Provenienti da Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Questi pneumatici sono molto migliori sull'asciutto rispetto ai Gen 2, circa buoni quanto i Gen 2 sulla pioggia. Non mi piace la sensazione di frenata sull'asciutto quando si preme il pedale a fondo (è difficile stimare la distanza di arresto), ma la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato è esemplare. Dubito sinceramente che avrò la possibilità di testarli sulla neve, ma spero che la neve non sia un compromesso per un'ottima maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato.

I primi 1000 km con questo pneumatico in condizioni miste e le impressioni sono perfette. La frenata e la guida sul bagnato sono eccellenti. Anche la guida sulla neve è molto positiva.

Ho dovuto sostituire le mie Michelin Cross Climate perché erano orribilmente concave e facevano un rumore simile a quello di una sirena.
Cercavo dei battistrada dritti convenzionali, ma non c'è molta scelta.
Ho trovato questi pneumatici Dunlop disponibili anche nella misura 94V, il che significa che i fianchi sono più rigidi.
Le ruote invernali hanno dimensioni 205/55R16, il che è un po' eccessivo e rappresenta un compromesso in termini di maneggevolezza, ma per l'inverno non mi dispiace.

Dopo il montaggio ero entusiasta del comfort acustico, pneumatico molto fluido e "morbido". Dopo 4000 miglia gli pneumatici sembrano ancora OK, ma quando le temperature scendono sotto i 10 gradi Celsius gli pneumatici diventano più rumorosi e sopra i 130 km/h sono sicuramente presenti. Ora ci sono leggere vibrazioni, ho dovuto riequilibrare le ruote (10 grammi ciascuna) il che ha aiutato un po'.

Professionista:
Gli pneumatici sono affidabili e forniscono al conducente un feedback prevedibile, buoni sul bagnato e sulla neve.
usura del battistrada gradevole e uniforme.

Contro:
Aquaplaning quando si passa sopra un giunto di dilatazione metallico in autostrada mentre si percorre una curva lunga. L'auto è perfettamente allineata.
Pareti laterali morbide, non adatte alla guida sportiva in condizioni di freddo (non adatte a questo, ovviamente).
Ronzio ad alta velocità.

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Ho guidato un set di questi pneumatici per 3 anni nell'Europa orientale con clima mite, inverni miti senza neve ed estati calde e secche. Li ho usati per circa 3 anni, durante i quali ho percorso 75.000 km, usati principalmente fuori città nel tragitto giornaliero di 150 km, a velocità moderate. Li ho ruotati a 15.000 km tra l'asse anteriore e quello posteriore. Ora hanno raggiunto il primo segno di usura, i 3 mm. Teoricamente e legalmente possono ancora essere usati, ma li sostituirò. Posso dire che sono pneumatici buoni o molto buoni, sono al mio primo set di pneumatici per tutte le stagioni e sono felice delle loro prestazioni in qualsiasi condizione atmosferica. Su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici si comportano molto bene, offrono un maggiore senso di sicurezza e per me la maggiore distanza di frenata in caso di frenata di emergenza non è stata un problema perché ho uno stile di guida preventivo. L'impianto frenante dell'Audi A6 è molto buono e potente. Gli pneumatici sono silenziosi durante la corsa e il grado di comfort durante la corsa è premium. Con il freddo gli pneumatici hanno lo stesso feedback di sicurezza, sono maneggevoli. Non c'era bisogno di freni di emergenza. Non li ho usati sulla neve perché non c'era neve. Conclusione: pneumatici sicuri e comodi, prodotto premium di Dunlop. Continuerò sicuramente con Dunlop. Lo consiglio vivamente ai conducenti che vogliono uno pneumatico premium ma che sanno guidare le auto e non frenano all'ultimo minuto. Ideale per le aree in cui l'inverno è più simile al tardo autunno.

Dopo 70.000 km con queste gomme, è giunto il momento di sostituirle. Guidate principalmente in autostrada. Ottime gomme, prestazioni molto costanti, senza brutte sorprese fino alla fine della loro vita. Di sicuro sono diventate molto più dure, ma è naturale. L'aderenza sull'asciutto è molto buona. Anche le prestazioni sul bagnato sono molto buone. Sul ghiaccio si sono comportate meglio del previsto, anche se uso per la prima volta gomme all season.

eccellente sensazione e maneggevolezza sull'asciutto. Anche sul bagnato molto buono insieme alla frenata. La frenata sull'asciutto è un grande no con lunghe distanze e la tendenza delle ruote a bloccarsi (auto senza ABS) anche a basse velocità.
Essendo la macchina in centro Italia con un clima molto mite, le possibilità di provare le gomme in fiera sono molto scarse ma, vivendo in campagna e avendole provate nel fango, posso dire che il grip non è dei migliori.
In conclusione, un ottimo pneumatico per tutte le stagioni se si desidera la maneggevolezza degli pneumatici estivi sia sull'asciutto che sul bagnato, ma si considera uno spazio di frenata notevolmente più lungo.