Menu
Dunlop Sport All Season Visualizza la galleria (2)
165-235/40-70 R14-18 33 dimensioni 2021 Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Dunlop Sport All Season

Dunlop Pneumatici Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni

Dunlop Sport All Season è un prodotto progettato per offrire prestazioni eccellenti nei climi invernali miti; con la certificazione Three Peak Mountain Snowflake, Sport All Season è in grado di affrontare tutte le condizioni atmosferiche: asciutto, bagnato e nevoso.

Il Dunlop Sport All Season è un concept unico che sfrutta un design a nervature e tre caratteristiche importanti.

Grazie alla costruzione sport-lock, lo pneumatico offre una maneggevolezza eccezionale su superfici asciutte. La cintura robusta e il pacchetto di sovrapposizione dello pneumatico supportano la potenza delle prestazioni sportive in curva, offrendo una migliore stabilità.

Il battistrada Aqua-Eject garantisce ottime prestazioni di frenata sulle superfici bagnate; le scanalature longitudinali ad alta capacità e i bordi radiali assicurano un contatto più ampio con la strada, accelerando l'evacuazione dell'acqua dall'area di contatto.

Infine, il Dunlop Sport All Season presenta una mescola weather-flex che offre prestazioni ottimizzate a qualsiasi temperatura o condizione atmosferica. La miscela di polimeri multifunzionali attiva la flessibilità della gomma in un'ampia gamma di temperature.

7.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
87%
Sensibilità di Guida
83%
Maneggevolezza
83%
Usura
82%
Comfort
80%
Riacquisto
78%
7 Recensioni
82% Media
71,645 miglia percorse
7 Test (media: 8th)
Dunlop Sport All Season

Dunlop Sport All Season

All Season Premium
BETA
7.8 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
80.3
2x / 24 test
Value
73
0.38x / 18 test
Snow
70.8
1.38x / 16 test
Dry
64
1.5x / 12 test
Comfort
59.8
0.29x / 6 test
Ice
40
1.2x / 2 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.8
19 test
Traction
72.1
5 test
Handling
68
15 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 7
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2021 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 82.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.34
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 Tyre Reviews 2024 205/55 R16 5/7 21 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R17 11/18 17 metrica
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 11/35 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 7/17 19 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 Auto Bild 2022 195/55 R16 7/37 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 9/18 15 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 6/34 2 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Dunlop Sport All Season vs Michelin CrossClimate 2
Dunlop Sport All Season vs Michelin CrossClimate 2
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
7
Test
8th
Media
5th
Migliore
11th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024
205/55 R16 • 2024
5th/7
Buona maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato, buona frenata sulla neve, bassa resistenza al rotolamento.
Spazi di frenata prolungati sull'asciutto e sul bagnato, minima aderenza sul ghiaccio, maggiore usura che determina un valore medio.
Il Dunlop Sport All Season è un altro buon pneumatico, ma un altro pneumatico che è stato surclassato dalla nuova generazione. Il suo disegno asimmetrico lo ha reso vulnerabile nella gestione della neve e, sebbene sia stato buono nei test di gestione su asciutto e bagnato, ha avuto difficoltà in frenata. Aveva una bassa resistenza al rotolamento e il suo risultato di usura era accettabile, inoltre aveva una bassa resistenza al rotolamento che lo rendeva economico alle pompe.
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023
225/45 R17 • 2023
11th/18
Maneggevolezza equilibrata su piste bagnate e asciutte, bassa resistenza al rotolamento, ottimo comfort di guida.
Maneggevolezza sulla neve sottosterzante, caratteristiche mediocri nell'aquaplaning, spazi di frenata lunghi sull'asciutto.
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35
225/45 R17 • 2023
11th/35
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70R14 81 T C B 69
175/65R14 86 H XL C B 70
185/60R14 82 H C B 70
15 pollice
195/65R15 95 V XL C B 71
185/65R15 92 H XL C B 70
185/65R15 92 V XL C B 70
195/65R15 91 T C B 71
16 pollice
205/55R16 91 V C B 71
205/55R16 94 V XL C B 71
205/60R16 96 H XL B B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
17 pollice
205/50R17 93 W XL C B 72
215/55R17 98 W XL B B 72
225/45R17 94 W XL C B 71
225/50R17 98 V XL B B 72
18 pollice
225/40R18 92 Y XL C B 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Dunlop Sport All Season >>

