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Michelin CrossClimate 3 Sport

Un pneumatico quattro stagioni premium genuinamente sportivo che si avvicina a un pneumatico UHP estivo nell'uso quotidiano, con un'eccellente raffinatezza e una frenata molto potente. Si distingue anche per il basso consumo energetico, anche se l'acqua stagnante può rivelarne i limiti.

La risposta in breve

I conducenti dicono 90% da 24 recensioni dei conducenti 86% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 3° piazzamento medio su 9 test indipendenti · 2 vittorie Ultimo: P2 su 10 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Asciutto, Neve Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 24recensioni dei conducenti
  • 142.003km percorsi
  • 9test professionali

Punteggio Tyre Reviews

Michelin CrossClimate 3 Sport

9,6/10

Meglio del 96% tra gli pneumatici quattro stagioni UHP

  • Affidabilità alta
  • 9 test
  • 24 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP testati: 28

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti9 test · 5 testate · 2025-2026 97% 85%
Recensioni dei conducenti24 recensioni dei conducenti · voto medio 90% 90% 15%
Combinato 96% 9,6

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 59% 38% 9
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 99% 29% 9
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 99% 27% 6
ComfortRumorosità e comfort di marcia 23% 6% 6

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 99% 6
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 96% 9
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 96% 8

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 97% del valore dei test. Il restante 3% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 Tyre Reviews · 225/40 R18 P2 / 10
  2. 2026 Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 Die Reifentester · 225/40 R18 P3 / 9
  3. 2026 Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Tutte le stagioni Non classificato
  4. 2026 Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026 AutoView · 255/45R19 P1 / 4
  5. 2026 Test della Mini All Season 2026 di Autobild Auto Bild · 225/40 R18 P3 / 5
  6. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P3 / 15
Mostra tutti i 9 test
  1. 2025 Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P6 / 30
  2. 2025 Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P3 / 4
  3. 2025 Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro i rivali Tyre Reviews · 225/40 R18 P1 / 4

Testato 9 volte da testate indipendenti, il Michelin CrossClimate 3 Sport ha ottenuto 2 vittorie e chiude in media al 3° posto.

9 Test
2 Vittorie nei test
3° Media
1° Migliore
6° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20252026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 P2 su 10

Il Michelin CrossClimate 3 Sport chiude secondo. Ha avuto la miglior frenata sul bagnato e la miglior resistenza al rotolamento, una frenata su asciutto solida e il punteggio più alto nell'handling soggettivo su asciutto. È stato diretto, stabile e il pneumatico più simile a un estivo alle velocità stradali utili, piazzandosi comunque vicino alla testa in frenata e trazione sulla neve. Non ha trasformato quelle sensazioni in tempi di handling da riferimento della categoria e, una volta persa l'aderenza sulla neve fresca, lo scivolamento poteva crescere bruscamente e richiedere più tempo per essere recuperato. È stato anche il pneumatico misurato più rumoroso. È il CrossClimate per chi dà priorità allo sterzo e al controllo sull'asciutto ma ha ancora bisogno di autentiche capacità quattro stagioni.

Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Resistenza al rotolamento Debole: Maneggevolezza su neve soggettiva, Rumore Vincitore: Goodyear Vector All Season 4

Tutti i test indipendenti del Michelin CrossClimate 3 Sport, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2026I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18P2 / 10Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.
2026Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18P3 / 9gut / ausser Wertung (Good / Out of Classification)
2026Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18Non classificatoTutte le stagioniTestato da Tyre Reviews
2026Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026AutoView · 255/45R19P1 / 4
2026Test della Mini All Season 2026 di AutobildAuto Bild · 225/40 R18P3 / 5Vorbildlich (Exemplary)
2025Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18P3 / 15vorbildlich (Exemplary)
2025Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025Auto Bild · 225/40 R18P6 / 30
2025Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P3 / 4
2025Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro i rivaliTyre Reviews · 225/40 R18P1 / 4Testato da Tyre Reviews Vincitore

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!

