“Devo essere onesto. Li aspettavo da quando sono stati annunciati. Prima avevo un Continental ASC2, ma erano usati e il 22 aprile 2025 ho sostituito i Continental con i Goodride All Season Elite Z-401 245/45/R19 102W...”
Michelin CrossClimate 3 Sport
Un pneumatico quattro stagioni premium genuinamente sportivo che si avvicina a un pneumatico UHP estivo nell'uso quotidiano, con un'eccellente raffinatezza e una frenata molto potente. Si distingue anche per il basso consumo energetico, anche se l'acqua stagnante può rivelarne i limiti.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 24recensioni dei conducenti
- 142.003km percorsi
- 9test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 9 volte da testate indipendenti, il Michelin CrossClimate 3 Sport ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 3° posto.
Piazzamento in ogni test
I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 P2 su 10
Il Michelin CrossClimate 3 Sport chiude secondo. Ha avuto la miglior frenata sul bagnato e la miglior resistenza al rotolamento, una frenata su asciutto solida e il punteggio più alto nell'handling soggettivo su asciutto. È stato diretto, stabile e il pneumatico più simile a un estivo alle velocità stradali utili, piazzandosi comunque vicino alla testa in frenata e trazione sulla neve. Non ha trasformato quelle sensazioni in tempi di handling da riferimento della categoria e, una volta persa l'aderenza sulla neve fresca, lo scivolamento poteva crescere bruscamente e richiedere più tempo per essere recuperato. È stato anche il pneumatico misurato più rumoroso. È il CrossClimate per chi dà priorità allo sterzo e al controllo sull'asciutto ma ha ancora bisogno di autentiche capacità quattro stagioni.
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18 | P2 / 10 | Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato. |
| 2026 | Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18 | P3 / 9 | gut / ausser Wertung (Good / Out of Classification) |
| 2026 | Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18 | Non classificatoTutte le stagioni | Testato da Tyre Reviews |
| 2026 | Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026AutoView · 255/45R19 | P1 / 4 | |
| 2026 | Test della Mini All Season 2026 di AutobildAuto Bild · 225/40 R18 | P3 / 5 | Vorbildlich (Exemplary) |
| 2025 | Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P3 / 15 | vorbildlich (Exemplary) |
| 2025 | Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P6 / 30 | |
| 2025 | Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 | P3 / 4 | |
| 2025 | Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro i rivaliTyre Reviews · 225/40 R18 | P1 / 4 | Testato da Tyre Reviews Vincitore |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Video
I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!
BEST All Season Tires For 2026/27? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Pirelli
Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport VS Bridgestone & Pirelli All Season Tire Test
Costi di gestione
Vedi il testNella misura 225/40 R18, si stima che il Michelin CrossClimate 3 Sport costi €13,68 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €547 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025.
Protezione del cerchione
Una nervatura di protezione ben visibile, sporgente rispetto al cerchio. Copertura utile nell'uso quotidiano.
- 225/40 R18MediaI MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27
- 225/40 R18PiccolaMichelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro i rivali
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure63 misure disponibili
205-325Larghezza30-55Profilo18-23Cerchio86-115 V-YIndice di carico/
Etichetta UESu 63 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
72-75dB A/B
3PMSF su tutte le misure
Domande frequenti
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sul bagnato?
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sull'asciutto?
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sulla neve?
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Quanto dura il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Altre domande sul Michelin CrossClimate 3 Sport (11)
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport?
Quanto costa mantenere il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin CrossClimate 3 Sport?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin CrossClimate 3 Sport?
Come si usura il Michelin CrossClimate 3 Sport secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a rumorosità?
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a aderenza sull'asciutto?
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a comfort di marcia?
Il Michelin CrossClimate 3 Sport ha una protezione del cerchione?
