Li ho portati in Francia nel 2020 dopo aver letto tutti i test su di essi.
Ho importato l'auto in Nuova Zelanda con loro.
Erano gomme fantastiche, fantastiche sull'asciutto e sul bagnato. Equilibrio perfetto e la capacità di spingerle davvero al limite. Ma quando erano usurate al 50% circa, facevano fatica a contenere l'acqua stagnante, il che è abbastanza giusto, tutte le gomme si comportano in questo modo.
Sono anche pneumatici molto rumorosi sulle strade neozelandesi con fondo sdrucciolevole.
Poi l'auto ha iniziato a tirare verso sinistra a bassa velocità.
Presentava anche un'oscillazione a basse velocità.
Ho tirato fuori il lato anteriore sinistro per ispezionarlo e, con mio grande stupore, la carcassa del pneumatico aveva cambiato forma nella parte interna.
Avevo un set di Winter, quindi ho montato il set completo.
Dopo aver ispezionato tutti i Goodyear Asymptotic 5 con circa 25.000 di usura, 3 avevano presentato lo stesso guasto.
Cambiamento totale della forma dell'involucro e cedimento strutturale.
Interessante anche il fatto che il problema si sia verificato nella stessa parte del pneumatico su tutti e 3!!
Non ho mai preso una buca con queste gomme.
Non consiglierei queste gomme. Acquisterò Continental o Michelin in estate.

Un buon pneumatico polivalente che offre un'ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche (tranne neve/ghiaccio!)

Questi pneumatici hanno durato 21.000 miglia e sono spessi 5-6 mm su tutta la circonferenza anteriore, il che li rende perfetti per l'uso quotidiano. Inoltre, sono runflat.

Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, e sono comode quanto i runflat su ruote da 20 pollici.

Questi sono runflat gen 2 e migliori dei dunlop sp sport maxx gt gen 1 che erano orribili e distorti quando si prendeva una buca. Questi sono riusciti finora a resistere alle buche.

Penso che percorreranno 40.000 miglia e farò una revisione a fine vita.

Questi pneumatici sono 275/30/20 runflat e hanno percorso 20.000 miglia, con 4,5-5 mm su tutto il perimetro, finché un taglio sul battistrada non mi ha costretto a sostituirli, il che è un peccato. Penso che sarebbero durati almeno 25.000 e forse 30.000, il che è incredibile.

Queste runflat di seconda generazione erano il massimo del comfort e hanno sostituito le orribili Dunlop SP Sport Maxx GT che, quando prendevano una buca, si gonfiavano.

Ottima tenuta su asciutto e bagnato, e sono brillanti in versione runflat e a £275 l'una da Asda, non sono economiche ma fanno il loro lavoro. Il motivo per cui tengo le runflat è che ho forato e ho guidato per andare e tornare al lavoro per 80 miglia e poi ho dovuto sostituirle perché si sono sminuzzate all'interno ma mi hanno permesso di andare avanti. Non avere sigillante per pneumatici e nessuna ruota di scorta in macchina significa che tengo le runflat e il sigillante per pneumatici non avrebbe funzionato.

Ho appena finito il mio set completo di Eagle F1 AS5 e sono fantastici. Davvero un ottimo pneumatico, potrebbe essere persino il migliore con cui abbia mai guidato. Poco sovrasterzo, ma un sacco di aderenza, anche sul bagnato. Molto soddisfatto di come si sono comportati. Sono stati montati su una VW Polo 1.2 TSI del 2012 con 130 CV. L'usura è durata 50.000 km con curve impegnative. Non sono stati delicati con loro

Mi sono piaciute molto queste gomme. Hanno un grip eccellente sull'asciutto e sono buone anche sul bagnato. Sono un po' rumorose ma non troppo. Le ho tenute per oltre 20.000 chilometri, inclusi circa 10 track day. Le anteriori sono appena state cambiate con le Asymmetric 6, le posteriori hanno ancora un sacco di carne al fuoco.