I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!

BEST All Season Tires For 2026/27? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Pirelli

BEST All Season Tires For 2026/27? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Pirelli

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport VS Bridgestone & Pirelli All Season Tire Test

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport VS Bridgestone & Pirelli All Season Tire Test

Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 225/40 R18, si stima che il Michelin CrossClimate 3 Sport costi €13,68 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €547 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025.

Michelin CrossClimate 3 Sport€13,68
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Protezione del cerchione
Media

Una nervatura di protezione ben visibile, sporgente rispetto al cerchio. Copertura utile nell'uso quotidiano.

Abbiamo valutato la stessa misura in modo diverso tra questi test. La protezione del cerchione si giudica a vista, quindi sopra è riportata la lettura più recente.
Valutazione a vista, sui pneumatici che abbiamo testato e nelle misure indicate. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica, quindi va presa come un'indicazione e non come una misurazione.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure63 misure disponibili

205-325Larghezza30-55Profilo18-23Cerchio86-115 V-YIndice di carico/velocità2025Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 63 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

72-75dB A/B

3PMSF su tutte le misure

Domande frequenti
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sul bagnato?
Nei 9 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 3 Sport frena 2,3% più corto dei rivali Premium, 2,6% più corto dei rivali di fascia media e 12,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 59/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 24 recensioni.
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sull'asciutto?
Nei 9 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 3 Sport frena 1,4% più corto dei rivali Premium, 5,3% più corto dei rivali di fascia media e 5,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 100/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sull'asciutto da 24 recensioni.
Come si comporta il Michelin CrossClimate 3 Sport sulla neve?
Nei 6 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 3 Sport frena 4,3% più corto dei rivali Premium, 1,1% più corto dei rivali di fascia media e 9,5% più corto dei rivali economici. Nei 6 test di trazione sulla neve, è 7,8% migliore dei rivali Premium, 9,2% migliore dei rivali di fascia media e 14,4% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 100/100, e i proprietari lo valutano 9,4/10 sulla neve da 24 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Nei 6 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin CrossClimate 3 Sport è 8,8% più basso dei rivali Premium, 9,7% più basso dei rivali di fascia media e 8,4% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Michelin CrossClimate 3 Sport?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin CrossClimate 3 Sport dovrebbe durare circa 28.925 miglia (46.550 km).
Altre domande sul Michelin CrossClimate 3 Sport (11)
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport?
Su 24 valutazioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 3 Sport ottiene in media il 90%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9,4 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8,4. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Michelin CrossClimate 3 Sport costi €13,68 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €547 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025. Il più economico da mantenere in quel test è il Ceat 4 SeasonDrive X5, a €9,40.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin CrossClimate 3 Sport?
In tutta la sua gamma, il Michelin CrossClimate 3 Sport presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin CrossClimate 3 Sport?
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 3 Sport 9,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 21 recensioni.
Come si usura il Michelin CrossClimate 3 Sport secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 3 Sport 8,8 su 10 per l'usura, su 21 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 1.609 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Il 86% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin CrossClimate 3 Sport, sulla base delle 22 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 73% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a rumorosità?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin CrossClimate 3 Sport, 13 parlano di rumorosità: 12 lo lodano (silenzioso) e 1 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin CrossClimate 3 Sport, 12 parlano di aderenza sull'asciutto: 11 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 3 Sport riguardo a comfort di marcia?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin CrossClimate 3 Sport, 11 parlano di comfort di marcia: 11 lo lodano (confortevole) e 0 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Il Michelin CrossClimate 3 Sport ha una protezione del cerchione?
Sì. La protezione del cerchione del Michelin CrossClimate 3 Sport è media, misurata in 225/40 R18. Nei nostri test l'abbiamo valutata tra piccola e media. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica; viene valutata a vista quando i tyres vengono montati per i nostri test. I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27
In quali misure è disponibile il Michelin CrossClimate 3 Sport?
Il Michelin CrossClimate 3 Sport è disponibile in 63 misure, da 205-325/30-55 R18-23.
Domande dei proprietari (3)
Fai una domanda

