Il test sugli pneumatici AutoBild Allrad del 2023, condotto utilizzando una BMW X3, ha mostrato le prestazioni di vari pneumatici in numerose categorie. Auto Bild ha testato la popolare misura 225/60 R18 SUV / CUV crossover e ha incluso anche uno pneumatico estivo come riferimento.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Asciutto
Sull'asciutto, i pneumatici Falken EUROWINTER HS02 Pro e Michelin Pilot Alpin 5 SUV hanno ottenuto i risultati migliori rispettivamente in termini di frenata e maneggevolezza.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (0 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
38.5 m | -2,40 m |
| 40.9 m | Migliore | |
| 41.3 m | +0,40 m | |
| 41.4 m | +0,50 m | |
| 41.5 m | +0,60 m | |
| 41.6 m | +0,70 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.7 m | +0,80 m | |
| 41.8 m | +0,90 m | |
| 42.8 m | +1,90 m | |
| 43.4 m | +2,50 m |
C'è una differenza del 12,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
96.4 km/h | +1,80 km/h |
| 94.6 km/h | Migliore | |
| 94.3 km/h | -0,30 km/h | |
| 94.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 93.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 93.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 93.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 92 km/h | -2,60 km/h |
C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 Km/H).
Bagnato
Per le condizioni di bagnato, lo Scorpion Winter 2 della Pirelli ha eccelso in frenata mentre l'UltraGrip Performance Plus SUV della Goodyear ha mostrato una maneggevolezza superiore. Il Blizzak LM005 della Bridgestone ha dominato nei test di aquaplaning su bagnato, rettilineo e curvo.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 41.1 m | Migliore | 0 km/h | |
| 42.9 m | +1,80 m | 27 km/h | |
Rif.Reference Summer |
43.1 m | +2,00 m | 28 km/h |
| 43.1 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 43.6 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44.5 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.6 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 44.9 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.2 m | +4,10 m | 39 km/h | |
| 45.8 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 51.6 m | +10,50 m | 59 km/h |
C'è una differenza del 25,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,5 m ≈ 2,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Bluewin SUV 2 viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Pirelli Scorpion Winter 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 84.3 km/h | Migliore | |
| 83.6 km/h | -0,70 km/h | |
| 83.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 83.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 83 km/h | -1,30 km/h | |
| 82.9 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,50 km/h | |
Rif.Reference Summer |
82.6 km/h | -1,70 km/h |
| 82.4 km/h | -1,90 km/h | |
| 78.9 km/h | -5,40 km/h |
C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 15.89 s | Migliore | |
| 15.95 s | +0,06 s | |
Rif.Reference Summer |
16.02 s | +0,13 s |
| 16.07 s | +0,18 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.11 s | +0,22 s | |
| 16.14 s | +0,25 s | |
| 16.15 s | +0,26 s | |
| 16.17 s | +0,28 s | |
| 16.2 s | +0,31 s | |
| 16.89 s | +1,00 s |
C'è una differenza del 6,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 90.6 km/h | Migliore | |
| 89 km/h | -1,60 km/h | |
Rif.Reference Summer |
87.4 km/h | -3,20 km/h |
| 87.3 km/h | -3,30 km/h | |
| 86.7 km/h | -3,90 km/h | |
| 85.4 km/h | -5,20 km/h | |
| 85.1 km/h | -5,50 km/h | |
| 84.9 km/h | -5,70 km/h | |
| 84.7 km/h | -5,90 km/h | |
| 79.6 km/h | -11,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -14,30 km/h |
C'è una differenza del 15,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,3 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.71 m/sec2 | Migliore | |
| 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
4.32 m/sec2 | -0,39 m/sec2 |
| 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 | |
| 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 | |
| 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
C'è una differenza del 35,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,67 m/sec2).
