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205-295/35-70 R16-21 149 dimensioni 2018 Classificazione invernale

Cooper Discoverer Winter

Il Discoverer Winter è stato progettato specificamente presso il Cooper's Europe Technical Centre per soddisfare le esigenze dei conducenti di SUV durante i mesi più freddi dell'anno. Mentre la trazione integrale può aiutare a mantenere la trazione su superfici scivolose, non ferma i veicoli. Gli pneumatici sono l'unica connessione del veicolo con la superficie stradale per fornire aderenza e potenza di frenata, quindi la scelta degli pneumatici è fondamentale.

Prodotto nel Regno Unito e sviluppato utilizzando la conoscenza esperta di Cooper Tire in fuoristrada e 4x4, il Discoverer Winter è il risultato del programma di sviluppo invernale più completo di Cooper Tire Europe fino ad oggi, essendo stato ampiamente testato in una gamma di condizioni invernali. Ciò ha incluso test punitivi di accelerazione e frenata sulla neve, maneggevolezza sulla neve, frenata e accelerazione sul ghiaccio ad Arctic Falls in Svezia e al Test World in Finlandia.

8.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
90%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
70%
Usura
50%
Comfort
80%
Riacquisto
90%
1 Recensioni
76% Media
10 miglia percorse
5 Test (media: 7th)
Cooper Discoverer Winter

Cooper Discoverer Winter

Winter Mid-Range
BETA
8.4 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Comfort
95.8
0.29x / 3 test
Snow
89.3
1.5x / 13 test
Wet
75.9
2x / 15 test
Value
66.4
0.38x / 8 test
Dry
54.8
1.2x / 6 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
90.4
3 test
Braking
76.6
11 test
Handling
68.9
9 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2020 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 1
Valutazione media: 75.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.45
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali UHP per auto sportive 2022 Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 7/10 14 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 5/22 16 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 7/57 2 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2022 Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 6/8 13 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 235/55 R17 ADAC 2020 235/55 R17 10/13 0 metrica
5
Test
7th
Media
5th
Migliore
10th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
6th/8
Frenata e trazione ancora decenti sulla neve. Pneumatico molto silenzioso e piuttosto confortevole.
Inaspettatamente bassa tenuta in curva sulla neve con trazione e tenuta di frenata rispettabili. Scarsa prestazione con rischio di sovrasterzo sul bagnato e bilanciamento meno sicuro nelle curve asciutte. Elevata resistenza al rotolamento.
Sufficiente.
Pneumatico di marca economico con profilo prestazionale bilanciato, eccellente tenuta sulla neve, maneggevolezza stabile sull'asciutto, brevi spazi di frenata sull'asciutto.
Comfort medio.
Esemplare.
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
205/55 R 16 94 V XL D B 71
215/70 R 16 100 H D C 71
205/55 R 16 91 H D B 71
205/55R16 94 V XL D B 71
215/70R16 100 H D C 71
205/55R16 91 H D B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
205/60R16 96 H XL C C 72
17 pollice
225/60 R 17 103 H XL C C 71
225/60 R 17 103 H XL D B 71
235/65 R 17 108 V XL C C 71
235/65 R 17 108 V XL C B 71
235/65 R 17 108 H XL C C 71
235/65 R 17 108 H XL C B 71
225/50 R 17 98 H XL D B 71
215/55 R 17 98 V XL C B 71
205/50 R 17 93 V XL D B 71
225/50 R 17 98 V XL D B 71
215/45 R 17 91 V XL D B 71
225/60R17 103 H XL D B 71
235/65R17 108 H XL C B 71
235/65R17 108 V XL C B 71
215/55R17 98 V XL C B 71
225/45R17 91 H D B 71
225/50R17 98 H XL D B 71
205/50R17 93 V XL D B 71
225/50R17 98 V XL D B 71
215/45R17 91 V XL D B 71
225/45R17 94 V XL D B 71
18 pollice
235/60 R 18 107 H XL C C 71
245/45 R 18 100 V XL D B 71
225/40 R 18 92 V XL D B 71
235/60R18 107 H XL C C 71
245/45R18 100 V XL D B 71
225/40R18 92 V XL D B 71
245/40R18 97 V XL D B 72
19 pollice
235/35 R 19 91 W XL D B 71
235/35R19 91 W XL D B 71
20 pollice
255/45 R 20 105 V XL C C 72
255/45R20 105 V XL C C 72
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Dato 76% mentre si guida una Land Rover Freelander 2 (235/60 R18) su a combination of roads per 10 spirited miglia
Rispetto ai Pirelli Scorpion e ai Michelin Pilot Sports per tutte le stagioni che ho usato in precedenza, sono stupito da quanto siano performanti questi pneumatici invernali. Sull'asciutto sono un
frazione meno precisa e aderente, ma solo di poco. Il comfort di rotolamento è un po' migliore sulle Cooper come compensazione. Sul bagnato, in particolare come
temperature drops sono di gran lunga superiori agli pneumatici per tutte le stagioni con una tenuta davvero aderente anche su superfici unte con distacco super progressivo. Puoi davvero prenderti delle libertà. Sulla neve fresca e leggera hanno una buona tenuta e sulle strade ghiacciate mantengono il controllo dove gli pneumatici normali semplicemente lascerebbero andare. Non li ho guidati su neve più profonda di circa 5 pollici. Naturalmente essendo uno pneumatico per basse temperature si consumano rapidamente se guidati ad alta velocità in estate rispetto a un all-season. Li monto durante l'inverno e uso gli all-season in estate, quindi ottengo il meglio da entrambi i mondi. Altamente consigliato per la sicurezza e la protezione invernale!
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