Domande e risposte per il Michelin CrossClimate 3 Sport

Vorrei chiederti un consiglio riguardo al montaggio di pneumatici non omologati BMW (senza stelle/non omologati) su una X3 M40i G01 con assetto sfalsato (245/45/20… Mostra di più Vorrei chiederti un consiglio riguardo al montaggio di pneumatici non omologati BMW (senza stelle/non omologati) su una X3 M40i G01 con assetto sfalsato (245/45/20 anteriore, 275/40/20 posteriore). Vorrei montare i nuovi pneumatici Michelin Cross Climate 3 Sport (pneumatici per tutte le stagioni, non RFT), ovviamente rispettando tutti i requisiti di misura, peso e indice di velocità, compresi quelli per pneumatici XL.<br><br> Naturalmente, i gommisti e le concessionarie BMW sconsigliano questa soluzione, menzionando potenziali problemi con il sistema xDrive, problemi con il ripartitore di coppia, implicazioni per garanzia e assicurazione...<br><br> Ho controllato e la differenza di diametro complessiva tra le ruote anteriori e posteriori con gli pneumatici Michelin CC3 Sport sarà inferiore a 0,5 mm, che è ben al di sotto della tolleranza di sicurezza della BMW xDrive di circa ±1% di circonferenza (~7 mm a questi diametri).<br><br> In base a tali controlli, sembra che sia tecnicamente sicuro montare tali pneumatici; tuttavia, come già detto, BMW e i negozi di pneumatici mi consigliano di scegliere pneumatici invernali RFT approvati da BMW per il prossimo inverno.<br><br> Gradirei un tuo feedback, grazie in anticipo! Mostra meno
5 settembre 2025
Non posso dare consigli ufficiali, ma per quanto ne so, almeno nel Regno Unito non possono negare la garanzia per pneumatici non originali. Potresti anche trovare le misure/specifiche degli pneumatici invernali nel manuale (o online per regioni come la Germania), dove troverai misure alternative.
Mostra tutte le domande (3)
Gli pneumatici Michelin CrossClimate 3 Sport sono dotati della tecnologia Michelin Acoustic Technology (schiuma interna fonoassorbente) per la riduzione del rumore… Mostra di più Gli pneumatici Michelin CrossClimate 3 Sport sono dotati della tecnologia Michelin Acoustic Technology (schiuma interna fonoassorbente) per la riduzione del rumore dei veicoli elettrici? 255/45/R19? Mostra meno
25 agosto 2025
Non ho visto misure di CC3 Sport con schiuma acustica, ma è probabile che in futuro ne produrranno alcune.
I Cross Climate 3 Sports hanno la protezione del cerchio? La spalla laterale è bella, ma sembra che manchi una protezione importante, che contribuisce a dare un… Mostra di più I Cross Climate 3 Sports hanno la protezione del cerchio? La spalla laterale è bella, ma sembra che manchi una protezione importante, che contribuisce a dare un aspetto sportivo agli pneumatici. Ottimo lavoro anche sul retro. Mostra meno
19 agosto 2025
Sì, il CrossClimate 3 Sport, almeno nella misura che ho testato (225/40 R18), ha una protezione del cerchio simile al Pilot Sport 5.

Recensioni dei proprietari su Michelin CrossClimate 3 Sport

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 20 recensioni

I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 3 Sport molto positivamente nel complesso (86,1% in media; 18 su 20 positivi), lodando più frequentemente il suo silenzio e comfort, pur offrendo una forte e prevedibile aderenza sia sul secco che sul bagnato. Circa la metà dei recensori menziona il basso rumore stradale e la guida fluida, e molti evidenziano anche le prestazioni sicure sul secco e la trazione sul bagnato che si avvicina a un pneumatico UHP estivo per la guida quotidiana. Gli svantaggi sono meno comuni, ma circa uno su sette proprietari solleva un'usura più rapida del previsto, e circa uno su dieci critica la mancanza di protezione del cerchione.

