva sempre andare dritta.
Ho sentito subito la differenza dopo averli installati. Come uno che ha avuto diverse auto da pista e guida ancora moto da pista da 1000 cc, penso di essere nella posizione giusta per dire che questi pneumatici hanno un'ottima aderenza sull'asciutto. Molto ispirante e ho avuto il 100% di fiducia negli pneumatici quando ho spinto. Anche l'aderenza sul bagnato è molto buona, non ho mai avuto la sensazione di non poter premere sul bagnato. Sorprendentemente, si comportano molto bene anche sulla neve! Uno pneumatico fantastico a tutto tondo e con un prezzo molto conveniente!
Pneumatici eccellenti. Quelli anteriori sono appena stati sostituiti dopo 65500km! Quelli posteriori hanno ancora 6mm di battistrada e sono stati montati sull'anteriore con 2 nuovi Asymmetric 6 sul posteriore. L'aderenza è ottima, sia sull'asciutto che sul bagnato. La maneggevolezza sull'asciutto è superba. Si sente sempre al sicuro e gestisce bene l'elevata coppia a velocità zero caratteristica delle auto ibride come la mia, anche su strade bagnate. Mi sono piaciute molto ed è per questo che sono passate alle più recenti 6. Mantengono la maggior parte delle loro caratteristiche per tutta la loro durata, anche se sono migliori sull'asciutto che sul bagnato (le gomme anteriori hanno iniziato a slittare e ad attivare più spesso il controllo della trazione nelle accelerazioni più brusche). L'unico aspetto negativo è che sono rumorose sulle strade dissestate.
Ho amato questi pneumatici non appena li ho montati sulla macchina, a differenza del giorno e della notte rispetto ai Bridgestone RF OEM pensati per la mia E92 325i (quelli erano pneumatici orribili). Sono così contento di aver scelto gli F1 A5 perché sono stati ~3 anni davvero piacevoli e sicuri. Ho guidato in modo misto, ma è la mia guida quotidiana, più spesso in città o in autostrada. Tuttavia mi piace guidare su una strada di campagna ogni poche settimane (niente pista). L'aderenza sull'asciutto è stata incredibile e il feedback attraverso il volante è netto, ancora più impressionante a mio parere è stata l'aderenza sul bagnato che ha davvero ispirato sicurezza anche in curva. L'aquaplaning è stato sensazionale; in molte occasioni ho fatto lunghi viaggi su strada nel Regno Unito sotto una pioggia torrenziale, spesso da Londra a Dartmoor, Devon. In un'occasione stavo procedendo a una velocità sostenuta in autostrada con una M135i che mi guidava accanto sotto una pioggia torrenziale fino al punto in cui hanno fatto aquaplaning sulla corsia di emergenza e la mia macchina ha continuato grazie agli A5. Oltre a ciò, ho fatto diversi viaggi entusiasmanti da Londra al Devon nel pieno dell'inverno a bordo di una BMW a trazione posteriore, su ghiaccio, senza intoppi.
Non posso davvero trovare difetti in questi pneumatici, perché erano così convenienti e impressionanti. Gli unici aspetti negativi per me sono che non sono particolarmente belli e diventano piuttosto "asciutti" in apparenza abbastanza rapidamente, quindi è necessaria una lucidatura frequente degli pneumatici. In termini di usura, credo che circa 18.000 miglia siano accettabili, dato che le posteriori stanno solo ora raggiungendo il limite e credo di tendere a partire dalla linea più frequentemente di altri, ho anche fatto un paio di donut nel corso degli anni, ma solo una manciata di volte.
Ora sto valutando di sostituire il posteriore con il Continental SportContact 7 da 255/30/19 (di serie) o 265/30/19, ma temo che perderò aderenza sul bagnato.
BMW 325i M Sport LCI (E92) con sospensioni ST XA Anteriore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/35/19 Posteriore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35/19