Nevicare
In condizioni di neve, Hankook, Michelin e Firestone hanno ottenuto prestazioni notevoli rispettivamente in termini di frenata, trazione e maneggevolezza.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 )
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 21.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 22 m | +0,10 m | 9 km/h | |
| 22.3 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.4 m | +0,50 m | 19 km/h | |
| 22.5 m | +0,60 m | 21 km/h | |
| 22.8 m | +0,90 m | 26 km/h | |
| 23.1 m | +1,20 m | 30 km/h | |
| 23.3 m | +1,40 m | 32 km/h | |
Rif.Reference Summer |
48.8 m | +26,90 m | 97 km/h |
C'è una differenza del 122,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,9 m ≈ 6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak LM005 viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Hankook Winter i cept evo 3 X si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3327 N | Migliore | |
| 3275 N | -52,00 N | |
| 3272 N | -55,00 N | |
| 3200 N | -127,00 N | |
| 3188 N | -139,00 N | |
| 3160 N | -167,00 N | |
| 3154 N | -173,00 N | |
| 3136 N | -191,00 N | |
| 3070 N | -257,00 N | |
| 3031 N | -296,00 N | |
Rif.Reference Summer |
970 N | -2.357,00 N |
C'è una differenza del 70,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.357 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Migliore | |
| 56.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 56.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 55.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 55 km/h | -2,90 km/h | |
| 54.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 53.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 52.9 km/h | -5,00 km/h |
C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.99 m/sec2 | Migliore | |
| 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 | |
| 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 | |
| 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
2.29 m/sec2 | -2,70 m/sec2 |
C'è una differenza del 54,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 m/sec2).
Comfort
Lo pneumatico Michelin ha anche registrato i livelli di rumorosità più bassi.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.9 dB | Migliore | |
| 72.7 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +0,90 dB | |
| 73 dB | +1,10 dB | |
| 73.1 dB | +1,20 dB | |
| 73.3 dB | +1,40 dB | |
| 73.8 dB | +1,90 dB | |
| 73.9 dB | +2,00 dB | |
| 74.1 dB | +2,20 dB | |
Rif.Reference Summer |
74.4 dB | +2,50 dB |
| 74.6 dB | +2,70 dB |
C'è una differenza del 3,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 dB).
Valore
Il WinterContact TS 870 P della Continental ha dimostrato la più bassa resistenza al rotolamento, sebbene a un prezzo più elevato.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
5.97 kg/t | -0,40 kg/t | €0 |
| 6.37 kg/t | Migliore | €0 | |
| 6.98 kg/t | +0,61 kg/t | €48 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.43 kg/t | +1,06 kg/t | €83 | |
| 7.63 kg/t | +1,26 kg/t | €99 | |
| 7.66 kg/t | +1,29 kg/t | €102 | |
| 7.8 kg/t | +1,43 kg/t | €113 | |
| 7.93 kg/t | +1,56 kg/t | €123 | |
| 7.99 kg/t | +1,62 kg/t | €128 | |
| 8.39 kg/t | +2,02 kg/t | €159 |
C'è una differenza del 40,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,42 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Michelin Pilot Alpin 5 SUV consuma circa 96 L (€159) di carburante in più rispetto al Continental WinterContact TS 870 P.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Risultati
I risultati complessivi evidenziano Continental WinterContact TS 870 P e Michelin Pilot Alpin 5 SUV come i migliori. Continental ha dimostrato un encomiabile equilibrio di prestazioni in vari test, garantendo un elevato livello di sicurezza e maneggevolezza in diverse condizioni atmosferiche, e Michelin si è dimostrato uno specialista della neve con un'eccellente maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche e un comfort di rotolamento piacevolmente silenzioso, nonostante la sua elevata resistenza al rotolamento. Seguono da vicino Goodyear UltraGrip Performance+ SUV e Pirelli Scorpion Winter 2, entrambi elogiati per le loro qualità di maneggevolezza in diverse condizioni. Goodyear ha mostrato un'esemplare maneggevolezza sul bagnato, mentre Pirelli è stato elogiato per il suo livello di prestazioni costantemente elevato e la maneggevolezza precisa, soprattutto in condizioni di neve e bagnato.