Cosa citano di più i proprietari contato su 22 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 24 valutazioni

  • Voto dei proprietari 90%
  • Aderenza su Neve 94%
  • Aderenza su Ghiaccio 94%
  • Comfort 92%
  • Aderenza sul Bagnato 90%
  • Usura 88%
  • Aderenza sull'Asciutto 88%
  • Sensibilità di Guida 87%
  • Maneggevolezza 84%

Recensioni in evidenza

Più utile 72%

“Devo essere onesto. Li aspettavo da quando sono stati annunciati. Prima avevo un Continental ASC2, ma erano usati e il 22 aprile 2025 ho sostituito i Continental con i Goodride All Season Elite Z-401 245/45/R19 102W...”

  • Hyundai Tucson
  • 563 km
Leggi la recensione completa → 1.119 l'hanno trovata utile
Più critica 10%

“Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui...”

  • Jaguar XF
  • 322 km
Leggi la recensione completa → 6 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 67%

“Bellissimo pneumatico da guidare, si sentiva liscio, reattivo e molto confortevole, pur essendo capace quando necessario e offrendo un'eccellente fiducia in inverno con basse temperature e strade bagnate. Purtroppo...”

  • Mercedes Benz E350 Estate
  • 26.453 km
Leggi la recensione completa → 23 l'hanno trovata utile

Tutte le 21 recensioni su Michelin CrossClimate 3 Sport

Distribuzione dei voti su 21 recensioni scritte
88%
Membro
Prime impressioni

Montati sulla mia Golf 7.5 GTI Performance come sostituzione di un pneumatico invernale (Zagabria, Croazia - non c'è stata molta neve negli ultimi anni, solo condizioni di bagnato).
Finora tutto bene - l'unico svantaggio per ora è il rumore. Sono più rumorosi della maggior parte dei pneumatici su cui ho guidato. Parlo come qualcuno che ha Bridgestone Potenza Evo Sport in estate.
Il feedback sul volante è buono, preciso.

Stanno bene sulla macchina con il loro fianco sportivo.

Tornerò su questa recensione dopo quest'inverno e un potenziale di neve.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 6
80%
JC73
Prime impressioni

Questi sono i primi pneumatici quattro stagioni che ho acquistato, principalmente perché avevo un contratto a Montrose e dovevo fare un viaggio settimanale tra Edimburgo e Montrose. La maggior parte del viaggio è su autostrada in condizioni di bagnato, con una buona dose di strade secondarie.

Ho notato un enorme miglioramento rispetto ai Continental SportContact 7 normalmente montati sulla mia A45 S, in particolare in termini di resistenza all'aquaplaning, frenata su bagnato e maneggevolezza complessiva. L'auto trasmette molta più fiducia durante i mesi invernali.

Guidare sotto una forte pioggia è stato anche notevolmente meno stressante. Con gli SportContact 7, l'acqua stagnante e le condizioni autostradali molto bagnate mi preoccupavano spesso, mentre con questi pneumatici quattro stagioni l'auto si sente molto più stabile e prevedibile.

Per il mio tipo di guida invernale, il miglioramento della fiducia in condizioni di bagnato è stato significativo.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 6
88%
Membro
Prime impressioni

Ho appena cambiato dalle Pirelli p-zero e che erano montate sulla macchina (Polestar 4). Che differenza!
Molto lisce e confortevoli e molto meno rumore su asfalto sconnesso. Non le ho ancora provate su strade invernali, quindi non posso commentare, ma le prestazioni su asciutto e bagnato, la sensazione di comfort sono molto buone!

