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Pirelli Scorpion Zero All Season Visualizza la galleria (1)
235-325/30-65 R17-23 90 dimensioni 2016 Classificazione invernale

Pirelli Scorpion Zero All Season

Pirelli Pneumatici Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni

Il Pirelli Scorpion Zero All Season è un Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

6.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
69%
Sensibilità di Guida
69%
Maneggevolezza
65%
Usura
56%
Comfort
76%
Riacquisto
65%
11 Recensioni
67% Media
188,529 miglia percorse
Pirelli Scorpion Zero All Season

Pirelli Scorpion Zero All Season

All Season Premium
BETA
6.8 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 67.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.72
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Pirelli Scorpion Zero All Season

Size Fuel Wet Noise
18 pollice
235/60R18 103 V B B 68
235/60R18 103 T B B 69
20 pollice
275/55R20 117 Y XL A C 71
255/45R20 105 Y XL B B 71
255/45R20 105 W XL B B 69
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Domande e risposte per il Pirelli Scorpion Zero All Season

Fai una domanda
November 19, 2021

Ho una mazda mx5 nb con 195/50/15 e cerco i migliori pneumatici in termini di prestazioni e sensazione (equilibrio). Comfort/rumore/carburante sono in fondo alla lista. Cerco la migliore aderenza su bagnato e asciutto e il miglior equilibrio su bagnato e asciutto. Al momento sono indeciso tra Michelin PS3, Dunlop sport bluresponse, Hankook ventus prime 3 e Hankook ventus prime v12 evo2. Di questi 4, Michelin, Hankook v12 e Dunlop rientrano nella gamma UHP, anche se Ventus Prime 3 sembra battere Dunlop nella maggior parte dei test e Dunlop ha battuto V12 in un test. Ci sono pochi dati su PS3 perché ormai sono vecchi. Quindi Ventus Prime 3 (che è fondamentalmente uno pneumatico da turismo) potrebbe battere i vecchi modelli di pneumatici UHP?

Gli pneumatici più nuovi hanno generalmente risultati migliori in termini di aderenza sul bagnato e frenata, che sono test ad alta priorità in un risultato di test complessivo, motivo per cui potresti vedere Prime 3 andare bene. Se disponibile, ti consigliamo di dare un'occhiata a Maxxis HP5, poiché è uno pneumatico con una buona maneggevolezza nelle dimensioni delle ruote più piccole.

Riepilogo della recensione

Basato su 11 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti trova il Pirelli Scorpion Zero All Season equilibrato e confortevole, con bassa rumorosità, ottima aderenza sull'asciutto e buone prestazioni su neve leggera. Tuttavia, molti segnalano una tenuta sul bagnato mediocre e problemi di aquaplaning, una durata del battistrada ridotta (circa 30.000-50.000 km) e costi di sostituzione elevati. Il giudizio generale è moderatamente positivo, con notevoli preoccupazioni in termini di prestazioni sul bagnato e longevità.

Punti di forza
  • Basso rumore/comfort di guida
  • Aderenza e maneggevolezza su asciutto
  • Prestazioni competenti su neve leggera
  • Efficienza energetica/risparmio di carburante
Aree di miglioramento
  • Aderenza sul bagnato e aquaplaning
  • Durata/longevità del battistrada
  • Elevato costo di sostituzione

Top 3 Pirelli Scorpion Zero All Season Recensioni

Dato 49% mentre si guida una Kia Motors Telluride (245/50 R20) su a combination of roads per 29 average miglia
A 29.000 miglia, questi pneumatici erano distrutti! E non hanno garanzia di percorrenza. Erano molto inclini a sgonfiarsi perché raccoglievano detriti come una calamita. Non consiglierei questo pneumatico. Ci sono opzioni di pneumatici molto migliori in questa fascia di prezzo.
Utile 856
June 6, 2024
Dato 77% mentre si guida una Volvo XC40 (245/45 R20) su mostly country roads per 11,000 average miglia
"provare ad essere" perché non provare *ad* essere?
Questi pneumatici (in versione no-noise) sono di serie sulla nostra Volvo XC40. La mia base di riferimento sono i Michelin PS AS 4 su una Volvo C30.
Nel complesso, sono una gradita sorpresa per quanto riguarda guida, maneggevolezza e rumore sia su strade bagnate che asciutte. L'usura dopo 11.000 miglia implica che è possibile arrivare a 30.000. Tuttavia, il costo di sostituzione è inaccettabilmente alto, quindi, se abbiamo l'auto così a lungo, le sostituzioni sarebbero Michelin PS AS 4, o forse l'equivalente Conti.
Utile 816
May 13, 2024
Dato 81% mentre si guida una Land Rover Defender (225/60 R20) su a combination of roads per 29,000 easy going miglia
Questi erano OEM sul mio LR Defender 110 Benzina 300PS MY2021 qui in Svizzera. Uso l'auto per percorsi in auto di 900 km, in città, su piste antincendio di montagna e sulla neve in montagna. Dopo 47 km, le anteriori vengono cambiate perché ci dirigiamo verso l'inverno; la temperatura è inferiore a 5 gradi C e le montagne sono innevate. Questi sono davvero pneumatici per tutte le stagioni. Sono soddisfatto.
Utile 907
November 12, 2023