In quali misure è disponibile il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Domande dei proprietari (3)
Fai una domandaDomande e risposte per il Michelin CrossClimate 3 Sport
Vorrei chiederti un consiglio riguardo al montaggio di pneumatici non omologati BMW (senza stelle/non omologati) su una X3 M40i G01 con assetto sfalsato (245/45/20… Mostra di più Vorrei chiederti un consiglio riguardo al montaggio di pneumatici non omologati BMW (senza stelle/non omologati) su una X3 M40i G01 con assetto sfalsato (245/45/20 anteriore, 275/40/20 posteriore). Vorrei montare i nuovi pneumatici Michelin Cross Climate 3 Sport (pneumatici per tutte le stagioni, non RFT), ovviamente rispettando tutti i requisiti di misura, peso e indice di velocità, compresi quelli per pneumatici XL.<br><br> Naturalmente, i gommisti e le concessionarie BMW sconsigliano questa soluzione, menzionando potenziali problemi con il sistema xDrive, problemi con il ripartitore di coppia, implicazioni per garanzia e assicurazione...<br><br> Ho controllato e la differenza di diametro complessiva tra le ruote anteriori e posteriori con gli pneumatici Michelin CC3 Sport sarà inferiore a 0,5 mm, che è ben al di sotto della tolleranza di sicurezza della BMW xDrive di circa ±1% di circonferenza (~7 mm a questi diametri).<br><br> In base a tali controlli, sembra che sia tecnicamente sicuro montare tali pneumatici; tuttavia, come già detto, BMW e i negozi di pneumatici mi consigliano di scegliere pneumatici invernali RFT approvati da BMW per il prossimo inverno.<br><br> Gradirei un tuo feedback, grazie in anticipo! Mostra meno
Mostra tutte le domande (3)
Gli pneumatici Michelin CrossClimate 3 Sport sono dotati della tecnologia Michelin Acoustic Technology (schiuma interna fonoassorbente) per la riduzione del rumore… Mostra di più Gli pneumatici Michelin CrossClimate 3 Sport sono dotati della tecnologia Michelin Acoustic Technology (schiuma interna fonoassorbente) per la riduzione del rumore dei veicoli elettrici? 255/45/R19? Mostra meno
I Cross Climate 3 Sports hanno la protezione del cerchio? La spalla laterale è bella, ma sembra che manchi una protezione importante, che contribuisce a dare un… Mostra di più I Cross Climate 3 Sports hanno la protezione del cerchio? La spalla laterale è bella, ma sembra che manchi una protezione importante, che contribuisce a dare un aspetto sportivo agli pneumatici. Ottimo lavoro anche sul retro. Mostra meno
Recensioni dei proprietari su Michelin CrossClimate 3 Sport
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 20 recensioni
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 3 Sport molto positivamente nel complesso (86,1% in media; 18 su 20 positivi), lodando più frequentemente il suo silenzio e comfort, pur offrendo una forte e prevedibile aderenza sia sul secco che sul bagnato. Circa la metà dei recensori menziona il basso rumore stradale e la guida fluida, e molti evidenziano anche le prestazioni sicure sul secco e la trazione sul bagnato che si avvicina a un pneumatico UHP estivo per la guida quotidiana. Gli svantaggi sono meno comuni, ma circa uno su sette proprietari solleva un'usura più rapida del previsto, e circa uno su dieci critica la mancanza di protezione del cerchione.
Cosa citano di più i proprietari contato su 22 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni
- Voto dei proprietari 90%
- Aderenza su Neve 94%
- Aderenza su Ghiaccio 94%
- Comfort 92%
- Aderenza sul Bagnato 90%
- Usura 88%
- Aderenza sull'Asciutto 88%
- Sensibilità di Guida 87%
- Maneggevolezza 84%
Recensioni in evidenza
“Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui...”
“Bellissimo pneumatico da guidare, si sentiva liscio, reattivo e molto confortevole, pur essendo capace quando necessario e offrendo un'eccellente fiducia in inverno con basse temperature e strade bagnate. Purtroppo...”
Tutte le 21 recensioni su Michelin CrossClimate 3 Sport
- Volkswagen Golf GTI 7.5
- 225/40 R18
- 805 km
Montati sulla mia Golf 7.5 GTI Performance come sostituzione di un pneumatico invernale (Zagabria, Croazia - non c'è stata molta neve negli ultimi anni, solo condizioni di bagnato).