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 5

Su quali pneumatici guidi?

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Possiedi il Michelin CrossClimate 3 Sport?
10%
Membro
Prime impressioni

Mio padre ha comprato alcuni pneumatici CrossClimate 3 Sport 255/35 R20 per sostituire alcuni pneumatici CrossClimate 2 della stessa dimensione (che non sono più disponibili in questa misura). Questi devono andare sui suoi cerchi in lega 8.5J. Tutto OEM secondo le specifiche del produttore. Li ha acquistati tramite BlackCircles e ha utilizzato il loro installatore locale raccomandato.

Questi pneumatici V3 Sport sono molto diversi dai V2 e molto stretti nella superficie di contatto. Ho misurato la larghezza della superficie di contatto a circa 195 mm al massimo. Su un cerchio da 8.5J, questo significa che i fianchi inclinano molto visibilmente verso il centro, praticamente sono "allungati" secondo questa discutibile affermazione di moda. Lascia anche il cerchio molto esposto, senza alcuna protezione.

Ha chiesto a BlackCircles, che ha detto di tornare dall'installatore originale per controllare. Ha tolto la ruota, ha controllato che fosse 8.5J, ha detto che tutto andava bene secondo le specifiche, montato correttamente, pronto a partire. Mio padre non era ancora soddisfatto, BlackCircles ha detto di portare la ruota da un altro installatore della loro lista per un secondo parere, questo tizio ha ripetuto l'esercizio e ha detto che tutto era corretto.

Ho sollevato la questione con il servizio clienti Michelin, chiedendo loro direttamente se questo pneumatico etichettato 255 di larghezza fosse destinato ad avere una superficie di contatto solo di circa il 75% di quella larghezza, dando l'aspetto allungato e senza protezione del cerchio. Su richiesta, ho fornito loro delle foto. Questa è stata la loro risposta:

-------

Il Dipartimento Tecnico ci ha informato che Michelin non è a conoscenza di difetti di fabbricazione relativi al 255/35 R20 97Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT (CAI: 876446). Questo pneumatico è stato progettato per adattarsi e sigillare correttamente su larghezze di cerchio di 8.5J, 9J, 9.5J e 10J.
Tutti gli pneumatici Michelin distribuiti nel mercato europeo sono prodotti in conformità con le tolleranze specificate dall'Organizzazione Tecnica Europea dei Pneumatici e dei Cerchi (ETRTO) e soddisfano tutti gli standard normativi pertinenti, inclusa la Regolamentazione UNECE n. 30, che regola la costruzione, le prestazioni e la marcatura dei pneumatici. La conformità a questi standard è attestata dal numero di approvazione 'E' visualizzato sul fianco del pneumatico. Per questo specifico pneumatico, il numero di approvazione è E20223414.
In alcuni casi, gli pneumatici di ricambio che differiscono dagli pneumatici originali montati in fabbrica sul veicolo possono presentare lievi variazioni nelle caratteristiche o nell'aspetto. Tuttavia, finché la dimensione del pneumatico, l'Indice di Carico e l'Indice di Velocità sono conformi alle specifiche del produttore del veicolo, il pneumatico è considerato idoneo per l'uso sul veicolo.
------

Fondamentalmente, tutti dicono che non c'è nulla di sbagliato in questo pneumatico, è conforme alle specifiche e all'omologazione. Su questa base, sembra che mio padre sia bloccato con loro fino a quando non li consumerà.

Potrebbe essere un buon pneumatico, ma penso che i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli di come questo pneumatico **potrebbe** apparire sulla loro auto. Non sto dicendo che tutti i CC3S appariranno in questo modo, potrebbe dipendere dalle dimensioni specifiche, ma questa combinazione di 255/35 R20 su un cerchio da 8.5J sembra particolarmente brutta e soggetta a graffi.

