Sono stati fantastici.. ottimi per il traino e per l'erba bagnata, il ghiaccio, la neve, asciutto fuoristrada.. tutto brillante!!
Pneumatici 255/55 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/55 R19: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 53 recensioni dei proprietari per 1.658.848 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 53recensioni di proprietari
- 1.658.848 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 475pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Tutte le stagioni | Pirelli Scorpion ATR 7,8 Versione attuale: Pirelli Scorpion XTM AT | 96% da 5 recensioni | - |
| Estate | - | - | Continental ContiSportContact 5 SUV 8,5 Test pneumatici Autobild 4x4/SUV 2016 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 255/55 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 255/55 R19
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 255/55 R19 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2016 | Test pneumatici Autobild 4x4/SUV 2016 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 7 |
Gli pneumatici 255/55 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 255/55 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 255/55 R19 è il Pirelli Scorpion ATR - 96% da 5 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Pirelli Scorpion XTM AT.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion ATR
Sostituito da Pirelli Scorpion XTM AT
|
96% | 5 | 378.731 km | 7,8 |
| 2 |
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sostituito da Pirelli Scorpion XTM AT
|
80% | 5 | 165.797 km | 7,6 |
| 3 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
69% | 3 | 91.781 km | 6,8 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 255/55 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/55 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 347 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 111 (fino a 1.090 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 168 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
78 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental PremiumContact 7 Estate 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Estate 9,3
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Kumho Ecsta Sport PS72 Estate 9,2
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 28 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 Inverno 9,5
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Falken e.Ziex Estate 8,7
- Kumho Ecsta PS71 Estate 8,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/55 R19 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Dunlop Blue Response TG Estate 8,5
- Pirelli Scorpion Verde Estate 7,3
- Accelera Iota ST68 Estate 6,6
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 255/55 R19?
Su 19 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 48.280 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 22.209 km e 64.374 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 255/55 R19?
Uno pneumatico 255/55 R19 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 55% di quella larghezza (140 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 763 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 140 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 763 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.397 mm |
| Giri per km | ≈ 417 |
| Giri per miglio | ≈ 671 |
Si scrive anche
255/55R19 255/55 ZR19 255-55-19 255 55 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/55 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Land Rover Discovery 4
17 recensioni in questa misura
Land Rover Discovery 3
8 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover V8 Vogue
3 recensioni in questa misura
Volkswagen Amarok permanent 4x4
3 recensioni in questa misura
Land Rover Range Rover Sport
2 recensioni in questa misura
Audi Q7
2 recensioni in questa misura
Volkswagen TOUAREG V6 TDI
2 recensioni in questa misura
Volvo Xc90 r design polstar upgrade
1 recensioni in questa misura
Ford Kuga
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Touareg
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/55 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 32 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion ATR Sostituito da Pirelli Scorpion XTM AT | Tutte le stagioni | 96% | 5 | 378.731 km |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus Sostituito da Pirelli Scorpion XTM AT | Tutte le stagioni | 80% | 5 | 165.797 km |
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Tutte le stagioni | 69% | 3 | 91.781 km |
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | Inverno | 93% | 2 | 78.858 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Tutte le stagioni | 90% | 2 | 74.030 km |
| Continental Cross Contact UHP | Estate | 83% | 2 | 6.437 km |
| Yokohama Geolandar AT G015 | Tutte le stagioni | 68% | 2 | 61.155 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 475 pneumatici sono prodotti in 255/55 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/55 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/55 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
I Goodyear Vector 4 Season Gen 2 sono stati un ottimo pneumatico tuttofare, mi hanno servito bene in 2 inverni di neve e ghiaccio con buona trazione e controllo positivo e feedback. Ideali per strade rurali e vivere in collina. Sono stati estremamente buoni in condizioni di bagnato, non perdendo mai grip o feedback, anche quando spinti piuttosto forte con una guida vivace. In estate si sono sentiti un po' morbidi, ma era da aspettarselo e dato che la mia Audi Q7 pesa 2,5 tonnellate con molto coppia, hanno comunque funzionato bene. Verso la fine della loro vita, c'era un po' di usura sui bordi a causa delle forti curve, ma con una durata di 30000 miglia penso sia un buon pneumatico tuttofare e lo comprerei volentieri di nuovo.