Finora tutto bene - l'unico svantaggio per ora è il rumore. Sono più rumorosi della maggior parte dei pneumatici su cui ho guidato. Parlo come qualcuno che ha Bridgestone Potenza Evo Sport in estate.
Il feedback sul volante è buono, preciso.
Stanno bene sulla macchina con il loro fianco sportivo.
Tornerò su questa recensione dopo quest'inverno e un potenziale di neve.
- Mercedes Benz A45 S AMG
- 225/35 R19
- 2.414 km
Questi sono i primi pneumatici quattro stagioni che ho acquistato, principalmente perché avevo un contratto a Montrose e dovevo fare un viaggio settimanale tra Edimburgo e Montrose. La maggior parte del viaggio è su autostrada in condizioni di bagnato, con una buona dose di strade secondarie.
Ho notato un enorme miglioramento rispetto ai Continental SportContact 7 normalmente montati sulla mia A45 S, in particolare in termini di resistenza all'aquaplaning, frenata su bagnato e maneggevolezza complessiva. L'auto trasmette molta più fiducia durante i mesi invernali.
Guidare sotto una forte pioggia è stato anche notevolmente meno stressante. Con gli SportContact 7, l'acqua stagnante e le condizioni autostradali molto bagnate mi preoccupavano spesso, mentre con questi pneumatici quattro stagioni l'auto si sente molto più stabile e prevedibile.
Per il mio tipo di guida invernale, il miglioramento della fiducia in condizioni di bagnato è stato significativo.
- Polestar Polestar 4 DMLR
- 255/50 R20
- 161 km
Ho appena cambiato dalle Pirelli p-zero e che erano montate sulla macchina (Polestar 4). Che differenza!
Molto lisce e confortevoli e molto meno rumore su asfalto sconnesso. Non le ho ancora provate su strade invernali, quindi non posso commentare, ma le prestazioni su asciutto e bagnato, la sensazione di comfort sono molto buone!
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Michelin CrossClimate 3 Sport? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
- Jaguar XF
- 255/35 R20
- 322 km
Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui suoi cerchi in lega 8.5J. Tutto OEM secondo le specifiche del produttore. Li ha acquistati tramite BlackCircles e ha utilizzato il loro installatore locale raccomandato.
Questi pneumatici V3 Sport sono molto diversi dai V2 e molto stretti nella superficie di contatto. Ho misurato la larghezza della superficie di contatto a circa 195 mm al massimo. Su un cerchio da 8.5J, questo significa che i fianchi inclinano molto visibilmente verso il centro, praticamente sono "allungati" secondo questa discutibile affermazione di moda. Lascia anche il cerchio molto esposto, senza alcuna protezione.
Ha chiesto a BlackCircles, che ha detto di tornare dall'installatore originale per controllare. Ha tolto la ruota, ha controllato che fosse 8.5J, ha detto che tutto andava bene secondo le specifiche, montato correttamente, pronto a partire. Mio padre non era ancora soddisfatto, BlackCircles ha detto di portare la ruota da un altro installatore della loro lista per un secondo parere, questo tizio ha ripetuto l'esercizio e ha detto che tutto era corretto.
Ho sollevato la questione con il servizio clienti Michelin, chiedendo loro direttamente se questo pneumatico etichettato 255 di larghezza fosse destinato ad avere una superficie di contatto solo di circa il 75% di quella larghezza, dando l'aspetto allungato e senza protezione del cerchio. Su richiesta, ho fornito loro delle foto. Questa è stata la loro risposta:
-------
Il Dipartimento Tecnico ci ha informato che Michelin non è a conoscenza di difetti di fabbricazione relativi al 255/35 R20 97Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT (CAI: 876446). Questo pneumatico è stato progettato per adattarsi e sigillare correttamente su larghezze di cerchio di 8.5J, 9J, 9.5J e 10J.