Acquirenti avvisati. Nota anche che Michelin pensa che dalla loro risposta sopra, questo pneumatico 255/35 potrebbe essere montato su un cerchio da 10J. Questo sembrerebbe assolutamente ridicolo.

Potresti pensare che mio padre abbia ordinato la misura sbagliata di pneumatico, o che l'alluminio non sia 8.5J, o che le ruote siano sfalsate e le posteriori siano più larghe delle anteriori. Dovrai fidarti della mia parola che tutto questo è stato controllato e ricontrollato, e che tutto è corretto. È solo che il pneumatico sembra assolutamente ridicolo e non sembra nemmeno sedere correttamente sulla janta. Ma ci viene assicurato da 2 montatori di pneumatici, BlackCircles e Michelin, che va tutto bene.

I voti di questo proprietario
  • Riacquisto 1
Utile 6
99%
Dan B Collaboratore
Prime impressioni

Ho montato pneumatici Michelin CC3 Sports da 19" stagionati sulla mia BMW E63 635d e sono pneumatici fantastici

Ottima aderenza sia sul bagnato che sul secco; anche durante le recenti ondate di calore che abbiamo avuto qui nel Lancashire; la loro aderenza non è diminuita con il caldo, e poi nel recente tempo più fresco e molto umido, la loro aderenza è stata eccellente

Fluidi, silenziosi, non 'morbidi' come alcuni pneumatici all-season possono essere e si adattano bene all'auto. Non hanno problemi con quasi 600NM di coppia che l'auto trasmette alle ruote posteriori

Li consiglio vivamente

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 9
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 14
100%
Membro
Prime impressioni
I test dicono che sono abbastanza rumorosi, ma non è vero. Sono decisamente migliori delle Yokohama Advan Fleva. Dopo 8000 miglia, secondo me l'usura è di circa 0,6 mm. Li adoro.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
Utile 18
99%
ian4142
Prime impressioni
Il Crossclimate 3 sport è un ottimo pneumatico.
Ha effettivamente migliorato la maneggevolezza e il comfort della mia golf GTD rispetto ai Pirelli di serie.
Ottima aderenza sul bagnato in curva e in frenata.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 9
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 21
85%
Scythe
A metà vita

Ho guidato questi pneumatici per oltre 10000 km dalla mia precedente recensione e sono ancora fantastici, le prestazioni su asciutto non sono ancora quelle di un pneumatico da pista, ma la tenuta è più che sufficiente, purché tu tenga sotto controllo la potenza, ancora una volta, questi non sono pneumatici da pista.

La tenuta sul bagnato è anche buona dopo tutti questi km e non vedo alcuna crepa o strappo visibile delle lamelle.

Per quanto riguarda la neve, quest'anno li ho provati e sono decisamente molto buoni, ho persino registrato un breve clip e l'ho messo su Youtube(https://youtu.be/U78naTyV8zE?si=eVGzh6tM4wFk_DKb), potete controllare voi stessi come si comportano, ovviamente l'auto ha la trazione integrale e ho attivato manualmente la modalità sport per assicurarmi che sia sempre 4WD.

