Pneumatici Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate

Da maggio 2024 guido delle Vredestein Quatrac Pro XL 255/45/R19 su un'Audi A6 Allroad 3.0TDI C7. I pneumatici posteriori sono buoni, con poca usura, ma i pneumatici anteriori sono completamente consumati. Durante l'esame tecnico dell'auto solo pochi giorni fa, mi è stato detto che dovrei sostituire i pneumatici anteriori poiché la sezione interna di entrambi i pneumatici, sinistro e destro, era completamente consumata e slick. L'usura della sezione interna del pneumatico potrebbe essere legata al sistema di trazione quattro di Audi (famoso per questo), ma il fatto è che quest'auto è molto pesante davanti.

Su strade asciutte, i pneumatici vanno bene, non noto nulla. Quest'inverno (2026), ho dovuto salire su una collina in autostrada per alcuni chilometri e ho guidato senza problemi, viaggiando a circa 80-90 km/h. Inoltre, quando l'auto è rimasta sepolta nella neve (poiché era parcheggiata accanto alla strada principale) nella regione montuosa, dopo aver spalato un po', sono riuscito a uscire con una buona aderenza. Quindi, condizioni di neve - fantastiche. Tuttavia, le condizioni bagnate sono ciò che mi preoccupa davvero e ciò è causato dall'usura. Ho notato che l'auto tende a scivolare durante la partenza se il volante è girato. Inoltre, l'anno scorso, durante un inverno mite su strade bagnate in città, ho quasi avuto un incidente quando ho frenato, l'auto ha iniziato a scivolare per 30-40 metri. Non ho assolutamente idea di come o perché sia successo nel centro città. L'aquaplaning è buono con questi pneumatici, afferrano davvero l'acqua.

Inoltre, i pneumatici sono rumorosi durante la guida, anche se ho un parabrezza acustico e vetri laterali. Avevo pneumatici Michelin CrossClimate e CrossClimate+ sulla mia vecchia auto e erano davvero silenziosi.

Non ordinerò di nuovo pneumatici Vredestein per quest'auto. Ci sono pneumatici migliori sul mercato. Potrebbero andare bene per qualcuno che va spesso in zone nevose/gelide, ma io guido solo su strade asciutte e bagnate durante tutto l'anno, quindi non sono così buoni per me.

Eccellente aderenza su asciutto e bagnato. La neve va bene per il pneumatico che è, ma non dovresti fare affidamento su questo pneumatico per arrivare a destinazione una volta che c'è della neve misurabile a terra. Il rumore stradale è accettabile e l'usura è piuttosto buona. Non raggiungo la garanzia di 50k, ma è bello che mi facciano uno sconto sul mio prossimo set quando non lo faccio. Questo è il mio secondo set di AS4. Potrei considerare il DWS 6 la prossima volta solo per la migliore trazione sulla neve, ma nel complesso sono molto felice di questi pneumatici.

Sono pneumatici decenti, non i migliori della categoria per quanto posso dire. Mi piace che siano abbastanza confortevoli sulla strada per quanto riguarda il rumore e la durezza. Il peso e la potenza della MachE GT possono facilmente sopraffarli se si spinge davvero. Mi danno fiducia sotto la pioggia e non ho avuto problemi in quel senso.

Buona usura anche, assicurandomi di ruotare ogni 10.000 miglia.

Questi pneumatici sono fantastici. Ho fatto ricerche per mesi cercando di ottenere quante più informazioni possibili su di loro. Il disegno del battistrada è molto simile a quello del Michelin Pilot Sport A/S 3+ ormai fuori produzione. Ma questi sono molto più confortevoli di qualsiasi modello Michelin Pilot Sport. Avevo anche i Firestone Firehawk Indy 500, e quelli hanno subito cicli di calore e sono invecchiati prima che potessi consumare il battistrada. I Firestone, se devo essere onesto, avevano l'aderenza di un pneumatico quattro stagioni, anche se erano tecnologia più vecchia. Li ho presi da un tizio su Facebook marketplace a buon prezzo, quindi ne è valsa la pena.

Tuttavia, questi Falken sono un'altra storia. Posso sentire il retro della mia auto "seguire" meglio in curva. Un po' come il mio vecchio Continental EC DW (v1). Naturalmente, essendo nuovi, si sentiranno meglio dei miei vecchi pneumatici. Non faccio tragitti lunghi, quindi non consumo mai il battistrada. Quindi, i Falken rappresentano un acquisto sensato. Non posso commentare le loro prestazioni sulla pioggia o sulla neve perché qui a SoCal nel 2026 c'è stata solo un'estate calda infinita.

Maneggevolezza precisa, silenziosa e confortevole. Sviluppa punti piatti dopo essere stata parcheggiata per alcuni giorni, che scompaiono dopo 10 minuti di guida.

Montati sulla mia Golf 7.5 GTI Performance come sostituzione di un pneumatico invernale (Zagabria, Croazia - non c'è stata molta neve negli ultimi anni, solo condizioni di bagnato).
Finora tutto bene - l'unico svantaggio per ora è il rumore. Sono più rumorosi della maggior parte dei pneumatici su cui ho guidato. Parlo come qualcuno che ha Bridgestone Potenza Evo Sport in estate.
Il feedback sul volante è buono, preciso.

Stanno bene sulla macchina con il loro fianco sportivo.

Tornerò su questa recensione dopo quest'inverno e un potenziale di neve.

Li ho guidati su una Mini Cooper Countryman S all4 del 2019 per circa 20000 miglia e poi su una Mini Cooper Countryman all4 JCW del 2022 per circa 10000 miglia. Ho trovato che gli pneumatici erano eccellenti sul bagnato, anche quando spingevo i veicoli forte in autostrada. Buoni sul secco, buona maneggevolezza sia sul bagnato che sul secco. Semplicemente un pneumatico eccellente. Non li ho mai usati in condizioni invernali, ho usato pneumatici invernali per quello.

Un pneumatico molto soddisfacente sotto molti aspetti, anche se il comfort è mediocre.

La tenuta e la maneggevolezza sono state soddisfacenti. La durata del battistrada è molto deludente. Con 2 anni e mezzo e meno di 23.000 miglia, gli indicatori di usura del battistrada sui pneumatici anteriori hanno raggiunto 3/32 e 5/32 sui posteriori. I pneumatici sono stati guidati solo per 22.421 miglia in 2 anni e mezzo. Non considererei di acquistare di nuovo questo marchio.