Questi pneumatici hanno il marchio della neve a tre picchi (3PMSF) e M+S, ma non sono assolutamente adatti per strade ghiacciate, ghiaccio lucido o ghiaccio nero perché mancano di una sufficiente intagliatura. La loro trazione off-road sulla neve è buona.
Ho sostituito un set di Kumho Ecsta con questi Continental su un L322. 99% di utilizzo su strada. L'impressione iniziale è positiva in tutti gli aspetti. Non posso parlare dell'usura in questa fase, ma l'equilibrio tra aderenza, comfort e rumore stradale è eccellente!
Le gomme Tigar SUV hanno sostituito il mio precedente set Yokohama; le ho acquistate su consiglio di un amico.
Sono estremamente soddisfatto, ottime prestazioni sul bagnato, guida fluida, molto più economiche delle mie precedenti Yokohama.
Lo consiglierei vivamente.
Sono estremamente soddisfatto, ottime prestazioni sul bagnato, guida fluida, molto più economiche delle mie precedenti Yokohama.
Lo consiglierei vivamente.
Ho trovato lo pneumatico un po' rumoroso rispetto all'ultima marca, sono rimasto molto deluso dall'usura di questi pneumatici, 11500 miglia (18000 km) sulla stessa identica superficie stradale del mio ultimo set di pneumatici, di cui avevo 26.000 km. Il Continental non è uno pneumatico economico, mi è stato consigliato da Norauto a Lugo, in Spagna.
Non è uno pneumatico che consiglierei dopo questo utilizzo, sono un guidatore prudente di 70 anni, il veicolo non è mai stato fuoristrada e lo uso per i miei spostamenti quotidiani, non supero i limiti di velocità.
Non è uno pneumatico che consiglierei dopo questo utilizzo, sono un guidatore prudente di 70 anni, il veicolo non è mai stato fuoristrada e lo uso per i miei spostamenti quotidiani, non supero i limiti di velocità.
Installati su una Touareg 4.2 V8 a novembre 2025 e con già 7.000 km. Le prestazioni sull'asciutto sono molto simili a quelle degli pneumatici estivi dedicati, e l'aquaplaning è persino migliore di prima. Non ho riscontrato particolari problemi. Il comfort è identico a quello degli Hankkok Ventus S1 evo 3 EV installati in estate.
A proposito di prestazioni sulla neve... sono incredibili. Ok, la Touraeg è un'auto progettata anche per il fuoristrada e la neve, ma credetemi, la trazione è semplicemente incredibile e il peso dell'auto è di 2,4 tonnellate. 30 cm di neve fresca sulla strada e non ho mai sentito alcun slittamento. L'ho guidata su strade di montagna e sembra di essere su una strada asciutta. Ho riscontrato solo un piccolo slittamento in una rotonda ghiacciata.
L'usura al momento è concentrata sulle ruote anteriori, ma non è grave.
Vale sicuramente la pena spendere i soldi spesi
A proposito di prestazioni sulla neve... sono incredibili. Ok, la Touraeg è un'auto progettata anche per il fuoristrada e la neve, ma credetemi, la trazione è semplicemente incredibile e il peso dell'auto è di 2,4 tonnellate. 30 cm di neve fresca sulla strada e non ho mai sentito alcun slittamento. L'ho guidata su strade di montagna e sembra di essere su una strada asciutta. Ho riscontrato solo un piccolo slittamento in una rotonda ghiacciata.
L'usura al momento è concentrata sulle ruote anteriori, ma non è grave.
Vale sicuramente la pena spendere i soldi spesi
Uno pneumatico davvero solido e versatile, con un'ottima tenuta sulla neve considerando che non ha la marcatura 3pmsf, dura a lungo ed è comodo.
Guidate con pneumatici 255/55 R19?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.