Ho guidato con le mie Michelin PS5 per quasi 25.000 km, con il battistrada che ha il 75% rimasto. Ma per le mie gomme anteriori sulla mia auto, stanno iniziando a consumarsi sulla spalla interna (le cinture in acciaio interne sono visibili a occhio nudo). Non sono sicuro di cosa stia succedendo con i miei pneumatici DOT 3224 (ora maggio 2026), probabilmente invecchiati o surriscaldati a causa del clima. Ma nel complesso, l'esperienza è stata piuttosto fantastica.
I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C300
I conducenti di Mercedes Benz C300 hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 159.115 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della C300, elencate più in basso.
- 10recensioni di proprietari
- 159.115 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici diversi valutati
- 74%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Mercedes Benz C300
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mercedes Benz C300. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17 e 255/35 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mercedes Benz C300 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 255/35 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Mercedes Benz C300 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mercedes Benz C300 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C300 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/35 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mercedes Benz C300
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 77% | 2 | 27.359 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mercedes Benz C300
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Mercedes Benz C300 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Mercedes Benz C300
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Gli pneumatici sono stati montati per due settimane e hanno percorso 300 mm, ma l'auto non è guidabile a velocità elevate e qualsiasi velocità superiore a 60 mph sembra strana e non vorrei dover effettuare manovre evasive a più di 50 mph, le temperature sono inferiori a 5 gradi C quindi non è quello, ma sembra che i fianchi degli pneumatici siano gelatinosi, sono comunque silenziosi e comodi. Non ha ancora nevicato per testare l'aderenza sulla neve.
Prima di commentare queste F1 A5, devo dire che ho avuto una lunga esperienza con gli pneumatici Michelin nelle mie precedenti auto nel corso degli anni, dalle Pilot Exalto 2, Pilot Sport 3, Pilot Sport 4, quindi ero abituato a usare pneumatici più adatti per percorrere 40.000 km.
Su questa nuova Mercedes C300e l'auto è uscita dalla fabbrica con le Goodyear F1 A5, non ho mai avuto Goodyear come gomme (BMW equipaggiata con Bridgestone), quindi le ho guidate come guidavo le BMW con Michelin PS4... non è andata come previsto, quando spinte al limite le gomme tendono a "mollare la presa" senza preavviso, i limiti arrivano senza dirtelo. Con l'usura delle gomme, questa sensazione di insicurezza aumenta. Per la prima volta da molto tempo sono riuscito, su un'auto a trazione posteriore, a consumare le gomme anteriori prima di quelle posteriori. In 26.000 km si consumano regolarmente, se posso dire un po' di più sulle spalle, ma sono abbastanza identiche su tutta la gomma.
Su questa nuova Mercedes C300e l'auto è uscita dalla fabbrica con le Goodyear F1 A5, non ho mai avuto Goodyear come gomme (BMW equipaggiata con Bridgestone), quindi le ho guidate come guidavo le BMW con Michelin PS4... non è andata come previsto, quando spinte al limite le gomme tendono a "mollare la presa" senza preavviso, i limiti arrivano senza dirtelo. Con l'usura delle gomme, questa sensazione di insicurezza aumenta. Per la prima volta da molto tempo sono riuscito, su un'auto a trazione posteriore, a consumare le gomme anteriori prima di quelle posteriori. In 26.000 km si consumano regolarmente, se posso dire un po' di più sulle spalle, ma sono abbastanza identiche su tutta la gomma.
Passato a questi da ps4s, i ps4s sono durati 2 anni e mezzo o 3 anni. Ho sostituito prima i posteriori e 4 mesi dopo ho ordinato gli anteriori, quando li ho fatti montare il gommista mi ha detto che presto avrei dovuto sostituire i posteriori e io ho detto che li avevo appena montati. Ora sono passati 12 mesi e i posteriori sono andati a pezzi. La macchina la uso solo tutti i giorni. I peggiori pneumatici di sempre, Goodyear dovrebbe vergognarsi di venderli.