Domande e risposte per il Dunlop Sport All Season

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Dunlop Sport All Season. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

YouTube Recensione

Riepilogo della recensione

Basato su 6 recensioni degli utenti

Gli automobilisti segnalano che il Dunlop Sport All Season offre un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, con una maneggevolezza stabile e prevedibile e un buon comfort/rumorosità complessiva. Gli automobilisti che percorrono molti chilometri lodano la durata e le prestazioni costanti, con alcuni che notano una sensazione di maggiore durezza con l'età. Una minoranza cita spazi di frenata più lunghi sull'asciutto e occasionali rumori ad alta velocità o aquaplaning in situazioni specifiche. Le prestazioni sulla neve sono limitate, ma generalmente accettabili per gli inverni miti.

Punti di forza
  • Aderenza su asciutto
  • Aderenza su bagnato
  • Maneggevolezza prevedibile
  • Comfort/basso rumore
  • Durata/coerenza dell'usura
Aree di miglioramento
  • Distanza di frenata sull'asciutto più lunga
  • Rumore/ronzio ad alta velocità
  • Aquaplaning in condizioni specifiche

Top 3 Dunlop Sport All Season Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Suzuki Vitara 1.4 GLX Mild Hybrid AllGrip (215/55 R17) su mostly motorways per 44,000 spirited miglia
Dopo 70.000 km con queste gomme, è giunto il momento di sostituirle. Guidate principalmente in autostrada. Ottime gomme, prestazioni molto costanti, senza brutte sorprese fino alla fine della loro vita. Di sicuro sono diventate molto più dure, ma è naturale. L'aderenza sull'asciutto è molto buona. Anche le prestazioni sul bagnato sono molto buone. Sul ghiaccio si sono comportate meglio del previsto, anche se uso per la prima volta gomme all season.
Fai una domanda | Utile 905
October 7, 2024
Dato 89% mentre si guida una Audi A6 (225/50 R17) su mostly country roads per 45 easy going miglia
Ho guidato un set di questi pneumatici per 3 anni nell'Europa orientale con clima mite, inverni miti senza neve ed estati calde e secche. Li ho usati per circa 3 anni, durante i quali ho percorso 75.000 km, usati principalmente fuori città nel tragitto giornaliero di 150 km, a velocità moderate. Li ho ruotati a 15.000 km tra l'asse anteriore e quello posteriore. Ora hanno raggiunto il primo segno di usura, i 3 mm. Teoricamente e legalmente possono ancora essere usati, ma li sostituirò. Posso dire che sono pneumatici buoni o molto buoni, sono al mio primo set di pneumatici per tutte le stagioni e sono felice delle loro prestazioni in qualsiasi condizione atmosferica. Su strade asciutte e bagnate, gli pneumatici si comportano molto bene, offrono un maggiore senso di sicurezza e per me la maggiore distanza di frenata in caso di frenata di emergenza non è stata un problema perché ho uno stile di guida preventivo. L'impianto frenante dell'Audi A6 è molto buono e potente. Gli pneumatici sono silenziosi durante la corsa e il grado di comfort durante la corsa è premium. Con il freddo gli pneumatici hanno lo stesso feedback di sicurezza, sono maneggevoli. Non c'era bisogno di freni di emergenza. Non li ho usati sulla neve perché non c'era neve. Conclusione: pneumatici sicuri e comodi, prodotto premium di Dunlop. Continuerò sicuramente con Dunlop. Lo consiglio vivamente ai conducenti che vogliono uno pneumatico premium ma che sanno guidare le auto e non frenano all'ultimo minuto. Ideale per le aree in cui l'inverno è più simile al tardo autunno.
Fai una domanda | Utile 802
October 10, 2024
Dato 73% mentre si guida una Honda (205/55 R16) su mostly motorways per 5,000 average miglia
Ho dovuto sostituire le mie Michelin Cross Climate perché erano orribilmente concave e facevano un rumore simile a quello di una sirena.
Cercavo dei battistrada dritti convenzionali, ma non c'è molta scelta.
Ho trovato questi pneumatici Dunlop disponibili anche nella misura 94V, il che significa che i fianchi sono più rigidi.
Le ruote invernali hanno dimensioni 205/55R16, il che è un po' eccessivo e rappresenta un compromesso in termini di maneggevolezza, ma per l'inverno non mi dispiace.

