Questi pneumatici erano di serie sulla mia Range Rover Evoque P270e Autobiography e sono un pneumatico ben abbinato per il mio pesante 4x4 ibrido.
Land Rover e Pirelli hanno progettato questi pneumatici in modo eccezionale per l'Evoque e l'unica critica è che sono prevalentemente pneumatici estivi nonostante siano contrassegnati come “tutte le stagioni” e la guida in Europa richiede un'accreditamento invernale a 3 picchi.
La maneggevolezza su strade asciutte è superba, il pneumatico è ben piantato in curva e offre un'esperienza di guida sportiva e sicura.
La guida con tempo bagnato offre di nuovo fiducia e maneggevolezza prevedibile, non ho mai avuto aquaplaning con questi pneumatici in oltre 12.000 miglia, anche in quelle che sembravano piogge monsoniche.
Il rumore è come ci si aspetta per un pneumatico di questo tipo e l'usura è eccellente, 3 mm in 12.000 miglia.
Il pneumatico è visivamente buono e ha un disegno del battistrada gradevole che si adatta all'auto.
In generale, un'esperienza fantastica, un pneumatico che avrei voluto avesse l'accreditamento invernale a 3 picchi e se così fosse, non cambierei mai più pneumatico...
Un'esperienza di guida sicura e ben adatta all'Evoque, è così che riassumerei questo pneumatico..
Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate su Tyre Reviews, in classifica. I 6 pneumatici di questa categoria sono valutati con 3 test indipendenti e 46 recensioni dei proprietari che coprono 1.256.444 km di guida reale.
- 6pneumatici in questa categoria
- 3test indipendenti
- 46recensioni di proprietari
- 1.256.444 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Migliore in assoluto | Toyo Proxes ST 7,8 | TR Score 7,8 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Vredestein Quatrac 3 SUV Versione attuale: Vredestein Quatrac 5 SUV | 86% da 3 recensioni dei proprietari |
| Ultimo vincitore di test | Vredestein Quatrac 5 8,4 | Test pneumatici SUV All Season 2019 di Auto Bild |
Il migliore in assoluto è il TR Score più alto della categoria; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono più in basso.
I migliori Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate, in classifica
Il pneumatico con il punteggio più alto della categoria è il Toyo Proxes ST, con un TR Score di 7,8 su 10. 3 dei 6 pneumatici presenti hanno già un punteggio; gli altri sono elencati più in basso.
| # | Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes ST
|
7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| 2 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| 3 |
Continental CrossContact LX Sport
|
6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
Il TR Score valuta ogni pneumatico su 10 con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati in base a quante prove li sostengono. Un pneumatico riceve il punteggio solo quando ci sono dati sufficienti; i fuori produzione non entrano in classifica ma restano nel registro completo qui sotto.
Vuoi vedere i dati dietro le scelte migliori? Migliori Pneumatici UHP 4 Stagioni → Vincitore del test: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Che cos'è un pneumatico Prestazioni ultra elevate?
I pneumatici Ultra High Performance sono il pneumatico stradale dell'appassionato - la gomma di hot hatch, berline prestazionali e familiari veloci. Privilegiano precisione di sterzo e grip, accettando un po' più di rumore e usura di un touring.
I pneumatici quattro stagioni cercano il compromesso tra capacità estive e invernali, così un solo treno resta sull'auto tutto l'anno. Nei climi moderati un buon quattro stagioni è una scelta davvero solida; con inverni rigidi o estati torride, la gomma dedicata fa ancora meglio.
Test indipendenti di Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate
Ogni test comparativo pubblicato di questa categoria che abbiamo indicizzato - 3 in totale, prima i più recenti. I risultati dei test alimentano direttamente i TR Score qui sopra.
| Anno | Test | Misura provata | Vincitore | Pneumatici |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Goodyear Eagle F1 contro Falken Azenis FK460 contro Wildpeak AT Trail Test Tyre Reviews | 255/40 R20 | - | 3 |
| 2019 | Test pneumatici SUV All Season 2019 di Auto Bild | 235/55 R19 | Vredestein Quatrac 5 | 9 |
| 2018 | Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2018 | 235/60 R18 | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | 10 |
Il vincitore è indicato solo quando il test ha incoronato un unico vincitore assoluto. I test che classificano per gruppi, o con un campo troppo ridotto per confrontare i marchi, contano comunque come prova ma qui non indicano un vincitore.
I Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate più votati dai proprietari
Valutato solo da chi ci guida, il miglior pneumatico della categoria è il Vredestein Quatrac 3 SUV - 86% da 3 recensioni dei proprietari. 4 pneumatici hanno abbastanza recensioni per qualificarsi; è la stessa graduatoria dietro la posizione di categoria mostrata sulla pagina di ogni pneumatico.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 3 SUV
Sostituito da Vredestein Quatrac 5 SUV
|
86% | 3 | 101.429 km | - |
| 2 |
Toyo Proxes ST
|
80% | 14 | 403.484 km | 7,8 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Zero All Season
|
71% | 15 | 377.920 km | 7,1 |
| 4 |
Continental CrossContact LX Sport
|
57% | 14 | 373.611 km | 6,4 |
Un pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni dei proprietari per comparire qui. Le recensioni premiano cose diverse dai test - comfort, usura e rapporto qualità-prezzo emergono su migliaia di chilometri, non su una pista di prova.
Cosa dicono i conducenti dei Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate
Le recensioni dei proprietari più recenti di questa categoria, con le loro parole.
Con solo 22.000 miglia non ho molte informazioni sulla durata, ma finora sono stati fantastici. Questo pneumatico è etichettato VOL PNCS, il che significa che è stato realizzato specificamente per la Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 e ha il Pirelli Noise Cancelling System, che rende questi pneumatici molto silenziosi. È abbastanza evidente quando si guida solo con la batteria. La tenuta è stata ottima finora, ma non ho ancora guidato molto sulla neve.
Avevo bisogno di un set di pneumatici estivi, quindi ho preso questi pneumatici con cerchi usati per la mia e-tron 55 '22. Non conoscevo questi pneumatici prima e è stata una buona sorpresa:
- molto silenziosi, importante su un'auto elettrica
- buona aderenza su superficie asciutta
- ok su neve sciolta
- buona trazione su bagnato, tendono a sottosterzare
- ho fatto alcuni test leggeri su ghiaia, ok a buono (quattro fa un ottimo lavoro)
- molto confortevoli
L'unico problema che ho avuto è stata una foratura laterale causata da una pietra su una strada molto sporca in Corsica. Altrimenti, sono piuttosto sicuri, ho cercato di spingere i +400cv dell'e-tron sulle strade corsiche ad alte temperature e non ho avuto alcun problema.
Penso che questi pneumatici potrebbero durare circa 50k km sulla mia e-tron.
Tutti i Pneumatici SUV e 4x4 Tutte le stagioni Prestazioni ultra elevate su Tyre Reviews
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Pirelli Scorpion Zero All Season, Continental CrossContact LX Sport, Toyo Proxes ST.
| Pneumatico | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Zero All Season | 7,1 | 71% | 15 | 377.920 km |
| Toyo Proxes ST | 7,8 | 80% | 14 | 403.484 km |
| Continental CrossContact LX Sport | 6,4 | 57% | 14 | 373.611 km |
| Vredestein Quatrac 3 SUV Sostituito da Vredestein Quatrac 5 SUV | - | 86% | 3 | 101.429 km |
Altri 2 pneumatici di questa categoria non hanno ancora recensioni
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.