Quando le ho montate per la prima volta, su una delle mie auto sembrava che fossero rinate. Maneggevolezza, aderenza e feedback incredibili. Sono rimasto sbalordito. L'unica cosa negativa è che solo dopo un anno e mezzo e circa 20.000 km, ho strappato la struttura interna e sono diventate impossibili da bilanciare, hanno iniziato a dare vibrazioni a velocità casuali e ho dovuto sostituirle. Sorpresa sorpresa. Le ho sostituite esattamente con le stesse. È solo perché ammetto che la mia guida non ha aiutato. Attacco sempre le curve alla massima velocità possibile. E non ho molta considerazione per i dossi. Potevo vedere che solo i bordi degli pneumatici sembravano usurati e il resto sembrava ancora fantastico. Sembravano essere stati guidati duramente su una pista da corsa. Quindi sono sicuro che è colpa mia se si sono disintegrati all'interno così rapidamente. Probabilmente anche il caldo qui (Dubai) non ha aiutato molto. Non sono sicuro di come si comportino sul bagnato, ma non mi interessa molto, haha.
Pneumatico complessivamente sorprendente. Lo consiglio 10/10.

Le ho montate sulla parte anteriore della mia auto per 11 mesi e 10.000 volte, e sono già spesse 2,5 mm.

Spreco di soldi.

Non comprate questi pneumatici!!!

Le ho avute per 2 stagioni estive. Circa 27000 km. Negli ultimi 2000 km l'aderenza sul bagnato è notevolmente diminuita - sotto una leggera pioggia ho avuto un piccolo slittamento posteriore a 80 km/h - non ci credo più sul bagnato e l'aderenza sull'asciutto è leggermente diminuita. Hankook H750 (allweather) ora funziona molto meglio. Mi aspettavo almeno 3 stagioni e 35-40tkm di utilizzo. Ora gli angoli degli pneumatici sono fuori, il centro ha circa 3 mm. Non so se il prossimo pneumatico sarà Asymmetric 6 o Bridgestone Potenza Sport... Davvero non lo so

Ho acquistato un set di pneumatici nel 2021, tutti prodotti nello stesso anno e realizzati in Germania. Purtroppo, non posso parlare bene di questi pneumatici. Vivo a Riga, in Lettonia, dove le condizioni stradali sono probabilmente tra le peggiori in Europa. Tuttavia, a questo punto, ho utilizzato questi pneumatici per la seconda stagione e si sono deteriorati in modo significativo. Di recente, li ho fatti bilanciare e, sul banco di prova, è diventato evidente quanto fossero "fuori forma". Di conseguenza, quando si guida ad alta velocità e in frenata, l'intero veicolo subisce notevoli sobbalzi. Per essere onesti, inizialmente ho sospettato problemi con i freni e ho sostituito i freni dell'intera auto, ma il problema persisteva. È stato solo allora che ho capito che la causa principale erano gli pneumatici. Non mi sarei mai aspettato una qualità così scadente e, in sostanza, gli pneumatici sono diventati inutilizzabili a metà della loro seconda stagione di utilizzo.

Non mi sono mai sentito in difficoltà. Uno pneumatico molto sicuro ed equilibrato. Valore impressionante.

Sono durati abbastanza a lungo e questo è tutto ciò che posso dire di positivo su di loro.

Discreto sull'asciutto, pessimo su tutto il resto, pattina eccessivamente sull'acqua ferma al punto da sentirsi insicuro; anche altri, mentre erano in macchina, hanno commentato come si sono sentiti sia come passeggeri che come guidatori.

Dimenticatevi di andare in giro quando c'è ghiaccio o neve: in entrambi i casi sarebbe meglio avere pneumatici lisci.

Gli pneumatici Michelin che avevo da 2 mm avevano più aderenza, con questi ottieni quello per cui paghi, compra poco, compra due volte.