Non sapevo cosa pensare quando sono uscito dal gommista. Era una strana sensazione di intorpidimento nello sterzo dopo essere arrivato da Bridgestone Potenza S001 MO. Tutto è cambiato dopo aver percorso i primi 100 km. Lo pneumatico faceva sembrare l'auto incollata alla strada e lo sterzo sembrava piantato, pesante. Lo pneumatico ha livelli di aderenza folli. Riesco ad andare molto più veloce in curva rispetto ai miei pneumatici precedenti. L'aspetto negativo è che non è così divertente o sportivo, ma non è affatto male. Li ho testati sulla pioggia con 5 gradi C all'esterno guidando a 170 km/h in autostrada senza alcun problema e anche a 25 gradi C sull'asciutto. Si sentono meglio una volta riscaldati, ma non hanno comunque problemi di aderenza nelle mattine fredde. I livelli di comfort sono supremi! Gli pneumatici hanno una certa finezza quando colpiscono imperfezioni o dossi stradali e ovviamente la spalla ha un aspetto fantastico. Ho lottato per scegliere tra AS 6 e PS5, ma ho optato per il comfort e l'aquaplaning poiché non guido sempre in modo aggressivo. Nel complesso sono soddisfatto del mio acquisto, ma la prossima volta proverò AS 6. Spero che esca una versione OE o anche PS5 in misure R18 se arriverà in Europa @Michelin !!!!!!!!
Nel complesso è un ottimo pneumatico... buono sia sull'asciutto che sul bagnato... ottimo in curva... niente aquaplaning su strade bagnate... usura lenta... e comfort.
Ho preso queste gomme per sostituire le mie Goodyear F1 Assym 3. Dopo aver guidato per circa 6.000 km, ecco i miei pensieri. L'aderenza sull'asciutto è buona ma non quanto quella delle Goodyear, lo stesso vale per l'aderenza sul bagnato. Il feedback sulla strada non è affatto buono, poiché la reazione dello sterzo è lenta e senza vita. Il comfort è esemplare, è molto morbido e confortevole. Le ricomprerei? Dipende, se volessi qualcosa di morbido e comodo, certo. Ma se volessi qualcosa di sportivo, guarderei molto lontano
Ho acquistato queste gomme nuove di zecca per la mia Mercedes dopo il cambio invernale. Mi hanno fatto un preventivo 3 volte superiore e, anche se capisco che potrebbe esserci una leggera differenza tra i marchi, sono rimasto piuttosto soddisfatto. La qualità è eccellente a una frazione del prezzo. Le uso tutti i giorni e le uso anche per lunghi viaggi su strada. Finora ho percorso 56.000 km con queste gomme e sembrano averne altri 20-30.000, che è quanto ho ottenuto con il mio set Dunlop (il set precedente su questo veicolo). Direi che se sei esigente, scegli qualsiasi marchio importante per la tranquillità, ma per l'uso quotidiano ho trovato queste eccellenti per un uso regolare.
Ho acquistato questi pneumatici per la mia Mercedes C300 4MATIC Sport del 2012. È la prima volta che acquisto pneumatici Nokian perché mi sono stati vivamente consigliati dal gommista con cui ho a che fare. Finora, le loro prestazioni su asciutto e bagnato sono state ottime e la maneggevolezza dell'auto è decisamente superiore agli pneumatici Continental OEM con cui sono stati forniti. Sono davvero soddisfatto di loro, soprattutto dell'indicatore di profondità del battistrada (da 3 a 8 mm) inciso su di essi. Dopo 6.550 km, l'indicatore di profondità del battistrada da 8 mm è scomparso, il che significa che si sono consumati 1 mm. Se l'usura è lineare e la estendono a 4 mm, ovvero quando scompare il simbolo della goccia, il che significa un rischio maggiore di aquaplaning, allora i miei calcoli dicono che ciò accadrà al traguardo dei 26.000 km; il che penso sarebbe un'usura eccessiva e non durerebbe a lungo. Gli 8 mm completi sarebbero scomparsi entro i 52.000 km. Forse è normale perché sono una mescola morbida, ma speravo che durassero un po' di più. Aggiornerò questa recensione man mano che passa il tempo, ma ripeto sono molto soddisfatto delle loro prestazioni.
Gli pneumatici sono buoni sull'asciutto, ma mancano notevolmente di aderenza sul bagnato, le ruote possono slittare anche con un'accelerazione non proprio decisa. La guida è abbastanza confortevole, ma potrebbe essere migliore. Il rumore degli pneumatici è probabilmente l'aspetto peggiore di questi pneumatici, ma tutti i run flat sono più rumorosi delle loro controparti non run flat, ma sembrano consumarsi piuttosto bene.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.