Penso ancora che, a parte il prezzo, sia un pneumatico di ottima qualità per prestazioni alte/medie.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 9
Utile 12
  1. Prime impressioni88% 1.207 km
    Ho utilizzato tutte le serie cross climate, tranne Plus, e posso dire che questa le supera tutte. Non ho ancora potuto usarla su neve o bagnato intenso, ma su strade asciutte e bagnate le prestazioni sono molto vicine a quelle degli pneumatici UHP. La risposta dello sterzo è buona e nelle curve strette si sente che i fianchi non cedono, sono stabili e non perdono trazione. Una leggera sensazione di gomma quando si passa su piccoli dossi, come se l'auto galleggiasse, ma in realtà è molto meglio considerando i precedenti cerchi Potenza S001 Stone. Inoltre, ho scelto pneumatici più grandi da 255 35 r19 a 245 40 r19, forse per un altro motivo.
    Anche il comfort è molto buono, soprattutto nelle aree urbane, dove sono praticamente silenziosi; a velocità medio-alte si sente il rumore standard del cc, che è accettabile.
    Posso dire che la qualità di guida è molto buona, le prestazioni sull'asciutto sono buone, sia in termini di frenata che di trazione. Ovviamente non è uno pneumatico da pista, ma se ti piace alternare pneumatici sportivi, estivi e invernali, questo potrebbe non fare al caso tuo.
    Posso dire che è stata una buona prestazione estiva
67%
Membro
Prime impressioni
Bellissimo pneumatico da guidare, si sentiva liscio, reattivo e molto confortevole, pur essendo capace quando necessario e offrendo un'eccellente fiducia in inverno con basse temperature e strade bagnate. Purtroppo, sebbene la guida sportiva fosse rara, sono durati molto male sulla mia E350d - è stata effettuata un'allineamento completo prima di montarli, sono durati 16.437 miglia e ho i fili visibili su entrambi i bordi interni del lato sinistro nonostante il resto del battistrada avesse fino a 4 mm, l'allineamento è stato fatto il 25 novembre e il 26 luglio, tutto corretto, pneumatici montati il 25 dicembre, agosto 26 rovinati.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 3
  • Comfort 10
  • Riacquisto 3
Utile 23
96%
Membro
Prime impressioni
  • Polestar
  • 245/45 R20
  • 8.047 km
Passato a pneumatici all season da conti sports. Questi sono più silenziosi e più confortevoli e su strada non noti alcun cambiamento nella presa su asciutto. Guida molto di notte quando fa più freddo e più bagnato e la presa è notevolmente migliorata.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 10
Utile 94
100%
Membro
Prime impressioni
Sono appena tornato da un viaggio natalizio di quasi 6500 km attraverso l'Europa e ho provato per la prima volta i CrossClimate 3 Sport sulla mia Mercedes Classe E S213 Station Wagon (275/35 R19 posteriori, 245/40 R19 anteriori) e, onestamente, mi hanno lasciato senza parole. Dalle forti piogge in Francia e Belgio alle corse ad alta velocità sulle autostrade tedesche, su strade bagnate e asciutte, alle bufere di neve e alle tempeste di neve in Polonia e Austria, inclusi ghiaccio nero e neve profonda, gli pneumatici hanno gestito tutto. Si sono adattati istantaneamente alle mutevoli condizioni stradali, offrendo sempre un'aderenza forte e prevedibile e senza mai sentirsi vicini al limite.
In precedenza montavo i Michelin Primacy 3 MOE e poi sono passato ai Pilot Sport 4S, che mi piacciono molto anche su una station wagon pesante e non particolarmente sportiva, quindi mi aspettavo qualche compromesso, ma no, per niente. I CC3 Sport sembrano gestire qualsiasi cosa senza compromessi; un prodotto davvero impressionante. Nelle curve più veloci hanno tenuto bene e sembravano davvero controllati. Onestamente, sembrava più di guidare con uno pneumatico estivo UHP premium che con uno all season. La frenata su bagnato e asciutto era ottima e la stabilità ad alta velocità era impeccabile. Sulla neve sono rimasti sicuri e prevedibili, anche su neve più alta e chiazze ghiacciate. Erano anche sorprendentemente silenziosi, senza differenze evidenti rispetto ai set precedenti. L'unica cosa di cui non sono ancora del tutto sicuro è come si consumeranno durante l'estate, dovrei avere un'idea migliore entro la fine dell'anno.

Davvero, le Michelin CrossClimate 3 Sport sono semplicemente eccezionali e non troverete nemmeno dei fianchi più belli :)
E giusto per essere chiari, non sono pagato dalla Michelin o da nessun altro per questo, è semplicemente la mia sincera opinione.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 10
Utile 346
100%
Membro
Pneumatici eccellenti.
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 468
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