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Latest Pirelli Scorpion Zero All Season Recensioni

Dato 75% mentre si guida una Jaguar I Pace (255/50 R20) su a combination of roads per 44,000 spirited miglia
Usato per 70t km sulla mia I-Pace. Non estremamente aderente, né l'ultimo in fatto di feedback; ma molto silenzioso, comodo ed efficiente dal punto di vista energetico e durato quasi il doppio rispetto agli pneumatici OEM.
Utile 713
April 29, 2024
Dato 75% mentre si guida una Lincoln 2019 Continental 3.0 AWD (255/45 R19) su mostly motorways per 2,500 average miglia
Li ho montati per 4000 km e ora si comportano bene in inverno. Abbastanza grip sulla neve intermedia come pneumatico per tutte le stagioni, eccellenti su superfici asciutte e non male per l'aquaplaning. Sono abbastanza bilanciati per diverse temperature, almeno funzionano bene da 20 a -20.
Utile 790
January 20, 2024
Dato 50% mentre si guida una Volvo (255/45 R21) su mostly motorways per 26,000 average miglia
Ho avuto come OEM su Volvo XC60 Recharge, mai un granché, ma con 5/32 rimasti e 26.000 miglia l'aquaplaning era spaventoso. Odio che la schiuma significhi che anche una piccola foratura è difficile da riparare, sostituita con Michelin Cross Climate 2 che sembra quasi altrettanto silenziosa senza schiuma e non scivola tanto con un'accelerazione aggressiva
Utile 826
August 9, 2023
Dato 65% mentre si guida una Land Rover Evoque (235/50 R20) su a combination of roads per 29,000 average miglia
Questi pneumatici per auto Pirelli sono scadenti rispetto ai loro pneumatici per moto. Non si comportano bene sul bagnato come i Goodyear Wrangler. Spesso sembrano un po' remoti con poco feedback anche su strada asciutta. Sebbene ci sia ancora molta profondità del battistrada, gli pneumatici si screpolano negli spazi del battistrada su tutte e 4 le ruote, il che a 3,5 anni non è un bene ed è il motivo del cambio.
Utile 935
July 26, 2023
Dato 76% mentre si guida una Land Rover Discovery 4 (255/55 R19) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Li ho sempre montati sulla mia LR Disco 4, sicuri sulla neve, in media percorro solo 15.000-20.000 miglia a set, probabilmente più per lo stile di guida, le strade dissestate e le rotonde troppo veloci (i bordi si consumano rapidamente, ma ruotano da davanti a dietro dopo 8-10 km)
Utile 877
March 9, 2023
Dato 70% mentre si guida una Jaguar E Pace (235/50 R20) su a combination of roads per 8,000 spirited miglia
Ottimo nella maggior parte delle condizioni, anche sulla neve, ma scarso sul ghiaccio.
Utile 764
December 10, 2022
Dato 85% mentre si guida una Jaguar Fpace S 3.0i (255/50 R20) su mostly country roads per 2,000 spirited miglia
Ho sostituito le pessime Contisport 5s sulla mia Fpace. Niente più salti con il freddo, molto più grip sull'asciutto e sul bagnato. Non ho avuto modo di provarle su neve o ghiaccio, ma sono rimasto molto colpito dalle strade secondarie fangose e unte. Il comfort di guida è stato notevolmente migliorato
Utile 864
January 20, 2022
Dato 58% mentre si guida una Land Rover All new Discovery (/60 R19) su a combination of roads per 22,000 average miglia
Ottimo su strade asciutte, come tutti gli altri pneumatici che ho usato. Ma sul bagnato sono piuttosto scadenti, molto vicino all'aquaplaning sugli pneumatici, il che non è un granché.
Utile 820
November 16, 2021
Valuta il Pirelli Scorpion Zero All Season