Tutti gli pneumatici Michelin distribuiti nel mercato europeo sono prodotti in conformità con le tolleranze specificate dall'Organizzazione Tecnica Europea dei Pneumatici e dei Cerchi (ETRTO) e soddisfano tutti gli standard normativi pertinenti, inclusa la Regolamentazione UNECE n. 30, che regola la costruzione, le prestazioni e la marcatura dei pneumatici. La conformità a questi standard è attestata dal numero di approvazione 'E' visualizzato sul fianco del pneumatico. Per questo specifico pneumatico, il numero di approvazione è E20223414.
In alcuni casi, gli pneumatici di ricambio che differiscono dagli pneumatici originali montati in fabbrica sul veicolo possono presentare lievi variazioni nelle caratteristiche o nell'aspetto. Tuttavia, finché la dimensione del pneumatico, l'Indice di Carico e l'Indice di Velocità sono conformi alle specifiche del produttore del veicolo, il pneumatico è considerato idoneo per l'uso sul veicolo.
------
Fondamentalmente, tutti dicono che non c'è nulla di sbagliato in questo pneumatico, è conforme alle specifiche e all'omologazione. Su questa base, sembra che mio padre sia bloccato con loro fino a quando non li consumerà.
Potrebbe essere un buon pneumatico, ma penso che i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli di come questo pneumatico **potrebbe** apparire sulla loro auto. Non sto dicendo che tutti i CC3S appariranno in questo modo, potrebbe dipendere dalle dimensioni specifiche, ma questa combinazione di 255/35 R20 su un cerchio da 8.5J sembra particolarmente brutta e soggetta a graffi.
Acquirenti avvisati. Nota anche che Michelin pensa che dalla loro risposta sopra, questo pneumatico 255/35 potrebbe essere montato su un cerchio da 10J. Questo sembrerebbe assolutamente ridicolo.
Potresti pensare che mio padre abbia ordinato la misura sbagliata di pneumatico, o che l'alluminio non sia 8.5J, o che le ruote siano sfalsate e le posteriori siano più larghe delle anteriori. Dovrai fidarti della mia parola che tutto questo è stato controllato e ricontrollato, e che tutto è corretto. È solo che il pneumatico sembra assolutamente ridicolo e non sembra nemmeno sedere correttamente sulla janta. Ma ci viene assicurato da 2 montatori di pneumatici, BlackCircles e Michelin, che va tutto bene.
- BMW 635D
- 245/40 R19
- 1.609 km
Ho montato pneumatici Michelin CC3 Sports da 19" stagionati sulla mia BMW E63 635d e sono pneumatici fantastici
Ottima aderenza sia sul bagnato che sul secco; anche durante le recenti ondate di calore che abbiamo avuto qui nel Lancashire; la loro aderenza non è diminuita con il caldo, e poi nel recente tempo più fresco e molto umido, la loro aderenza è stata eccellente
Fluidi, silenziosi, non 'morbidi' come alcuni pneumatici all-season possono essere e si adattano bene all'auto. Non hanno problemi con quasi 600NM di coppia che l'auto trasmette alle ruote posteriori
Li consiglio vivamente
- BMW 320td
- 225/40 R18
- 12.875 km
- Volkswagen mk7 Golf GTD
- 235/35 R19
- 1.609 km
Ha effettivamente migliorato la maneggevolezza e il comfort della mia golf GTD rispetto ai Pirelli di serie.
Ottima aderenza sul bagnato in curva e in frenata.
- Audi A5 2.0TFSI Quattro
- 245/40 R19
- 11.748 km
Ho guidato questi pneumatici per oltre 10000 km dalla mia precedente recensione e sono ancora fantastici, le prestazioni su asciutto non sono ancora quelle di un pneumatico da pista, ma la tenuta è più che sufficiente, purché tu tenga sotto controllo la potenza, ancora una volta, questi non sono pneumatici da pista.
La tenuta sul bagnato è anche buona dopo tutti questi km e non vedo alcuna crepa o strappo visibile delle lamelle.