Continental WinterContact TS 870 P
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 41.8 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 94.3 km/h | -0,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 44.5 m | +3,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 83.1 km/h | -1,20 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 16.2 s | +0,31 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 84.9 km/h | -5,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 5° / 10 | 4.2 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 5° / 10 | 3188 N | -139,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 4° / 10 | 4.82 m/sec2 | -0,17 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 10 | 74.1 dB | +2,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 6.37 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- B/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 865.00
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
225/60 R18 104H XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 41.5 m | +0,60 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 94.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 44.9 m | +3,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 83.6 km/h | -0,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 87.3 km/h | -3,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 7° / 10 | 4.02 m/sec2 | -0,69 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 3° / 10 | 22.3 m | +0,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 1° / 10 | 3327 N | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 3° / 10 | 56.1 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 2° / 10 | 4.9 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 10 | 71.9 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 8.39 kg/t | +2,02 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/68
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 780.00
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 41.3 m | +0,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 10 | 93.6 km/h | -1,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 44.6 m | +3,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 84.3 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 15.95 s | +0,06 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 10 | 85.4 km/h | -5,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 10 | 4.35 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 8° / 10 | 3136 N | -191,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 10 | 55.5 km/h | -2,40 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 5° / 10 | 4.81 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 10 | 73 dB | +1,10 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- Etichetta UE
- C/C/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 785.00
Pirelli Scorpion Winter 2
225/60 R18 104H XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 41.4 m | +0,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 41.1 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 82.9 km/h | -1,40 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 16.11 s | +0,22 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 85.1 km/h | -5,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 8° / 10 | 3.73 m/sec2 | -0,98 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 10 | 22.4 m | +0,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 7° / 10 | 3154 N | -173,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 10 | 55.4 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 7° / 10 | 4.76 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 10 | 73.1 dB | +1,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 7.63 kg/t | +1,26 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 800.00
Vredestein Wintrac Pro
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 10 | 41.6 m | +0,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 93.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 10 | 43.6 m | +2,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 10 | 83 km/h | -1,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 16.07 s | +0,18 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 10 | 84.7 km/h | -5,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 6° / 10 | 4.12 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 7° / 10 | 22.5 m | +0,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 4° / 10 | 3200 N | -127,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 8° / 10 | 54.7 km/h | -3,20 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 6° / 10 | 4.8 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 10 | 73.3 dB | +1,40 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 7.8 kg/t | +1,43 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 670.00
Hankook Winter i cept evo 3 X
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 42.8 m | +1,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 93.2 km/h | -1,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 42.9 m | +1,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 16.17 s | +0,28 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 10 | 86.7 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 3° / 10 | 4.42 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 10 | 21.9 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 2° / 10 | 3275 N | -52,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 2° / 10 | 56.4 km/h | -1,50 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 3° / 10 | 4.84 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 10° / 10 | 74.6 dB | +2,70 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 7.66 kg/t | +1,29 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 630.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 40.9 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 94.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 45.8 m | +4,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 82.8 km/h | -1,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 16.14 s | +0,25 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 79.6 km/h | -11,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 10 | 3.63 m/sec2 | -1,08 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 8° / 10 | 22.8 m | +0,90 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 6° / 10 | 3160 N | -167,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 10° / 10 | 52.9 km/h | -5,00 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 10° / 10 | 4.43 m/sec2 | -0,56 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 10 | 72.8 dB | +0,90 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 7.93 kg/t | +1,56 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/70
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 545.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 10 | 93.8 km/h | -0,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 43.1 m | +2,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 10 | 83.5 km/h | -0,80 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 10 | 15.89 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 10 | 90.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 1° / 10 | 4.71 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 10° / 10 | 23.3 m | +1,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 10° / 10 | 3031 N | -296,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 10 | 53.4 km/h | -4,50 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 8° / 10 | 4.55 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 10 | 73.8 dB | +1,90 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 10 | 6.98 kg/t | +0,61 kg/t |
- Etichetta UE
- B/A/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 745.00
Firestone Winterhawk 4
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 43.4 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 92 km/h | -2,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 10 | 45.2 m | +4,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 10 | 82.4 km/h | -1,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 10 | 16.15 s | +0,26 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 10 | 89 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 2° / 10 | 4.51 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 10 | 22 m | +0,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 3° / 10 | 3272 N | -55,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 1° / 10 | 57.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 1° / 10 | 4.99 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 10 | 72.7 dB | +0,80 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 10 | 7.99 kg/t | +1,62 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 585.00
Superia Bluewin SUV 2
225/60 R18 104V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (13)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 10 | 41.7 m | +0,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 10 | 93.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 51.6 m | +10,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 78.9 km/h | -5,40 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 10 | 16.89 s | +1,00 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 10 | 76.3 km/h | -14,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 10° / 10 | 3.04 m/sec2 | -1,67 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 10 | 23.1 m | +1,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 9° / 10 | 3070 N | -257,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 7° / 10 | 55 km/h | -2,90 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 9° / 10 | 4.52 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 10 | 73.9 dB | +2,00 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 10 | 7.43 kg/t | +1,06 kg/t |
- Etichetta UE
- C/C/70
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 350.00


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