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Pirelli Scorpion Winter 2 Visualizza la galleria (6)
225-325/30-65 R18-23 101 dimensioni Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Pirelli Scorpion Winter 2

Precedente Pirelli Pneumatici Turismo Premium Inverno

Il Pirelli Scorpion Winter 2 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

9.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
93%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
77%
Usura
50%
Comfort
80%
Riacquisto
77%
3 Recensioni
80% Media
18,100 miglia percorse
5 Test (media: 4th)
Pirelli Scorpion Winter 2

Pirelli Scorpion Winter 2

Winter Premium
BETA
9.4 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
78.7
0.32x / 7 test
Snow
78.1
1.5x / 18 test
Wet
78.1
1.93x / 25 test
Dry
76.5
1.13x / 11 test
Value
53.2
0.42x / 7 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
80.4
5 test
Braking
79.9
15 test
Handling
76.8
18 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2023 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 79.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.39
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 4/13 12 metrica
Test pneumatici invernali SUV AS 2024 2024 235/55 R18 4/10 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023 Auto Bild Allrad 2023 225/60 R18 3/11 14 metrica
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali SUV Tyre Reviews 2023 235/60 R18 6/9 17 metrica
Test pneumatici invernali AMS SUV 2023 Auto Motor Und Sport 2023 255/45 R20 5/7 13 metrica

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2023 · 235/60 R18
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5
Test
4th
Media
3rd
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025
235/50 R19 • 2025
4th/13
Il PIRELLI Scorpion Winter 2 è uno specialista della dinamica sulla neve che offre un comportamento sportivo sulle strade invernali. La sua caratteristica più apprezzata è la sua "überragender Seitenführung auf Schnee" (eccellente aderenza laterale sulla neve), fondamentale per la sicurezza nelle manovre di evitamento improvvise. Viene anche descritto come "richtig schnell" (davvero veloce) sul tracciato di guida sul bagnato. Questa natura sportiva, tuttavia, svanisce sull'asciutto, dove i tester lo descrivono come "lässt mächtig Boden liegen" (perde molto terreno) e ha un potenziale dinamico limitato. Mostra inoltre una debolezza nella resistenza all'aquaplaning in curva.
Test pneumatici invernali SUV AS 2024
235/55 R18 • 2024
4th/10
Buona trazione in partenza e buona tenuta in curva sulla neve. Caratteristiche sul bagnato molto equilibrate, con brevi spazi di frenata, rotolamento confortevole. Elevate riserve di sterzata in curve asciutte.
Leggera tendenza al sovrasterzo durante i cambi di carico in curve asciutte e veloci. Maggiore resistenza al rotolamento.
Molto bene.
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali SUV
235/60 R18 • 2023
6th/9
Ottimo sull'asciutto con giro più veloce e frenata breve, maneggevolezza più rapida sul bagnato, buono sulla neve, bassa rumorosità.
Frenata sul bagnato media, resistenza all'aquaplaning media.
Il nuovo Pirelli Scorpion Winter 2 è stato il migliore sull'asciutto in generale, il più veloce nella maneggevolezza sul bagnato, anche se non è riuscito a eguagliarlo nella frenata sul bagnato, buono sulla neve e uno degli pneumatici più silenziosi testati. Ha avuto qualche difficoltà in più nell'acqua profonda dell'aquaplaning e, come il Goodyear, non ha avuto una grande resistenza al rotolamento, ma nel complesso è un buon pneumatico. Consigliato.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
18 pollice
235/60R18 107 H XL C A 71
235/60R18 107 T XL C A 71
235/60R18 107 V XL C A 71
235/60R18 107 H XL B A 72
20 pollice
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
255/45R20 105 V XL C A 71
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Top 3 Pirelli Scorpion Winter 2 Recensioni

Dato 96% mentre si guida una Volvo XC60 (255/40 R21) su a combination of roads per 100 average miglia
Prima impressione dopo 3 giorni di utilizzo nel traffico quotidiano.
Pneumatici molto buoni, i precedenti pneumatici invernali che usavo erano Goodyear Ultra Grip Performace + e ne ero molto soddisfatto, ma i Pirelli Scorpion Winter 2 sono migliori, direi notevolmente migliori. L'aderenza su asciutto, bagnato e neve è molto buona (ho fatto qualche accelerazione e frenata extra, niente di cui lamentarmi), ho avuto un po' di slittamento breve/leggero sul ghiaccio nero, ma solo durante la guida più sportiva. La maneggevolezza è fantastica.
Sono piacevolmente sorpreso perché non sono un fanboy della Pirelli, circa 10 anni fa sono rimasto deluso dai loro pneumatici estivi e ho deciso di non comprarli. Ma la nuova auto è arrivata con pneumatici estivi Pirelli montati in fabbrica e andavano bene, quindi ho deciso di provare anche con gli pneumatici invernali.
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December 16, 2024
Dato 59% mentre si guida una Volvo XC60 (235/55 R19) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Le ho montate sulla mia Volvo XC60 per due inverni consecutivi. Gli pneumatici sono discreti, ma non particolarmente silenziosi (nemmeno per essere invernali). Anche il consumo di carburante è calato notevolmente (-2 miglia per gallone). L'aderenza sulla neve, invece, è stata ottima. L'usura è media, andrebbero sostituite dopo un altro inverno e un totale di circa 20.000 km.
Non li comprerei più...
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April 14, 2025
Prime impressioni Review
Dato 89% mentre si guida una Tesla Cybertruck (285/65 R20) su per 8,000 miglia
Incredibilmente buone dopo la grande nevicata di inizio marzo 2026 in Minnesota. Il tempo era molto instabile, quindi ho passato molto tempo in climi caldi. Sono andato in Texas per circa due settimane con temperature intorno agli 80 gradi. Non è stata l'idea più brillante. Ma dopo la fine dell'inverno, quando sono tornato alle mie gomme quattro stagioni, ho notato un'usura leggermente maggiore sulla parte interna di tutti e quattro gli pneumatici.
Utile 6
March 27, 2026

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