Dopo il montaggio ero entusiasta del comfort acustico, pneumatico molto fluido e "morbido". Dopo 4000 miglia gli pneumatici sembrano ancora OK, ma quando le temperature scendono sotto i 10 gradi Celsius gli pneumatici diventano più rumorosi e sopra i 130 km/h sono sicuramente presenti. Ora ci sono leggere vibrazioni, ho dovuto riequilibrare le ruote (10 grammi ciascuna) il che ha aiutato un po'.

Professionista:
Gli pneumatici sono affidabili e forniscono al conducente un feedback prevedibile, buoni sul bagnato e sulla neve.
usura del battistrada gradevole e uniforme.

Contro:
Aquaplaning quando si passa sopra un giunto di dilatazione metallico in autostrada mentre si percorre una curva lunga. L'auto è perfettamente allineata.
Pareti laterali morbide, non adatte alla guida sportiva in condizioni di freddo (non adatte a questo, ovviamente).
Ronzio ad alta velocità.
Fai una domanda | Utile 953
December 18, 2023
Hai guidato sul Dunlop Sport All Season pneumatico?

Hai esperienza con il Dunlop Sport All Season? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Dunlop Sport All Season >

Latest Dunlop Sport All Season Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Opel Astra F 1.6 101 hp (175/65 R14) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
eccellente sensazione e maneggevolezza sull'asciutto. Anche sul bagnato molto buono insieme alla frenata. La frenata sull'asciutto è un grande no con lunghe distanze e la tendenza delle ruote a bloccarsi (auto senza ABS) anche a basse velocità.
Essendo la macchina in centro Italia con un clima molto mite, le possibilità di provare le gomme in fiera sono molto scarse ma, vivendo in campagna e avendole provate nel fango, posso dire che il grip non è dei migliori.
In conclusione, un ottimo pneumatico per tutte le stagioni se si desidera la maneggevolezza degli pneumatici estivi sia sull'asciutto che sul bagnato, ma si considera uno spazio di frenata notevolmente più lungo.
Fai una domanda | Utile 862
November 9, 2023
Dato 100% mentre si guida una Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/55 R17) su mostly motorways per 600 spirited miglia
I primi 1000 km con questo pneumatico in condizioni miste e le impressioni sono perfette. La frenata e la guida sul bagnato sono eccellenti. Anche la guida sulla neve è molto positiva.
Fai una domanda | Utile 824
February 19, 2023
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 84% mentre si guida una Volkswagen Polo 1.2 (175/70 R14) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Provenienti da Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2. Questi pneumatici sono molto migliori sull'asciutto rispetto ai Gen 2, circa buoni quanto i Gen 2 sulla pioggia. Non mi piace la sensazione di frenata sull'asciutto quando si preme il pedale a fondo (è difficile stimare la distanza di arresto), ma la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato è esemplare. Dubito sinceramente che avrò la possibilità di testarli sulla neve, ma spero che la neve non sia un compromesso per un'ottima maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato.
Fai una domanda | Utile 895
October 10, 2021