I migliori pneumatici per la Land Rover Range Rover V8 Vogue

Ho sostituito un set di Kumho Ecsta con questi Continental su un L322. 99% di utilizzo su strada. L'impressione iniziale è positiva in tutti gli aspetti. Non posso parlare dell'usura in questa fase, ma l'equilibrio tra aderenza, comfort e rumore stradale è eccellente!

Estremamente rumorosi. Molto deluso perché sono considerati i più silenziosi della loro categoria.

Ho acquistato una Range Rover TDV8 con un nuovo set di questi montati su tutti i lati. Quando si acquista un'auto usata, un buon indicatore di un veicolo ben tenuto è la qualità degli pneumatici... pneumatici economici di solito significano pezzi di ricambio economici / tagliandi mancati / ecc. ma si è scoperto che il rivenditore li ha montati a causa della gomma usurata e la maggior parte delle persone non presta molta attenzione agli pneumatici se non alla profondità del battistrada.

Andando avanti, ho percorso solo 100 miglia con queste gomme e devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso nel viaggio di ritorno sull'asciutto. La maggior parte delle 3T di auto è stata gestita bene da queste gomme economiche, ma il giorno dopo ha piovuto e ho scoperto che Rapid è il modo in cui si lascia andare nelle curve più semplici a una velocità costante.

Per quanto riguarda la frenata sul bagnato, mettiamola così: avresti potuto avere una nave da crociera tra me e la macchina davanti. La distanza "sicura" che sentivo di dover mantenere dalla macchina davanti era simile alla distanza richiesta per guidare uno pneumatico estivo semi-slick sul ghiaccio.

Inutile dire che ho intenzione di sostituire rapidamente questa gomma di supporto per moquette non appena un pneumatico sicuro sarà disponibile presso l'officina locale.

TLDR - Evitate questi pneumatici assolutamente inutili!

Questi pneumatici mi hanno spaventato! In due occasioni separate si sono completamente "mossi" e hanno fatto aquaplaning su un'autostrada del Regno Unito. C'era un po' di acqua stagnante ma stavo viaggiando alla stessa velocità o meno degli altri veicoli. Sulle strade statali, colpire una pozzanghera da un lato comporta invariabilmente una deviazione significativa dalla linea retta. In precedenza avevo Falken Wildpeak, eccellenti sul bagnato e Pirelli Scorpion, soddisfacenti sul bagnato. Non ho fiducia nelle Continental (dato che attualmente hanno circa 6 mm di battistrada), quindi cambierò il prima possibile.

Lo 005 EVO è il miglior pneumatico all-season per l'inverno che abbia mai avuto, di gran lunga superiore al Pirelli Scorpion e al Conti all season che vengono utilizzati sulle RR. Si comporta benissimo sulla neve profonda, sulle pendenze ripide con neve compatta (rispetto direttamente ai Nokian SUV3), sulle autostrade bagnate sotto zero e anche in curva sul bagnato. Spero che saranno almeno quasi altrettanto affidabili anche in estate.

Ho installato questi Coopers Zeon 4XS 3 volte sulla Range Rover e finora sono stati i migliori. Molto silenziosi e con una tenuta e una maneggevolezza sul bagnato incredibili. Modello semplice, ottima protezione del cerchio per un'auto così pesante e sono realizzati nel Regno Unito.

NON GUARDARE SOLO IL PUNTEGGIO MA LEGGI QUESTO. Mi sentivo davvero bene quando li ho installati per la prima volta e ho funzionato bene per 2 anni e 28.000 miglia, poi ho iniziato a vibrare, quindi li ho portati da Bathwick Tyres per l'equilibratura, che ha trovato una delaminazione spaccata in entrambi gli pneumatici posteriori sul marciapiede interno. Spaccatura attorno alla linea dell'adesivo per quasi un terzo della circonferenza. Sebbene mi piacessero, ho perso fiducia e li ho sostituiti immediatamente con Pirelli Scorpion. Quando ho inviato le immagini a Nordic Tyres perché pensavo che potessero essere interessati a rispedirli per indagare, la loro risposta è stata che è dovuto a un lungo utilizzo con una pressione di gonfiaggio insufficiente. Questo non è vero. Controllo i miei pneumatici abbastanza regolarmente e nella mia esperienza la pressione insufficiente porta a graffi visibili sul fianco esterno. Acquistati da TyreLeader, quindi potrebbero essere vecchi stock. Chi ha gli stessi pneumatici faccia attenzione.

Davvero un buon rapporto qualità-prezzo! Sono su una Range Rover del 2012 e l'usura degli pneumatici nelle ultime 6000 miglia è stata nominale, non posso davvero commentare la maneggevolezza poiché una RR da 2 tonnellate non sarà mai una prestazione vivace. Su strada sono belle e silenziose senza tracciamento su bande e superficie cattiva. Fuori strada sono state solo su erba e ghiaia senza lamentele.
Con un prezzo pari al 50% rispetto ai marchi premium, la scelta è ovvia.

Pneumatico molto silenzioso, molto più delle Pirelli scorpion zero che avevo prima, non si sono mai avvicinate al limite di aderenza in niente se non nel fango profondo. Guidando su una 4.4tdv8 RR, sono molto soddisfatto delle prestazioni in tutte le condizioni.