Per quanto riguarda la neve, quest'anno li ho provati e sono decisamente molto buoni, ho persino registrato un breve clip e l'ho messo su Youtube(https://youtu.be/U78naTyV8zE?si=eVGzh6tM4wFk_DKb), potete controllare voi stessi come si comportano, ovviamente l'auto ha la trazione integrale e ho attivato manualmente la modalità sport per assicurarmi che sia sempre 4WD.
Penso ancora che, a parte il prezzo, sia un pneumatico di ottima qualità per prestazioni alte/medie.
-
Prime impressioni88% 1.207 kmHo utilizzato tutte le serie cross climate, tranne Plus, e posso dire che questa le supera tutte. Non ho ancora potuto usarla su neve o bagnato intenso, ma su strade asciutte e bagnate le prestazioni sono molto vicine a quelle degli pneumatici UHP. La risposta dello sterzo è buona e nelle curve strette si sente che i fianchi non cedono, sono stabili e non perdono trazione. Una leggera sensazione di gomma quando si passa su piccoli dossi, come se l'auto galleggiasse, ma in realtà è molto meglio considerando i precedenti cerchi Potenza S001 Stone. Inoltre, ho scelto pneumatici più grandi da 255 35 r19 a 245 40 r19, forse per un altro motivo.
Anche il comfort è molto buono, soprattutto nelle aree urbane, dove sono praticamente silenziosi; a velocità medio-alte si sente il rumore standard del cc, che è accettabile.
Posso dire che la qualità di guida è molto buona, le prestazioni sull'asciutto sono buone, sia in termini di frenata che di trazione. Ovviamente non è uno pneumatico da pista, ma se ti piace alternare pneumatici sportivi, estivi e invernali, questo potrebbe non fare al caso tuo.
Posso dire che è stata una buona prestazione estiva
- Mercedes Benz E350 Estate
- 255/40 R18
- 26.453 km
- Polestar
- 245/45 R20
- 8.047 km
- Mercedes Benz E Class
- 275/35 R19
- 6.437 km
In precedenza montavo i Michelin Primacy 3 MOE e poi sono passato ai Pilot Sport 4S, che mi piacciono molto anche su una station wagon pesante e non particolarmente sportiva, quindi mi aspettavo qualche compromesso, ma no, per niente. I CC3 Sport sembrano gestire qualsiasi cosa senza compromessi; un prodotto davvero impressionante. Nelle curve più veloci hanno tenuto bene e sembravano davvero controllati. Onestamente, sembrava più di guidare con uno pneumatico estivo UHP premium che con uno all season. La frenata su bagnato e asciutto era ottima e la stabilità ad alta velocità era impeccabile. Sulla neve sono rimasti sicuri e prevedibili, anche su neve più alta e chiazze ghiacciate. Erano anche sorprendentemente silenziosi, senza differenze evidenti rispetto ai set precedenti. L'unica cosa di cui non sono ancora del tutto sicuro è come si consumeranno durante l'estate, dovrei avere un'idea migliore entro la fine dell'anno.
Davvero, le Michelin CrossClimate 3 Sport sono semplicemente eccezionali e non troverete nemmeno dei fianchi più belli :)
E giusto per essere chiari, non sono pagato dalla Michelin o da nessun altro per questo, è semplicemente la mia sincera opinione.
- BMW 330d M Sport
- 225/40 R19
- 805 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
Nessuna recensione corrisponde a questi filtri.
Trova il tuo prossimo pneumatico
Tutti i test pneumaticiGli ultimi test di Tyre Reviews
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 →
- ott 2026Pneumatici 4 stagioni vs all-terrain alla prova: serve davvero un all-terrain? →
- ott 2026I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 →
Pneumatici Estivi
Pneumatici 4 Stagioni
Pneumatici Invernali
Pneumatici SUV e All Terrain
Pneumatici da Pista
Su quali pneumatici guidi?
Stai leggendo recensioni reali di altri automobilisti - aggiungi la tua e aiuta il prossimo acquirente a scegliere gli pneumatici giusti.







